Assetto Corsa v1.11 changelog preview:

New Porsche 919 Hybrid 2016 LeMans configuration (Porsche Pack 3)
New Porsche 908 Lang Heck (LongTail) (Porsche Pack 3)
New Porsche 917K (Porsche Pack 3)
New Porsche 911 R (991) (Porsche Pack 3)
New Porsche 911 GT3 Cup 2017 (Porsche Pack 3)
New Porsche 911 GT3 R 2016 (Porsche Pack 3)
New Porsche 911 Turbo S (991) (Porsche Pack 3)
New Porsche Macan Turbo (free bonus)
New Championship gameplay. Create your own championship, select cars, tracks, laps, points, rules and compete against AI.
Fixed wing damage model on Nissan GTR
Shared Memory
Fixed kersCharge and kersInput for ERS system
Added system/cfg/messages.ini to filter system messages out
Added Print function in Time Table (export in Documents\Assetto Corsa\out)
Fixed Setup Electronic tab issue on ABS level for cars featuring no TC
Reviewed damage curve + repair times
New formula for effective radius calculation
PitStop is possible also in Practice session
Fixed Confirm button in Pitstop screen to work without any requested operation
Fixed UI resetting AI level at start
Corrected front wheels 3D placement for Lotus Evora S and step S2
Pitstop animation disabled for VR users
New V10 tyres and updated physics and inertias for all GT3 cars
New V10 tyres and updated physics and inertias for all GT2 cars plus Glickenhaus P4/5C and Evora GX and GTC
Updated V10 tyres and updated physics and inertias for Hypercars (LaFerrari, 599XX, FxxK, P1, Aventador SV, Huayra, Zonda R), more experimentation
Corrected Porsche 917/30 inertia values
Corrected Porsche 917/30 Ackerman and front bump steer suspension
Corrected aero downforce and drag values for Porsche 962 Short Tail
Corrected drag values for Porsche 962 Long Tail
Porsche 962C Long Tail now has passive wastegate pressure map that permits user controlled overboost as a % of a turbo boost map. 0-9 keys
F4 key sets camera on the player car
Added Delete function on Setup screen
Added electronic controller cltr_wastegate[X].ini to control wastegate levels on turbos
Fixed potential track cut on Nordschleife endurance and cup layouts

out now


DLC PP3 + update ~ 461,9MB

hm keine grossen änderungen?

was mir interessant erscheint ist das hier :

Reviewed damage curve + repair times

mal sehen ob sich das im multiplayer zu besseren strategie optionen führt.bisher war es mehr immer volltanken möglichst 1 stop,und reparieren kostet zuviel zeit.mega unrealistisch.

gerade wenn man leicht starten will mit soften reifen,und kurze stops will,war das bisher nicht möglich einen vorteil herraus zu fahren.weil die standzeit unnötig hoch war.

ich habs noch nicht getestet,aber bisher war das eine einseitige geschichte.das war in gtr2 besser gebalanced.ob man mittlere reifen oder gar harte wählt.oder ob man leicht mit soft alles rausholt .

besonders die reparaturzeiten haben mir in AC das ein oder andere Rennen versaut

ehm moment.es betrifft ja nur die reparatur zeiten.hm sehr schade ,hab da auf schnellere tankzeiten gehofft ,um noch mehr strategie möglichkeiten zu eröffnen.

mehh kunos nochmal ransetzen

ach und meisst gibts eh nur eine reifenoption

edit,gerade in diesem bereich,könnte kunos noch nachbessern.wer mal in zb gtr2 enge strategie rennen gefahren ist,weiss was ich meine.das fehlt hier noch.ausserdem fehlen mehrere reifen optionen,um überhaupt von einer strategie sprechen zu können.
meisst heisst die reifenoption street und slicks.also fahren alle eine sorte slicks.so kann man keine strategie fahren.
und unnötig hohe standzeiten beim pitstop killen weiterhin jede strategie.

stell sich einer mal vor, wenn es mehr reifenoptionen und bessere standzeiten geben würde. ich vermisse es ein wenig, auch strategisch enge rennen zu haben.

so lange ist das letzte Update ja nicht her, von daher waren ja keine großen Änderungen zu erwarten.

