Moinmoin,
im Rahmen des Japanese Packs kam ja u.a. der Kritikpunkt auf, dass Straßenfahrzeuge für Rennen/Events recht ungeeignet sind, weil eigentlich nur "Markenpokale" sinnvoll sind.

Jetzt wäre mein Vorschlag mal zu versuchen, die Straßenkarren in halbwegs sinnvolle Klassen mit ähnlicher Fahrleistung einzuteilen, so ähnlich wie das auf der Pilsbierbude ja auch gemacht wurde.

Ist jetzt nur ne Idee von mir und es wäre sicherlich jetzt alles nicht der Weisheit letzter Schluss, aber wenn es zumindest eine Liste gäbe wo z.B. die Fahrzeuge nach Kraft/Gewicht, Aero, verfügbare Reifen, Antrieb etc zu ordnen sind, könnte man da ja schon drauf schließen, welche Wagen man in Events halbwegs vergleichbar gegeneinander fahren lassen kann. Oder gibt es sogar schon so eine Liste?

Ideen/Feedback?

Also ich sag jetzt mal ganz blöd: wären da nicht vergleichbare Rundenzeiten eigentlich ausreichend?
Oder besser - um Spritverbrauch, Reifenverschleis etc. einzubeziehen - eine vergleichbare Zeit über, was weiß ich, 40 Runden oder so?
Also ich fänds urspannend wenn z.B. der alte Audi Quattro gegen nen Mazda RX? antreten könnte.

Generell gibt es ja schon die Reiskocherklasse.

Ich hab sie noch nicht gegeneinander gefahren, aber leistungstechnisch tanzt nur der R34 aus der Reihe.

Alpenwolf schrieb:

Also ich fänds urspannend wenn z.B. der alte Audi Quattro gegen nen Mazda RX? antreten könnte.

Genau das ist der Sinn, eben dass man Wagen gegeneinander fahren lassen kann die einem vorher nie in den Sinn gekommen wäre.

Beim aktuellen System (=Versuch und Irrtum) muss man alle möglichen Fahrzeuge selbst testen, gäbe es zumindest eine Art Datenbank oder eine Einteilung anhand der man vergleichbare Fahrzeuge findet wäre sicher einiges gewonnen.

Ich würde mal in den nächsten Tagen eine Tabelle mit den Leistungsdaten zusammentragen und vlt schon mal die ein oder andere Testrunde fahren (Barcelona und Nordschleife z.B.) das man mal ne Basis hat.

Super Idee - wenn ich schnell genug wäre würde ich dir helfen aber meine Zeiten ....

Eine Datenbank gibt es hier: http://assetto-db.com/

Aber leider nicht in Tabellenform...

Die Rundenzeiten,wie Alpenwolf vorschlug, würden schon ganz gut zum Leistungsvergleich sein.
Allerdings sind davon noch nicht genug Vergleichswerte, sprich Rundenzeiten ,auf sämtlichen Strecken gefahren worden.
Was übelicherweise zum Leistungsvergleich hergenommen wird,ist die PS pro kg Einteilung.Die grob eigentlich immer ganz gut passt

gripkeeper schrieb:
Die Rundenzeiten,wie Alpenwolf vorschlug, würden schon ganz gut zum Leistungsvergleich sein.
Allerdings sind davon noch nicht genug Vergleichswerte, sprich Rundenzeiten ,auf sämtlichen Strecken gefahren worden.
Was übelicherweise zum Leistungsvergleich hergenommen wird,ist die PS pro kg Einteilung.Die grob eigentlich immer ganz gut passt

Da hat sich an der Effizienz einiges getan.
100 PS von 2010 sind nicht vergleichbar mit 100 PS 1980 (Ja ich weiß dass das kW sein sollten aber das ist mir grad mal wurscht)

Was soll das heissen?Die PS oder in KW Gemessene Leistungsangabe eines Motors,sind je nach Drehzahlband eine feste Physikalische Masseinheit.
Und diese gelten Damals wie Heute.

Das Gewicht/PS oder Kw ist eine bekannte Methode das Leistungsgewicht eines Fahrzeugs anzugeben.

