Ich hab mit meinen Logitech-Wheels auch nie etwas kalibriert...einfach Spiel gestartet - Standard-Konfiguration ausgewählt und fertig. ^^

marvin_s schrieb:
DiRTyDRiVER schrieb:

Was mir grad einfällt

Bei Dirt3 gab es auch ein Problem wenn man das Spiel gestartet hatte und die Tastatur benutzte um im Screen "Bitte Start drücken" zu tätigen musste man immer für das G27 die Tasten neu zuweisen. Machte man es aber mit den Tasten auf dem Lenkrad waren auch die Tastenbelegungen noch da

Das könnte die Lösung sein, sowas hatte ich doch schonmal vor Jahren bei einem Codemasters Spiel... Wird getestet sobald ich zu Hause bin.
@ Susi: Danke für die zahlreichen Tips, aber wenn sonst alles (GTR, Assetto usw.) ohne Probleme funktioniert muss es ja an etwas anderem liegen.


Bei anderen DD-Wheel Nutzern und mir haben auch alle anderen Spiele ausser DR gut funktioniert

Wir haben viel an Dateien und in der Reg. gebastelt aber eine gute Lösnung kam erst mit dieser Info:

Wie einem Kommentar zu dieser Info zu entnehmen ist scheint scheint es auch dem G29 gut zu tun
http://www.isrtv.com/codemasters-dirt-series/ setting-up-unsupported-wheels-in-dirt-rally/


Intresant ist wenn man wie im Punkt 5 beschrieben alle vier Direct Input Optionen auf Lenkrad umstellt, man auch die "Tastatur" als Controller ohne weitere Probleme zu bekommen auswählen kann.

Die Einstellung "Tastatur" hat für mich den Vorteil das ich alle sontigen Auswahlen im Menue wie angegeben mit den F-Tasten bedienen kann
und auch Controller-Achsen und Tasten ohne Probleme zuordnen, einstellen und nutzen kann

Ohne Probleme kann ich auch DR nach dem Start mit der Maus öffnen und Menue Optionen auswählen.

Aber was so manche Dinge betrifft gibt es bei DR noch genügend Raum für Verbesserungen




Gruss
Susi

marvin_s schrieb:
DiRTyDRiVER schrieb:

Was mir grad einfällt

Bei Dirt3 gab es auch ein Problem wenn man das Spiel gestartet hatte und die Tastatur benutzte um im Screen "Bitte Start drücken" zu tätigen musste man immer für das G27 die Tasten neu zuweisen. Machte man es aber mit den Tasten auf dem Lenkrad waren auch die Tastenbelegungen noch da

Das könnte die Lösung sein, sowas hatte ich doch schonmal vor Jahren bei einem Codemasters Spiel... Wird getestet sobald ich zu Hause bin.
@ Susi: Danke für die zahlreichen Tips, aber wenn sonst alles (GTR, Assetto usw.) ohne Probleme funktioniert muss es ja an etwas anderem liegen.

Das ist die Lösung, nicht Enter drücken sondern mit Taste 18 (= bestätigen im Spiel) auf dem Shifter ins Hauptmenü "starten". Vielen Dank!

Hab mich dann heute seit langem mal wieder an den pikes Peak gewagt. War mal wieder sehr spannend. Ich war immer ganz knapp hinter Mauley aber er ist wohl etwas sauberer durchgekommen Am Ende platz zwei mit drei Sekunden rückstand. Grats Mauley

Danke, aber noch ist der Dropps nicht gelutscht.
Läuft ja noch bis morgen.

Und in Suzuka hast du es mir wieder heim gezahlt im Lambo.

Dank an alle auf Server 5 heute, hat richtig Laune gemacht.

Hehe, beim dicken Gallardo kann man die Turboaufladung einstellen. Das wäre für gestern hilfreich gewesen.

