@ ronrebell :
Herzlichen Dank für Deine Hilfe !
Werde gleich mal Deine Einstellungen eingeben und mich mit der Clipping App und dem Autoupdater auseinandersetzen.

Viel Spass beim virtuellen Racing heute Abend.

LG Reto

puh das T500 mit FFB Stärke 100%/100% ist doch was für Bodybilder

Ich fahre es mit 60%/60% ....da hat man dann auch noch die Chance ein Auto wieder einzufangen....

Gruß

Naja, im T500 Setting lasse ich auf 100% und Ingame stelle ich die maximale Stärke gemäß clipping Tool ein.

Meist wird so um die 80% vorgeschlagen und dann geb ich diesen Wert + 5% im generic FFB Setting ein.

Klar heißts da zuzupacken und nach dem 2 Stunden NOS Event mit'm E30M3 war ich richtig platt, aber genau das macht mir Spaß

ronrebell schrieb:
Naja, im T500 Setting lasse ich auf 100% und Ingame stelle ich die maximale Stärke gemäß clipping Tool ein. ... ,
aber genau das macht mir Spaß

...genau so ist auch die "richtige" Vorgehensweise für das Anti Clipping Tool!

Denn: steht ingame AC/controllers der FFB Wert nicht auf 100%, dann liest die App (ohne Änderungen an den Grundeinstellungen der APP) nicht den richtigen FFB-Wert aus

Grüße

more Info: Atle Dreier, App Ersteller: http://www.assettocorsa.net/forum/index.php? threads/force-feedback-anti-clipping-tool-stable- version-2-3.14165/

McStinger schrieb:
ronrebell schrieb:
Naja, im T500 Setting lasse ich auf 100% und Ingame stelle ich die maximale Stärke gemäß clipping Tool ein. ... ,
aber genau das macht mir Spaß ;-)

...genau so ist auch die "richtige" Vorgehensweise für das Anti Clipping Tool!

Denn: steht ingame AC/controllers der FFB Wert nicht auf 100%, dann liest die App (ohne Änderungen an den Grundeinstellungen der APP) nicht den richtigen FFB-Wert aus ;)

Grüße B)

more Info: Atle Dreier, App Ersteller: http://www.assettocorsa.net/forum/index.php? threads/force-feedback-anti-clipping-tool-stable- version-2-3.14165/

T500 mit clipping Tool, also bitte. Das geht ohne.

klar gehts ohne, dann bekommst du aber nicht alle FBB-Effekte umgesetzt.

Ich nutze am T300 auch das Clipping Tool, ohne sind die FBB-Effekte, je nach Strecke und Auto zu Stark.

Einfach nach Gefühl einstellen und fertig. Da braucht man kein Tool für. Wenn es sich gut anfühlt, kann da auch kein Tool was dran ändern und ob oder wie weit ich im Clippingbereich bin,sehe ich auch ohne das Tool.

Ich fahre im Treiber 60 % und im Spiel 73. Und da habe ich keine abschneiden der Effekte. Aber jeden seins.

Ich vermute dass die Curb, Straße usw Effekte falsch eingestellt sind. Bzw zu stark.

Hallo

Tino schrieb:
...Da braucht man kein Tool für....
Denke ich auch.
Hab zwar anderes Lenkrad, GT3 RS von Fanatec, aber die Vorgehensweise sollte die Gleiche sein.

So easy wie in Assetto Corsa war die Einstellung noch nie, nicht annährend.

Lenkrad im Menü angewählt, kalibriert, Tasten zugewiesen, feddich. (fast)

Die FFB-Stärke...

Immer wenn ich zuviel einstelle habe ich das Gefühl eine Riesenfeder reisst das Lenkrad wieder in die Mitte, es sei ich halte feste dagegen. Zwischen Lenkrad schräg halten und Mitte ist´s so unheimlich schwer zu kontrollieren und fühlt sich auch völlig unrealistisch an.
Also im Treiber 100% und die Feinarbeit in AC.
Clipping Tool hat AC standartmässig und so bin ich bei glaube 63% gelandet; fährt sich traumhaft. Habe aber auch nur den Vergleich zu anderen Simulationen, da ich im realen Leben kein Auto fahre.