Natürlich wenn man ins detail geht,ergeben sich weitere unterschiede,wie zb aerodynamische effizienz

oder verbrauchswerte,so wie reifenverschleisswerte ect

hier mal was zum schlau lesen
https://de.wikipedia.org/wiki/Leistungsgewicht

eine Klasseneinteilung wird sich nur durch die praxis ergeben können.
nehmen wir mal den Nürburgring gp als neutrale strecke und alle 2 tage wechselt das auto.
dann müssen aber auch immer die selben leute schnelle runden drehen um irgendwo einen vergleich zu haben und dann kann man bestimmt erst sagen,
die autos sind gleich.
allerdings fahre ich auch lieber cup als straße

Don Cold schrieb:
eine Klasseneinteilung wird sich nur durch die praxis ergeben können.
nehmen wir mal den Nürburgring gp als neutrale strecke und alle 2 tage wechselt das auto.
dann müssen aber auch immer die selben leute schnelle runden drehen um irgendwo einen vergleich zu haben und dann kann man bestimmt erst sagen,
die autos sind gleich.
allerdings fahre ich auch lieber cup als straße

Jein ,denn es müssten bei jeder aufgezeichneten bestzeit,die gleichen bedingungen herrschen wie zb gleicher trackgrip möglichst gleiches-gleichgutes setup,exact die gleiche fehlerfrei gefahrende lap.gleiche spritmenge,bei gleicher reifentemp, verschleiss ,lufttemp und und und

auf der blauen Bude hat sich jemand die mühe gemacht das leistungsgewicht,durchschnittlicher verbrauch und vieles mehr, aller autos, in eine liste zu packen

das sollte als blaupause für ein solches project mehr als ausreichend sein
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ 1BK7svp2VQ6J7KrbmJ4T10IIr2Q54_BqKrRDLb9vPRzU/edit? pref=2&pli=1#gid=0

Schön das die Frage aufkommt.

Hatte eigentlich immer mal vor in unserer Übersicht/Datenbank ein paar Werte von den Fahrzeugtypen mit aufzunehmen. Direkt unter dem Namen des Fahrzeugtypes und natürlich auch Such-Optionen dafür einzubauen.
So könnte man leichter nach ähnlichen Fahrzeugen suchen und anhand der ausgegebenen Liste einen Server bestücken, um zu testen ob die Fahrzeuge auch wirklich passen.

Job für Uwe, der Einbau, und für mich die Daten auch einzutragen.

Ma Kucken!

gruß
dIrtY

Gute Ideen!

Wie wäre es mit einer solchen Tabelle mit den Fzg-Daten von AC, dem getesteten Spritverbrauch und den Rundenzeiten der K.I.?

Also Jeder könnte zu festelegten Bedingungen und Strecke beispielsweise ein 5 Runden-Rennen gegen einen K.I. Gegner starten und ihr Vorsprung geben damit sie frei fahren kann.
Man nimmt dann die Bestzeit der K.I. (aus dem Replay) und seinen Spritverbrauch (aus der Fuel Usage-App) als Datensatz für die Tabelle.


Wer möchte könnte sich auf die Art einbringen und je mehr Daten gesammelt würden, um so besser könnte die Budenleitung einen Querschnitt ziehen und Klassen definieren, bzw. einen Leitfaden für Eventkombos bekommen.

Eine Lösung für den Reifenverschleiss-Vergleich wüsste ich allerdings nicht.
Auch könnten künftige Spielupdates die Tabelle verwirbeln. Es bleibt also ein Pi mal Daumen-Faktor, die Frage ist ob es dennoch nützlich genug wäre.

klasse idee jungs

darüber hab ich auch schon nachgedacht und auch schon zwei kisten die ganz gut zusammen passen.

ferrari 458 & nismo GTR

italenische heckschleuder gegen allrad reiskocher

grüsse

Hier gibts einen Anhaltspunkt http://www.assettocorsa.net/forum/index.php? threads/car-time-ranking.22389/

und für dir Leute die es nicht lesen können:

