ich fahr immer mit 1080° Lenkeinschlag und passe nur das FFB in den Games an. im Profiler lasse ich es immer gleich.

Na Formel in Race07 mit 900-1080 Grad geht halt nun mal nicht. Und darum geht es mir halt, das ich nicht jedesmal das umstellen muss. Ich hätte gerne das jede Sims feste Einstellungen für FFB-Lenkradwinkel etc. hat , die ich nicht jedes mal umstellen muss.

Hi,

du kannst im Race07 doch den Lenkwinkel anpassen. Es gibt im Setup der Wagen die Möglichkeit diesen zu verstellen(Standard ist 13-15). Hier wird gut erklärt, wie man das umrechnet. Musst du halt jedes mal wieder machen. Dafür entfällt das umstellen im Treiber.

Gruß
Ecky

Klar ginge das. Ich würde aber lieber nichts umstellen. Deshalb halt die Frage ob es mit dem Profiler geht ohne jedes mal etwas umzustellen.

Grüße

tabis schrieb:
Gibt es nicht mehr, Tommy GT.

Dafür kannst du nun mit + und - (Numpad) die FFB Stärke, im Auto einstellen.

Zusätzlich gibts noch eine app, rechts in der Leiste, die Force Feedback heisst.



Super danke Dir , habs gefunden -

Schade das das FFB von Assetto für das G27 immer noch so schlecht ist. Egal ob Raceroom, PC Cars, Race07 etc., bei allen ist es um Längen besser.

Ich hoffe das sie das irgendwann mal und den Griff bekommen.

Die unnatürlichen Rattereffekte sind schrecklich. Es kann ja auch nicht die Lösung sein das FFB so weit runter zu regeln, das man dann vom FFB gar nichts mehr merkt.

Servus Striezel!

Interessant, bri mir genau umgekehrt. Ffb von Pcars mag ich zB überhaupt nicht.

Jedenfalls in AC hilft das runterdrehen der Effekte. Die sind für das "Rattern" verantwortlich.

Hi Schnappala.

Bei mir ist es so, das die FFB Effekte von PC Cars Raceroom sowie auch GTR2-Race07 alle ähnlich sind.

Bei Assetto habe ich bei einigen Autos das Gefühl das Lenkrad hat kaum Wiederstand.

Auch sollte Kunos bei den Grundeinstellungen-sprich 100 Prozent FFB für das Auto, die Werte anpassen. Beim KTM zb. muss ich das FFB relativ weit runterdrehen, das das Lenkrad nicht zu viel rattert. Bei anderen Orginalautos von Kunos kann ich die 100 Prozent in etwa lassen.

FFB im Spiel habe ich auf 82 Prozent und die Effekte alle runter geschraubt.

Es wäre sinnvoll wenn man nicht jedes Orginalauto von Kunos noch individuell einstellen müsste.

Grüße Striezel

Striezel schrieb:

Bei mir ist es so, das die FFB Effekte von PC Cars Raceroom sowie auch GTR2-Race07 alle ähnlich sind.


Raceroom, GTR2 und Race sind ja auch schwer miteinander verwandt und verwenden jede Menge künstlicher Effekte, die sie von rFactor geerbt haben. (sog. canned effects).



Es wäre sinnvoll wenn man nicht jedes Orginalauto von Kunos noch individuell einstellen müsste.




find ich nicht... ich find es nur realistisch, die FFB Stärke hängt ja auch von der Reifensorte und Temperatur und vom Streckengrip ab. Von der Achsgeometrie ganz zu schweigen.
Wenn ich das FFB mit Straßenreifen und minimum grip einstelle, muß ich für Slicks und vollen Grip nochmal deutlich runterschrauben (immer knapp unter der Clippinggrenze)
Zudem ist es ja so schön einfach einzustellen, im Gegensatz zu z.B. pCars.
Daß ein Lotus Exige mit Straßenreifen deutlich weniger am Lenkrad reißt als ein GT3 mit dicken Slicks ist doch klar, oder?

Wenn ich die Orginal Kunos Einstellung für das G27 wähle, hat das was an FFB an das G27 teilweise vermittelt wird, mit Realismus gar nichts mehr zu tun.

Sorry ab ich habe noch nie ein reales Rennen gesehen, wo ein Lenkrad beim Bremsen etc. wild an zu rattern und zu schlagen fängt.

