selten soviel chaos gesehen.

sorry ewi meine kiste hat auf nix mehr reagiert.

der grösste schwachsinn den ich je erlebt habe auf server drei-- 4 mal völlig abgeschossen wurden- kannst ja aber auch keinem verübeln keine bremswirkung bei gripp 81 prozent--kann ja nicht ausweichen oder bremsen. keine change.

in der zweiten runde dann totalschaden schnell raus und gut.. note fürs event ne glatte 5

red bull keinen kopf machen war ehh alles drunter und drüber.

trotzdem sagt man ja sorry kann nur noch besser werden.

katastrophe .. 80% der fahrer gefühlt absolut überfordert mit den kisten bei dem bissl niedrigeren griplevel .. am start wie erwartet abgeschossen worden .. paar runden später vor mir auf der geraden vor der letzten kurve kuddelmuddel .. ich also vom gas. der hinter mir hat wohl grad an was anderes gedacht und is mir trotz 100m abstand volle kanne hinten rein .. karre wieder am arsch.

als ich dann gesehn hab wie in der ersten schikane einfach dreist abgekürzt wird von einigen leuten kams mir echt hoch und ich bin raus.

sorry aber wenn das niveau so bleibt fahr ich lieber wieder mehr gtr2 events.

auch kann man statt zu tanken/reparieren/reifen wechseln einfach kurz esc und zurück zur box benutzen. spart natürlich etwas zeit. in der aktuellen form is AC einfach nicht geeignet für nen faires rennen wenn nicht alle genug eier in der hose haben um einfach sauber ohne zu bescheissen fahren.

da boxenstops somit ad absurdum geführt werden wäre ich ab jetzt für events erstmal ohne tankstop/reifenwechsel

Racer_Sebi schrieb:
...
auch kann man statt zu tanken/reparieren/reifen wechseln einfach kurz esc und zurück zur box benutzen. spart natürlich etwas zeit. in der aktuellen form is AC einfach nicht geeignet für nen faires rennen wenn nicht alle genug eier in der hose haben um einfach sauber ohne zu bescheissen fahren.

da boxenstops somit ad absurdum geführt werden wäre ich ab jetzt für events erstmal ohne tankstop/reifenwechsel

Hi,
man spart keine Zeit, wenn man sich in Box beamt ist man eine Runde weiter zurück.

gruß
dIrtY

Racer_Sebi schrieb:


sorry aber wenn das niveau so bleibt fahr ich lieber wieder mehr gtr2 events.





Darum habe ich heute abend nicht mit gefahren .

DiRTyDRiVER schrieb:
Racer_Sebi schrieb:
...
auch kann man statt zu tanken/reparieren/reifen wechseln einfach kurz esc und zurück zur box benutzen. spart natürlich etwas zeit. in der aktuellen form is AC einfach nicht geeignet für nen faires rennen wenn nicht alle genug eier in der hose haben um einfach sauber ohne zu bescheissen fahren.

da boxenstops somit ad absurdum geführt werden wäre ich ab jetzt für events erstmal ohne tankstop/reifenwechsel

Hi,
man spart keine Zeit, wenn man sich in Box beamt ist man eine Runde weiter zurück.

gruß
dIrtY

man kommt nur nicht in die nächste runde

folgendes szenario: ich muss eigentlich in die box tanken. stattdessen fahre ich aber über start/ziel (der rundenzähler erhöht sich um 1), ich mache ne vollbremsung, drücke zurück zur box und fahr dann weiter. damit bin ich in der runde in der ich auch bin wenn ich regulär gestopt hätte, habe aber in 0 sekunden komplett getankt, reifen gewechselt und evtl schäden repariert.

Ich kann auch nicht verstehen warum man gerade mit einem auto wo eh schon schwierig zu fahren ist, 80% Grip einstellt wird.
80% = starker regen
90% = kein regen mehr,aber strecke noch nass..
ne grüne strecke ist ca. 95%.

