xxxjuraxxx schrieb:
Ich finde man guckt es sich von publik ab.

Die Server sind nur rappelt voll weil es einfache bekannte Strecken laufen, einfache Klassen wie gt2 und GT3, die quali ist 10 bis 15 min maximal und 8 rennrunden. Das ist die erfolgspur.

Es sind sehr viele, was ich echt lustig finde, SBB User auf publik unterwegs. Das spricht wohl für sich.

Klar kann man nicht jeden recht machen.
Man kann auch Abstimmungen machen wie man will. Nicht jeder will oder traut sich zu beteiligen. Ihr Admins zeigt dursetzungsvermögen...ok. Aber komischer Weise an falschen stellen.

Vermute mal dass es einfach daran liegt, weil viele gute Köche verderben den brei.

Mir persönlich ist es mittlerweile absolut egal. Denke vielen anderen geht es genauso. Man geht einfach auf publik und fährt seine 3 bis 4 Rennen in 2 Stunden und der Tag ist gerettet. Man hat die Arbeit oder schule für diesen Augenblick vergessen.
Das 40 min warten auf ein Rennen. Und dann in der ersten kurve vllt nicht absichtlich abgeschossen zu werden tut schon weh. Das zweite Rennen ist dann nicht mehr drin. Weil die Freizeit es nicht zulässt. Toll. Weiter so.

Soll nicht böse gemeint sein. Es ist nicht schlimm bei anderen was abzugucken. Es wird verschlimmbessert mit jeder Änderung. Das ist alles.
...
Die Gesamtsituation ist nicht die beste.

Meine Meinung. Versuche es aus meiner Sicht die Probleme zu schildern. Ja....Ich bin hotlapper, aber nur weil es nix vernünftiges gibt auf SBB für mich. Die events sind einmalig. Die sprintrennen nicht! wie der Name schon sagt, es sollen sprintrennen geben. Nicht halb events mit 8 rennrunden.
Kann Jura da nur ausdrücklich zustimmen, heisst

- kein Training (das kann jeder für sich alleine machen wann immer er Lust & Zeit hat - auf SBB-servern u/o offline - zumal "bekannte" Strecken wie der Name schon sagt ja 99% der Fahrer bekannt sind)

- Quali 10-15 Minuten (das reicht für 1-2x2Rd)

- Rennen min 8 Rd (oder bei grösser 8 Rd wird es halt ggf auch interessant mit Reifenwahl, siehe GT2 = soft oder med, da nach ca 5 Rd der Reifen schon auf ca. 96% ist)

- wenn kein PW sondern public, muss ggf die Sache mit Anfangsgrip (weniger als 100%) überdacht werden, da meiner Meinung nach NICHT-SBB`ler da schnell überfordert sind (und wieder gehen) weil sie
a) nicht damit rechnen, das so gar nicht kennen
b) kein od zumindest kein gutes setup haben, was es mit niedrigerem Anfangsgrip noch schwieriger macht = somit crash-Potential/Frust steigt, also das Gegenteil von sauberem Rennbetrieb und Spass an Rennen

Noch eine persönliche Anmerkung: Denke Jura sprach auch vom ALOOG-server Spa (zumal wir uns da öfter getroffen haben). Server ist oft voll, kommt also an, genau aus den Punkten, die Jura ja genannt hat. Die Qualität der Rennen (clean&fair) hängt aber bei geschätzt durchschnittlich 50-75% der Fahrer extrem davon ab, ob gerade ein Admin anwesend ist (was zum Glück öfter der Fall ist), oder eben nicht = wenn ja, reißen sich die Leute eher zusammen weil Admin eben auch konsequent durchgreift (eine Ermahnung, dann kick&ban), wenn nicht, kracht es auch da oft an allen Ecken und Enden = die "public-Seuche" eben samt geflame etc pp..

Logische Schlussfolgerung wenn SBB ohne PW, also public um mehr Leute auf servern zu haben: lieber
- nur 2 server
- 1x alle GT2 und 1x alle GT3
- dafür aber so viel als möglich Admin-Anwesenheit
= damit generiert man Leute, die selbst eben auch sauber und sportlich Rennen gegen andere fahren wollen und keine crash-Orgien 1. Kurve etc pp = das merken sich die Leute und kommen wieder bzw suchen nach diesen servern.

Es ist also die KOMBINATION der Faktoren
- bekannte Strecken (und davon gibt es ja genug, Spa, Imola, Mugello, Monza, Zandvoort, NOS usw)
- bekannte Autos (a la GT2 / GT3)
- Renn-Action (also eben kein Training)
- Admin-Anwesenheit (= für Ordnung sorgen. Alternativ: wenn sich minorating bewährt, eben nur Zugang zu den public-SBB-servern mit grade A und B, denn i.d.S. ist ja minorating hauptsächlich geboren worden... denk` ich Mal).

Grüße