Guten Tag,

gibt es hier Leute die solch ein Setup haben?

Ich spiele mit dem Gedanken von CSW v2 auf OSW umzusteigen und wollte gern eure Erfahrung hören.

Gruß moto

Hallo Moto,

na auf den Geschmack gekommen und nun Hunger nach guter Simhardware ?!

OSW kenn ich nicht...kann nur über Leo und SWsimhardware berichten...beides genial


Gruss
Susi

Ach hör auf! Das ist voll schlimm ! Aber geil! ((:

Allein die HE`s waren schon jeden Cent wert!

Für das Leo Bodnar muss man ja nochmal tiefer in die Tasche greifen oder? Erzähl mal bitte was dazu... Gibt es Probleme in Verbindung mit Assetto Corsa oder läuft alles?

moto

Probier beides (CSW V2 und OSW/Bodnar)am besten vorher aus. Ich konnte mal nen Bodnar ausgiebig Probefahren und würde wohl nichtmal annähernd soviel Geld dafür ausgeben, wie es eigentlich kostet. Ja es ist kräftiger und schneller als ne V2, allerdings betreibe ich selbst die nicht an ihrer Leistungsgrenze (was nicht heißen muss, dass das jedem so reichen würde). Dazu kommt halt der ca. 4-fache Preis im Vergleich zum Fanatec.
OSW ist da eher ne Überlegung wert, wobei auch da wohl nicht viel unter 2000€ geht.
Bei der V2 bekommst halt für rund 1250€ nen ziemlich unproblematisches Plug&Play System mit einem schönen GT Lenkrad und noch 'nem kleinen Formel Lenkrad dazu. In der Ausstattung und Qualität zahlst beim OSW locker das doppelte, dafür kann man z.B. fast schon auf Motion umbauen.

Also Preis Leistungstechnisch ist das neue AccuForce Wheel dem OSW denke ich ebenbürtig. Und dazu hast du halt auch noch Plug&Play und eine geile Software. Früher oder später baust du dir noch Motion ein und nutzt dafür die gleiche Software wie für's Wheel (Simxperience)

Beim AF sollte man aber die ersten halbwegs glaubwürdigen Berichte abwarten. Diese Tage trudeln da ja die ersten AF bei deutschen Bestellern ein. Ich denke mal spätestens nächste Woche kann man mit brauchbaren Informationen rechnen.

Da hat Tino auf jeden Fall Recht, paar Tage noch warten und auf nicht gesponsorte Berichte warten.

Hallo Racer,

ein Leo- oder SWSimhardware-Steering System in Qualität und Performance mit einem Fanatec Produkt zu vergleichen geht überhaupt gar nicht

Nach der aktuellen Fanatec Preisliste kostet ein System bestehend aus V2WB+918 Weel+Formula Rim nicht 1250€ wie schon erwähnt sondern 1420€ und das ist fast der Preis des AF inkl. Versand nach Deutschland !

OK ich denke das AF kommt auch bei weitem nicht an den hohen Qualitätsstandart der Komponenten des Leo- und SW System ran...aber zum Fanatec System eine echte Alternative.

Bei Nutzung der Steuerungshardware mit AC oder anderen Straßenrennsims mag die Halbarkeit der meisten Systeme ja akzeptabel sein...wer aber wie wir mit Leib und Seele RBR heizt ist eine lange Standzeit der Hardware sehr sehr wichtig und langfristig wird sich die Innvestition amortisieren...ganz abgesehn vom enormen Fahrspass.

Bei der Überlegung "Schaukelstuhl" oder Sim-Steering setzen wir die Priorität ganz klar auf letzteres







