10 im Ziel, grats.
Somit bekommt jeder, der ankam Punkte

Die Rallywertung:

Es ist leider offiziell, das update kommt erst nächste Woche.
Somit kann bis Montag 19:55 Uhr die zweite Tabelle gefüttert werden.
4 Events:
3x RallyCross a 24 Stunden, beim 3. ist die KI zum ersten mal auf "impossible" eingestellt!!!
1x Hillclimb für zwei Tage mit dem Audi Quattro

Na, ich hoffe, dass ich rechtzeitig am Gaming-PC sitze. Wird knapp, von der Zeit her.

Hi Leute.
Wer noch nicht darüber gestolpert ist, hier schon mal paar Vorabinfos vom Update für nächste Woche:
https://www.dirtgame.com/uk/blog/5181

Endlich wird es eine einstellbare Sitzposition im Cockpit und nen manuellen Scheibenwischer geben.
Wenn das Update dann da ist, können wir eine Mixed-Rally mit mehreren Ländern und den neuen Autos fahren, auf 2 oder 3 Events verteilt.

Im Anschluss könnten wir dann gegen 12/13. November die volle Wales-Rally vom echten Kalender nachfahren: http://www.wrc.com/de/wrc/calendar/calendar/page/ 671-206-16--.html

cu

thx ^^

Hehe,
hier mein "Krampf" mit der KI beim 3. RX-Event.
3x abgeschossen von den Pfeifen !!!
Spaßig für Zwischendurch ist es trotzdem.

Na, das mit dem Videoeinfügen habe ich auch endlich mal gecheckt.
Für 1080/60 und Vollbild muss man aber trotzdem noch direkt zu Youtube switchen.

Beim aktuellen Event sind schon 4 Leute mit Frühstart disqualifiziert worden.
Einfach ne Taste für Handbremse zuteilen und diese bis zum Start betätigt lassen, dann müsste das auch mit der Startprozedur klappen.

ich finde, im regen macht´s am meisten spaß mit den rx´s zu fahren. Auch wenn´s knallt

Hi,
Pikes Peak ist die Hölle.
Habe keinen einzigen sauberen Sektor auf die Reihe bekommen.
Überschlag, Leitplanke, Dreher oder Zuschauer über den Haufen gefahren. Irgendwas war immer. Walter würde nur den Kopf schütteln.

Vielleicht sollte ich es aber einfach lassen, DiRT-Events direkt im Anschluss eines Assetto-Events zu fahren. Die Konzentration war nicht mehr so da, man wird einfach nicht mehr jünger.

Schon jetzt ist der PP ne richtige Herausforderung. Wie wird es dann wohl sein, wenn beim übernächsten update die Karren V2 bekommen? Freue mich jetzt schon darauf.

cu

Hi,
hier noch ne kleine Werbemaßnahme für das aktuelle Event.
Ist aber Vollasphalt-Sektor 2 von der Offline-Karriere.
Beim Event unter gemischtem Belag habe ich leider keinen Sektor mit so wenigen Fehlern hinbekommen.
Der Sound vom Audi ist einfach nur der Hammer:

Event läuft noch bis Montag 19:55 Uhr.
Wer auf den letzten Drücker noch mitfahren möchte, sollte bis zu 40 Min. Fahrzeit einkalkulieren.
Zwei Punkteränge sind noch unbesetzt.

Hallo Rally Racer,

toll gefahren in deinem Vid Mauley

Nicht unbedingt Gewindigkeitsoptimiert aber mit hohem Spassfaktor

Von solchen Powerslides in und aus den Kurven kann ich als DR Gelegenheitsfahrerin mit den "Standart" S1 ohne Upgrades nur träumen


Der Audi kommt mir gerade in den Kehren auf Ashalt so "müde" vor das ich selbst im 1. Gang die Kupplung treten muss damit der Motor nicht abstirbt

HC ist eh nicht meins aber wenn schon hatte ich mir den Peugeot zugelegt mit zZt. wenigstens 2 Uprades.

Den Audi für den Event gekauft und los

Standart Set mit gekürzter Übersetzung wegen der "bescheidene" Motor Leistug vmax ca. 190

Was mit noch aufgefallen ist, wenn ich mit den Paddels schalte flutschen die Gänge beim anbremsen und runterschalten nicht wie gewohnt schnell rein und ich muss oft für jeden Gang 2 mal drücken...also kurzum die H-Schaltung aktiviert die bringt so habe ich festgestellt bei DR in bestimmten Situationen sowieso eindeutige Vorteile.

Nervt schon sehr wenn man im letzten Gang wo einschlägt und zum stehen kommt und schnell rückwärtsfahren will...mit den Paddels erst mal alle Gänge zurück dauert gefühlt ne Ewigkeit

Dafür gibs real und bei RBR in den Wagen einen "N" Taster oder/und um sofort zum 1. Gang zu kommen.

