Hi.
In meinem Fall eine kleine Anmerkung von mir wenn die Bremsleuchten beim fahren flackern. Als damaliger Neubesitzer von Fanatec Prdalen habe ich natürlich alles probiert.

und >>> ist das Bremse Gamma zu linear (1,0 - 1,3) eingestellt flackern die Bremsleuchten wenn das Bremspedal in Nullstellung steht.

ja ich hab n Gigabyte Mainboard

Don Cold schrieb:
Hi.
In meinem Fall eine kleine Anmerkung von mir wenn die Bremsleuchten beim fahren flackern. Als damaliger Neubesitzer von Fanatec Prdalen habe ich natürlich alles probiert.

und >>> ist das Bremse Gamma zu linear (1,0 - 1,3) eingestellt flackern die Bremsleuchten wenn das Bremspedal in Nullstellung steht.

eher falsch kalibriert...
bzw keine deadzone drinnen um das zu verhindern

@Zeus

Schau mal bitte nach der genauen Bezeichnung. Gerade die 790er Boards hatten nach einer Weile (normale Alterungserscheinung) bemerkenswert oft Probleme mit den USB Ports.

Falls noch nicht geschehen - steck mal bitte deine Lenkerei hinten an und zwar ohne USB Hub dazwischen.

jo danke ich versuche es

es ist ein GA-870A - USB 3
Mainboard

Don Cold schrieb:
Hi.
In meinem Fall eine kleine Anmerkung von mir wenn die Bremsleuchten beim fahren flackern. Als damaliger Neubesitzer von Fanatec Prdalen habe ich natürlich alles probiert.

und >>> ist das Bremse Gamma zu linear (1,0 - 1,3) eingestellt flackern die Bremsleuchten wenn das Bremspedal in Nullstellung steht.


Bremsenflackern ist ein alt bekanntes problem bei allen sim bzw Pedalen.

Der grund dafür sind meist abgenudelte Potis,die immer mehr rumzucken, je abgenutzter oder verdreckt die sind.

Abhilfe dafür ist ganz simpel,Potis säubern oder die Deadzone ein paar Prozent erhöhen ,bis es im Kalibrikationsfenster nicht mehr zuckelt,bei nicht betätigen des Pedals.

Oder jemanden auf der Strecke fragen, ob die Bremse auf der Geraden flackert.Falls ja, deadzone weiter erhöhen.

mal kurz zu den Rundenzeit-abweichungen.Also ich hab davon nichts bemerkt.

vlt mal steam die AC installation auf Fehler prüfen lassen.

Um eine hotlap,reproduzieren zu können,müssen auf jeden fall die günstigsten Bedigungen dafür herrschen.

-Trackgrip 100%
-Reifentemp im grünen idealbereich
-möglichst Leicht,sprich mit so wenig Sprit wie möglich im Tank
-bestmöglichstes setup
-absolut saubere konstante Fahrweise am limit (innerhalb 1-2 zehntel)

wenn all das gegeben ist,ohne sich da selbst was vorzumachen beim letzten Punkt,dann würde ich evt auch ins grübeln kommen.
Aber oft ist es bei mir jedenfalls der Fall,das man schon einige Runden brauch, um sich wieder ans limit einzuschiessen.Manchmal kommt man auch garnicht mehr an die Bestzeit ran,weil die Sektoren am Vortag einfach gepasst haben.Und man nun der eigenen Bestzeit hinterher fährt.

Neue Erkenntnis.
Unter/Hinter dem Gaspedal gibt es einen Gewindestift M5. Fanatec bezeichnet das Teil als Magnetstift. Diesen anziehen wenn Pedalanschlag nicht 100% erreicht.
Ausgeführt. Bis jetzt ok.
Ich hoffe das bleibt so.

Danke noch an die die mir mit Rat beistanden.

gripkeeper schrieb:

Abhilfe dafür ist ganz simpel,Potis säubern oder die Deadzone ein paar Prozent erhöhen ,bis es im Kalibrikationsfenster nicht mehr zuckelt,bei nicht betätigen des Pedals.


Sorry aber die Deadzone zu erhöhen ist die völlig falsche Herangehensweise bei Signalflackern. Bei sowas nimmt man das Tool DxTweak (oderDxView) um die Signalwerte hochzudrehen bzw. anzupassen. Mit Erhöhung der Deadzone nimmst du dir ja nur Pedalweg weg.

Mal angenommen deine Poti ist so kaputt dass du 25% Deadzone einstellen müsstest damit es nicht mehr flackert. Du musst also das Pedal erstmal ein viertel durchdrücken um überhaupt eine Reaktion im Spiel zu haben. Und wenn das Signal dann ankommt geht es gleich mit 25 % drauf. Gefühlvolles und leichtes Bremsen / Gasgeben wird so unmöglich.

Mit DxTweak hingegen stellst du das Signal des Potis ein. Damit kannst du dem Kontroller sagen bei 0 Stellung des Pedals steuerst du den Kontroller mit einem Wert an, der das Flackern des Potis übersteigt. Das gleiche natürlich auch für die 100% Stellung des Pedals. Mittelwert noch ausrechnen und schon hat man wieder eine völlig linearen Pedalweg ohne nerviges Signalflackern. Einziger Nachteil dabei ist, man verliert etwas von den Steps der Potis, aber das ist leicht zu verkraften bei einer Anzahl von 3000 - 4000 Steps.

Natürlich kann man DXtweak verwenden,hätte ich auch nennen können.Ich denke das prinzip sollte klar sein.

Allerdings wenns bei 25% immer noch zuckelt,dann würde es mal Zeit, für ein Pedal oder Poti tausch.

Das man etwas Pedalweg wegnimmt, stimmt durchaus.Das man aber nicht mehr feindosiert Bremsen kann,stimmt eher nicht.Mann kann.

Ich gehe hier von 2-5% oder so aus, und nicht von 25%

Die 2% merkt man nicht.Das ist soviel, als wenn du mit dem Fuss ,das Pedal gerade so berührst.Und selbst wenn,nach ein paar laps, denkst du gar nicht mehr drüber nach,weil du das adaptiert hast.

Aber du hast recht,das Dxtweak/view hat natürlich mehr kalibrierungs-optionen als eine Ingame deadzone.

Klar die 25% sind übertrieben und auch nur beispielhaft zur besseren Veranschaulichung. Ich wollte nur darauf hinweisen dass es bessere Methoden gibt um Signalflackern zu vermeiden.
Ich will hier jetzt keine Grundsatzdiskusion oder ähnliches anzetteln.