wobei das accuforce kein richtiges DD servo wheel ist.
schrittmotor imho und nicht so feinfühlig wie ein richtiges DDW.

???
Da bitte ich mal um ne Erklärung oder einen Vergleich zum dem OSW , wenn das geht
mfg

ich habe das selber nur im VR forum gelesen.
ich hatte das accuforce auch erst auf dem schirm aber dann hat mich der versand aus USA mit zoll etc doch davon abgehalten (kommt dann schon an die 2000€ ran).
da war der logische schritt zum OSW dann kleiner.
auch soll es hier und da macken mit den komischen schleifkontakten oder jetzt mit dem seiner kabelführung geben.
alles nicht so vertrauenserweckend und wenn wirklich was ist an dem ding versendest du 20-25kg in die USA...
na prost mahlzeit...

jo
Hab auch mal im VR Forum nachgelesen wo ein Ronny Fantini einen Vergleich zieht , Accuforce und das Bodnar Wheel glaube ich. https://forum.virtualracing.org/showthread.php/ 89729-SimXperience-AccuForce-Force-Feedback-Wheel? p=2017673&viewfull=1#post2017673

Danach ist das Accuforce deutlich schlechter wie das Bodnar und nicht viel besser wie eine CSW V2 .
Vielleicht sind da aber auch noch über die Software Verbesserungen möglich.
Ich würde sowieso Plug and play bevorzugen und daher noch warten was da so kommt.
Meine V2 war auch 4-5 mal zur Reparatur , angefangen mit extrem viel Spiel im QR bis zu Austausch der Platine ,Hauptkabel mehrmals sowie Lüfter und was nicht sonst noch alles.
Aber jetzt läuft sie schon monatelang ohne Probleme.
Und ich würde eher eine VR Brille kaufen +passende Hardware .
Aber auch erst wenn 4k Displays verbaut sind
mfg

naja wenn der hardware unterbau nichts taugt reisst die software auch nichts bei raus...
VR habe ich (gott sei dank) geskippt.
manche schwören ja drauf,andere sind von der auflösung enttäuscht.
triple tuts noch ne weile bei mir.

Der schwarze Kasten CM110 hat was für eine Funktion neben Netzteil?

Und für was benötige ich eine "Argon Servo Drive"?

little jo schrieb:
Und für was benötige ich eine "Argon Servo Drive"?

CM 110 ist die Bezeichnung für das Cooler Master Mini PC Gehäuse in dem die Steuerungselektronik, Netzteil usw, für die OSW-Motosteuerung untergebracht sind.

https://www.alza.de/cooler-master-elite-110- schwarz-d2121846.htm?kampan=billiger_de_Mini-ITX- Cases_&utm_source=billiger_de&utm_medium=product& utm_campaign=billiger_dee_Mini-ITX-Cases


Oder das original Granite simcube Gehäuse.

https://granitedevices.com/store/motioncontrol/ ioniseries/ioniaccessories/simucube-case-kit-480- 720.html



Argon und Ioni sind Steuerungen für die Motorsteuerung.

https://granitedevices.com/store/motioncontrol/ ioniseries.html

https://granitedevices.com/store/motioncontrol/ argon/argondrives.html


Die Ioni ist die günstigere aber nicht schlechtere Variante für den OSW Einsatz.

Hat in Verbindung mit einem grossen Netzteil sogar Vorteile.

http://www.reichelt.de/Schaltnetzteile-groesser- 500-W/2/index.html?ACTION=2&LA=3&GROUP=P8613& GROUPID=7302&START=0&OFFSET=16&SHOW=1& SID=95WDc3BKwQATUAADvO5Uoc8c840f08fc729e3f605fa330 8d74378

Mit 900W wird der MiGE zum Tiger


OSW ist kein Buch mit sieben Siegel und da schon fast alles bei SimRacingBAy zZt. nicht lieferbar ist fast ne Überlegung wert die paar Drähte selbst zu verbinden



Gruss
Susi

Black Friday... http://www.leobodnar.com/shop/index.php? main_page=index&cPath=101


Ich tendiere aber auch seit einiger Zeit stark dazu, meine Fanatec v2 zu verkaufen und auf DD umzusteigen.
Sehr interessant finde ich auch, dass man sein Fanatec Wheel an das OSW machen kann.

moto

Danke für die umfangreiche Info.
Ich werde mir wohl ein OSW zulegen. Im Moment habe ich noch Bedenken ob ich die Sache zum Laufen bringe.

Warum der Not-Aus?

Moin,

wahrscheinlich für Situationen wir hier "1.19min"



moto

little jo schrieb:
Warum der Not-Aus?


Das OSW ist kein Spielzeug sondern eigentlich eine Maschine und die muss lt. gesetzlichen Bestimmungen im Notfall schnell abgeschaltet werden können.