Car, Diff Prev,Laps,
Lotus 98T, , 10
Lotus Exos 125 Stage 1, 2.15, 165
Lotus Exos 125, 7.41, 129
Dallara F312, 14.27, 128
Pagani Zonda R, 1.68, 73
Mercedes-Benz C9 1989 LM, 0.53, 33
Mazda 787B, 3.29, 5
Ferrari 599XX EVO, 0.20, 163
Tatuus FA01, 0.26, 373
Audi R8 LMS Ultra, 0.75, 219
Ferrari 312T, 0.03, 60
Ferrari 458 GT2, 0.10, 670
Chevrolet Corvette C7R, 0.03, 278
McLaren 650S GT3, 0.21, 202
Lamborghini Huracan GT3, 0.66, 286
BMW Z4 GT3, 0.10, 451
BMW M3 GT2, 0.17, 329
Nissan GT-R GT3, 0.21, 245
Lotus 72D, 0.03, 40
SCG 003C, 0.36, 157
Mercedes-Benz AMG GT3, 0.12, 296
McLaren MP4-12C GT3, 0.21, 166
Mercedes SLS AMG GT3, 0.07, 111
P4/5 Competizione 2011, 0.44, 50
Ferrari LaFerrari, 0.09, 56
Lotus Evora GTC, 1.33, 59
Ferrari 458 Italia Stage 3, 0.67, 139
McLaren P1, 0.06, 55
Lamborghini Huracan ST, 0.27, 95
Lotus Evora GX, 0.23, 26
McLaren F1 GTR, 0.09, 72
Lotus Type 49, 1.10, 58
Pagani Huayra, 2.53, 28
Lamborghini Gallardo SL Step3, 4.55, 8
Ferrari F40 Stage 3, 1.39, 27
Alfa Romeo 155 TI V6, 2.45, 70
Lamborghini Gallardo SL, 0.18, 86
RUF RT12 R AWD, 0.36, 32
Ferrari 458 Italia, 0.15, 208
McLaren MP4-12C, 0.04, 65
Mercedes-Benz 190E EVO II, 0.81, 101
RUF RT12 R, 0.10, 69
BMW M3 E30 Gr.A 92, 0.28, 82
Nissan GT-R NISMO, 0.00, 88
BMW M235i Racing, 0.55, 216
KTM X-Bow R, 0.40, 142
Ferrari F40, 1.22, 24
Lotus 2 Eleven, 0.02, 63
Lotus 2 Eleven GT4, 1.03, 29
RUF CTR Yellowbird, 0.48, 43
Mercedes SLS AMG, 0.64, 64
Ford GT40, 0.81, 34
Chevrolet Corvette C7 Stingray, 0.46, 213
Audi R8 V10 Plus, 0.14, 44
Lotus Exige V6 CUP, 0.35, 120
BMW M3 E30 Group A, 0.13, 42
BMW M4 Akrapovic, 1.22, 57
Lotus Evora GTE Carbon, 0.36, 19
BMW M4, 0.15, 31
Lotus Exige S, 0.64, 16
Lotus Exige 240R Stage3, 0.24, 45
Shelby Cobra 427 S/C, 1.04, 39
Lotus Evora GTE, 1.42, 10
Lotus Exige S roadster, 0.46, 7
BMW 1M Stage 3, 0.19, 24
Lotus Evora S Stage 2, 0.67, 12
Lamborghini Countach, 1.08, 29
Ford Mustang 2015, 0.18, 196
Lotus Exige Scura, 0.06, 12
Alfa Romeo 4C, 0.18, 121
BMW M3 E92, 0.68, 50
Lotus Evora S, 0.30, 9
BMW 1M, 0.88, 45
Ford Escort RS1600, 0.38, 98
BMW Z4 E89 Step1, 1.83, 11
Audi Sport quattro Step1, 0.22, 18
BMW M3 E30 Drift, 0.54, 6
BMW M3 E92 Step1, 1.55, 17
BMW M3 E92 drift, 1.97, 12
Lotus Exige 240R, 0.49, 26
Lotus Elise SC Step2, 3.32, 5
Lotus Elise SC, 3.84, 22
Lamborghini Miura P400 SV, 0.23, 36
Lamborghini Countach S1, 0.17, 10
BMW Z4 E89, 0.63, 20
Abarth 500 Assetto Corse, 0.17, 204
Lotus Elise SC Step1, 1.08, 1
BMW Z4 E89 Drift, 7.37, 3
Audi Sport quattro, 1.70, 17
Lotus Type 25, 1.19, 28
BMW M3 E30, 0.72, 39
Toyota GT86, 0.70, 158
Abarth 500 EsseEsse Step1, 1.26, 19
Abarth 500 EsseEsse, 1.76, 45
Giulietta QV Launch Edition 2014, 1.35, 16
Giulietta QV, 0.61, 58
Alfa Romeo Mito QV, 0.52, 55
Alfa Romeo GTA, 2.69, 46
BMW M3 E30 Step1, 1.51, 16
Abarth 595 SS Step 2, 19.00, 136
Abarth 595 SS Step 1, 34.05, 24
Abarth 595 SS, 2.86, 53

gripkeeper schrieb:
Was soll das heissen?Die PS oder in KW Gemessene Leistungsangabe eines Motors,sind je nach Drehzahlband eine feste Physikalische Masseinheit.
Und diese gelten Damals wie Heute.