Aber die Autos machen spaß

warum gibt es denn keine weiteren reifenoptionen?

soft,mid,hard ?

gibts in so gut wie jeder Rennserie.

fahren doch nicht alle mit einer Reifensorte,und street kannste eh knicken.können die meinetwegen sogar rausnehmen.

alda...
einmal die kiste verloren und die reifen überhitzen kannst du danach deine runde komplett vergessen.
und beim kleinsten "naja gas geben,muss weiter" wirds noch schlimmer...
vorallem fliegt das heck jetzt an stellen und momenten wo man noch nichtmal im grünen war oder zuviel gas gegeben hat (war eben am server 1 auch eine rasenbegutachtungstour bei vielen)
und das gewackel im cockpit nervt.
ich kotz bald übers lenkrad...

beim porsche gt3 cup 2017 dauert aero reparatur nur bißchen länger als reifen wechseln, da ist er noch nicht mal halb voll getankt (pitstop & fill bei noch 20l im tank).
aufhängung wird wahrscheinlich länger dauern, habs aber noch nicht getestet.

grüße,
max

omg, was ham se denn jetzt wieder gemacht???

Altes Spa Setup 458gt2 (2:16.6) is nicht mehr fahrbar. Sogar die Gänge passen nimmer.
Hab erst gedacht ich hätt vergessen das Setup zu laden.

Kaum hat man seine Setups halbwegs passabel, kommt ein Update und man beginnt von vorne. War ja am Anfang ganz lustig, inzwischen nervt mich das nur noch.
Das jetzige Update is so extrem, dass ich grad echt keinen Bock mehr auf AC habe. Das Fass ist wohl übergelaufen.

Uwe Caspart schrieb:

Das jetzige Update is so extrem, dass ich grad echt keinen Bock mehr auf AC habe. Das Fass ist wohl übergelaufen.




Weil die setups nicht mehr passen? Ist das nicht ein bißchen extrem?

Uwe Caspart schrieb:
omg, was ham se denn jetzt wieder gemacht???

Altes Spa Setup 458gt2 (2:16.6) is nicht mehr fahrbar. Sogar die Gänge passen nimmer.
Hab erst gedacht ich hätt vergessen das Setup zu laden.

Kaum hat man seine Setups halbwegs passabel, kommt ein Update und man beginnt von vorne. War ja am Anfang ganz lustig, inzwischen nervt mich das nur noch.
Das jetzige Update is so extrem, dass ich grad echt keinen Bock mehr auf AC habe. Das Fass ist wohl übergelaufen.



die v10 Reifen wurden verändert,Druck auf 26psi hot anpassen sollte helfen

Hallo

Nils schrieb:
Uwe Caspart schrieb:

Das jetzige Update is so extrem, dass ich grad echt keinen Bock mehr auf AC habe. Das Fass ist wohl übergelaufen.




Weil die setups nicht mehr passen? Ist das nicht ein bißchen extrem?
Finde ich gar nicht.
Für einen wie mich, der keine Ahnung von Autos und noch weniger vom Setup hat, verhindert das das ich das Spiel ernst nehmen kann.
Ich schreibe mit Absicht Spiel, das ist es für mich.
Macht mir einen Höllenspass und ich fahre regelmässig und gerne. Aber diesen ganzen laufenden Updatemist verfluche ich; in Bezug auf die Fahreigenschaften und den Einstellungen von den Autos.

Gebt mir ´ne Karre, ich setze mich ´rein und los geht´s...

Dadurch das es ständig Veränderungen gibt, und ich in der Regel nicht die geringste Ahnung habe was, mache ich mir bei AC grundsätzlich keine Gedanken über Setups oder Ähnliches.

Wie gesagt, ´rein in die Karre und los. Wenn sie sich, aus meiner Sicht, mies fahren lässt, dann lasse ich sie in der Garage. Ansonsten los und Spass; mehr nicht.

Ich weiss, es gibt genug "Fahrer" die sich länger in der Garage als auf der Strecke befinden und für die es der reinste Horror sein muss. Ich bin das Gegenteil; und bestimmt nicht der Einzige.
Bei mir ist allerdings noch lange kein Fass übergelaufen, hier steht nichmal eins.
Im Setup Bereich habe ich, seit man Setups löschen kann, keinen ernstzunehmenden Wunsch.

Gibt für mich andere Probleme, Kleinigkeiten, die mich, teils extrem, stören. Fast alles hat aber mit der Bedienung oder der Präsentation zu tun, nicht mit dem Fahren.
Anderes Thema...

