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            Aw: ACC MoTec Daten (1 Leser) (1) Gast
            Zum Ende gehen Neues Thema Beliebt: 0
            THEMA: Aw: ACC MoTec Daten
            #36268
            Flunex (Benutzer)
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            graphgraph
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            Geschlecht: männlich Ort: Zweibrücken Geburtstag: 1988-07-30
            ACC MoTec Daten vor 2 Monaten  
            Hallo liebe Budenmitglieder,

            hänge leider beim Nürburgring mit meinem NSX Evo knapp unter 2 Min. fest. Würde gerne mal MoTec Daten von einem fähigen Fahrer über meine Daten legen, um zu sehen wo ich am meisten Zeit liegen lasse. Wenn jmd. mal Zeit und Lust dazu hat, würde ich mich sehr freuen.

            Viele Grüße und gute Zeiten

            Benny/Flunex
             
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            #36271
            dude1209 (Admin)
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            graphgraph
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            Aw: ACC MoTec Daten vor 2 Monaten  
            Mit welcher Spritmenge soll denn gefahren werden? Und welche Rahmenbedingungen sollen herrschen (Trackgrip Optimum?, Temperatur).
             
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            #36272
            Flunex (Benutzer)
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            Geschlecht: männlich Ort: Zweibrücken Geburtstag: 1988-07-30
            Aw: ACC MoTec Daten vor 2 Monaten  
            Wetter: klar (27°C), Trackgrip: Optimum.
            Außerdem habe ich Reifen- und Kraftstoffverbrauch, Bremstemperatur und Strafen aktiviert.
            Getriebe ist auf Manuell, Stabilitätskontrolle aus.
            Modus: Training 9:00 Uhr, Sprit nehme ich 7 Liter mit.

            Viele Grüße
             
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            #36273
            dude1209 (Admin)
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            Aw: ACC MoTec Daten vor 2 Monaten  
            Also ich probiere es heute Abend mal.
            Wobei der Honda denke ich nicht so der Brüller ist. Aber mal schauen.
             
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            Letzte Änderung: 27.07.2020 18:25 von Old Snake.
             
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            #36274
            dude1209 (Admin)
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            Aw: ACC MoTec Daten vor 2 Monaten  
            So, fertig

            Ist eine 1.54,570 geworden.

            HIER sind die Motec Daten und HIER das Setup mit dem ich gefahren bin.
             
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            #36275
            Powers (Benutzer)
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            Aw: ACC MoTec Daten vor 2 Monaten  
            Hi zusammen,
            hab mir die Daten mal kurz interesse halber angeschaun.

            Zu erst die Zeit ist ok.
            Ansonsten:

            meiner Meinung nach-die langsamen Rebound sind zu hoch.
            Dämpfer allgemein sind zu schnell.
            Der Wagen ist hinten zu hoch.
            Der Wagen rollt zu stark-Stabi einstellen
            Abs zu viel im Einsatz-höher stellen.
            Reifentemp hinten ein Ticken zu hoch.
            Flügel hinten zu hoch-aerobalance.
            es scheint das du die ersten 3 Gänge zu früh hochgeschaltet hast.

            Ist nur meine Ansicht, kenn Motec noch von Ac1,hab mich da mal eingefuchst.Hoffe erzähl kein Mist

            Cu

            Butz
             
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            #36277
            Flunex (Benutzer)
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            Aw: ACC MoTec Daten vor 2 Monaten  
            Hey dude,

            vielen Dank für deine Mühe.
            Werde die Daten Heute Abend analysieren und dein Setup testen.

            Grüße
             
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            #36278
            Powers (Benutzer)
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            Aw: ACC MoTec Daten vor 2 Monaten  
            ich glaube Nils Naujoks hat auch ein Video mit dem Nsx

            Guter Mann in E-Sports
             
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            #36279
            dude1209 (Admin)
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            graphgraph
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            Aw: ACC MoTec Daten vor 2 Monaten  
            Habe das Setup ohne die Hilfe von Motec auf die Schnelle erstellt.

