Vielen Dank,
probiere ich dann mal aus.

Grüssle
Peter/worschi

AC Tom schrieb:
worschi schrieb:
Servus zusammen

PS: Wie komme ich denn an ein Replay/Wiederholung (sowas gibt es ja wohl)? Danke im Voraus!

Grüssle
Peter/worschi

Hallo, erstmal willkommen. Dein Replay sichert Dir nach Rennende selbst. Gehst zurüch in Garage, da kommt ja auch die Position "Wiederholung". Da gehst drauf und klickst unten links dann auf speichern. Daneben auch die Option Höhepunkte speichern um nen kurzen Gesamtabriß des Renngeschehens zu erhalten.

Der Aston hat wohl ein kleineres Turboloch jetzt

Ergebnisse/Results:

Barcelona: https://bit.ly/2MfdFBO
GT3 World Tour: https://bit.ly/39Cm1hj

So, die erste GT3 WT in ACC ist zu Ende, mit einem verdientem Sieger, dude1209 ! Gratulation dafür, in Verbindung mit dem Aston Martin eine über die gesamte Saison souveräne Vorstellung gg. die starke Porsche Armada hier.
Selbst verlief die Saison hier größtenteils nicht so dolle, das Motto "getreten und geschubst" etwas Zuviel erlitten.
Leider Heute auch wieder am Ende der Kemmel Geraden bei Einfahrt Les Combes, frustrierend.
Aber aufgeben gilt nicht, viele Plätze verloren, Zeit natürlich auch.
Aber auf den "Dicken" war wieder Verlaß, ohne Fehler zu Ende gefahren. Wirst mir fehlen nächste Saison, Lieber M6, hoffe Du findest ein paar neue Fahrer, verdient hättest.
Dann der mächtige Bentley von F. Schwarz immer im Rückspiegel. Ne Kleinigkeit hätte genügt und er wäre vorbei.
Zum Ende hin hatte der Renngott wohl Mitleid, viele Probleme bei Fahrern davor, DT Strafen, kein Benzin etc.
So ging es dann im Ziel auf nem tollen 7. Platz zu Ende, mit Abstand bestes Resultat in der Tour und in nem GT3 seit langer Zeit.

@ AC Tom, schau Dir die Aktion am Ende der Kammel mal im Replay an, dann wirst du feststellen was der Auslöser war. Du kannst doch nicht in Dreierreihe von aussen kommend einfach in die Kurve einbiegen als wenn da keiner wäre, wo sollten die zwei denn hin, sich in Luft auflösen? Der Finale Auslöser war das Du immer weiter nach Rechts gezogen bist und sich die zwei neben Dir berührt haben. Du hattest Links jede Menge Platz

LG Andy

Ich gratuliere DANIEL, Volker und Uwe zum Endresultat.

TOLLE LEISTUNG!!

Ich bin mit Platz 7 von glaube 68 Fahrern auch sehr zufrieden.
So langsam verstehe ich die Simulation von km zu km mehr. Gerade auf Bezug auf lange Rennen.

Tolle Rennen mit vielen schönen und weniger schönen Momenten. Aber das ist Racing.

Auch VIELEN DANK an die gesamte Orga Mannschaft, diese tolle Arbeit läuft immmer so selbstverständlich im Hintergrund mit und muss auch mal erwähnt werden. DANKE!

Dann bleibt aktuell nur noch der Porsche Cup für die ACC Fahrer. Hoffe es geht bald mit anderen Events weiter. Eventuell auch in Zusammenarbeit mit anderen Foren. Vorschläge: mehr Benzinverbrauch, 70 min Rennen, Qualypunkte für Top 5...sofern umsetzbar. Da für viele der Urlaub ausfällt, denke ich wäre ein baldiger Zugang von weiteren ACC Events eine tolle Sache.

Viele Grüße aus dem Rheinland.
Sascha Heppekausen / sascha150

andyx70 schrieb:
@ AC Tom, schau Dir die Aktion am Ende der Kammel mal im Replay an, dann wirst du feststellen was der Auslöser war. Du kannst doch nicht in Dreierreihe von aussen kommend einfach in die Kurve einbiegen als wenn da keiner wäre, wo sollten die zwei denn hin, sich in Luft auflösen? Der Finale Auslöser war das Du immer weiter nach Rechts gezogen bist und sich die zwei neben Dir berührt haben. Du hattest Links jede Menge Platz

LG Andy

Hi Andy

Habs eben nochma im Replay angeschaut, sehe das komplett anders, vor allem aus Deiner Cockpitsicht.
Im Rennen hätte ich noch schwören können, der Ferrari kickt mich raus, wars aber nicht.
Auf der Kemmel Geraden warst klar der langsamste, Der Ferrari saugt sich an meinem Windschatten ran und will noch frech mitten uns durch, am Anbremspunkt sind beide Autos links vor Dir schon, im Cockpit sichtbar, und Du ziehst innen auch noch voll rein.
Mit 3 Fahrzeugen nebeneinander geht's da nicht durch, auch wenn ich ganz links bleibe,nachgeben wollte keiner, mich triffts dann halt.
Ich hätte innen ganz klar gelupft in der Situation, aber egal, is eh vorbei,next Race is coming.
Aber Danke für die Schilderung der Dinge aus Deiner Sicht !
LG
Tom

sascha150 schrieb:
Ich gratuliere DANIEL, Volker und Uwe zum Endresultat.

