okay danke schön

moin

noch eine info für den letzten lauf der ACC together serie.
damit der ein oder andere von euch nicht komplett ins kalte wasser geworfen wird

wie ihr das auch bestimmt aus dem echten rennen kennt, startet das real life 12h rennen in der dunkelheit
und es wird in den sonnenaufgang hinein gefahren.

das werden wir am mittwoch auch so machen
er wäre also eventuell von vorteil, wenn man mal die eine oder andere runde bathurst bei dunkelheit fährt.
damit wir die ersten runden auch überleben

event ablauf:

Training: in game startzeit 20.00 Uhr ( hell ) Training ende 21.00 Uhr ( dunkel )
Quali: in game startzeit 21.00 Uhr ( das quali findet also komplett bei dunkelheit statt ! )
Race: in game startzeit 5.00 Uhr. sonnenaufgang ab ca 5.45 uhr -> rennende ca 7.00 uhr

grüsse

Servus,

wie läuft das denn heute Abend? Muss ich mich auf der Website der Rennsimulanten anmelden um heute teilnehmen zu können.

MfG Sven

Hallo,

nein du musst nicht angemeldet sein. Du musst nur auf den Server von den Rennsimulanten. SA Rating ist glaub ich bei 80 um mitzufahren.

Gruß Uwe

Danke schon mal.

Mein Rating ist nur 72, bitte mach mich nicht unglücklich. Wo soll ich denn jetzt auf die Schnelle 8 Punkte herbekommen?

Tach

Im Einzelplayer gegen die KI fahren,mindestens 20min Rennen. Gegnerstärke nicht so hoch und sich immer fair im 2kampf verhalten.
Viel Spaß

Zugang ist schon ab SA 50. Höhere Hürde nur bei Public/Event-Server.

Einhörnchen schrieb:
Danke schon mal.

Mein Rating ist nur 72, bitte mach mich nicht unglücklich. Wo soll ich denn jetzt auf die Schnelle 8 Punkte herbekommen?

Sehr gut. Danke

Hier nun das Ergebnisse des letzten Rennens:
https://bit.ly/2Tr0qlE

Und hier gehts zu Abschlusstabelle der Serie ACCtogether:
http://bit.ly/3cfwYHc

Herzlichen Glückwunsch an das Podium

1. 465 Uwe GER
2. 429 Sascha Heppekausen
3. 377 Jörg Walden


Und vielen Dank an alle Mitfahrer.

gruß
Admins der RS & SBB

moin

auch von mir an der stelle noch ein dankeschön an alle mitfahrer

ich finde das war für den ersten versuch einer solchen serie schon sehr gelungen

denke da wird es einen " take 2 " der serie geben


grüsse

Wir rasen in den Sonnenaufgang


Ein schöner Abend. Hat sehr viel Spaß gemacht, auch wenn ich mir eine kleine Pleite geleistet habe. Dieses mal war ich so schlau mir die Namen der vor mir startenden zu merken und auch schön in Linie zu bleiben. Dafür habe ich es geschafft die Geschwindigkeit kurz vor der Startfreigabe etwas zu überschreiten und habe dann gleich eine Boxendurchfahrt gewonnen. Na ja in vier, fünf Rennen habe ich alle möglichen Pleiten einmal durchgespielt und fahre vielleicht einen sauberen Rennstart.

Von 25 gestartet und nach der Durchfahrtsstrafe auch gut ins Rennen gefunden. Da etliche Leute die Bandenwerbung näher inspiziert haben konnte ich einen um den anderen Platz gut machen. Später habe ich nicht auf die blauen Winker geachtet und den Herr´n Schön etwas aufgehalten. Tut mir leid, sieh es einem Anfänger nach. Ich dachte noch, Mensch macht der einen Druck bis ich gerafft habe, der gehört ja vor mich und nicht dahinter.

Was ich auch immer wieder merke: Im Rennen bin ich schneller als in der Quali, obwohl ich mehr Sprit im Tank habe, und beim hinterherfahren ist es genau so. Kaum habe ich ein Auto vor mir geht es deutlich besser voran.

Boxenstopp hat gut funktioniert, auch nicht zu viel getankt wie beim letzten Rennen.
Und am Ende schon wieder hinter Herr Frank Frankes ins Ziel gefahren, dabei hab ich ihn das ganze Rennen nicht gesehen. ( Du kommst doch kurz vor dem Ziel aus irgendeiner Ausfahrt nur um vor mir durch zu fahren, oder? )

Alles in allem, sehr schönes Rennen, gerne wieder.

