Erstmal Dank an Joe für die schnelle Auswertung (nur bei den fastest Laps ist nen kleiner Fehler )

Zum Event selbst:
In der letzten Runde der Quali noch PB gefahren und so die Pole ergattert - mit gerade mal 0,018 sek.

Dann im Rennen die ersten Runden noch PLatz eins halten können ehe Stan mich auf der Kemmel angreifen konnte, wir sind dann schön zu zweit durch Les Combes und beim rausbeschleunigen aus der rechts Richtung Rivage bricht mir leicht das Heck aus (war ja auf der dreckigen Linie) und ein Stupser von Stan (konnte hier sicherlich nicht mehr reagieren) drehte mich dann in die Planke. Ich bin dann auf Platz 3 zurück auf die Strecke gekommen, habe also gar nicht viel verloren, doch als ich im Boxenstopmenü nachschauen wollte wie lange die Reparaturzeit für den Schaden ist (das ist im Moment der einzige Indikator wie krumm die Karre ist - alles unter 10 sek. ist mMn noch ok. und gut fahrbar) traf mich fast der Schlag. 18 sek Reparaturzeit, na toll. Bin der Meinung das ich schon deutlich härtere Einschläge hatte mit deutlich weniger Schaden. Hier versteh ich ACC noch nicht. Hatte kurz überlegt zu quitten so satt war ich. Bin dann aber weitergefahren. Hab kurz überschlägig gerechnet was jetzt mehr Zeit kostet: Boxenstop mit der anschließenden Sight-Seeing-Fahrt durch die Box oder mit der lädierten Karre weiterfahren. Bin dann ohne Pitstop weitergefahren, hab mich in der Nacht am schönen Lampengeflackere beim Bremsen erfreut und so ein ziemlich einsames Rennen - an Stan und Old Snake war kein rankommen und nach hinten war genug Puffer - auf Platz 3 zu Ende gefahren. Schade hätte spassig werden können da vorne.

Grats an Stan und Old Snake und allen Ankommern

Ich hoffe Kunos bringt bald nen Update mit Pflichtpitstop
Ansonsten hat ACC schon sehr viel Schönes und die Physik begeistert mich immer mehr.