Das (extra) Clippingtool, welches hier immer empfohlen wird, ich hab´s mir noch nie angeschaut. Und ob dadurch nun mehr Effekte zu spüren sind bezweifele ich Mal einfach, kann ich mir nicht vorstellen.
Falls doch, Expertenmeinung, her damit.
Oder vielleicht habe ich auch alles irgendwie falsch verstanden, hab´s wie gesagt noch nie getestet und von Technik dieser Art auch keinen Schimmer.

@ronrebell
Ich habe in Tests immer wieder gelesen, das Thrustmaster hat wahnsinnig viel Bummms. Gehe ich davon aus das Meins eben nicht sooo stark ist und ich fahre 100% und 63%, und du mit dem Thrustmaster 100% und 80%...
Aber du dagst es auch, wenn´s Spass macht.

Das Clippingtool stellt ja auch nochts ein. Es sagt einem nach ca. 3-4 Runden verlässlich, wie hoch das FFB eingestellt werden soll damit es nicht zum Clipping kommt. Also eine Hilfe um das Max. an FFB herauszufinden

Naja, wenn ich mit ner neue Karre auf ner neuen Strecke fahre, lasse ich dieses clipping Tool mal paar Runden mitlaufen. Es empfiehlt dann nen optimalen FFB Wert und diesen Wert + 5% Aufschlag gebe ich dann in den Generic Settings ein und speichere es so ab.

Das war's dann auch schon und muss man dann eigentlich immer nur laden, wenn man wieder mal mit genau dem Auto auf derselben Strecke fährt.

Erfahrungsgemäß schlägt das Tool bei meinen 100% FFB im Lenkradtreiber dann Ingame vor auf 75-85% runterzuregeln. Es listet ja auch super auf, wieviel Prozent deiner Streckenkilometer du im mid oder hardclipping Bereich unterwegs warst.

Dieser Wert sollte bei richtiger Einstellung natürlich nicht zu groß sein, wenn mans korrekt ausgelotet hat.

Ich geh halt mit der FFB Stärke ans max Limit und achte darauf dass ich nicht über 3-5% im clipping Bereich lande.

Es war nie leichter als mit diesem Tool für jede Karre/Strecke den Grenzbereich rauszufinden.

Klar,mit dem T500 Rs heißts im Grenzbereich zuzupacken, aber ich bin weder ein Bodybuilder noch sonst was. Gut sportlicher Durchschnittsbürger, würd ich mal sagen

Meine Referenz zum echten Rennsport war letztes Jahr mit dem Porsche Turbo S BJ 2012 530 PS von nem Kumpel. Da bin ich ein paar Tage über unsere Bergstraßen geheizt und dagegen ist das FFB vom T500 ein laues Lüftchen.

@ronrebell
Welche Werte hast du bei den Curb und Straßenefekten eingestellt ?

Das siehst du an meinen Screens auf der vorherigen Seite http://www.schwarzbierbude.de/component/ option,com_fireboard/Itemid,99/func,view/id,9199/ catid,75/limit,25/limitstart,125/lang,de/

Ganz runterscrollen bitte.

Lg

ronrebell schrieb:
Das siehst du an meinen Screens auf der vorherigen Seite http://www.schwarzbierbude.de/component/ option,com_fireboard/Itemid,99/func,view/id,9199/ catid,75/limit,25/limitstart,125/lang,de/

Ganz runterscrollen bitte.

Lg

Zu viel. Stell im Treiber 60 Prozent ein, im Spiel 65.

Dann stell die Curb und rutsch Effekte auf 20. Das sollte dann reichen. Mehr habe ich nicht.