Zusätzlich wurden auch noch wenig grip in die nachsten sessions übernommen, sowohl quali als auch rennen wurden mit 83% gestartet, obwohl man im Training schon deutlich höher war...

Mal eine Frage an den Veranstalter... war das genau so geplant, oder hat man aus versehen solche werte eingestellt?

Es geht ja nicht darum immer bei 100% zu fahren,
ich bin Z.B. bin ein Verfechter dafür nicht mit 100% zu fahren.
Meiner Meinung nach sollte die Strecke bei Qualifikation und vor dem Rennen ca.96-98% betragen. und langsam ansteigen
und wenn man dann mal mit 92-93% fahren würde(Z.B. eine Wüstenstrecke mit viel sand auf der strecke simulieren usw.) auch kein Problem.

aber so was wie heute sollte man nur haben wenn auch wirklich Regen im Spiel eingebaut ist...

#3: Ganze Zeit P1 und beim zweiten Stop pack ich 15 Liter zu wenig rein...

Hi,
erstmal ein großes sorry von mir.keine ahnung mehr wer das war,dem ich einfach ohne zu schauen vor die schnauze gefahren bin.so das wir beide hinüber waren. und das schon in der 2 runde.

hatte mich so auf mein erstes event gefreut.
habe auch ohne ende hinterherfahren geübt den letzten monat. weil es mich selber ärgert wenn mir immer jemand hinten raufbrettert, nur weil ich anders bremse und andere bremspunkte habe.

UND DANN DAS

aber noch schlimmer finde ich dieses blöde hin und her gespringe. und das hat mich richtig aus dem rythmus gebracht.
komme aus der 1 schikane, sehe nur noch dieses doofe auto , welches schon ne ganze runde vor mir hin und her springt, vor mir ein salto machen. warum auch immer,habe es nicht berührt?.und da war für mich alles aus.gleich danach zwei blöde unfälle verursacht und selber raus mit totalschaden.

Hatte heute auf S.3 erst später zusteigen können .
Ich hoffe ich war niemandem im Weg!

Thx Hirni

Geiler Event!

Große Überraschung war das ich davon nichts wusste das der Griplevel zu Beginn reduziert war. Hat dann erstmal ein paar Minuten gedauert bis ich realisiert habe das nicht mein Setup schuld war das ich mir die Tage zusammengebastelt habe.

Ich fand es sehr interessant so zu fahren. War das erste mal in dieser Form das sich die Strecke im Rennverlauf so drastisch ändert.

Zum Ende des Rennens bin ich dann immerhin auf Rundenzeiten von im Schnitt 01:48.400 gekommen im Gegensatz zum Trainingsserver wo 01:46.500 möglich gewesen waren.

Weiter so! So stelle ich mir racing vor!

uii
Server 3: Von Schlittschuhbahn zu Gummiteppich.
Ich mag ja den dynamischen grip, aber die Veränderung von Start bis Ziel ist schon arg gewesen. War das auf den anderen Servern auch so? Oder macht die Gesamtbewertung heute keinen Sinn?

Tja, das war wirklich fast wie auf einem public server...

Die Sache mit dem grip ist wirklich zu überdenken.
Es kann nicht sein da man beim Rennen plötzlich wieder viel weniger grip hat als am Ende des Qualis.
Sehr schwer sich darauf einzustellen...

Ansonsten hab ich nichts gegen wenig grip!!

Ich hatte zwar insofern Glück, daß ich die Anfangscrashs unbeschadet überstanden habe, so sogar einige Führungskilometer hingelegt habe
, durch einen Dreher aber dies wieder versaut habe und dabei auch einen anderen in einen Unfall verwickelt habe. Ich weiss nicht wer das war, aber Entschuldigung dafür.

Wie schon angesprochen müssen auch der eine oder andere Fahrer lernen, daß so ein Rennen nicht in der 1. Kurve gewonnen wird.