Hi Uwe,

Uwe Caspart schrieb:
omg, was ham se denn jetzt wieder gemacht???

Das jetzige Update is so extrem, dass ich grad echt keinen Bock mehr auf AC habe. Das Fass ist wohl übergelaufen.


wenn Dich der ständige Wandel in den modernen Titel stört, bleiben Dir ja noch die unveränderlichen Titel...

Auch in rF, GTL, GTR2, P&G, Race und Co. werden nach wie vor attraktive Rennen gefahren

Viele Grüße,
Uwe

derDumeklemmer schrieb:
Hi Uwe,

Uwe Caspart schrieb:
omg, was ham se denn jetzt wieder gemacht???

Das jetzige Update is so extrem, dass ich grad echt keinen Bock mehr auf AC habe. Das Fass ist wohl übergelaufen.


wenn Dich der ständige Wandel in den modernen Titel stört, bleiben Dir ja noch die unveränderlichen Titel...

Auch in rF, GTL, GTR2, P&G, Race und Co. werden nach wie vor attraktive Rennen gefahren

Viele Grüße,
Uwe

Jo und Project Cars. Die hatten sooooo viel angekündigt und nix ist passiert, es kommt ja schließlich PC2. Mal schön abgezockt.
Sei doch froh dass hier ständig weiter gearbeitet wird. Das bisschen Setup. So bleibt´s interessant.

gripkeeper schrieb:

die v10 Reifen wurden verändert,Druck auf 26psi hot anpassen sollte helfen

verstehe ich das richtig, statt 35psi hot braucht es jetzt 26psi hot???

Im RL werden auch jedes Jahr irgendwelche Änderungen gebracht ...
Da is das Ding, mal eben den Reifendruck runterzuschrauben und ein bisl was am Setup zu machen, ja wohl nicht gerade ne Unmöglichkeit.
Also echt ma.... Wenn man GT will, soll man lieber Konsole zocken!

Übrigens war Max PSI , bei den GT's vorher 33 und nicht 35!

Jetzt kann man ne Spanne von 24-28PSI fahren - also 26 im Optimalfall.

Ich hab mal noch Fragen, wenn jemand was weiß..:

1. Werden mittlerweile die Bremsen simuliert? Also ich merke da noch keinen Unterschied ob kalt oder warm. Wenn ja, gibt es eine entsprechende App mit der ich die Temperaturen sehen kann?

2. Kann man für Offlinerennen/Training den Spritverbrauch einstellen (wie bei den Reifen - 2x, 3x)? Wenn ja, wo?

Wünsche frohe Weihnachten...
LG Sascha

hi,

die 26psi waren der frustkiller.
danke für den tip, da wär ich nie drauf gekommen 10psi runterzuschrauben.
gleich mal ne p2 auf den stracker gefahren, nix verändert außer psi

Uwe Caspart schrieb:
hi,

die 26psi waren der frustkiller.
danke für den tip, da wär ich nie drauf gekommen 10psi runterzuschrauben.
gleich mal ne p2 auf den stracker gefahren, nix verändert außer psi

Sowas passiert halt wenn man sich zu fest mit Sachen beschäftigt die nicht Fertig sind. Also das 35 PSI oder mehr bei Vintage Tyre's gepumpt werden und die damit sich noch gut fahren lassen dann stimmt doch was nicht. Die Reifendrücke wahren einfach Katastrophal bis Tyremodel 10. Hab mich nie darauf eingelassen und mich nie informiert wie dass denn sein sollte. Mich interessiert mehr was realistisch ist und nicht was sich gut fährt. Ein bisschen schadenfreude ist da auch dabei wenn ich lese wie sich die Leute darüber aufregen. Die meisten die sich ein bisschen für Autos interessieren sollten wissen das 35 PSI zu viel ist. Meine schadenfreude kommt daher dass mir das immer sauer aufgestossen hat wenn leute im TS ihr setup durchgeben ohne danach gefragt zu werden und dann noch reifendrücke von 40 PSI oder mehr angeben. Na gut dann mach du das so ich fahre hier Simulation nicht Acade. Und ich brauch auch keine unrealistischen sachen einstellen damit ich 2 sek. schneller bin.

