Habt ihr einen Changelog oder wurde fahrtechnisch nix geändert?

neu bei Version 1.3 hinzugekommen
- VRAM-Belegung weiter reduziert
- Ziellinie in Boxengasse verlängert mit FFB-Signal
- äußere Rot-Weiß markierte Zone in den letzten 2 Kurven - Grip verringert

Stoepsel79 schrieb:
Habt ihr einen Changelog oder wurde fahrtechnisch nix geändert?

Danke!

Bin gespannt auf die Änderungen...
Morgen mal testen...

Darf man mal vorsichtig anfragen, was es mit dieser Gripänderung aufsich hat?
Immerhin ändert man ja damit den Original-Kunosgrip...
Gab es evtl. Fahrer, die da nen Vorteil draus gezogen haben?

So, Testrunden gedreht und neue PB gefahren. Rein von der Pace her macht das Update keinen Unterschied WENN man freie Fahrt hat.

Ich persönlich sehe die Geschichte hier eher kritisch wenn man im Zweikampf/Windschatten ist. Hier ist man sowieso schon am kämpfen, hat weniger Grip (im Windschatten) und fährt am Limit. Mit der Änderung wird der Fahrer dann im Zweifel noch weiter bestraft wenn das Auto plötzlich noch weniger Grip hat.

So ganz nachvollziehbar ist die Änderung für mich nicht da diese zu vermehrt kritischen Situationen führen könnte.

Fände zumindest eine Info gut die den Grund der Änderung erläutert, wie Stoepsel schon angeführt hat.

Cheerio.

Es gab wohl einige die das mit den tracklimits etwas, sagen wir mal, ausgedehnt interpretiert haben. Durch den gripverlust sollte der Zeitvorteil den man da erfährt hin sein.

Cruise schrieb:
Es gab wohl einige die das mit den tracklimits etwas, sagen wir mal, ausgedehnt interpretiert haben. Durch den gripverlust sollte der Zeitvorteil den man da erfährt hin sein.

Alles klar, Danke für die Info. Bin gespannt wie sich das im Rennen auswirken wird. Sehe das wie erwähnt eher kritisch wenn es zu Zweikämpfen kommt.

Wofür es auf jedenfall ein Danke gibt ist die Performancesteigerung.

Der grip fiel ja nicht ins Bodenlose. Die Alternative wäre eine Penalty gewesen. Damit strafst du aber wirklich jeden ausrutscher. Wenn du nichtvhart bremst oder voll aufm gas bist ist das auto auf rotweiss noch kontrollierbar, nur halt nicht mehr am Limit.

Moin zusammen,

Gerade zum ersten mal die 1.3er Version getestet, macht persönlich für mich keinen Unterschied.
Einzige Gefahr die ich sehe ist die wenn man dicht hinter einem fährt.
Durch die beeinträchtigte Aero kann es dort schon etwas tricky werden.
Deshalb einfach vor den letzten beiden Kurven etwas mehr Abstand zum Vordermann, dann geht das einwandfrei.

Wenn ihr noch ne Stelle sucht die geändert werden sollte, dann bitte Zufahrt T1, ich sehe dort immer noch Fahrer die Links bis an die Leitplanke fahren, also komplett raus, 5 Meter abseits der Strecke echt unverständlich.


Die FFB Boxenlinie in der Pitlane ist wieder einwandfrei, danke dafür.

Ich möchte hiermit auch nochmal kurz einiges ansprechen, da hier sehr viele verschiedene Communities aufeinander treffen bei denen auch der Sporting Code etwas anders aussieht.

Das ganze dann im morgigen Infoabend nochmal ansprechen, ich hoffe ja das zumindest aus jedem Team einer da ist.

Laut meines wissens fahren wir so:

-ESC Verbot während der Quali heißt aus eigener Kraft an die Box

-80kmh an der Boxeneinfahrt (in manchen Communities wird hier voll reingeballert und man lässt sich vom Limiter bremsen)
Linien an Ein- und Ausfahrt beachten.

-Die Zielline in der Pitlane muss überfahren werden, erst dann ESC zum Fahrerwechsel
an die 4min Standzeit denken auch wenn man an einem PC fährt.

-Überrundete haben ihre Linie zu halten, der Schnellere sucht sich seinen Weg.