Ach ja, und wie beim letzten Event auch, also nochmal:

Ich stelle hiermit offiziell den Antrag die ferito blue flag app als Pflicht app vorzuschreiben!!!!!!!!

Gruß
ola

Also das war ja mal ein sehr komisches Event.

Grip 80% bei den Autos war glaube ich keine gute Wahl. Ich habe die letzte Woche beim Testen schon feststellen müssen, dass selbst bei 90-95% Grip es sehr viel Fingerspitzengefühl braucht um keine Fehler zu machen.

Da nun hier ja nicht jeder Fährt wie M. Schumacher^^,
war es dann auch irgendwie klar, dass es gleich in der ersten Kurve auf Server 2 eine Massenkarambolage gab.

Trotz des Chaos hat es Spaß gemacht! Danke an alle!

War an sich ein tolles Event auf Server 2, wenn man die erste Runde nach dem Start mal vergisst.

Da war ja nach der ersten Schikane die Hölle los mega crash, Totalschaden...esc in die Box und weiter gehts.

Konnte mich dann von 17 glaube ich nach vorne kämpfen und hab am Ende gewonnen

Was die Einstellungen des Servers betrifft :

Spritverbrauch x4 bitte nie wieder das ist sowas von ultra unrealistisch (balance des Autos)

höchstens x3, sonst wirds zu unglaubwürdig

Der Griplevel :

Also ich fande das gut nur ist 80% zu krass besonders im Rennen, deswegen wahrscheinlich auch die krassen Unfälle am Anfang...

Sollte so bei 90% starten das ganze.

Also freue mich schon aufs nächste Event

mfg
Madsen

Tolles Event, hat richtig Spass gemacht mit den Geräten (S3)

Allerdings: als Achter mit 1 Runde Rückstand die Flagge nicht gesehen und somit auch wieder keine Chance auf n Replay, was ich mir wirklich gerne reingezogen hätte, der Drifts wegen und auch um das Kuddelmuddel in Runde 8 unter die Lupe zu nehmen .
Da hat´s mir das Ding richtig verbogen und ich musste in die Box, hab dann mit spritsparen versucht das wieder rauszuhole, musste aber kurz vor Schluss doch noch tanken.
Letzte Runde dann ein Monster minus auf der Uhr und das Teil ausgangs Lesmo verschrottet. Wahrscheinlich wurde nur deswegen das Rennen frühzeitig abgebrochen

Also ich fand die Gripunterschiede auch extrem heftig. Der Anfangsgrip mit 80% war für die Karren, wie schon einige erwähnt haben, viel zu niedrig.

Das fuhr sich, wie wenn die Straße voller Wasser wäre ... nicht wie eine Staub trockene Piste. Ich kann mir auch nicht vorstellen das die Strecke in der Realität innerhalb von 120min von unfahrbar zu "fahren wie auf Schienen" mutiert.

Dadurch hatte ich selbst auch in der ersten Kurve im Rennen etwas Kontakt mit anderen Fahreren - ich wahr einfach nicht drauf gefasst das ich jetzt etwa 50m oder mehr früher Bremsen muss (Sry, an diejenigen dich ich etwas behindert habe).

Vl kann die Einstellung für den dynamischen Grip das nächste Mal etwas milder vorgenommen werden (höherer Anfangsgrip (90%) und langsamere Steigerung.

Madsen schrieb:


Spritverbrauch x4 bitte nie wieder das ist sowas von ultra unrealistisch (balance des Autos)

Dem schliesse ich mich an. Mein Rennen war beinahe vorzeitig beendet. Zum Glück ging die Tankwarnanzeige erst zum Ende der Runde an ...

Hi,

VanDuits schrieb:
Madsen schrieb:


Spritverbrauch x4 bitte nie wieder das ist sowas von ultra unrealistisch (balance des Autos)

Dem schliesse ich mich an. Mein Rennen war beinahe vorzeitig beendet. Zum Glück ging die Tankwarnanzeige erst zum Ende der Runde an ...



ha ha, das war aber mal so richtig knapp

Gruß,
Uwe

Madsen schrieb:

Dem schliesse ich mich an. Mein Rennen war beinahe vorzeitig beendet. Zum Glück ging die Tankwarnanzeige erst zum Ende der Runde an ...