            Hab es aber so eingestellt wie es meinem Fahrstil entgegenkommt. Die schnellen Dämpfer habe ich (ausgehend vom aggressiven Setup) kaum angepackt. Der NSX ist natürlich auch ein ziemlich agiles Auto und ich musste einiges tun um das Heck in den Griff zu bekommen, daher der hohe Rebound und der weiche Stabi an der HA. Und auch der hohe Heckflügel soll dem dienen, gleichzeitig habe ich aber die Höhe hinten so weit erhöht das er mir in den mittelschnellen Kurven nicht nur untersteuert. Hier ist auch zu beachten das man die aerodynamische Verteilung sowohl mit der Höhe als auch mit dem Heckflügel regulieren kann, aber (es sind nur Beispielwerte) eine Höhe 55/70 mit Heckflügel 7 ergibt das gleiche Aerodynamische Verhältnis wie 53/82 mit Flügel 15, es fährt sich aber doch sehr unterschiedlich. Kurz der Flügel soll das Heck beim Anbremsen stabilisieren, grade beim Anbremsen erzeugt er seine größte Wirkung da die Front eintaucht und das Heck hochkommt und somit der Flügel mehr im Wind steht.

            Und die Gänge immer bis zum optimalen Zeitpunkt auszudrehen ist gerade in den unteren Gängen schwierig da dann ziemlich schnell der Begrenzer einsetzt, außerdem shifte ich gerne short bevor der Wagen ein Power Oversteer bekommt.

            Und ja, die Setups von Nils Naujoks kann man auch probieren. Aber sie müssen auch zu einem passen, weil gerade diese Aliens können es halt. Wobei ich mal ein Setup vom Jaroslav Honzik in seinem Stream für den Aston gesehen habe – und da war mein Setup gar nicht so weit weg, aber den Aston kenne ich ja auch etwas besser
             
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            #36283
            Powers (Benutzer)
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            Aw: ACC MoTec Daten vor 2 Monaten  
            wie immer gilt, richtig ist was schnell ist.
            Acc ist halt sehr stark simuliert,da fährt man halt normal get real.
            So richtig verstanden hab ich das "Spiel" auch noch nicht.
            Suche immer noch den Knackpunkt.
            Reifen is klar, aber da muss noch was anderes sein.
            Wenn "echte" racer auf zb. nürburgring gp ne 1.56 fahren stimmt was nicht.
             
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            #36316
            Powers (Benutzer)
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            Aw: ACC MoTec Daten vor 1 Monat, 2 Wochen  
            Hallo Budengemeinde!

            Habe mal meine alten Motec worksheets rausgegraben, für AC1.
            Vielleicht kann der ein oder andere was damit anfangen!?
            Viel Spass beim rumprobieren.

            Die " Driver General" ist glaube ich von Dirty.

            Bei Fragen einfach melden.

            LG

            Butz

            kann den dateiordner nicht einfügen??
             
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            Letzte Änderung: 09.08.2020 18:30 von Powers.
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            #36317
            Powers (Benutzer)
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            graphgraph
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            Aw: ACC MoTec Daten vor 1 Monat, 2 Wochen  
            Motec!
            Dateianhang:
            Dateiname: Workspace.7z
            Dateigröße: 1689
             
            Moderator informieren   Gespeichert Gespeichert  
             
            Letzte Änderung: 09.08.2020 18:40 von Powers.
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              29.Sep.20 -09:04
            • d3zyer415
              Laguna Seca: 00:01:29.839
              (Porsche 911 GT3 Cup 2017)
              29.Sep.20 -08:51
            • Morcillako
              Laguna Seca: 00:02:21.351
              (Porsche 911 GT3 Cup 2017)
              29.Sep.20 -02:32
            • Meulen12
              Zandvoort: 00:02:54.465
              (Toyota GT86)
              28.Sep.20 -22:37
            • blindje
              Zandvoort: 00:02:19.408
              (Toyota GT86)
              28.Sep.20 -22:28
            • MONOXIDE
              Zandvoort: 00:02:29.980
              (Toyota GT86)
              28.Sep.20 -22:26
            • Tiago Thestig7
              P. Ricard Blancpain: 00:02:09.875
              (Porsche 911 GT3 R 2016)
              28.Sep.20 -21:49

            Stand: 2020-09-29 10:00:21

            Gameserver Statistik


            --- Neuester Fahrer ---

            Morcillako
            (29.Sep.20 -02:32)

            --- Aktivster Fahrer ---

            in Woche 40:
            Miguel Armeria
            159,25 km
            in 31 Runden

            im September:
            bauti2
            1.195,54 km
            in 259 Runden

            Gesamt:
            Friteuze
            248.056,52 km
            in 55.143 Runden

            --- Gesamtstatistik ---

            in Woche 40:
            122 Fahrer
            4.904,28 km
            in 936 Runden

            im September:
            3656 Fahrer
            194.693,84 km
            in 39.956 Runden

            Gesamt:
            98934 Fahrer
            28.140.885,18 km
            in 5.861.025 Runden


            Und wann schaust DU mal rein?

            Stand: 2020-09-29 09:40:03