Je nach Motor und Einstellungen kann der Motor bei evtl. Störungen 3000U/MIN und mehr drehen und das bei voller Leistung, da willst du die Hände nicht am Lenkrad haben

Kommt bei sachgemäßer Nutzung eigentlich nicht vor zB. die Argonsteuerung hat eine eingebaute Schutzfunktion die bei in Betrieb auftretenden Fehlern eine automatische Abschaltung/Bremse aktiviert.


Gruss
Susi

[b]MoToX][T5 schrieb:[/b]
Moin,

wahrscheinlich für Situationen wir hier "1.19min"

moto


Da ist der Fahrer aber selbst schuld.

Zum einen sollte jeder Formel/OW Fahrer wissen das man die Hände vor dem Einschlag besser vom Lenkrad nimmt.

Zum anderern lässt dieses "Kollisionsverhalten" bei IR abstellen.


Aber wer realfeel braucht bekommts halt


Gruss
Susi

Das Video ist schon krass. Ein Grund mehr ein OSW zu haben.

ein grund ist die höhere kraft ja.
aber man muss es nicht übertreiben.
alles über 15Nm ist imho nicht mehr nötig.
das feine FFB trotz der hohen kraft und die schnelle reaktion sind das große plus von dem system.

hier ein video, wo ein richtiger rennfahrer rückmeldungen zu verschiedenen einstellungen gibt,die ihm realistisch erscheinen.

vorweg 53nm maximal im Audi R8 gt3

ich glaub ich darf keine dd videos mehr gucken,sonst kommt der klickfinger
https://www.youtube.com/watch?v=t7X-pCyMd3k& feature=youtu.be

53???
das hält kein mensch mehr fest...
selbst 29 was meine könnte würde ich nicht mehr fahren können (wollen).
ich bin mal 2-3 runden mit 17,5 gefahren das ist sowas von anstrengend...
und je nach auto ist das auch noch unterschiedlich.
ich kann nicht alles mit einer einstellung fahren weil die total unterschiedlich sind von der kraft.
EDIT: "Iracing setting at 53Nm"
iracing hat die eigenschaft die kraft zu reduzieren.
dein servo hat zb 30Nm max, du sagst jetzt iracing dein servo kann 60Nm.
heraus kommen 15Nm real anliegende kraft.
je niedriger du das angibst umso stärker wird es.
53Nm real am lenkrad wäre der totale irrsinn!
das würde dich im sitz drehen

Wenn ich mir ein Kit zulege, ist die Software dabei? Oder muss diese extra geordert werden?

little jo schrieb:
Wenn ich or ein Kit zulege, ist die Software dabei? Oder muss diese extra geordert werden?


Die Software kannst du dir schon jetzt hier runterladen.
https://forum.virtualracing.org/showthread.php/ 94506-Aktuelle-Software-und-Firmware-f%c3%bcr-OSW- 11-1-2015

Gruss
Susi

Die Software lege ich z.B. unter: D:\osw ab?

Mmos kannst du hinklatschen wo du willst.
ist ja nur ein tool um die kraft/dämpfung etc einzustellen.
da wird nix installiert, das startet so.

Hallo,

ich lese hier interessiert mit und wundere mich immer wieder über die (gewollten)Lenkkräfte.
Da frage ich mich immer: Was zum Henker hab ich an Vorteil, wenn ich mit so wahnsinns Lenkkräften fahre?
Mein Fana V1 hat wohl 6NM und wenn ich das auf 100% stelle hab ich Lenkkräfte, die ich in 45 Jahren real fahren nie hatte.
Darunter 02er, R5 GT Turbo, Bulli T2 , aktuell die Dax Cobra. Alle ohne Servolenkung.

Mörderkräfte hat´s da nur beim Parken oder wenn man nen Randstein trifft

wenn du sowas mal ne zeit fährst wirst du erstaunt sein wie schnell man sich an mehr lenkwiderstand gewöhnt.
ich habe mit lockeren 10Nm angefangen,bin schon 17,5Nm gefahren (ist anstrengend) und bin im moment je nach auto bei 12,5-15Nm angekommen (wobei 12,5Nm sehr gut fahrbar sind bei den meisten autos).
das hörts sich nach hammerschwer an ist es aber nicht.
das größere lenkrad (durchmesser)relativiert das wieder ein wenig.
ich habe einen spürbaren widerstand aber merke auch wenn das FFB dort abbrupt nachlässt das ausbrechende heck (oder das es sich anbahnt).
mit "soft" anliegender kraft bekommst du diese feinheiten nicht mit imho.
ich finde aber auch das noch mehr (20Nm+) es nicht mehr besser machen weil es dann wirklich in schwerstarbeit ausartet (ich hatte schon probleme nach den 50 runden nürburgring mit 12,5).

Gibt es Alternativen zu Fanateclenkräder mit Shifter? Das was ich bisher gesehen habe liegt im Bereich eines vierstelligen Betrages.