Einhörnchen schrieb:
Noch eine Frage zum Schluss. Wie bekomme ich den Bock zum einlenken wenn ich ans Gas gehe? Differential, oder? Mehr Vorspannung oder weniger?

MfG Sven

Das ist die hohe Kunst des Erstellens eines Setups
Kurz:
Du brauchst mehr Druck (Gewicht) auf der Vorderachse.
Das heißt, alles was einen Gewichtstransfer nach hinten verhindert und somit die VA entlastet hilft.
Da wäre z.B. hinten härtere Federn und härtere Dämpfer (langsamer Stoß) an der HA und mehr Zugstufe an der VA. Aber vor allen Dingen eine Aerodynamik welche dir vorne mehr Druck bringt hilft dabei, also hinten höher und/oder vorne tiefer mit der Fahrzeughöhe gehen oder den Heckflügel verringern. Ein weicher Stabi an der VA kann helfen das kurvenäußere Vorderrad mehr zu belasten.

Aber:
Das erkaufst du dir alles mit Nebenwirkungen. Gleichzeitig wird nähmlich das Heck (logischerweise) unruhiger. Und hier den richtigen Kompromiss zu finden ist die wahre Kunst und dauert ewig

VG Daniel