TOLLE LEISTUNG!!

Ich bin mit Platz 7 von glaube 68 Fahrern auch sehr zufrieden.
So langsam verstehe ich die Simulation von km zu km mehr. Gerade auf Bezug auf lange Rennen.

Tolle Rennen mit vielen schönen und weniger schönen Momenten. Aber das ist Racing.

Vielen Dank

Für mich war es, logischer Weise , eine sehr schöne Saison.
Der Aston und ich verstanden uns super, bis natürlich auf die ausgeprägte Startschwäche - also so langsam wie der aus dem ersten Gang beschleunigt, man man man, bin manchmal echt verzweifelt. Ich hatte aber auch oft Glück, das meine Gegner manchmal nicht das nötige Rennglück hatten (Uwe mit DT am Start, Old Snake als Polesetter in Paul Ricard im zweiten Gang losgefahren) und ich so leichte Punkte mitnehmen konnte.
Hatte aber auch einen riesen Fauxpas in Zandvoort - da ärgere ich mich noch heute drüber, sorry nochmal an Volly.
Mal gucken welches Auto mein nächstes wird - auf jeden Fall kein Porsche

Aber ich kann für mich sagen das diese Saison, über alle Serien welche hier in den letzten Jahren gefahren wurden, die hochklassigste war. So ein gutes, von der Streuung so kleines und (bis auf ein paar Ausnahmen ) faires Fahrerfeld kannte ich so noch nicht. Danke dafür an alle Teilnehmer.
In diesem Zusammenhang möchte ich Chris LH zu seinem verdienten 3. Platz in Spa gratulieren, warum erwähne ich grade Chris?
Im Monza Rennen ist mir das erste mal aufgefallen mit welcher Umsicht Chris zu Werke geht. Ich denke das können viele bestätigen die sich mit Chris im Zweikampf befanden. Also wenn´s ein Fairplay-Preis gäbe, meine Stimme hättest du.
Das wollte ich nicht unerwähnt lassen, auch wenn sicherlich noch viele andere ähnlich zu Werke gehen.

sascha150 schrieb:

Auch VIELEN DANK an die gesamte Orga Mannschaft, diese tolle Arbeit läuft immmer so selbstverständlich im Hintergrund mit und muss auch mal erwähnt werden. DANKE!

Dann bleibt aktuell nur noch der Porsche Cup für die ACC Fahrer. Hoffe es geht bald mit anderen Events weiter. Eventuell auch in Zusammenarbeit mit anderen Foren. Vorschläge: mehr Benzinverbrauch, 70 min Rennen, Qualypunkte für Top 5...sofern umsetzbar. Da für viele der Urlaub ausfällt, denke ich wäre ein baldiger Zugang von weiteren ACC Events eine tolle Sache.

Viele Grüße aus dem Rheinland.
Sascha Heppekausen / sascha150

Ja, das mit der Planung ist gar nicht so einfach.
Als wir das Jahr geplant haben, haben wir nicht mit Corona gerechnet Außerdem hatten wir noch die Hoffnung, dass das GT4 DLC noch kommt (hier müssen wir abwarten was Kunos nun macht). Und jede Woche GT3, nee das ist too much, es soll ja auch noch nach einem Jahr Spaß machen. Aber du hast natürlich Recht das diese Sommerpause eine andere sein wird als in den anderen Jahren - dank Corona. Mal gucken was wir noch machen können im Sommer.

Für die GT3 Tour (welche ich ja hauptamtlich verantworte) möchte ich mal kurz meine Gedanken äußern:
Da ich ein totaler Realismus-Fan bin, versuche ich das mMn interessanteste Format der SRO (oder auch GT Masters) nachzustellen. Das heißt also 60min Rennen und ein 10min Pitstopfenster (leider können wir noch keine Minimum Pitstopzeit einstellen).
Die Wettereinstellungen haben mich öfters in den Wahnsinn getrieben - hier sehe ich noch echten Verbesserungsbedarf seitens Kunos. Wenn ich also mit großer Sicherheit ein Regenrennen haben möchte, dann muss ich den Server so einstellen das es mit einer nicht sehr kleinen Möglichkeit auch zu Bedingungen kommen kann, bei denen es im echten Rennsport zu einem Rennabbruch kommen würde (wir stellen die Randomness immer zwischen 1 und 3 ein). Und das finde ich - naja. Wenn ihr das anders seht könnt ihr das gerne kundtun. Für mich wäre eine Einstellung das wir z.B. sagen können Regen ja, aber bitte keine Sintflut, ideal. Aber die gibt es leider nicht.
Zu deinen anderen Vorschlägen:
Der Spritverbrauch ist leider (wobei ich das ganz gut finde) nicht einstellbar. Punkte für das Qualy könnte man aber nur für den Polesetter vergeben (oder Joe?)