Ja des Motors. Die Frage ist aber, wieviel davon auf der Straße ankommt. Ich hab keine Ahnung wie das technisch/physikalisch vonstatten geht, ich spreche aus der Praxis eines Oldiefans, der die Dinger seit 35 Jahren regelmäßig bewegt.
Es spielt eben nicht nur Leistung, sondern auch Übertragung, Fahrwerk, Reifen und aller Kram eine Rolle.

Und deswegen relativiert sich das obige wieder ein bißchen wenn man alt und neu vergleicht. Es kommt ja auch noch ein schwer quantisierbarer "Risikofaktor" dazu. Wenn man z.B. den Veloce nimmt ist das Risiko, nen Dreher zu bauen um Längen höher als bei nem Audi mit aktivem Fahrwerk. Deswegen: muss das so genau sein? Ich mein, wir machen das hier doch zum Spaß, oder?
Ich würde gern ein Rennen alt gegen neu fahren, um dann festzustellen, das eben doch eines der Fahrzeuge überlegen ist - macht doch nix.
Sagt man "Aha" und dann wissen wirs.

Das mit der ki ist ne gute idee. Da aber auch drauf achten diese immer auf 100% fahren zu lassen. Ich würde vorschlagen wir sammeln ne liste wer testen möchte und teilen das dann nach marken auf. So kann jeder eine marke testen und ergebnise unter gleichen Bedingungen sammeln. Das ganze dann unabhängig ob strassenauto, gt oder was auch immer. Evtl kommen da ganz interessante Paarungen, auch abseits der streetcars raus.

Wohin genau schrieb:
Also Jeder könnte zu festelegten Bedingungen und Strecke beispielsweise ein 5 Runden-Rennen gegen einen K.I. Gegner starten und ihr Vorsprung geben damit sie frei fahren kann.
Man nimmt dann die Bestzeit der K.I. (aus dem Replay) und seinen Spritverbrauch (aus der Fuel Usage-App) als Datensatz für die Tabelle.


Wegen des angesprochenen Risikofaktors: ich kenne die AC KI nicht. Machen die auch Fehler? Wenn ja dann könnte man das Rennen mit möglichts viel KI auf ne längere STrecke machen und dann auch notieren wieviele Ausfälle es gab?

Alpenwolf schrieb:
gripkeeper schrieb:
Was soll das heissen?Die PS oder in KW Gemessene Leistungsangabe eines Motors,sind je nach Drehzahlband eine feste Physikalische Masseinheit.
Und diese gelten Damals wie Heute.

Ja des Motors. Die Frage ist aber, wieviel davon auf der Straße ankommt. Ich hab keine Ahnung wie das technisch/physikalisch vonstatten geht, ich spreche aus der Praxis eines Oldiefans, der die Dinger seit 35 Jahren regelmäßig bewegt.
Es spielt eben nicht nur Leistung, sondern auch Übertragung, Fahrwerk, Reifen und aller Kram eine Rolle.

Und deswegen relativiert sich das obige wieder ein bißchen wenn man alt und neu vergleicht. Es kommt ja auch noch ein schwer quantisierbarer "Risikofaktor" dazu. Wenn man z.B. den Veloce nimmt ist das Risiko, nen Dreher zu bauen um Längen höher als bei nem Audi mit aktivem Fahrwerk. Deswegen: muss das so genau sein? Ich mein, wir machen das hier doch zum Spaß, oder?
Ich würde gern ein Rennen alt gegen neu fahren, um dann festzustellen, das eben doch eines der Fahrzeuge überlegen ist - macht doch nix.
Sagt man "Aha" und dann wissen wirs.

