Die Diskussion um den Grip ist eine "never ending story". Gefühlt hat man mit dem neuen tyre model mehr Kontakt zur Straße, was mMn eine Verbesserung darstellt. Ob das jetzt wieder zu viel ist, finde ich nach den paar Runden gestern schwierig zu beurteilen. Ich glaube ja , dass ein GT3 in der Realität auch enormen Grip hat, jedoch wird das ganze durch den Risikofaktor und die Fliehkräfte relativiert, was das Fahren um einiges schwieriger macht als in jeder sim. Dazu kommt der Preis, den das Team und dein Körper zahlt nachdem du mit 250 die Leitplanke tuschiert hast. In ner sim drückt man escape und es geht von vorne los. Der Vergleich stinkt also von Grund auf schon zum Himmel.
Vielleicht testen wir einfach mal noch ne Woche.