Das sind so die Punkte die mir persönlich am Herzen liegen.
Es wäre schön wenn das von allen Teilnehmern eingehalten wird.
Bis jetzt hat das immer geklappt, deshalb mach ich mir da keine Sorgen.
Nur wirds diesmal richtig voll auf der Strecke, was sehr sehr schön ist.

7 Tage noch Männer.

Nicht falsch verstehen Cruise, ist nicht böse gemeint. Wollte nur wissen aus welchem Grund es zu der Änderung kam da es für mich auf eine Runde gesehen keinen Unterschied macht.

Das diese Penalties, grade auf dieser Strecke, aus bleiben sollten, da sind wir uns denke ich alle einig. Es gibt schlicht keine einzige Stelle wo man schneller wird wenn man sich außerhalb der Tracklimits bewegt. Oder, da ich nur für mich sprechen kann, für mich gibt es da keine Stelle wo ich mit dem Lamborghini Zeit gutmachen könnte ohne die Kiste wegzuschmeißen weil die instabil wird.


Wie gesagt, Grund wurde erläutert, alles gut.

@stoffi

Änderung weil beobachtet wurde das einige die Auslaufzone als Rennstrecke interpretieren.

Das geht gar nicht. Da ist man zwar nicht viel schneller dadurch, aber man kann gemütlicher durch die letzten zwei Kurven brettern.

Gefahren wird auf dem Asphalt der mit zwei weißen Linien begrenzt ist. Zwei Räder müssen minimal auf diesem Asphalt sein.

Vllt. haben es einige noch nicht richtig Verstanden warum im Rennen das Penelty etwas lockerer ist als im Training bzw. Quali.

Im Training und im Quali zeigt es dir wo die Rennstrecke genau verläuft. Im Rennen sollte man dann auch so fahren wie es einem dort aufgezeigt wurde.

Bei Unfällen oder Ausweichmanöver kann es passieren das man in die Auslaufzonen ausweichen und damit man dafür nicht gleich betraft wird, sind die Peneltys im Rennen nicht so eng gefasst.

@MatthiasR.
Wir haben ja ein LiveStream.
Im Prinzip sollte man schon allein deswegen alles unterlassen, um es nicht wie ein Spiel aussehen zu lassen sondern nach einem Rennen.

Nicht reinbrettern in den Speedlimiter.
ESC-Taste im Quali benutzen.

Nur halt beim Fahrerwechsel ist es halt blöd - aber geht ja nicht anders

gruß

DiRTyDRiVER wrote:


Wir haben ja ein LiveStream.
Im Prinzip sollte man schon allein deswegen alles unterlassen, um es nicht wie ein Spiel aussehen zu lassen sondern nach einem Rennen.

Nicht reinbrettern in den Speedlimiter.
ESC-Taste im Quali benutzen.

Nur halt beim Fahrerwechsel ist es halt blöd - aber geht ja nicht anders

gruß

Ihr braucht nen like Button.

Seh zwar die Grip Änderung auch etwas kritisch, besonders da die letzten beiden Kurven nicht nur keinen Zeitgewinn sondern eher einen Zeitverlust bedeuten, da nach der vorletzten Kurve außen ein kleiner Huckel ist der die ganze Karre für die letzte Kurve instabil macht und nach der letzten Kurve der etwas geringere Grip und die Curbs einen etwas abbremsen. Hoffe dadurch sehen wir an den Stellen nicht noch mehr Dreher.

Überwiegen tut bei mir aber die Freude das das Penalty Thema überdacht wurde

Was heisst denn `Penalties entschärft´?

Tyres out, auf 4?

Nein, der Wert steht weiterhin auf 2.
Im Training und im Quali greift sie wie es soll.
Nur im Rennen ist es durch AC entschärft, damit unabsichtliche Ausritte nicht gleich bestraft werden.

Ich bin ja nun schon seit AC im EarlyAccess erschien dabei und kenne noch die Diskussionen weil im Rennen damals das Penelty System genau so gnadenlos war wie im Training und Quali.

Dann hat Kunos es so angepasst wie es jetzt ist, und nun denken einige, da wo es im Rennen nicht meckert da kann man ja drauf rumfahren.

Das kann jeder im SinglePlayer von mir aus machen um die KI zu behumsen, aber bitte nicht im Multiplayer.

gruß
dIrtY


tabis schrieb:
Was heisst denn `Penalties entschärft´?

Tyres out, auf 4?

DiRTyDRiVER schrieb:

ESC-Taste im Quali benutzen.