Es gibt ja nicht umsonst die FFB App die das Clipping reduziert-verhindert, und da sind halt die Kunoswerte einfach nicht gut, die eingestellt sind.

Grüße Striezel

Wo stellt man den ingame den dor Wert ein?

Probiere mal im Wheel Damper auf 10 oder 20 einzustellen, ist bei manchen Autos angenehmer.

McStinger schrieb:
Meine Einstellungen für AC:

Controller: Fanatec CSW V2 + Formula Rim Carbon + Fanatec Elite Pedals | Firmware 65 | Treiber v205(Beta) | Wheel angle = 900 | Dampening = 0%

Wheel settings: SEn=OFF | FF=75 | Sho=100 | dri = 2 | FOR = 80-120 | rest =OFF/000

AC Main Menu: dor=40° (+FanaLEDs "dor" list by Thomas) | FFB 100% + FFBclip App | Filter: 2% | Damping: 0% | Kerb: 0 | Road: 0 | Slip: 0 | Steering Gamma: 1.00 | Filter: 0.00 | Speed sen: 0.00 | Brake Gamma: 1.0

zu Hardware etc siehe auch meine Signature im AC-Forum!

Bin auch an anderen settings für die CSW V2 interesiert, also meine Herren [und Damen ;) ] bitte hier einstellen - Danke!
Probiere mal im Wheel Damper auf 10 oder 20 einzustellen, ist bei manchen Autos angenehmer.Natürlich musst du erst im Treiber auf 100 stellen.

Da ich wie Tommy GT auch den "Generic Settings Reiter" gesucht habe und ihn nicht finde, bedeutet dies das man nur noch das FFB aber nicht mehr die Dämpfung des Lenkers generell ändern kann im Auto. Weil mir die Lenkung bisschen zu kräftig ist, ich möchte aber ungern auf FFB-Effekte verzichten nur damit die Lenkung flüssiger wird

Gibt es noch eine andere Lösung?

Hat schon mal jemand den LUT Generator bei RD ausprobiert (http://www.racedepartment.com/downloads/lut- generator-for-ac.9740/)?

Taugt das was?

DonPetz schrieb:
Hat schon mal jemand den LUT Generator bei RD ausprobiert (http://www.racedepartment.com/downloads/lut- generator-for-ac.9740/)?

Taugt das was?

yep das taugt was,ist ein must have

sollte jeder machen der perfektes ffb will

danach noch ingame ,ffbclip app fürs auto, manuell auslesen und einstellen und fertig

Dito, das bringt echt was.
Tipp: Die csv Datei speichert er unter Dokumente ab.

RE_Amemiya90 schrieb:
Dito, das bringt echt was.
Tipp: Die csv Datei speichert er unter Dokumente ab.

Danke für den Tipp, wollte gerade nachfragen..

Gruß Gerri

So, probiert und gerade die ersten Runden gedreht... im Vergleich zu vorher (trotz aller Bemühungen und Guides) eine wahre Offenbarung.

Diese Funktion gehört in jedes ordentliche Rennspiel!

Moin
Wollte mich für den Hinweis auf den LutGenerator bedanken, hatte ich vorher nix von mitbekommen. Das FFB war meiner Meinung nach die größte Schwäche von AC. Naturlich nicht wirklich schlecht aber begeistert hat es mich nie. Fahre ubrigens mit G27. Wahnsinn was dieses Programm bringt, fühlt sich einfach viiiel besser an
Gruß

Was glaub ich nicht so recht dabeistand - vorher das FFB im Lenkrad schön ordentlich warmfahren um das Fading mit einzubeziehen. Nett ist auch, dass damit gleichzeitig das MinForce-Problem vom G27 gelöst ist - also bitte die FFB-Einstellungen im AC abnotieren und einmal zurücksetzen und MinForce=0 kontrollieren. Damit sollte sich das Tool für alle lohnen.

Haken: Das funktioniert bisher scheinbar nur bei AC. Also muss weiterhin für die anderen Spiele das Step2-Log mal ausgewertet werden um die Basis-Einstellungen für den Profiler zu optimieren. Den Aufwand hatte ich vor Wochen schon einmal betrieben und bin bei 107% gelandet, was mir 5% MinForce bescherte. MinForce in AC also nun mit erstellter LUT raus und die 107% (die übrigens für die LUT-Erstellung im Profiler drin stehen müssen!) bleiben. Die 107% haben scheinbar recht viele, die Zahl sieht man häufiger. Im Bereich MinForce liegen die meisten wohl zwischen 5-10%, hab aber auch schon von Ausreissern um die 15-18% gelesen.