Hatte gestern DSL-Anbieterwechsel. Alles lief wie es sein sollte, was ein Glück. Neuen Router vom Anbieter(Fritz-Box) angestöpselt und über WLAN angekoppelt, LAN´s und WiFi für Handy´s, Cam sowie Drucker eingestellt. Bin hochzufrieden diesmal.

@opal
Cool. Ist doch nett, wenn etwas besser klappt, als gedacht.

Steam Christmas Sale hat jetzt angefangen.

Für alle, die etwas Zerstreuung über die Weihnachtszeit suchen, kann ich folgende zwei Titel wärmstens empfehlen:

-Tomb Raider (der neuste Teil von Square Enix)

-Deus Ex - Human Revolution - Directors Cut

Beide zu je 4,99 Euro gerade bei Steam.
Beide Titel mit Freude durchgezockt und das kommt bei mir immer seltener vor.

Und so ist es zuletzt ausgegangen:

So, hier die RX-Wertung:

Zwei Rallys am Stück ohne Neustart sind on.
Die Ligasettings sind immer noch nicht gefixt, wird wohl um Weihnachten da jetzt nicht mehr viel passieren.

1. Event: Wales-Rally - 60er - 5 Tage
2. Event: Greece-Rally - 00er - 5 Tage

Da immer noch keine Mechaniker am Start, jeweils 8 kurze Etappen pro Rally und Service nach jeder stage.

60er für alle hatten wir noch nie 2015 !!! Zumal sich viele schnelle Autos mit Standard-Setup in Wales nur bescheiden fahren lassen.
Ne Sonntagsfahrt wird es mit den alten Gurken trotzdem nicht.

Im Anschluss kann man es ja mit den WRCs umso mehr wieder krachen lassen.

Have FUN

OMG, schon wieder Big Drama in Wales !!!

Musste leider etwas unter Zeitdruck die Rally heute fertig fahren.
St 1-3 noch schön lässig unterwegs gewesen, hat es mich auf st 4 in einer Vollgaskurve zum ersten mal am Baum zerlegt. Einfach zu früh eingelenkt.
Etappen 5-7 dann wieder human an einem Stück durchgefahren.

St 8 habe ich dann wieder etwas geübt, wollte etwas zum Vorzeigen haben.
Nach vier Übungsfahrten wollte ich es dann wissen, war aber vom Üben so aufgeputscht, dass ich nen Fehlstart fabrizierte.
Aber egal, wollte trotzdem mal zeigen, was mit dem Mini so geht.
Hat auch fast geklappt, aber ausgerechnet an einer billigen Kurve, die immer davor geklappt hat, stand mir wieder ein Baum im Weg.

Auf manchen Etappen ist es schon erschreckend, was man selbst mit so einem Mini aus den 60ern alles weg pacen kann.

Unter dem Strich, fast ne ganze Minute verloren.
Hier schon mal st 4, st 8 im Cockpit gibts später.
Endlich sieht man mal, wie ein rechter Hinterreifen explodiert.

Hier meine Kamikaze-Fahrt auf der letzten Etappe.

Auf st 4 zu früh und hier auf st 8 einfach zu spät eingelenkt.

Kann man zwischen den einzelnen Stages nicht speichern und später weiterfahren? Ich habe die Funktion zumindest nicht gefunden. So wurde aus einem kurzen Antesten, doch das komplette Event.

Doch kann man beim Service im Menu. Am Ende jeder Stage bestand die Möglichkeit. Mit Taste 17, steht es unten im Screen.


Zu meiner Rally, etwas geübt und ein Setup erstellt. Dann kam die Erinnerung, ach ja, es war ja gar kein Setup einzustellen. Lol, doof geschaut und ... was solls. Lief trotzdem ganz gut, mal war Susy vor mir dann wieder ich, aber die 60er bin ich ich ja Ewigkeiten nicht gefahren. Für mich und den Mini haben die Streckenposten die Zeitnahme wohl immer zu nah an die Strecke gestellt, naja, hab die 4 x weggeräumt

Genau, DashTwo.
opal hat es ja schon erwähnt, dass es geht.
Also bei mir steht z.B. beim Service unten in der Legende: Taste 2 - Speichern und beenden.
Ist dann wohl vom benutzten wheel abhängig, welche Taste das ist.