...sagt den reality Freeks eigentlich alles auch ohne worte


Gruss
Susi

Warum sollte das nicht gehen? Klar sind die Servos besser, aber auch ein vielfaches teurer. Man muss halt gucken, was einem da wichtig ist und was nicht. Ich brauche das nicht, Motion bringt bringt mir da viel mehr mit für die Immersion als nen Servowheel, das ich auch nicht mit höheren Kräften fahren würde als die V2. Wenn ich dann sehe, das das AF mal ganz entspannt 2600€ kostet (~1750€ zzgl. Steuer von 19% fürs AF mit Versand und die Kosten für nen zweites Wheel von locker 500€ und mehr) komme ich da schon ins Grübeln, ob's das wert ist. V2 mit BMW und F-Rim kommt auf gut 1250€...
Wenn ich dann so manche Videos sehe, wo die Servos mit Einstellungen gefahren werden, bei denen die Leute nichtmal mehr ne Hand vom Lenkrad nehmen können um zu schalten und nach drei Runden vor Erschöpfung ESC drücken oder vor nem 27er Single Screen sitzen, frage ich mich ernsthaft, wer da unrealistischer unterwegs ist?
Will die Servos auch nicht schlechter machen als sie sind, es fährt sich wirklich toll damit. Aber ich muss für mein Geld noch arbeiten gehen und überlege mir schon, wofür ich es ausgebe. Und wenn ich dann den überschaubaren Vorteil mit so einem enormen Aufpreis bezahlen soll, hört zumindest für mich der Spaß auf. Aber so hat halt jeder andere Vorstellung von wichtig und weniger wichtig und sollte irgendwann mal nen Servo für nen vernünftigen Preis erhältlich sein, würde ich wohl auch wechseln.

DAs sehe ich auch so
Zumal ich jetzt zu meinem Preis vergleiche ,den ich damals gezahlt habe für Alles.
Zudem steigt der Dollarkurs auch noch
ich würde eher von meinen 3 24 Zöllern auf 40 zöller wechseln um einfach das sichtfeld realer zu machen.
Hab auch die Leistung runter geschraubt weil mir das zuviel wird , zumal ich meist nur 1 Hand am Lenkrad habe ,dank Seq shifter.
mfg

Tino schrieb:
Wenn ich dann sehe, das das AF mal ganz entspannt 2600€ kostet (~1750€ zzgl. Steuer von 19% fürs AF mit Versand und die Kosten für nen zweites Wheel von locker 500€ und mehr) komme ich da schon ins Grübeln, ob's das wert ist. V2 mit BMW und F-Rim kommt auf gut 1250€...


Wie kommst denn auf 2600€ fürs Accuforce? Ich habe für meins ca. 1800$ (1250€) incl. Versand bezahlt. Der Zoll wird nochmal so ca. 200-300€ draufschlagen. Das sind dann ca. 1500€.
Das Fanatec Set bestehend aus Base V2 + Wheel (BMW) kostet ca. 1050€ ohne Versand.

Mir geht es ja auch nicht hauptsächlich um die Kraft die das Accuforce hat, sondern um die Haltbarkeit der Hardware und das einfache austauschen der Wheels. Zur Haltbarkeit von Fanatec braucht man ja nix sagen, denke mal das 90% der User die Fanatec Hardware haben diese auch schon mal zur Reparatur eingeschickt haben.

Die Vorteile eines DD Wheels gegenüber eines mit Riemenantrieb sollten ja auch ausreichend bekannt sein. Es ist halt wie mit allem im Leben, ein bisschen mehr Kraft und Qualität kostet halt gleich mal einiges mehr. Ein normaler BMW 3er Limo kostet ca. 30000€, der M3 Limosine kostet gleich mal 70000€.

Schonmal den aktuellen Umrechnungskurs gesehen? 1800$ sind knapp 1800€ mittlerweile und dazu dann 19%Steuer, Gebühren und die Kosten für ein zweites Lenkrad (mindestens 500€) sind weit über 2000€ zusammen. Erste Testberichte übers AF lassen auch nichts gutes erahnen (inkl. dem ersten Defekt). Die V2´s laufen soweit man das mitbekommt durchweg gut und problemlos und kosten halt deutlich weniger.
Wie gesagt, DD hat ganz klar Vorteile aber ob die den mindestens doppelten Preis rechtfertigen muss jeder für sich entscheiden. Vor meiner Probefahrt mit dem Bodnar hatte ich (und vor allem meine Frau) auch Angst, dass sich der "haben will" Effekt einstellt aber die Ernüchterung war nach den ersten Metern dann doch recht groß. Evtl. wäre es anders gewesen, wenn ich noch auf G27 oder vergleichbarem unterwegs gewesen wäre aber zur V2 ist der Sprung dann doch nicht so extrem, dass ich dafür soviel Geld ausgeben würde.

Klar kenn ich den Umrechnungskurs. Hätte man sich halt bestellen sollen als der Kurs noch besser war. Im Moment lohnt sich das auf keinen Fall und das OSW mit Lenze Motor ist mMn. zur Zeit die Beste Wahl, wenn man Lust auf Basteln usw. hat und keine Plug and Play Lösung will.