Das ist Geschmackssache.
Ich wills Feedback maximal nutzen in Sachen Stärke und mit dem clipping Tool lote ich dieses Maximum eben aus um nicht im Clippingmatsch zu versumpfen.
Jeder empfindet da anders, ich bin mit diesen Settings happy.

na jeder so wie er mag, aber wenn du im clipping tool den target wert auf die 65 oder 60 reduzierst verschiebt es die rote max linie und man ist auch mit den 65% na am max.


ich hatte die curb und straßen werte bis jetzt höher stehen aber den 20 % fühlt es sich besser an ....Danke für den tip

gruß Wolfgang

Tino schrieb:
Einfach nach Gefühl einstellen und fertig. Da braucht man kein Tool für. Wenn es sich gut anfühlt, kann da auch kein Tool was dran ändern und ob oder wie weit ich im Clippingbereich bin,sehe ich auch ohne das Tool.

Stimmt, es reicht auch die AC hauseigene Pedal App.



Der rechte Balken zeigt ja genau das selbe an wie das ClippingTool nur das es da deutlich ausführlicher dargestellt wird. Sollte der rechte Balken in jeder Kurve ins Rote gehen sollte man das FFB im setup runterregeln...

Genau damit stelle ich mein FFB auch ein.

Hallo, nach Monaten der Verzweiflung hab ich heute endlich ein brauchbares FFB für mein G27 hinbekommen
Witzigerweise aber mal mit allem so ziemlich entgegengesetzt dessen was viele andere hier an Einstellungen gepostet haben...

Bin heute bei der ungefähren 937sten Suche nach FFB Einstellungen auf einen interessanten Beitrag aus einem anderen Forum gestoßen, ich zitiere mal:

Frage: Ich bin auf der suche nach der optimalen Einstellungen für ein möglichst realistisches fahrgefühl.

Und wenn jemand mir noch die einzelnen einstellungs Parameter erläutern könnte wäre super, also was bewirkt zb die Dämpfung ect.

Antwort:

Im Spiel 70% Stärke im Spiel, alle Effekte wie Straßen- /Curb effekt AUS!!!

Frage:Warum sollen die effekte aus sein?

Antwort: Weil das nichts mir "real" zu tun hat.
Die sind "berechnete" Effekte, die nicht über die Aufhängung kommen.
1.) Du spürst normalerweise keine 1cm Erhöhung im Lenkrad oder? Da Reifen nunmal Gummi+Stahl+Luft sind wird doch einiges gedämpft.
2.) Wenn man mit einem Hecktriebler die Hinterräder durchgehen lässt, spürt man keine Vibration am Lenkrad, da die Vorderreifen nunmal davon nicht beeinflusst werden.
3.) Der Curbeffekt wird eingesetzt Vibrationen ins FFB zu bringen. In Wahrheit sind viele (ein Großteil) der Curbs flach, und haben somit nur FFB beim Auf- und Abfahren. Da gibts kein Rütteln.

Klingt logisch für mich und was soll ich sagen, es funktioniert, ich spüre wenn meine Reifen blockieren, oder wenn ich die Haftung verliere, das ganze andere Gedöns aus klackern, schlagen, vibrieren hassenichtgesehen, was mich immer so extrem gestört hat, aber nicht!

Fühlt sich einfach "passend" an und nicht so gekünstelt, mir gefällt es. Wer's probieren möchte, hier noch meine Ingame Einstellungen, zu beachten, ich hab 72% FFB Stärke genommen und 112% im Profiler.

Ach ja und ich fahr wie immer nur 290° Drehwinkel, eingestellt Ingame und im Profiler.



Glück auf!

Hallo Micha,

wie in einem anderen Thread bzw. Budenforum schon erwähnt - det jibt verschiedene Erwartungen ans FFB. Der eine ist froh wenn er am Lenkrad Effekte spürt die real nicht im Lenkrad sondern mit dem Popometer erfasst werden, weil er z.B. keinen Buttkicker oder ein Motionrig hat.

