Da es zwei verschieden Threads hierzu gibt, hier mein post nochmal:

...was immer nun getan oder gelassen wird, die Nordschleife ist als Rennstrecke eben genau "DIE Nordschleife" -

weltweit bekannt, einzigartig, respektiert, gefürchtet, wie auch immer -

und wenn man die nun "sicherer" machen bzw. "entschärfen" möchte, zB durch die nun aktuellen "Tempo-Limits" (schon ansich frag-würdig = Motor-/Rennsport mit Tempolimit!? hmm... )

oder durch Schaffung neuer od Erweiterung bestehender Auslaufzonen (die dann zudem riesig ausfallen müssten), kann die Gefahr wohl kaum geleugnet werden, dass es das dann war mit der geliebten "grünen Hölle"...

ob diese Entwicklung sein muss!? ich weiß nicht...

klar, niemand will Tote od Schwerstverletzte im Rennsport od Sport generell, richtig so - andererseits, im Rennsport werden in Teilen eben Grenzen ausgelotet, wie beim Bergsteigen, Fallschirmspringen, Drachenfliegen, Apnoe-Tauchen usw usw auch, aber im Bestreben das alles dann auch so sicher wie "nur irgend Menschen möglich" zu machen ist einerseits ein "Widerspruch" in sich (in bezug auf Grenzen ausloten), anderseits führt es im Extrem nur dazu, das entweder die Sache an sich erledigt ist (weil sich dann kaum jemand mehr dafür interessiert) oder es nur zu weiteren extremen Auswüchsen führt.

Ein (humorvolles!!) Beispiel:
neue Verordnung/Maßnahme = "Fallschirmspringen darf nur noch in ausgewiesenen Bereichen ausgeführt werden, deren Bodenbelag (Watte, Schaumstoff und ähnliches) so dick ausgeführt ist, das auch im Falle eines sich nicht öffnenden Fallschirmes (max Wahrscheinlichkeit ca. 0,00003 % ) die Sicherheit des Springers gewährleistet ist."

Ergebnis: Ab sofort springen die ersten, richtig, natürlich ohne Fallschirm, was sonst!

Grüße

Meine 2 Cents:

Hausaufgabe für Nissan, Aeropaket für den GTR überdenken und anpassen. Ein über 1300 Kilo Auto mit Motor im Front, der bei 200 KMH abhebt (ja es gab zur den Zeitpunkt am Ring ziemlich starke Windböhe) ist nicht normal.

Wenn man der meinung ist dass die Top Klasse zu schnell sind (alles unter 8:10), dann sollte man das über ein verschärfte BoP regeln.

Und der NoS soll so bleiben wie es ist. Wegen mir Weltkulturerbe drauss machen.

Groetjes,
Maikel

Broekie schrieb:
Meine 2 Cents:
...
Und der NoS soll so bleiben wie es ist. Wegen mir Weltkultur Weltkulturerbe drauss machen.
Groetjes,
Maikel

...die Nordschleife als "Weltkulturerbe" Rennsport?
Unterschreibe ich sofort!!

Grüße

Ich setzte auch meine Unterschrift darunter!

"Die UNESCO verleiht den Titel Welterbe (Weltkulturerbe und Weltnaturerbe) an Stätten, die aufgrund ihrer Einzigartigkeit, Authentizität und Integrität weltbedeutend sind und von den Staaten, in denen sie liegen, für den Titel vorgeschlagen werden."
Quelle Wikipedia

Der NoS hat als Historische Rennstrecke mit seine Geografische Merkmalen alles in sich um als Weltkulturerbe geschutzt zu werden.

Leider können wir dazu wenig beitragen (vielleicht ein Online Petition), da ein Staat den Vorschlag machen muss. Aber abwägig finde ich es nicht.

icemanpolo schrieb:
video

...na, dass hört sich doch ganz fein an, oder?

und sieht auch flott aus das Teil -
trotz der riesen Pommestheke da am Heck

Wo wir schon bei neuen schwäbischen GT3 Modellen sind

Ich hoffe immer noch das Kunos irgendwann die Lizenz für Porsche bekommt, träumen soll ja erlaubt sein

Eine Ruf-Lizenz würde ja schon reichen und diese ist ja wohl vorhanden, wenn man den Yellowbird betrachtet.

Ich weiß natürlich, dass Ruf kein vollwertiger Porsche-Ersatz ist, aber bei R3E ist es ja auch gut umgesetzt. Man hat einfach den Ruf RT12S genommen und eine R-Version namens RT12R gebaut und den Turbomotor durch einen Sauger ersetzt. Dazu gibt es die berühmten Lackierungen von Felbermayr-Proton, Flying Lizard und Co. - Wenn ich es nicht wüsste, könnte ich nicht sofort sagen, ob ich oder mein Gegner nun einen 911 GT3R/RS/RSR oder einen RT12R fährt. Und selbst wenn ich es weiß, er sieht aus wie der 911, fährt und klingt auch so - da macht es auf der Strecke keinen Unterschied, ob da nun ein Ruf-Logo draufklebt.

Seh ich auch so.

Mark Marquez, der Motorsportler des Monats...

Da wird nicht gejammert oder über andere gestänkert, sondern einfach das Beste aus der Situation gemacht. Bravo!

"Mark Marquez motorcycle cuts out on a qualifying lap he runs back to pit gets on back up motorcycle and qualifies in pole position."





Gruß
zagg

Zagg, da gehört wenigstens ein bissche Bildmaterial von der Super Pole von diese Marc. Leider nicht so dolle Qualität, die Bilder sind trotzdem der Hammer und die Kommentaren (auch wenn ich nichst verstehe) runde das ganze ab

...na da hab`ich auch noch einen für euch

Der neue "Ferrari LaFerrari FXX K" (gefilmt 04/2015)



Grüße

Holy Moly!

PURE ADRENALINE! GUY MARTIN vs MICHAEL DUNLOP @ 200mph!

Full Screen - Full Volume - Full HD!

ADAC-GT Masters Live:

http://www.adac-gt-masters.de/livestream-adac-gt- masters.html

Jetzt bin ich dran

http://www.adac-gt-masters.de/livestream-adac-gt- masters.html

Hallo Racer,

so muss das sein coole,ehrliche, saubere,gute Arbeit aus dem hohen Norden









Gruss
Susi

Ja DER Wagen ist ein Traum.



der kann aber auch richtig schnell!
(festhalten)


... und mal wieder ein guter alter Formel 1 streifen.

mein Favorit





da war ich auch dabei



und das war geil

Cruise schrieb:

Ach ja das waren noch Zeiten wo wirklich Rennsport geboten wurde, und da war ich dabei als sie über die NOS geprügelt sind.Ach wie ich die alte DTM vermisse.


Gruß,
icemanpolo

Vor allem waren das noch richtige tourenwagen und keine serienähnlichen Prototypen.
Und man beachte die vielfalt... opel omega, opel astra, bmw e30, e36...

Guuude,

Der typ ist eindeutig der Drift king des todes!!! http://img.pr0gramm.com/2015/05/20/ e84c5c455a229e61.webm