Heißt auch außerhalb der Pitlane? Weil vorher ja von aus eigener Kraft in die Box fahren die Rede war.

Ansonsten finde ich die Gripreduzierung auf Rot-Weiß gut. Bin zwar ebenfalls der Meinung, dass man dort eher Zeit verliert als gewinnt, aber habe momentan schon ärgerlicherweise bei mir selbst feststellen können, dass es mir gerade auf der Strecke schwer fällt immer zwischen den weißen Linien zu bleiben. Wenn das verlassen mit Drehern usw. härter bestraft wird, fällt es viel leichter sich das abzugewöhnen. Try and Errror, sozusagen

Ansonsten laufen auch bei uns die Vorbereitungen ganz gut, Auto steht. ein schöner Skin ist in Arbeit, jetzt wird am Setup gebastelt und die Stints werden bald eingeteilt. Nur blöd, dass unser eigentlicher 4. Fahrer Internetprobleme hat und seiner Leitung das Rennen nicht zutraut, weswegen wir immer noch nicht sicher einen 4. Mann haben. :/
Dafür ein 2. Team (schon angemeldet) und vielleicht auch ein 3.

ja, ausserhalb der Pitlane ist ESC Verbot.
D.h in der Quali Sprit für min 3 Runden dabei.
Raus, schnelle Runde, wieder rein.

Es sieht einfach nur ätzend im Stream aus wenn alle nach der Start/Ziel ausrollen und dann Escapen find ich.

Immersionsbrecher vor dem Herrn

Kann der Infoabend Morgen Abend gestreamt oder aufgenommen werden?
Ich muss leider Arbeiten, würde aber trotzdem gerne im Nachhinein erfahren, was so besprochen wurde

VRAM Problem erkannt und beseitigt.
Update folgt.

Und auch schon da

neu bei Version 1.4
- VRAM-Belegung merklich reduziert, rund 600MB weniger
- keine Kreidezeichnungen mehr auf dem Asphalt

gruß

Cruise schrieb:
VRAM Problem erkannt und beseitigt.
Update folgt.

Spitzen Job

ACR sagt Danke

Läuft der Trainingsserver jetzt schon im Test Modus für Samstag?

Kann man jetzt schon Autos, Fahrer und Steam testen?

Moin

Nein noch nicht. Vor dem Mittag essen wird er da sein.

Dieser Testserver ist Server 3. (NOS RIR VIR wandert auf S4). Das Grip-Niveau und Wetter sind geändert - es soll dort nur getestet werden:

- ob ihr drauf kommt (extra Passwort über PN oder im TS)
- das euer Skin auch auf eurem Auto zu sehen ist
- das bei dem aktuell fahrenden Fahrer sein Name in der Server Info auftaucht.
- Zeit für Fahrerwechsel messen / trainieren
TIPP1: Alle Fahrer können im Team-Account eingeloggt sein nur einer kann nur Fahren - spart Zeit
TIPP2: nie den Server verlassen mit Alt+F4

Fahrerwechel & Boxenstopp 4 Minuten-Regel

4 Minuten Countdown beginnt mir dem automatischen Einschalten des Speed-Limiters

Alle Teams fahren über die gelbe Linie, sie markiert die Ziellinie (mit leichten FFB-Signal). Hinter dieser haltet ihr an und drückt die Escape-Taste. Fahrerwechel vollziehen oder wenn keiner ansteht bei einem Team, dann kann dessen Fahrer an seinem Setup schrauben.

Sind die 4 Minuten fasst rum.
Los fahren und mit überqueren der Linie, an der der Speed-Limiter automatisch ausgeschaltet wird, dürfen erst die 4 Minuten abgelaufen sein.

gruß
dIrtY



sascha150 schrieb:
Läuft der Trainingsserver jetzt schon im Test Modus für Samstag?

Kann man jetzt schon Autos, Fahrer und Steam testen?

So TeamTest-Server 3 wurde gestartet.

Passwort: mich über PN anschreiben

in der entry_list befinden sich zur Zeit nur die Teams die sich vollständig angemeldet haben, dass heißt:

- mehr als 1 Fahrer gemeldet
- SteamID (GUID)
- Fahrzeugtype
- Team-Skin befindet sich im Autoupdater

Desweiteren das SafetyCar für die Rennleitung, Joe Watchman und LiveStreamer Flightmaximes.

gruß

Perfekt und Danke.

Komme nicht drauf aktuell, Passwort?