Der Rallykaleder für 2016 wurde abgesegnet. http://www.wrc.com/de/wrc/calendar/calendar/page/ 671-206-16--.html

Bleibt zu hoffen, dass bis dahin die Sache mit den Setups und Mechanikern gefixt ist.

Learning by doing, also wird wie einst bei AC erst mal der Karriere-Modus gefahren.
Frage: Gibt es den guten alten Ghostcar noch? Ich meine bei CMs Colin Mc Ray gab´s den.
Frage 2: Kann man dem Caller "beibringen" wieviele Gänge das Auto hat?
Frage 3: Was genau bedeuten die Zahlenangaben vom Caller. links drei einhundert. Die einhundert sind mir unklar. Passt weder auf Speed noch auf Distanz.
Frage 4: Wie kann ich das Steuerungssetup speichern? Ich gehe raus mit speichern und beenden. Beim Neustart muss ich aber jedes Mal in Steuerung Fanatec, in Spieleinstellung H-Shifter und dann wieder in Steuerung Handbremse und Tastenbelegung neu machen.
DR springt beim Beenden/Neustart zurück auf Default.

Edit: By the way, AC ist im Vergleich zu DR total langweilig. Das Ding ist schon ne Nummer und man muss schon gut frustresistent sein. Konzentration ist alles.

Uwe Caspart schrieb:
Frage 1: Gibt es den guten alten Ghostcar noch? Ich meine bei CMs Colin Mc Ray gab´s den.
Frage 2: Kann man dem Caller "beibringen" wieviele Gänge das Auto hat?
Frage 3: Was genau bedeuten die Zahlenangaben vom Caller. links drei einhundert. Die einhundert sind mir unklar. Passt weder auf Speed noch auf Distanz.
Frage 4: Wie kann ich das Steuerungssetup speichern? Ich gehe raus mit speichern und beenden. Beim Neustart muss ich aber jedes Mal in Steuerung Fanatec, in Spieleinstellung H-Shifter und dann wieder in Steuerung Handbremse und Tastenbelegung neu machen.
DR springt beim Beenden/Neustart zurück auf Default.

1: Nee gibt es nicht
2: Nein, die Ansagen haben auch nichts mit den Gängen zu tun. Diese kann man ja in der Untersetzung auch verändern und manche Wagen haben mehr als andere etc.
3: Links 1 = fast eine 90 Grad Kurve, Links 6 = nur eine leichte Biegung die man in der Regel Vollgas fahren kann. Die 100, 200 sind die Entfernung (in Meter). Nehme die nur als Anhaltspunkt, habe noch nicht nachgemessen...
4: Du musst beim Spielstart die Taste am Lenkrad benutzen wenn die Meldung kommt "bitte eine Taste drücken".

Vielen Dank!
Lol, ich dachte tatsächlich der sagt Gänge an. Man lernt nie aus.
Das mit "Taste drücken" ist mir nicht aufgefallen. Gleich mal testen.

Noch ein "By the way": Das geht ganz schön aufs Material. Nach zwei Meisterschaften ist der Fanatec Shifter am kratzen. Erst mal neu durchschmieren.

Edit: Da kommt "Start oder Enter drücken". Hab bisher Enter auf Tastatur gedrückt. Damit das klappt muss ich am Wheel Taste 2 (belegt mit Enter) drücken. Nochmal danke!

Hi Uwe,
Die Kurvenstärke sieht man hier als Diagramm ganz gut: http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/ ?id=572330615

Und die Wheelsettings lassen sich in den Einstellungen abspeichern, da wo die Fahrhilfen eingestellt werden. Etwas runter scrollen nötig.
Das geht selbst noch beim Fahren im Pausenmenü.