Was ich leider befürchte ist das das Heatingmodel nicht mehr stimmt. Oder zu empfindlich ist jetzt. Vermute Tyremodel 11 wird bald kommen um das Heatingmodel dem neuen Druck an zu passen.

Lustig finde ich auch wie die Leute hier über Semislick's und Street's heulen oder meinen das braucht eh keiner. Es geht dabei um Strassenauto's die unter umständen nichtmal einen Semislick vertragen würden. Denn ein Semislick bringt mit sich dass man eine Trockensumpschmierung haben sollte weil sonst das Oel in der Kurve an die seite gedrückt wird un die Pumpe dann leer läuft bzw. Luft pumpt und 2. würde sich die ganze Karrosserie verziehn wenn man keinen überollkäfig einbaut.

Ausserdem finde ich persönlich Strassenreifen super. Würde auch gerne mal Rennen mit Strassenreifen bestreiten.

@ exbrassi nein Bremsentemperaturen werden noch nicht Simuliert.

es spielt keine rolle,ob die psi werte realistisch sind.

das sind ideal werte die kunos in die tyre.ini ,für jede compoundmischung ,geschrieben hat.

und was die sache mit street-tyres betrifft.zeig mir doch mal ein event mit einem Auto das street und slicks zur auswahl hat,wo nur einer mit street an den start geht.
nur um mal mit street aus spass im training oder was auch immer zu fahren ok,aber im rennen no way

ausserdem behaupte ich das keine aktuelle sim,die verwindungssteifigkeit des chassis simuliert,geschweige denn irgendwelche ölige reifen.

das sind ganz einfache mathematische modelle, die hier verwendet werden,wie zb federn und dessen dämpfung,gforce,areodynamik,motordaten,differenti al,achsgeometrie um das mal grob zu nennen.

das wichtigste aber in einer sim ist die reifensimulation,mit ihr steht und fällt das fahrerlebniss.

wenn in der f1 zb statt goodyear nur noch pirelli zb als ausrüsster in einer neuen saison zur verfügung steht,schmeissen die teams auch nicht gleich das handtuch,sondern es werden testfahrten gemacht und techniker befragt

man sollte sich mal genau informieren, was genau simuliert wird und was nicht.

gripkeeper schrieb:
es spielt keine rolle,ob die psi werte realistisch sind.

das sind ideal werte die kunos in die tyre.ini ,für jede compoundmischung ,geschrieben hat.

und was die sache mit street-tyres betrifft.zeig mir doch mal ein event mit einem Auto das street und slicks zur auswahl hat,wo nur einer mit street an den start geht.
nur um mal mit street aus spass im training oder was auch immer zu fahren ok,aber im rennen no way

ausserdem behaupte ich das keine aktuelle sim,die verwindungssteifigkeit des chassis simuliert,geschweige denn irgendwelche ölige reifen.

das sind ganz einfache mathematische modelle, die hier verwendet werden,wie zb federn und dessen dämpfung,gforce,areodynamik,motordaten,differenti al,achsgeometrie um das mal grob zu nennen.

das wichtigste aber in einer sim ist die reifensimulation,mit ihr steht und fällt das fahrerlebniss.

wenn in der f1 zb statt goodyear nur noch pirelli zb als ausrüsster in einer neuen saison zur verfügung steht,schmeissen die teams auch nicht gleich das handtuch,sondern es werden testfahrten gemacht und techniker befragt

man sollte sich mal genau informieren, was genau simuliert wird und was nicht.

Es gibt ja die Serverseitige einstellung dass man nur einen Reifen zulässt. Nur weil du und andere sich das nicht vorstellen können heisst es nicht dass es nicht geht. Ich hab nie behauptet es geht einer an den Start mit Street's wenn andere Semi's fahren.

Für mich spielt es schon eine Rolle ob es Realistisch ist oder nicht weil daher kommt mein mehr oder weniger bescheidenes Wissen. Ich weiss das ein Auto was auf im öffentlichen Verkehr unterweg' ist ca. 2 bar druck hat. Je nach gewicht und gewichtsverteilung. Welche im Spiel auch eine rolle spielt.

Warum wird es eine Sim genannt? Weil es möglichst viele Realistische aspekte miteinbringen will. Nur weil die Verwindugsteifigkeit nicht simuliert wird muss man sie auch nicht komplett misachten oder? Oder bist du der Typ der mit diesem übertrieben Formel mod mit 70 000 ps (oder so) rumfährt? Das würdest du unter umständen als unrealistisch abstempeln.