Ich gebe dir recht,es sind natürlich handling unterschiede vorhanden.Ich kenne die physikengine von AC nicht genau,jedoch glaube ich nicht das zb ein aktives Fahrwerk simuliert wird.die grössten unterschiede die mir beim beispiel veloce und audi einfallen würde,wären das der Veloce einen höheren cg punkt hat (das gewicht höher über der achse liegt)als beim audi,vermutlich weichere federn,und ein anderes reifenmodell bzw sorte.
In 1.6 wurden ja zb neue elemente der physikengine hinzugefügt,wie die neue lenkung ect

Es spricht jedoch nichts dagegen die eckdaten wie zb Leistungsgewicht ect wie oben in der verlinkten liste zu sammeln.Das gabs ja sogar schon in den alten Kartenspielen mit Rennautos , trumpf

Das einfachste wird sein ,erstmal aus allen auslesbaren dateien die werte aus den mods zu sammeln, und in eine datenbank einzufügen.
(wie oben in der verlinken liste zb)

das mit der ki ist eine gute idee um den verbrauch zu ermitteln.
ich denke jedoch es wird in den mods ein verbrauchsmultiplikator-faktor oder wie man es auch nennen mag eingetragen sein.
wenn man weiss wie dieser funktioniert (bestimmt im offizilen mod forum zu finden)kann man damit sehr schnell den verbrauch ausrechnen ohne irgendwelche testfahrten.

Die unterschiedlichen reifen kann man glaube ich nicht so leicht unterscheiden.

wenn man denn ein event mit zwei gleichstarken autos plant,denke ich das man nicht um eine testfahrt, mit den beiden mods rum kommt.
wegen der reifen zb,welche setup möglichkeiten haben beide? können beide die übersetzung anpassen? ect ob das dann auch passt

edit hier der verbrauchseintrag

CONSUMPTION=0.00275 ; Spritverbrauch Multi, funktioniert nur nicht korrekt. Braucht man 10L im 5ten bei 100km/h sind es schon 16 im 4ten, das kommt nicht hin. (rpm*gas*CONSUMPTION)/1000 litres

quelle ac phyx forum ,hier sollten fast alle daten zu finden sein
http://www.assettocorsa.net/forum/index.php? threads/assetto-corsa-physik-auf-deutsch-v0-86- some-small-things.19658/

DiRTyDRiVER schrieb:
Schön das die Frage aufkommt.

Hatte eigentlich immer mal vor in unserer Übersicht/Datenbank ein paar Werte von den Fahrzeugtypen mit aufzunehmen. Direkt unter dem Namen des Fahrzeugtypes und natürlich auch Such-Optionen dafür einzubauen.
So könnte man leichter nach ähnlichen Fahrzeugen suchen und anhand der ausgegebenen Liste einen Server bestücken, um zu testen ob die Fahrzeuge auch wirklich passen.

Job für Uwe, der Einbau, und für mich die Daten auch einzutragen.

Ma Kucken!

gruß
dIrtY

Ja ich hab gestern mal eine Exceltabelle ähnlich der von der PBB angefangen, auch wenn die nicht ganz so ausführlich ist bisher (eben das typisch Ablesbare= Leistung, Gewicht, Antrieb, Motorposition, Aero ja nein?, Vmax)

Kann man irgendwo so eine Tabelle auf der Bude ablegen, dann könnten sich noch mehr Leute dran beteiligen.

Denke eine Rundenzeit irgendwo als Referenz wäre echt gut, oder am Besten eben auf 2-3 unterschiedlichen Strecken mit verschiedenen Schwerpunkten, denke NOS ist sinnvoll weil generell die Referenz für alles, Barcelona hätte ich jetzt als GP Strecke mittlerer Geschwindigkeit, ohne EINE charakteristische Kurve (wie Eau rouge oder so, wo der Fahrerskill zu arg reinfließt)

Edit: Denke die KI über die Strecken zu jagen wäre tatsächlich eine gute Idee, dann müssten wir uns nur auf 2 oder 3 Strecken einigen und aufpassen, dass wir 100% Grip nehmen und die KI auf 100% steht.

Frage an die Admins/Techniker: In welcher Form hättet ihr am liebsten die Leistungsdaten und Rundenzeiten? Excel, Forumspost, irgendwas anderes?

Ich hatte mich ja letztens bereit erklärt so ne Tabelle zu erstellen. Mach ich auch gerne, allerdings weniger gerne, wenn parallel dazu mehrere Leute am selben Projekt werkeln und alle ihre eigenen Listen pflegen - das ist nämlich rausgeschmissene Zeit, von der ich nicht wirklich so viel übrig habe.
Können wir das irgendwie sinnvoll koordinieren?
Ich hatte mal angefragt, ob ich nen Auszug aus der DB bekomme, mit allen Fahrzeugtypen die wir haben, dazu die jeweiligen Bestzeiten von am besten zwei Kursen und dazu die Anzahl gezeiteter (zwecks Relevanz).
Joe ist aber auf Urlaub.

