gripkeeper schrieb:
@Jaye ,Ich hatte mit Frenk die selbe Situation.Mit dem unterschied das sich Frenk auch 2 mal glaub, neben mir zum überholen ansetzte,aber zurückzog weil er noch nicht eindeutig vorne lag.Erst beim glaub dritten versuch hatte er halbe Wagenlänge Überschuss und ich liess ihn ziehen,so kanns gehen.


Versteh ich wirklich nicht nach welchen Regeln das Sinn ergeben soll... Ich bin an der Stelle auch überholt worden (und dann eben außen geblieben) und hab dort auch andere überholt (manchmal auch zurückgezogen wenn ich nicht richtig vorher daneben fahren konnte), ohne das irgendwas passiert ist.
Aber wieso soll ich zurückziehen wenn ich genau auf gleicher Höhe bin und die bessere Linie habe für die nächsten beiden Kurven, weil du innen offen gelassen hattest. Und wieso ich dann Schuld sein soll, wenn du nach innen ziehst wo ich nun mal bin?

Johny1337 schrieb:

Hi will mal meine Meinung zu dem Thema wiedergeben. Ich hab nach einiger Zeit im Training bemerkt das manche die Kurve dort halt so anfahren und hab es auch probiert. Meistens hab ich auch 2 Räder versucht innerhalb der weißen Linien zuhalten, aber nicht wirklich darauf geachtet. Desweiteren bin ich mir nicht wirklich sicher ob das mir einen so enormen Vorsprung verschafft hat, ich mein´ Matthias war ja immerhin schneller^^. In der Regel fahr ich halt da wo es durch das Spiel erlaubt ist, aber ein Replay wäre sehr hilfreich um sich einen besseren Überblick zuverschaffen, kann im Livestream halt nicht so viel erkennen (danke trotzdem für die gute Unterhaltung Jungs ! ).
Sehr amüsant finde ich allerdings, dass ich "eine Schande für jeden Simracer" bin. Sorry aber was du mit dem Statement willst weiß ich nicht. Hab die Admins im TS nachdem Rennen sogar auf eine extreme Abkürzung, die ich im Training entdeckt habe, hingewiesen. Fahre eigentlich immer fair, aber wenn ich in deinen Augen eine Schande bin ok. Das nimmt mir nicht den Spaß Werde in Zukunft deutlich mehr auf Tracklimits achten, danke auf jeden fall für den Hinweis!

Mit freundlichen Grüßen,
Johny

Und genau das ist das Problem, manche machen es und dann machen es andere nach. Sorry wenn du dich angegriffen fühlst, ich habe versucht es noch einigermaßen nett zu formulieren, obwohl cutten = cheaten ist und es wie gesagt manche bereits seit Kurve 1 Redbull Ring so machen (wie z.B. Uwe). Das ist einfach unfair gegenüber allen die sich an Tracklimits halten, zerstört meine persönliche Immersion wenn ich so jemanden vor oder hinter mir habe und ist einfach nur cutten/cheaten (da mach ich keinen Unterschied ob so oder z.B. in Monza gerade aus fahren). Und jeder der Simracing betreibt und etwas Interesse an Motorsport hat weiß wohl die grundlegenden Regeln bzgl. Tracklimits. Bloß weil AC dort kein Penalty gibt, macht es nicht automatisch erlaubt. Und genau wegen solchen Leuten muss man überhaupt mit Penalties fahren, was dann unschöne Seiteneffekte haben kann wenn man mal die Strecke zum ausweichen oder abfangen der eigenen Karre verlassen muss.

Diese Kurve gehört neben der Schikane zu den Schlüsselstellen in Blackwood. Versaut man sie ist mit einem Wagen wie dem MX5 die gute Rundenzeit dahin weil einem der Speed fehlt. Man hat also drei Möglichkeiten:

1. Man fährt die Kurve auf Sicherheit und bleibt den Curbs rechts fern.
2. Man versucht sich einen besseren Winkel zu verschaffen um noch 2 oder 3 km/h mehr durchzutragen in dem man die Curbs rechts mitverwendet, aber dann mit der Gefahr das man mit 2 Reifen auf diesem rutschigen Gripniveau anbremsen muss.
3. Man bescheißt und verlässt absichtlich die Strecke rechts, hat einen super einfachen Winkel für die Kurve und vereint damit beide Vorteile aus 1. und 2.

Das jemand mit sehr gutem Skill wie Matthias trotzdem schneller ist, liegt neben seiner Risikobereitschaft und Kontrolle des Wagens am Limit dann noch an der zweiten Schlüsselstelle. Würde er das selbe machen in dieser Kurve, hätte man leicht von ihm konstante 24er Zeiten gesehen.