Den Thread mit dem defekten AF zeigst mir mal bitte. Den einzigen Thread mit nem defekten AF den ich kenne ist wegen eines Transportschaden. Wenn du von nem Transportschaden auf die Qualität Rückschlüsse ziehst ist das nicht gerade objektiv.

Es war ja auch von Anfang an klar dass das AF im direkten Vergleich zum Bodnar abstinken wird. Bodnar ziehlt ja auch auf andere Kunden. Wer geglaubt hat die beiden wären auf einem Level ist selbst schuld. Nur die direkten Vergleiche zwischen V1 bzw. V2 und AF sind aussagekräftig.

Dann lies dir mal den AF Thread im VR Forum durch. Grad die letzten Seiten sind doch sehr interessant und geben über Qualität und Leistung ein erstes Bild ab. Bisher bin ich doch sehr froh mir keins bestellt zu haben.

lol.....liest du da was anderes als ich?

Bis jetzt haben da 2 User das AF erhalten. Bei einem ist die GraKa kaputt und er hat es noch nicht getestet (oder noch nichts dazu geschrieben, denn GraKa soll er ja schon wieder haben). Der zweite hat den Transportschaden und fährt zudem normalerweise ein Bodnar. Wie schon vorhin geschrieben ist es klar das es gegen das Bodnar abstinkt.

Keine Ahnung was du da wegen Qualität und Leistung rausliest.

Habt euch lieb (:

Bei Dennis würde ich gerne ein lenze Komplettpaket in Auftrag geben.
Mit Kabelbox und Lenkradhalterung sind das knapp 2.600€.

Und mir ist ein Lenkrad mit Tasten und Schaltwippen sehr wichtig. Bin da aber noch ahnungslos.

Danke für eure Hilfe.

Moto

Lenkrad ist das kleinste Problem. Die einzigen 2 Schwierigkeiten sind die Platte/Gehäuse für die Tasten machen zu lassen und anschließend die USB Verbindung für die Tasten.

Du brauchst eigentlich nur:
1. ein Lenkrad deiner Wahl
2. einen Bodnar Controller
3. Schaltwippen (gibts bei Martin Ascher Racing)
4. eine Platte oder Gehäuse dass du am Lenkrad befestigst
5. Buttons (gibts bei Conrad oder auch bei Bodnar)
6. Kabel um die Buttons und die Schaltwippenan den Controller anzuschließen
7. ein wenig handwerkliches Geschick

Hallo Racer,

mein neues EC SW Pro hat inkl. Versand auch 2600€
gekostet.

Dem Leo ist es in der Performance absulut ebenbürdig.

Der Lüfter der E-Box ist zwar etwas lauter aber dafür ist der Motor noch eine Idee kräftiger wie der Leo Standartmotor.

Die Software für die Lenkradeinstellung ist bei ECSim für mich einfacher und besser zu bedienen.

Verwenden tue ich meist dieses Leo Lenkrad...
398€ sind für die gebotene Qualität absulut ok.

Ich wag es gar nicht schreiben...da haben wir die Schaltkontakte vom Fanatec Staticshifter montiert
http://www.leobodnar.com/shop/index.php? main_page=product_info&cPath=101&products_id=228

Als Schnellkupplung hat sich dieses System am Leo Weel als erste Wahl rausgestellt...geniale Idee und absulut null Spiel und Flex !
http://www.beyondmonkey.com/pub/q1r/q1r.html


Das fehlende Display im Lenkrad ersetzt nun dieses
nicht zu übersehende Bauteil

imracinghardware.com/product/monsta/





Gruss
Susi

volker schrieb:
lol.....liest du da was anderes als ich?

Bis jetzt haben da 2 User das AF erhalten. Bei einem ist die GraKa kaputt und er hat es noch nicht getestet (oder noch nichts dazu geschrieben, denn GraKa soll er ja schon wieder haben). Der zweite hat den Transportschaden und fährt zudem normalerweise ein Bodnar. Wie schon vorhin geschrieben ist es klar das es gegen das Bodnar abstinkt.

Keine Ahnung was du da wegen Qualität und Leistung rausliest.

Hier bitte:
http://forum.virtualracing.org/showthread.php/ 89729-SimXperience-AccuForce-Force-Feedback-Wheel? p=2017673&viewfull=1#post2017673

Begeisterung sieht anders aus...

Ja spiegelt genau das wieder was ich schon in meinem ersten Post geschrieben hab. Schlechter als ein Bodnar besser als eine CSW V2.