Aber das Wichtigste ist, wie evoVII schon nannte, dass die erste Eingabe beim Spielstart vom wheel kommt.

Und nochmal Danke!
Hab gleich auf Englisch umgestellt.
Der deutsche Caller hat mich ein paar mal in den Crash geschickt
Rechts statt links, 5 statt Haarnadel usw.

Bin gespannt, wann ich "onlinetauglich" bin. Noch gurke ich auf P2-4 mit deutlichem Abstand zu P1 durch die "Meisterschafts" Botanik. Auf Schnee bin ich ne komplette Niete. OK, auf Asphalt war´s auch paarmal P1. Im Moment Clubman im Stratos (der fährt wie der Yellow in AC) mit 500.000 auf dem Konto. Teammanager und Mechaniker werden -sozial wie ich bin- gut bezahlt

Sorry für meine Rooky fragen

Da ich grad eh am Schrauben bin, wird die eingemottete Handbremse reaktiviert. Hab die in AC nie gebraucht. DR hab ich Handbremse bislang auf der rechten Schaltwippe.
Tja, nun eine evtl. befremdliche Frage: Handbremse ziehen oder drücken?
Ich hatte die Handbremse stehend hinter/leicht über dem H-Shifter "ziehend".
Hmmmm, warum eigentlich nicht "drückend"?
Ergonomisch macht das mehr Sinn, wenn man nicht drum herum greifen muss.

Meinungen?

ist doch deiner persönlichen Vorliebe überlassen...?

Ich würde es dem Realismus wegen auf jeden Fall mit ziehen machen...denke da hat man auch mehr Gefühl (auch wenn das jetzt hier nicht wichtig ist ^^)

Ich drücke den sequeziellen Shifter am Driving Force GT als Handbremse, sonst ziehe ich mir im Eifer des Gefechts die gesamte Lenkradeinheit vom Schreibtisch.

Ich habs nu klassisch gezogen montiert. Push fühlt sich doch sehr seltsam an.
Leider wird das Poti für Stärke ignoriert. DR macht da digital 0/1 draus. Ziemlich pfriemelig das richtig hinzubekommen, dass es auch funktioniert. Mal wird X erkannt, mal inverted X, je nachdem wie schnell ich ziehe. Macht das weiterhin Stress, fliegt die Hardware Handbremse raus und wieder auf Wippe.

Sprache hab ich wieder deutsch. Der Engländer (versnobter Londoner?) kommt trotz 100% und alles andere auf 50% viel leiser rüber als der Deutsche. Den Preppy hör ich nicht im Stratos und die "Autovervollständigung" + Verarbeitung funktioniert deutsch besser

Uwe Caspart schrieb:
Ich habs nu klassisch gezogen montiert. Push fühlt sich doch sehr seltsam an.
Leider wird das Poti für Stärke ignoriert. DR macht da digital 0/1 draus. Ziemlich pfriemelig das richtig hinzubekommen, dass es auch funktioniert. Mal wird X erkannt, mal inverted X, je nachdem wie schnell ich ziehe. Macht das weiterhin Stress, fliegt die Hardware Handbremse raus und wieder auf Wippe.


Eine sehr gute nicht billige aber auf jedenfall den Preis werte und empfehlenswerte Handbremse ist die HE-Handbrake...gebaut für die Ewigkeit !
http://www.h-engineering.net/shop/sim-handbrake-2/
http://www.h-engineering.net/support/sim- handbrake/

Und ist welch Wunder bei HE zZt. auch lieferbar ...die verfügbaren Pedale waren wohl in 2 Tagen wieder alle wech.

Die "HE" ziehe ich immer sehr gerne Hatte vorher die labbrige ungenaue Fanatec mit Poti

Handbremse drücken mag ich mir im realen Einsatz gar nicht vorstellen


Gruss
Susi