Bei CSW V1 reicht DrI von -3 bis +3.
Kann es sein das es bei der CSW V2 von 0 bis 6 geht?

Dann ist es im Prinzip das gleiche. Bei V1 ist dann 0 = 0ff und bei V2 ist 3 = off. Meine Theorie.

Jedenfalls hab ich das lange lange auf off gehabt. Als ich vor kurzem mitbekommen hab das das Team Redline (namentlich G. Huttu) mit DrI +3 fährt, hab ich es auch mal probiert. Den irgendwas müssen die Typen ja richtig machen.

Und siehe da, inzwischen bin ich der Meinung mit DrI +3 den Grenzbereich besser erspüren zu können oder eben besser (schneller) Gegenreagieren zu können.

Bei der V2 gibt es für dri folgende Einstellmöglichkeiten Off 1 - 5

Mir geht es genau so, immer auf Off gefahren, werde nach Karneval mal mit 3 einen Langzeitversuch starten

Aber wenn Einstellung "3" jetzt off entspricht, was ist dann Einstellung "off".

Nach meiner "Theorie" entspricht dann DrI 5 bei v2 dem DrI 3 bei V1. Aber es ist auch sehr gut möglich das bei V2 der DrI Modus erweiterte Funktionen mitbringt. Müßte doch eigentlich irgendwo Dokumentiert sein?

da bin ich ganz bei dir, deswegen würde dann ja die V1 Einstellung 0 jetzt bei der V2 auf 3 gleichzusetzen sein . Die V1 einstellung -3 wäre dann an der V2 einstellung 0.
Das würde soweit passen.
Die zusätzliche Einstellung Off ist für mich aber noch ein "Geheimniss" in der Funktion. Läßt sich aber bestimmt noch klären.

oh man voll Nerd mäßig...

ne -3 bei der V1 wirkt genau entgegengesetzt zu +3.
Also eine extreme Dämfpung in der Lenkung. Als wären die Räder aus Blei oder Vollgummi.

Du brauchst doch nur mal dein Lenkrad mit den beiden Einstellungen drehen. Den Unterschied merkt man sofort. Bei 3 dreht das Lenkrad frei und leichtgängig, auf off hast du nen hohen Widerstand der die ganzen kleinen FFB Ausschläge überspielt.

Nabend,

hat jemand auch dieses Problem?
https://www.youtube.com/watch?v=zcV8pY5cO88

Habe noch mehr Spiel als in diesem Video mit meinem BMW Rim.


moto

Schau mal in den Thread : http://www.schwarzbierbude.de/component/ option,com_fireboard/Itemid,99/func,view/id,3636/ catid,75/lang,de/

Hatte auch das Spiel im QR und noch ein klackern in der hinteren Lagerung.
Sehr oft sind die Innensechskantschrauben im QR der Base und dem Rim locker. Das mal zuerst nachprüfen.
Ansonsten ab zu Fanatec, die haben bei mir alles zufriedenstellend repariert.
mfg

Lieber Downforce,

ich Danke Dir für deine schnelle Antwort.

Ich schau mir das mal nachher an.

Es ist eigentl. nur das Zwischenstück "Lenkrad zur Basewelle".

Die Welle, die in die Base geht hat kein Spiel.

moto

Hi Moto,

bei mir ist da auch ein wenig spiel. Wenn ich das Wheel aber mit der Konterschraube befestige ist kein spiel mehr vorhanden.

Grüße

aTom

Ein leichten Spiel hatte ich beim v1 base mit sowohl Formula Wheel als auch beim BMW Wheel (nicht so schlimm wie im Video). Die Schraube hat Abhilfe geschafft, auf die paar Sekunde kommt es dann auch nicht an.
Dann habe ich mir den V2 Base zugelegt, und es hatte immer noch spiel aber das BMW Wheel saß so fest auf den base das ich es kaum mehr ab bekomme habe.
Kurze Film zum Support, und ich habe 2 neue QRs zugeschickt bekommen. Innerhalb eine halbe Stunde habe ich die beide QRs ausgetauscht. So geil haben meine beide Wheels noch nie auf ein base gesessen, Null spiel.

Das ist der QR der spiel hat jenachdem wie genau die Passungen sind und die Kugeln , diese werden auch passend geschliffen.
Das einzige was du selbst machen kannst ist ,die schrauben nachzuziehen und ganz wichtig die schraube für das QR zu verwenden.
Diese liegt immer beim Rim dabei.auch wenn es spielfrei ist sollte man diese schraube verwenden, alleine schon wegen der steckerverbindung.
Sollte dennoch zuviel Spiel sein mußt du den Support von Fanatec anschreiben und die sagen dir dann alles weitere.
Meistens wollen die Jungs das du ein kleines video (>100mb) bei denen hochlädst.
mfg

Es lag an den Schrauben der Base die vollkommen lose waren - dort wo die Steckvorrichtung ist.

Nun ist wieder alles fein.

Ich weiß nicht ob sie´s schon wissen ?


Heute hat mich Fanatec per Mail angeschrieben um mir ihre neue Pedal-Innovation schmackhaft zu machen

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Voller Stolz kündigen wir am heutigen Tage unsere neuen ClubSport Pedale V3 invertiert an, welche unsere high-end ClubSport Produktserie erweitern. Die Pedale sind ab sofort mit unverzüglicher Auslieferung bestellbar in unserem Webshop !

Maximaler Realismus - das ist die Ideologie der ClubSport Pedale V3 invertiert! Drehpunkte, Anordnungen, Abstände und Feeling, alles exakt wie im echten Auto! Die Drehpunkte der Kupplung und Bremse sind invertiert und nach oben gelegt, aufgehängt an einem äußerst stabilen Rahmen, wie Sie es von der Fanatec ClubSport Serie gewohnt sind.