Der andere möchte wie du nur die realen Lenkeinflüsse im Lenkrad haben, weil er obiges besitzt oder aus anderen Gründen. Ist der Unterschied zwischen pCars und AC - pCars bringt die "falschen" Effekte prinzipiell nicht ans Lenkrad hieß es in einem Video. Deshalb sind wohl viele vom FFB dort enttäuscht, andere begeistert

Gruß
rdjango

Hi

Hab seit gestern ein Fanatec CSR und muss sagen zum G27 doch schon ein krasser unterschied, einzig allein die Pedale finde ich jetzt nicht so prall da fand ich von Logitech die besser.

Aber

Hat jemand das Wheel und kann mir mal seine aktuellen Einstellungen geben?(bekomme irgendwie kein ordentliches FFB hin) und bei PCars hab ich die Ganganzeige im Display, gibt es da eine möglichkeit das ich die bei AC auch habe?

Hallo Road Runner,

ich hatte vor ein paar Tagen mein Porsche GT3 RS mal wieder im Rigg, was ja ähnlich wenn nicht sogar identisch ist mit dem CSR. Abgesehen vom Lenkrad selbst.
Also im Fanatec-Treiber, Lenkwinkel 900° Dämpfung 100%
Am Wheel selbst:
SEN = OFF (in Verbindung mit FANALED)
FFB = 100
SHO = 20 - 50
ABS = OFF
LIN = OFF
DRI = OFF
SPR = OFF
DPR = OFF

In Game:
FFB 60-100 je nach Fahrzeug
Min Force = 2
Filter = 0

Wenn du FANALED hast kann kannst du dir die Lenkwinkel der einzelnen Fahrzeuge in dem FANALED-Treiber eintragen und dein Lenkwinkel zum Fahrzeug wird automatisch angepasst.
Auch deine Ganganzeige funktioniert damit wieder in AC. Ich muss mal bei mir auf dem PC nach der Anleitung dafür suchen. FANALED ist auf jeden fall empfehlenswert.

Gruß Willy

Ganzen Abend getestet...

Hab irgendwie kaum Zentrierkraft, in einer 90 Grad kurve kann ich das Lenkrad los lassen ohne das es zurück in die Mittelstellung will.

Hi RoadRunner,

die Rückstellung kommt normal ja nicht über das Lenkrad (Zentrierfeder) sondern über das Fahrwerk des entsprechenden Fahrzeug welches du fährst. Daher auch SPR am Lenkrad auf null oder off. Wer mag kann's natürlich auch auf 100 stellen.

Mein Tip nimm dir mal den Lotus 49 und fahr den mal in Monza 66. Am Fahrzeug Setup nichts einstellen und fahren. Du spürst in der schnellen Rechts nach Start und Ziel sehr deutlich die Wellen vom Asphalt im Lenkrad. Wenn du auf einer der Geraden eine Vollbremsung machst so das die Räder blockieren, du dann weiter fährst. merkst du ganz deutlich den Bremsplatten im Lenkrad. Ich finde das FFB in Assetto absolut top.
Ich häng mal meine Einstellungen mit dran als Zip.
Wobei du beachten solltest das in der Hauptsteuerung bei mir der Lenkeinschlag auf 40 Prozent steht, bedingt durch die Nutzung von Fanaled. Also bei dir müsste da so ca. 900 Grad stehen, nachdem du dein Lenkrad im Game kalibriert hast.

Gruß Willy

Danke Willy

Hab gestern den Treiber und die Firmware nochmal neu aufgespielt, im Moment noch die Standardeinstellung aber es fühlt sich jetzt viel besser an.

Irgendwie ist da der Wurm drin,spr habe ich glaube nur von -4 bis +4 die ich einstellen kann, seltsamer weise spüre ich aber keinen unterschied wenn ich das verstelle.

Ich denke ich werde das jetzt erstmal so lassen und mich an das Wheel gewöhnen, denke mal das liegt an dem Riemen das sich das zum G27 so ganz anders anfühlt.


Gruß RR