Ein großer Traum von mir wäre mal so ein Spritwochenende der SRO oder Gt Masters nachzustellen. Das heißt also 60min mit Fahrerwechsel. Das kann auch gerne über einen ganzen Abend gehen. Also z.B. 60 min FP in dem beide Fahrer fahren können, dann 30 Qualy durch Fahrer 1, welcher dann auch den Start von Rennen 1 fährt um dann an Fahrer 2 zu übergeben, danach Qualy durch Fahrer 2, der dann den Start von Rennen 2 fährt. Aber das geht tatsächlich nur mit der Zusammenarbeit mit anderen Communities.

Soviel von mir.

VG Daniel

Auch von mir ein Grats an Daniel, Volly und Uwe

Schöne Eventserie wie so ziemlich alles was hier auf die Beine gestellt wird und danke für die netten Worte Dude.
Freue mich schon auf die nächsten Events mit euch allen.

LG Chris

Für mich war das letzte Rennen das erste Onlinerennen in ACC und es ging echt fair zu. Auch wenn es wegen zwei Aussetzern meinerseits nicht so lief wie ich es wollte, Gott sei Dank ohne Feindberührung

Jetzt bin ich auf jeden Fall mal auf die 2020/21 Saison gespannt. Dazu mal ne Frage in die Runde, wie legt ihr euch auf ein Auto fest? Alle haben ja ihre Vor- und Nachteile aber welche "Parameter" und Tests sind denn so die Besten, um ein Auto zu finden mit dem man selbst auf allen Strecken zurecht kommen kann? Ich meine jetzt nicht ein spezielles Auto sondern nur die Methode um das passende zu finden

Grüße
Benni

Hi,

ich bin zwar kein Experte aber ich schaue: Mag ich Übersteuern (Heck bricht aus)
Untersteuern (schieben über die Vorderachse)

Ist dir Höchstgeschwindigkeit wichtig oder magst du eher was, was gut um die Kurve geht.

Und das "Allerwichtigste" um wie viel wird er größer wenn ich eine bestimmte Marke nehme.

Mfg Sven

Hallo Benni!

Ich selber fahre zur Zeit keine Rennen mit, aus gesundheitlichen Gründen!
Länger als ne halbe Stunde bekomm ich Schmerzen!

Aber fahre selber schon „sehr lange“ über 25 Jahre Simracing!

Die Wahl des Autos ist ganz klar- die Karre die Dir am meisten Spass macht!

Ansonsten, der Wagen der Dir am besten liegt.
Soll heissen,womit Du am wenigsten zu kämpfen hast,in tricky Situationen.

Fahr doch einfach mal alle Favoriten und schau wie damit zurecht kommst,und die besten Rundenzeiten erzielst.

Desweiteren benötigt jeder Wagen ein anderes setup, Fronttriebler,Hecktriebler, Motor vorne-hinten,Drehmoment,Leistung-usw.



Ansonsten viel Spass!

Grüße

Butz

dude1209 schrieb:
Punkte für das Qualy könnte man aber nur für den Polesetter vergeben (oder Joe?)


Also, wenn man das selber macht, dann ist auch alles machbar

Ich persönlich finde den Gedanken allerdings nicht so ganz gut:

Zum einen soll es ja keine Hotlap Competition sein!

Und zum anderen kommen mutmaßlich sowieso nur die selben 5-7 Fahrer in den Genuß dieser Bonusoption, und es werden überraschenderweise genau die sein, die auch im Rennen die Schnellsten sind!
Mit dem Ergebnis: ihr Vorsprung in der Gesamtwertung wird nur noch größer als er sowieso schon ist.

Will sagen: anstatt die Wertung enger aneinander zu bringen, würden Punkte für das Qualy genau das Gegenteil bewirken.

Just my 2 cents...

Stimmt auch wieder...

Gibt es in acc eigentlich so eine Art Zusatzgewicht für Fahrzeuge?

Fahren die im echten Blancpain nicht so eine Art Kurzrennen und dann ein 2. Rennen? Wäre das vielleicht was? Oder glaube da gibts auch 2 Qualy oder? Keine Ahnung ob man das überhaupt umsetzen bzw. einbinden könnte...
EDIT: Die fahren glaube ich mehrere Qualy wg der verschiedenen Fahrern mot einer Durchschnittszeit, also erstmal uninteressant.