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https://www.fanatec.com/eu-de/pedale/clubsport- pedale-v3-invertiert-eu.html


Wenn man wie an meinem Rig die Sitzfläche nur wenige Zentimeter über der Bodenplatte am Rig montiert hat ist diese Platzsparlösung der PKW-Konstruktion für das sportliche Pedalieren nicht gerade die beste Lösung


Und dafür dann noch mehr Geld ausgeben wie für das sportliche Standartset ???


Gruss
Susi

Dass dein Rig zu klein dimensioniert wurde, um diese Pedale unterzubringen, würde ich nicht Fanatec ankreiden.

Im Produktblatt wird erwähnt, dass diese neuen Pedale großzügiger dimensioniert wurden und mehr Platz bieten. So etwas kann ich nur begrüßen. Mir sind die Standardpedale meist zu eng konzipiert.

Der Preis ist heftig, aber vermutlich sind andere high end Pedale auch nicht kostengünstiger. Hier fehlt einfach Konkurrenz am Markt.

ronrebell schrieb:
Dass dein Rig zu klein dimensioniert wurde, um diese Pedale unterzubringen, würde ich nicht Fanatec ankreiden.


Möglicher Weise hast du das wohl falsch verstanden was ich meine

Es ist die Sitzweise auf einem wie in Sportwagen üblich sehr niedrig montierten Sitz.

Sitzen mit nur sehr kleinem Kniewinkel und fast ausgestrecken Beinen...ist sehr enspannt zu fahren gerade bei längeren Events, fast wie aufm Sofa

Mein Rig ist nicht zu klein, ganz im Gegenteil, bei meiner Größe kann ich mit dem Sitz noch 15cm zurück und mit der Pedalplatte noch 15 cm nach vorne...aber dann würde es ungemütlich beim Fahren

Stehende Pedale werden schon immer mit Sportwagen in Verbindung gebracht weil da die Bedienung und nicht der Platz im Fussraum Vorang hat.

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Im Stand muss kräftig gekurbelt werden, eine Servolenkung gibt es nicht. Etwas Eingewöhnung erfordert der Platzmangel um die immer noch stehende Pedalerie, doch nach kurzer Zeit werden die Gänge fehlerfrei mit dem langen Stock sortiert.

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Real muss für den Umbau von hängende auf stehende Pedale ein nettes Sümmchen inverstiert werden.
https://www.isa-racing.com/fahrzeugtechnik/ bremsen-und-zubehoer/betaetigung/tilton- pedaleinheiten/stehende-pedaleinheiten/

http://www.motorsport-magazin.com/dtm/news-155152- technik-feature-die-pedalerie/


Deswegen gibt es für mich keinen Grund die Pedale wie in den "Gebrauchsfahzeugen" üblich oben aufzuhängen und freue mich weiter über die sportliche und bequeme nicht alltägliche Sitzweise am/im Rig.

Der Sitz an meinem Rig ist noch etwas niedriger wie hier im Classic Porsche montiert.
http://www.wanted.de/lightspeed-classic-porsche-/ id_71349810/index



Gruss
Susi

Ah ok, ich teste gerade die CSP V3 vs CSL Elite Pedals. Die einen auf nem Speedmaster S und die anderen auf dem Playseat. Letzterer muss dann sowieso weg, da der fürs Spielen und nicht fürs Simracing taugt.

Mal sehen ob ich mir die inverted Pedale auch mal angucke.Aussehen tun sie auf alle Fälle interessant.

Hallo Ron. Hab heute meine Sachen bekommen Erstmal auf das neue Setup nebst anderer Sitzposition einstellen. Ich bin allerdings mit der Tischklemme nicht so glücklich. Hast du die ClubSport Tischklemme V2 zufällig bei dir und kannst mal schauen ob die Wheelbase darauf weiter zurück geht?

Gruß TTime
und keep on racing

Das ist bei beiden Tischklemmen ziemlich gleich.

Was genau hast du jetzt geordert?

Ich habe vom Playseat zum Fanatec Rennsport Cockpit gewechselt. Mein geplanter Speedmaster S ging aus verarbeitungstechnischen Gründen sofort wieder retour.

Ich rate dir längerfristig weg von Tischbefestigung und Richtung Seat zu gehn.

Lg Ron

Welch eine Innovation

Und noch haltbarer !

https://www.fanatec.com/eu-de/wheel-bases/ clubsport-wheel-base-v2-5.html


Gruss
Susi

gleich den Lenze verkaufen ^^

Hi. Entschuldige das ich jetzt erst antworte. Ich habe mir die Elite Wheelbase mit dem BMW Rim + den V3 Pedalen zugelegt. Inzwischen hab ich eine Sitzposition gefunden mit der ich zurecht komme. Aber wie du schon sagst. Um ein ordentliches Rig komme ich nicht drum rum. Das wird aber noch was auf sich warten lassen müssen. Eventuell wird es ein KPCR Piez Rig Expert. Damit das aber im Wohnzimmer auch seinen Platz finden kann muss ich mir noch ein paar Gedanken machen bezüglich des wie und wo.

Klingt super, thx fürs Feedback.

In Sachen Rig habe ich zu dieser Lösung gegriffen ... hier mein Videoreview dazu:
https://www.youtube.com/watch?v=9WfvcPO8rs0& t=394s

LG Ron

Schon gesehen in der Abobox. Werd ich mir gleich mal anschauen.
Was bei uns in der Gruppe grade für ein Positives Aha Erlebnis gesorgt hat war das einstellen von Gyro=1 in der assetto_corsa.ini.