Perfekt ausgereizte Tankfüllung würd ich sagen

Server 2, Sascha 150

Zuerst dachte ich noch, oh mein Gott. Was für ein Event ist das denn? Nach ca. 10-20 Runden auf dem Testserver vorher, verlief keine Runde ohne Dreher, eckige Reifen beim Anbremsen oder Kontakt mit irgendeiner Mauer. Katastrophe. Vom Setup her, außer Flügel verstellen war schon gar nicht zu denken.

Aber ganz nach dem Motto, als Dank für die Bemühungen des Veranstalters und ganz nach dem Motto, dabei sein ist alles, ging es dann gestern trotz der chronischen Unlust auf diese zickige Ferrari Lady an den Start.

Grip 75%. Oh weia, es konnte also doch noch schlimmer werden. Augen zu und durch. Km Schrubben und Erfahrung sammeln war angesagt im Training und Qualy. Training Platz 12.

Im Qualy lief die Zeit schneller als gedacht und eine freie Runde zu finde war auch nicht ganz leicht. Aber mit P3 in der allerletzten Sekunde war ich ganz zufrieden.

Doch dann…
Rennbeginn, kurz in die Box, Benzin usw. verstellt bzw. geprüft und dann stand ich mit einer Startampel in der Boxengasse. Hääähhhh? Keine Ahnung was war. Vl hatte ich zu spät auf starten gedrückt. Somit tuckerte ich mit 80 km/h durch die Box und das komplette Feld war vorbei. Toll, ab zur ersten Kurve und das als Letzter. Da ich aber so einem Massencrash doch ganz gut entkommen bin in der ersten Schikane, war es dann doch nicht so schlecht. Lediglich die ganzen Zweikämpfe, welche dann folgten waren hart. Aber das ist Racing. Nur ruhig Blut und nie zu viel riskieren in den Monster dachte ich mir. In Runde glaube 5-7 schob mich dann jemand beim Überholversuch leicht in die Bande und mein Lenkrad stand fortan schief. Oh wie, meine Schulter schmerzt jetzt noch, denn so noch 28 Runden zu fahren war schon seltsam. Das Auto fuhr geradeaus, aber das Lenkrad stand auf halb acht. Freu. Dann das Benzin. Im Training stand da noch 20-25 Liter, dann wurden es mal wieder 19-17 usw.! In Runde 10 ging es an die Box und nach dem Herauskommen bemerkte ich, ups das war viel zu früh für ein 1 Stopp Rennen. Aber die Reifen waren fertig. Somit hieß es den Benzinverbrauch zu senken. Dies gelang mir dann gut, bis auf 16,09 Liter pro Runde. Somit ging die Strategie dann doch noch. Kontinuierlich konnte ich mich nach vorne arbeiten. Ein schönes Fernduell hatte ich mit Boeltzi. Mal hinter und mal vor ihm. Da musste ich im letzten Drittel noch mal zaubern und den Abstand von stets 5-7 Sek. zu halten. Rennergebnis Platz 2 und somit mein erstes Podest glaube ich. Echt ein tolles Erlebnis.

Kleine Kritik noch, es sollte sich wirklich ein JEDER mal zu Gemüte führen, dass dies eine SIUMLATION ist und nicht direkt immer über Grip & Schwierigkeit meckern, wenn es nicht direkt mit 110% Einsatz auf Bestzeitkurs geht. Lieber mal ein wenig ruhiger angehen lassen. Zudem fahrt doch einfach mal so, als ob Ihr dies im Real Life tun würdet mit solch einer Karre, dann würdet hier so mancher auch nicht in der 1. Kurve von 33 Runden Kopf und Kragen riskieren und anderen das Rennen zerstören. Ja, ich weiß dies fällt schwer, aber der Gedanke, dass man selber in diesem Auto sitzt, nur eines hat und auch nur ein Leben und nicht immer wieder den Button „zurück zur Box“ drücken kann, macht es für alle vielleicht ein wenig homogener.

