Strecke / Track
Barbagallo
Fahrzeug / Car
Porsche GT3 RS

Renndaten / RaceData
- Datum / Date: 30.11.2016
- Training: 20:00 Uhr
- Qualifikation / Qualifying: 20:45 Uhr
- Rennen / Race: 21:00 Uhr
- Runden / Laps: (ca. 60 min)

Training / Practice:
Server 1
PW: steht über der Gameserverliste / available over the gameserver list

Servername & Passwort
Server1: www1.schwarzbierbude.de (PW:?**)
Server2: www2.schwarzbierbude.de (PW:?*)
Server3: www3.schwarzbierbude.de (PW:?*)
**wenn genug Leute sich vor dem Event im Teamspeak-Kanal "Server1" einfinden, erhält Server1 ein eigenes Passwort / if enough people arrive before the event in Teamspeak channel "Server1", GameServer1 gets own password
*wird nicht im Forum gepostet, steht über der Gameserverliste ===>
*is not posted in the forum, available over the gameserver list ===>

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Darf ich fragen, ob Ihr das Ding mit TC fahrt?

Mir kommt auch TC Stufe eins bei dem Ding sehr restriktiv und Spaßbremsend vor, einfach "zu stabil" und unbeweglich am gas.

Ohne TC wird das Ding dann wieder sehr schwer konstant schnell fahrbar, für mich zumindest.

Ohne TC, aber es deckt sich genau mit Deinen Angaben, Zweifeln und Problemen. Eine Driftmaschine... und das macht bekanntlich nicht gerade schnell, außer im Rally Sport.

Danke, dann bin ich wenigstens nicht der Einzige

Ohne Garantie, allerdings sollte Stufe 1 der TC stärker regeln als Stufe 2. Probiert die doch mal aus.

Ohne Garantie, allerdings sollte Stufe 1 der TC stärker regeln als Stufe 2. Probiert die doch mal aus.

Tatsächlich! Meint Racedepartment auch, Danke!

Ich fahre auf TC 2.
Ohne TC ist mir das doch etwas zu Ken Block mäßig

Auf 2 geht das noch relativ human.

Fahre auch auf tc 2.
Finde die karre aber ziemlich schwerfällig zu fahre. Vorallem im lastwechsel und beim reinbremsen in die kurve. Fühlt sich an wie ein vw bus der voll beladen ist.
Immerhin soll das ja ein 911 gt3 rs sein, der laut Aussage von walter röhrl ein rennwagen mit stassenzulassung ist.

Mach mal steam Daten check @A.W.CH.

Bei mir z.B. fährt der RS genauso, wie es der Walter beschrieben hat

Mal sehn, dachte völlig naiverweise ja, dass wenn TC 0 "aus" bedeutet, TC 2 "Viel Traktionskontrolle" bedeutet. Und auf TC 1 fühlt sich das Ding tatsächlich ein wenig VW-Bus-artig an

Bei assetto verhält sich die TC entgegen der Logik also je höher der Wert, desto weniger greift die TC. Oder anders ausgedrückt, je höher der Wert, desto höher der Spaßfaktor.

Ich fahre den Klumpen auch auf TC - 0

Und nein, mein AC funzt korrekt.
Und ja - fährt recht schwerfällig, der "Strassenrennwagen"

TC und ABS aus (bremskraft auf 90%) geht ganz gut.
leider immer noch 4+sek. zu lahm
aber 30 mann auf so kurzen strecken?...

...also völlig ohne ABS und TC ist aber schon sehr sportlich. Mit TC auf 2 geht's aber auf bescheidenem Zeit Niveau ganz gut, ansonsten ist mir das Ding auch etwas steif.Fahre aber halt auch meist "Race" statt "Street" Cars.

Habe mein Auskommen mit TC2 gefunden, und sogar ein setup, dass mir erlaubt, von zeit zu zeit eine ganz passable runde , und relativ konstant nicht ganz passable runden zu fahren. Macht sogar Spaß, wenn man ein bisschen balance reinbekommt

Da mein Repertoire an blöden fragen noch nicht vollends erschöpft ist noch eine als Bonus.

Obwohl der griplevel ja nach meinem Verständnisauf 100% ist kommt mir vor, dass das gripniveau gegen ende der quali-session deutlich zunimmmt.
Steigt das Gripniveau bei Befahrung weiter an, oder ist das über die gesamte session konstant und es ist nur eine Art Gewöhnungseffekt?

edit: war wohl einbildung

Ich hab nur die TC aus. Das ausgeschaltete ABS macht mir in den Senken und Kuppen zu viele Schwierigkeiten. Eine relativ konstante 1.01,xxx ist damit machbar.

Ich frage mich nur, wie STAN diese Fabelzeit hingeknallt hat...

1:01,5 schaff ich mit tc2.
Ich bezweifle, dass ich bei meinem Niveau ohne TC mehr rausholen kann. Mit noch ner Woche Zeit villeicht

BTW., in der letzten Kurve wird von manchen ziemlich gezielt ziemlich weit übern Notausgang durch diverse Pylone gefahren. Hoffe mal, dass ist die "Qualiserver-Linie"

War echt gut, ich mag die Kämpfe im Mittelfeld, von Zeit zu Zeit ein paar kleinere Kratzer und beherztes "anklopfen", aber nie was dämliches, im Grunde sehr gutes Racing.

Hätte jemand ein Replay, das er bereitstellen könnte? Wäre spitze!

Ja...

Fand es auch erstaunlich fair und gesittet. Super, an Alle!

Mein Fazit:

Quali auf P 3 - ok für`s Erste.

Start, sehr eng und gleich , in der ersten Kurve 2 Plätze verbraten - P5...Runden lang, bis zum ersten Stop.
Nur 45L getankt, raus, P16.
Nach paar Runden wieder P3, bis zum 2.Stop, wo ich wieder 45L getankt habe und die Reifen gewechselt habe.
Hätte mir ja mal Einer sagen können, dass meine Schraubermänner schneller sind als mein Tankwart..
Am Ende nur P6 und die Erkenntnis, dass 1Stop die schnellere Lösung gewesen wäre.

Überrundungen liefen , bis auf 1-2 Ausnahmen sehr kontrolliert und freizügig ab.

Danke nochmal, Jungs...