Noch eine Frage zum Schluss. Wie bekomme ich den Bock zum einlenken wenn ich ans Gas gehe? Differential, oder? Mehr Vorspannung oder weniger?

MfG Sven

Einhörnchen schrieb:
Noch eine Frage zum Schluss. Wie bekomme ich den Bock zum einlenken wenn ich ans Gas gehe? Differential, oder? Mehr Vorspannung oder weniger?

MfG Sven

Das ist die hohe Kunst des Erstellens eines Setups
Kurz:
Du brauchst mehr Druck (Gewicht) auf der Vorderachse.
Das heißt, alles was einen Gewichtstransfer nach hinten verhindert und somit die VA entlastet hilft.
Da wäre z.B. hinten härtere Federn und härtere Dämpfer (langsamer Stoß) an der HA und mehr Zugstufe an der VA. Aber vor allen Dingen eine Aerodynamik welche dir vorne mehr Druck bringt hilft dabei, also hinten höher und/oder vorne tiefer mit der Fahrzeughöhe gehen oder den Heckflügel verringern. Ein weicher Stabi an der VA kann helfen das kurvenäußere Vorderrad mehr zu belasten.

Aber:
Das erkaufst du dir alles mit Nebenwirkungen. Gleichzeitig wird nähmlich das Heck (logischerweise) unruhiger. Und hier den richtigen Kompromiss zu finden ist die wahre Kunst und dauert ewig

VG Daniel

Vielen Dank Daniel. Dann werde ich mal lange Testen gehen.

MfG Sven

Das war mal ein schönes Rennen!
Die irrsinnige Strecke und dann auch noch in den Sonnenaufgang fahren!
Freue mich schon auf die nächsten Rennen.
Vielen Dank an das Veranstalter-Team!

Einhörnchen schrieb:
Wir rasen in den Sonnenaufgang


Ein schöner Abend. Hat sehr viel Spaß gemacht, auch wenn ich mir eine kleine Pleite geleistet habe. Dieses mal war ich so schlau mir die Namen der vor mir startenden zu merken und auch schön in Linie zu bleiben. Dafür habe ich es geschafft die Geschwindigkeit kurz vor der Startfreigabe etwas zu überschreiten und habe dann gleich eine Boxendurchfahrt gewonnen. Na ja in vier, fünf Rennen habe ich alle möglichen Pleiten einmal durchgespielt und fahre vielleicht einen sauberen Rennstart.

Von 25 gestartet und nach der Durchfahrtsstrafe auch gut ins Rennen gefunden. Da etliche Leute die Bandenwerbung näher inspiziert haben konnte ich einen um den anderen Platz gut machen. Später habe ich nicht auf die blauen Winker geachtet und den Herr´n Schön etwas aufgehalten. Tut mir leid, sieh es einem Anfänger nach. Ich dachte noch, Mensch macht der einen Druck bis ich gerafft habe, der gehört ja vor mich und nicht dahinter.

Was ich auch immer wieder merke: Im Rennen bin ich schneller als in der Quali, obwohl ich mehr Sprit im Tank habe, und beim hinterherfahren ist es genau so. Kaum habe ich ein Auto vor mir geht es deutlich besser voran.

Boxenstopp hat gut funktioniert, auch nicht zu viel getankt wie beim letzten Rennen.
Und am Ende schon wieder hinter Herr Frank Frankes ins Ziel gefahren, dabei hab ich ihn das ganze Rennen nicht gesehen. ( Du kommst doch kurz vor dem Ziel aus irgendeiner Ausfahrt nur um vor mir durch zu fahren, oder? )

Alles in allem, sehr schönes Rennen, gerne wieder.

Noch eine Frage zum Schluss. Wie bekomme ich den Bock zum einlenken wenn ich ans Gas gehe? Differential, oder? Mehr Vorspannung oder weniger?

MfG Sven

Wenn Du aus der Kurve raus besser einlenken willst,hilft die Hinterachse auf Nachspur einzustellen ,Ins plus.
Aber Vorsichtig wenn die Karre sich dreht, dreht sie sich.

Gruss

Butz

Hallo Butz,


auch dir ein Danke für den Tipp.

MfG Sven