Zudem benutzt doch bitte alle die „Blue Flag“ App
http://www.schwarzbierbude.de/component/ option,com_remository/Itemid,0/func,fileinfo/ id,19/lang,de/

und den Rückspiegel, wenn Ihr überrundet werdet, denn Fehler bei dieser Situation sind sehr ärgerlich.

Admis und Veranstalter: Benutzt doch bitte immer einen Trainingsserver auf dem alle Dinge vom Event eingestellt sind. Somit ließ sich wunderbar testen und auch so lassen sich Unfälle später im Rennen vermeiden. Bitte schnellstmöglich einen Server mit Benzin, Reifen usw. einstellen. DANKE DANKE!

Und ein großes Danke an die Macher der super geilen Auswertung je Server, Gesamtübersicht und Positionen und und und! TOLL!!!

So, genug gelabert.
Danke für dieses Event an den Veranstalter und auch einen großen Dank, an all jene, welche durchgehalten haben und bis zum Ende die Diva Ferrari 312 T auf der Strecke gehalten haben. Tolle Schwarzbierbude!!!!!!

P.S. Nach nur 5 Stunden Schlaf bringen auch Kaffee, Tee und Cola auf der Arbeit nichts, musst auch gerade feststellen. Aber direkt beim Aufwachen musste ich an gestern denken. Also alles richtig gemacht. GRINS!!

KEEP RACING Sascha150

Server 3 / PaniKK20

Kann mich hier nur anschliessen.

Das Event war richtig fein, die zusätzliche Schwierigkeit mit dem Griplevel machte das ganze am Beginn zu einem ordentlichen Eiertanz, aber wenn man "vorsichtig" unterwegs war wars kein Problem. Hatte bis auf einen kleinen Ausritt ins grün keinen selbst verschuldeten Zwischenfall.

Was mir etwas missfallen war das Verhalten von überrundeten Fahrern. Bereits nach wenigen Runden wurde ein Unfall durch einen Nachzügler ausgelöst mitten in unserer Gruppe von Platz 3-10.
Nochmals dann später wo ich auf einen überrundeten auflief (mit einem direkten Konkurrenten im Nacken), und dieser mehrere Kurven keinen Platz machte bzw. auf der Geraden wo es am einfachsten wäre nicht zur Seite fuhr.

Egal, machte trotzdem richtig Spass, und war mit dem Kampf gegen "BioForce" bis zum Schluss spannend

War ein geiles Event auf Server 1. Am Start gut weggekommen und einen Platz auf P3 gut gemacht. Konnte dann aber den Zweiten nicht mehr folgen und hatte dann im Verlauf des Rennen keinen einzigen Zweikampf mehr aber die Herausforderung lag eher im Beherrschen des Autos und im nicht abfliegen.

An die Leute denen der Grip zu wenig war.
Klar war es wenig Grip (ich fand es super so) aber ihr hattet ja das ganze Training Zeit euch darauf einzustellen und die Bedingungen waren für jeden die Gleichen.
Das niedrige Griplevel ist keine Entschuldigung für etwaige Unfälle in der ersten Kurve. Man muss sich einfach ein bisschen zurücknehmen und vorsichtig / umsichtig fahren. Oder anders gesagt "Einfach mal das Messer zwischen den Zähnen raus nehmen". Damit tut ihr euch sowie den anderen keinen Gefallen. Das gleiche sollte man übrigens auch machen wenn man im Zweikampf ist und man sieht dass sich ein dritter vor einem dreht. Einfach Gas raus und dran vorbei rollen. Ist ja wohl besser den Zweikampf später weiterzuführen als sich die Karre kaputt zufahren.