xxxjuraxxx schrieb:
hensar schrieb:
Beim 3.(?) und letzten Neustart, war 10s vor Start der Fahrer vor mir weg und hinter mir brach Chaos aus.
Ich nehme an, dass derjenige wieder aufgetaucht ist, nachdem ich durch war und es deshalb die Unfälle gab.
Mein Rennen war eigentlich ganz gut, dank konstanter Fahrweise, aber die Zeiten waren unterirdisch (2s langsamer als im Training plus 1s für die harten Reifen). Die hatten aber erstaunliches Stehvermögen 
Hatte eigentlich einen ganz guten 2-Kampf mit Psytech, der aber zu viele Fehler gemacht hat.
So wars am Ende P3 mit der üblichen Runde Rückstand auf Knudsen 
Möchte echt nichts unterstellen, nur mit harten reifen fuhr knudsen eine runde nach der anderen 1.55.6xx. Ich habe es nur mit Medium geschafft und vollen Tank. Mit harten war unter 56 zu kommen sehr schwierig. Schien so als ob er kein verschleiß Hätte. Auch in den replay sah vieles so unrund aus.
Wiederhole mich gern, möchte nichts unterstellen, ist mir nur aufgefallen.
Im quali fuhr er 55.0. DiE harten haben wesentlich weniger grip. Naja..
Ich war 1 mal mehr in der Box. Absichtlich um die Medium auszuprobieren. Doch nach 5 runden war Schluss mit lustig. 10 runden vor Schluss noch mal harte aufgezogen.
Alle Jahre wieder...
Natürlich ist es nicht einfach, konstant mittlere 55er Zeiten zu fahren, aber in anbetracht der Tatsache, dass niedrige 54er Zeiten mit weichen Reifen angesagt sind, auch nicht wirklich unmachbar.
Zum Thema Reifenverschleiß kann ich sagen, dass sich die harten Reifen tatsächlich erstaunlich gut gehalten haben: Laut OV1 Tool waren die 98 % relativ schnell erreicht, dort sind sie dann aber auch bis 2 Runden vor Ende des jeweiligen Stints geblieben, ehe sie dann auf 97 % gesprungen sind.
Zur Qualyrunde: Joa, ich hab nur eine gewertete Runde geschafft und die auf anfangs relativ kalten Reifen, somit war das ganz OK. Ich hab mich aber auch im Training weniger auf die eine Runde als viel mehr auf konstante Zeiten, ohne mir dabei allzu viele Cuts einzufangen, konzentriert (bin schon einen Tank auf den harten Reifen im Training leergefahren
).
Deine Begründung, meine Zeiten in Frage zu stellen, ist also, dass Du nicht in der Lage warst, das Tempo im Rennen mitzugehen?
Da Du das Replay ja scheinbar gespeichert hast, kannst Du gerne mal ein Video machen und mir eine meiner "so unrunden" Runden zeigen, würde mich tatsächlich interessieren, was Du als saubere Fahrweise betrachtest.
Möchte echt nichts unterstellen
Schon längst geschehen
Das Thema hatten wir auf Grün vor fünf oder sechs Jahren schon, dort gibt's mittlerweile zum Glück den LowGuard, der sämtliche Betrügereien sofort aufdeckt.
Andy S. schrieb:
Und merkt euch eins: Egal wie schnell ihr seid, es wird immer Leute geben, die euch wie Aliens vorkommen.
Man mache nur mal die Rivali App an und schaue sich die 8:07er Zeiten auf der Nordschleife an. Da frage ich mich auch noch, wo zum Teufel mehr als 15 Sekunden flöten gehen
Sieht man dann jedoch, dass derjenige schon um die 70 Runden in dieser einen Woche seit dem Update gedreht hat, muss man einfach einsehen, dass Strecken- und Fahrzeugkenntnis nur durch eins zu ersetzen sind: Noch mehr Strecken- und Fahrzeugkenntnis!!!
Danke an den Eventplaner, hat Spaß gemacht. Nächstes mal dann bitte 98T auf Nos ohne Motorverschleiß und konstanten 100% Turbo, am besten 2 Stunden
Schönen Abend noch!
Grüße
Christian
zum Thema schnell-Querfahren gestern im TS:
Genau so hat Fahren für mich auszusehen, kein Showdriften, sondern tatsächlich den Grenzbereich ausloten
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