Das Reifenmodel ist das wichtigste da gebe ich dir recht. Ich wage schon fast den Reifen als wichtigstes Glied in der "Kette" zu bezeichnen da es das einzige ist was kontakt mit dem Untergrund hat. In dem Punkt stimme ich dir völlig zu.

So und dass der Reifendruck einfach mal alleine steht und das nur ein eintrag in einer .ini sein soll mag ich zu bezweiflen. Das ist nicht nur der Reifendruck der die Optimale Range betrifft sondern auch alles drum rum. Der Reifendruck die Feder einstellung, Sturz, Stabi etc. Es ist Mathematisch ja aber es ist nicht x=26 psi eher sowas wie x= y+z/2 x pi oder so. Ich nehme schwer an dass das so gehandhabt wird. Ansonsten könnte ich mir so eine gute Simulation nicht vorstellen. Und übrigens beeinflusst der Reifendruck auch das FFB und das Reifenmodel selber auch. Das FFB ist mit den neuen Modelen immer besser geworden. Mittlerweil sind kaum noch verbesserungen spührbar was wohl auf einen ausgereiften zustand hindeutet. Ausser Kuno's findet noch eine weitere Variable die sie hinzufügen kann.

Woher beziehst du denn die Info was genau simuliert wird und was nicht. Arbeitest du bei Kuno's? Oder hast du die Engine irgendwie studiert?

Lg

KlausDieter schrieb:
Hallo

Nils schrieb:
Uwe Caspart schrieb:

Das jetzige Update is so extrem, dass ich grad echt keinen Bock mehr auf AC habe. Das Fass ist wohl übergelaufen.




Weil die setups nicht mehr passen? Ist das nicht ein bißchen extrem?
Finde ich gar nicht.
Für einen wie mich, der keine Ahnung von Autos und noch weniger vom Setup hat, verhindert das das ich das Spiel ernst nehmen kann.
Ich schreibe mit Absicht Spiel, das ist es für mich.
Macht mir einen Höllenspass und ich fahre regelmässig und gerne. Aber diesen ganzen laufenden Updatemist verfluche ich; in Bezug auf die Fahreigenschaften und den Einstellungen von den Autos.

Gebt mir ´ne Karre, ich setze mich ´rein und los geht´s...

Dadurch das es ständig Veränderungen gibt, und ich in der Regel nicht die geringste Ahnung habe was, mache ich mir bei AC grundsätzlich keine Gedanken über Setups oder Ähnliches.

Wie gesagt, ´rein in die Karre und los. Wenn sie sich, aus meiner Sicht, mies fahren lässt, dann lasse ich sie in der Garage. Ansonsten los und Spass; mehr nicht.

Ich weiss, es gibt genug "Fahrer" die sich länger in der Garage als auf der Strecke befinden und für die es der reinste Horror sein muss. Ich bin das Gegenteil; und bestimmt nicht der Einzige.
Bei mir ist allerdings noch lange kein Fass übergelaufen, hier steht nichmal eins.
Im Setup Bereich habe ich, seit man Setups löschen kann, keinen ernstzunehmenden Wunsch.

Gibt für mich andere Probleme, Kleinigkeiten, die mich, teils extrem, stören. Fast alles hat aber mit der Bedienung oder der Präsentation zu tun, nicht mit dem Fahren.
Anderes Thema...

Genau diese Einstellung Klaus Dieter, ist jene, welche denke ich am Besten zu Assetto und zur SBB passt und auch den Anspruch beider Parteien widerspiegelt. Nicht mehr und nicht weniger.

Ich komme vom jahrzehntelangen sehr harten und zeitintensiven Ligafahren (inkl. tagelangem Setuptüfteleien) und bin gerade im Wandel zu genau Deiner Einstellung. Diese werde ich für 2017 versuchen umzusetzen und ich bin mittlerweile der Meinung, dass genau jene Einstellung von Dir auf der SBB und mit AC am meisten Fun bringt! Und mehr ist es hier für mich nicht (beinhaltet aber sehr wohl faires, hartes, enges und tolles Racing)!!

Moin zusammen...