RaceDog
Wen du schon so ne Liste angefangen hast, dann sag doch, ob du sie weiter pflegen und der Allgemeinheit zur Verfügung stellen willst. Dann lasse ich nämlich die Finger davon und kann dir nur anbieten, dir in irgendeiner Form zu helfen.

Wir könnten auch in irgendeiner Cloud (dropbox o.ä.) ein File zur gemeinsamen Benutzung online stellen.
Aber bevor ich irgendwas mache, sollte bitte geklärt sein, dass ich nicht für die Hasen arbeite.

Erstellt euch doch am besten ein Google Docs Dokumment. Dort könnt ihr unter anderem auch eine Exel-Tabelle erstellen und bestimmte Leute für Schreibzugriff einladen. Außerdem ist die Liste für jeden einsehbar, der den Link hat.
Ich denke, dass wäre die einfachste Lösung.

Hi Repa,

deine Idee ist gut. Können mehrere Leute daran arbeiten und man kann eine schöne Eingabemaske erstellen. Würde beim befüllen/erstellen auch mitmachen. Allerdings würde ich es gleich für alle 143 Fahrzeugtypen machen. Wenn schon, dann richtig
Bevor man das angeht, sollte man klären, welche Daten man genau will.

Gruß
Ecky

Naja, Rennserien sind Rennserien und wenn man nun z.B. schon die Klassen GT3 oder GT2 hat, braucht man wohl kaum eine Vergleichsliste dafür.
Der Threadtitle heißt ja immernoch "Klasseneinteilung für Straßenfahrzeuge".

Moinsen, hab mich jetzt mal kurz in Google Docs eingelesen und meine Exceltabelle da reingestellt.

Ich würde gerne den Link posten aber der ist dann ja auch für nicht Budenuser zu sehen, wei mach ich das am Cleversten?

Ich schick dem ein oder anderen mal per PN n link, wer ihn sonst noch will vlt grad PN an mich oder im Forum "Bedarf anmelden"

Ein paar Anmerkungen: Leistung und entsprechender Drehmomentbereich ist aus dem Diagramm abgelesen.
Ich habe effektives Drehmoment statt maximales angegeben, also der pi mal Daumen durchschnittswert im Sinnvoll nutzbaren Drehmzahlbereich (damit Autos mit einem Peak eben nicht ein exorbitantes Drehmoment angegeben haben aber einen nutzbaren Drehzahlbereich von 250 Umdrehungen)

Evtl könnte man noch maximale Drehzahl angeben oder sowas.
Ansaugmethode und Antriebsart war nach bestem Wissen und gewissen, kann aber Fehler haben.

Verfügbare Reifensätze müsste man noch eintragen, evtl am besten die, die die jeweiligen Autos von der KI fahren lassen einfach das ergänzen.

Ebenfalls fehlt noch der Tankinhalt und der Verbrauch auch das vlt von den Rundenzeittestern noch einfügen bitte

Zu den Teststrecken: Ich habe mal kraft souveräner Willkür Barcelona GP mit 36 Boxen genommen bei 25°C und Grip und KI auf 100%

Bisher sind das nur die Kunosfahrzeuge, die Mods fehlen noch ganz.

"Aero, Fahrwerk und Differential" sind Werte um bei den getunten Fahrzeugen anzugeben was verbessert wurde, ist ja oft nicht die Leistung was verbessert wird. Das vlt in Zahlenwerten für die "Stufe" 1 ist z.B. besser als 0 aber schlechter als 2

Ist sicher nicht das einzig seeligmachende jetzt fühlt euch frei eigene Zeilen einzufügen, vielleicht erstmal nicht unbedingt Zeilen löschen, das kann man ja später immer noch machen.

Ich hab noch ein paar rechnerische Werte dazugemacht, das war eher für mich und ich muss nochmal nächste Woche gucken ob die Formeln physikalisch korrekt sind, ich hab im Prinzip die benötigte Energie um die Autos auf 100km/h zu beschleunigen errechnet und dann halt verglichen mit der theoretischen Maximalleistung. Daraus einen "Wirkungsgrad" errechnet in %. Ist eigentlich keiner sondern eher halt ein Anhaltspunkt wieviel die Karre von der Leistung auf die Straße bringt, ist abhängig von Reifen, Antrieb, Motorleistungsverlauf usw. ist eher experimentell, wenns nichts bringt kann mans evtl streichen.

Bin übers lange WE leider nicht zuhause, kann also nur ab und zu mal ins Forum gucken, aber erst wieder nächste Woche "probefahren"