Damit sind die anderen Spiele soweit auch in Ordnung, kommen aber nicht ganz bzw. nicht wirklich an das AC-FFB mit LUT ran (DirtRally spiele ich mit dem Impact FFB v7 aus dem WorkShop, NFS Shift hab ich mit Overhaul v2 und ein paar weiteren Tools von nogripracing.com ziemlich deftig gemodded)

Wir bei ACR , haben den LUT-Generator auch schon mit einigen verschiedenen Lenkrädern getestet.

Fazit:

Für alle Zahnrad-Antriebe , ne echt geile Sache.

Für meine V1.5 Base von Fanadreck, keine Option, weil mir dadurch jegliches Kraftgefühl verloren geht ( Ja, ich habe Alles richtig eingestellt und ausgelesen!).
Das FFB wird einfach viel zu "weich".
Wenn ich dann die Stärke hochdrehe, bekomme ich glatt wieder Klipping.

Also, alles wieder auf Anfang...
AC hat vielleicht von den FFB-Effekten, nicht das perfekteste FFB, aber die diagonale Längsachse des Fahrzeugs wird hier einfach am phänomenalsten vermittelt.

Ich habe kein Problem mit dem FFB von AC und bin restlos zufrieden.

Obwohl, das FFB von Automobilista auch ne geile Sache ist!

Ice-Racing zB vermittelt mir den Hintern erst, wenn es schon zu spät ist...lächerlich...


Also, LUT-Generator , bei nem Riementrieb-Lenkrad, nicht wirklich nötig, finde Ich.

Liegt das am Riemenantrieb, weil der eine dämpfende Wirkung hat? Dann wäre Wheelcheck prinzipiell nur für Zahnrad- und Direktantrieb geeignet, oder?

Fanatec = Dreck? Erklär' mal, ich wollte eigentlich beim nächsten Wheel auf Fanatec wechseln...

Stoepsel79 schrieb:
LUT-Generator , bei nem Riementrieb-Lenkrad, nicht wirklich nötig, finde Ich.

Kann ich so bestätigen.
Am T300 wirds mir auch zu verwaschen.

DonPetz schrieb:
Liegt das am Riemenantrieb, weil der eine dämpfende Wirkung hat? Dann wäre Wheelcheck prinzipiell nur für Zahnrad- und Direktantrieb geeignet, oder?

Fanatec = Dreck? Erklär' mal, ich wollte eigentlich beim nächsten Wheel auf Fanatec wechseln...


Keine Ahnung, wieso bei Riementrieb das Programm nicht so 100%ig funzt?!
Ich tippe mal auf das Grundproblem eines Riementriebes - die Anlauftolleranz...!
Ich meine, wieso verbauen die da keine Zahnriemen?!? Dann wäre das Anlaufproblem beseitigt..!
So, kann der Riemen, wenn der Motor anläuft, erstmal seine Tolleranzdehnung ( je nach Temperatur) ausschöpfen, dann gibts es noch die Oberflächenreibung, die erstmal greifen muss...!
Das sind zwar alles minimale Werte, die Wheelcheck aber immer wieder andere Werte ausgeben.


Und wegen Fanadreck - ich liebe eben Wortspiele und das sollte man nicht so wörtlich nehmen.
Keine Sorge, die Produkte von Denen sind schon sehr gut ( überteuert, aber gut) .
Mir gefallen aber die Feinheiten nicht, die Sie immer wieder verkacken.
z.B. zu schwache Pedale - legst den Fuss drauf, sacken Sie schon ab - musste ich tunen.

die Wheelbase eben, mit ihrem total unangebrachtem Flachriemen...
Klar, wäre die Herstellung etwas teurer , aber nicht wirklich...weil eh alle Teile CNC- Gedreht und gefräst werden!
Der Maschine ist es wumpe, ob Sie für ein Teil 5min, oder 10min brauch.
Der Absatz ist ja nicht so dermassen hoch, wie in der Autoindustrie, wo jede Maschinenminute imens viel kostet, denke ich mir mal so...