Erstmal , kann ich Euch natürlich völlig verstehen, wenn man seine Zeit nicht mit dem anpassen des Fahrzeuges an seine Vorlieben, was Fahrverhalten angeht, verbraten möchte und lieber nur fährt.
Ich persönlich bin aber genau auf der anderen Seite , eurer Meinung.

Ich bin schon , seitdem ich AC fahre, dabei, mich mit den Fahreigenschaften und Setups, meiner Favoriten-Autos ( Rennwagen ) , zu befassen.
Ich kann dazu sagen, dass jede Einstellmöglichkeit, und sei es nur ein Klick sofort das Fahrverhalten verändert.
Für mich ist jedes AC-Update daher eine willkommende Abwechslung und natürlich eine Herrausforderung.
Fakt ist, dass die Settings zueinander dabei nie ihre Auswirkung groß verändert haben.

Was Kunos in den letzten beiden Jahren hier geleistet hat, ist einfach herrausragend.

Der jetzige Zustand ist einfach eine Wonne für mich und das Gefühl für die Fahrphysik , im Lenkrad ist mittlerweile so präzise, dass ich nur 3 Kurven fahren muss, um zu wissen, wo ich schrauben muss.
Dabei wird es immer wichtiger, die Reifen mit ihren Temps/Drücken und dem Achsverhältnis , im Auge zu behalten.

Wenn ich dann annähernd die gleichen Reifentemps auf beiden Achsen erreicht habe, fährt zB der McLaren 650S GT3 nahezu perfekt, in jeder Situation, bei absolut ausgeglichener Reifenabnutzung, auf beiden Achsen.

Der 911 R GT3 zB , hat standardmäßig ein etwas unglückliches Setup.
Richtig eingestellt, fährt die Kiste aber ziemlich geil.

Was ich damit sagen will, ist, dass, wenn man zB liebendgerne den Einen Porsche fahren wollte, sich reinsetzt und quasi fast kotzen muss, weil die Karre einfach grottig fährt, die Kiste deshalb dann einfach nicht mehr fährt, ein wirklich tolles Erlebniss verpasst.
Und das, nur wegen einem fehlenden Setup?! Das würde ich nicht auf mir sitzen lassen...

Also Jungs.... Entweder lasst ihr euch ein Grundsetup , für euer Wunschfahrzeug bauen und müsst nicht darauf verzichten.
Oder, ihr müsst eben auf einige Fahrzeuge verzichten, was natürlich absolute Verschwendung wäre...

Ich persönlich fahre AC , weil ich Rennwagen - ab GT4 - fahren will.
Die Strassenkisten brauche ich nicht wirklich, fahre sie aber natürlich bei Events hier oder bei uns ( ACR ) dann trotzdem mit, weil Gruppenzwang und so...


Fazit:

Die Pflicht, ein gutes Setup für einen Rennwagen zu basteln, ist bei AC für mich essentiell !
Ohne diese "Arbeit" wäre es für mich keine Sim und damit einfach zu langweilig.

Ja, kann man auch so sehen und auch so an die Sache ran gehen.

Aber nicht jedem liegt das Tüfteln am Setup im Blut, wie es bei Dir scheint.

Du sprichst den 911 GT3 an. Dort gibt es aktuell relativ wenig Setupeinstellungen im Verhältnis zu anderen Fahrzeugen. Vl wärst Du bereit an diesem Beispiel mal Deine Veränderungen mitzuteilen und was es bewirkt. Einfach um es vl auch irgendwann mal zu verstehen. Einfach interessehalber. Das wäre echt nett von Dir.

Bitte keine Diskussion jetzt über jedes Setup passt nicht zu jedem und es gibt nicht das perfekte Wundersetup, dass ist länglich bekannt.

@ Sascha

Du hast das "R" überlesen !
Meine also den GT3 , der zu den anderen GT3's gehört...

Und für Hilfestellung bin ich auch bereit.

Da bin ich voll bei dir Stoepsel, das macht die Simm aus!
Auch wenn ich nach jahrelanger Setupbastelei
lange nicht alles verstehe was ich verstell.

Ansonsten gibt es bei AC auch die Möglichkeit ein
Grundsetup für alle im Rennen festzulegen um zu schauen wer mit diesem Fahrzeug und dem Setup
am besten zurechtkommt.

Haupsache es macht Spaß und der Kampf auf der Rennstrecke mit dem der ähnlich Schnell(langsam)
ist für mich dann das tolle am Racen!