S1 mit H-Schaltung und Kuppeln in Verbindung mit meist nur linker Hand am Lenkrad und dazu den Lenze-Lenkungsantrieb ist schon echt "Puuuuh"
aber Fun !

Als Lernmaterial für den Event nutze ich gerne das Vid von "Super Seb" ...aber von den Speedwerten mal eben schnell bis 241 an den Begrenzer und auch der Schaltperformance kann ich mit dem Standart S1 nur träumen.




Ist eine tolle Sache mit Euch hier DR-Events zu fahren und immer wieder Dankeschön an Mauley für Deinen begeisterten Einsatz dafür !!!


Gruss
Susi

jaaa das mit dem runterschalten nervt schon gewaltig....das passiert mir auch öfter das ich dann mitten vor ner spitzkehre bzw. mittendrinn dann immer noch im 3.ten oder 2.ten bin .....dann flutschen die sek. nur so dahinn bis man wieder drehzahl hat ..... aber riesen spass machts i-wie trotzdem

lg jak

Für heute ist ne neue Dirt-Show aka "Update"-Show angekündigt

Also wird das Update heute oder morgen kommen ^^


Öhhhh...wie komm ich eigentlich auf unsere Liga-Seite???

Edit: Ok, wahrscheinlich ist die Dirt-Seite einfach nur wegen dem Update offline bzw. die Weiterleitung drin ^^

Boooow ich hasse die verdammten R4-Karren...was wiegen die? 3 Tonnen?

Wie fahrt ihr die in die Kurven?

Einfach extrem langsam/vorsichtig? Im starken drift? Oder viel mit Gas-Bremse?

Immer wenn ich denke jetzt klappt es mal verlegt es mich wieder...

Hier schon mal die RX-Ergebnisse:

RX-Tabelle und Erläuterung zum neuen Event kommt später.
Bin erstmal im Audi TT unterwegs.

Hier die RX-Wertung:

Zum neuen Rally-Event: 2 Events je 4 Tage, 2 Autoklassen, 4 Länder

1. Event bis Freitag 19:55 Uhr - R4-Klasse
4x Monaco, 4x Deutschland

2. Event ab Freitag 20:00 Uhr - beide neuen von 2000er Klasse
4x Griechenland, 4x Finnland

Die R4-Klasse ist ja näher an den Straßenautos orientiert, somit sind diese auf den zwei einfacheren Asphalt-Rallys eingestellt.
Werde zumindest mal einen davon upgraden, bevor ich anfange zu fluchen.

Die Etappen sind so gewählt, dass die ersten kurzen Etappen die erste Hälfte der darauf folgenden langen Etappen sind. Quasi als Training für die Langen., aber mit etwas Wetterumschwüngen. Und auch nur, wenn ich alles richtig eingestellt bekommen habe.
Wales ist jetzt nicht dabei, da am 12.11.15 die echte Wales-Rally startet und wir die nachfahren könnten. Die dort zu fahrenden Auto können wir dann noch bestimmen, wenn es so weit ist.

Da die Rallywertung ist, wie sie ist, habe ich zu den vier neuen Vehikeln noch zwei Handicap-Autos für mich selber eingestellt. Hoffe und glaube nicht, dass sonst noch jemand damit starten möchte.

4 Tage für 8 Etappen, da müsste man schon zumindest ein Fahrzeug der jeweiligen Klasse geupgradet bekommen.

Lets fetz !!!

Hi,
ich mache gerade einen kleinen Feldversuch. Bei neu hinzugekommen Autos habe ich das bislang immer vergessen.
Mit und ohne upgrades !!!
So sind die Daten vom EVO ohne:

Und das ist auf der aktuellen st 7 in Deutschland (offline gefahren) dabei raus gekommen mit Standardsetup.

Werde den mal jetzt upgraden und nochmal die gleiche Strecke abfahren.

Bin schon gespannt, wie viel schneller der dann mit upgrades ist.

In Deutschland lässt sich der EVO eigentlich schon sehr angenehm fahren.

Oh man, jetzt klappts hoffentlich mit dem Screenshot




.jpg Screens mag unsere Seite wohl ned so gern.
Musste wieder auf .PNG umwandeln und nen zusätzlichen post machen.

So, Feldversuch beendet.
EVO voll geupgradet auf 300PS/1300Kg und nochmals Flugzeugring REV mit Standardsetup gefahren.



Das Ergebnis ist eher ernüchternd. Noch nicht einmal 4 Sek. Differenz zwischen mit/ohne upgrades.
Dabei musste ich die stage ca. 7x neustarten um überhaupt unter 2:50 Min zu kommen.

Das kann man wohl aber nicht auf alle Autos ummünzen.
Beim upgraden des Ford Focus RS 2001 war der Unterschied gefühlt deutlich größer.

Werde vielleicht diesen Test nochmal mit einem WRC-Auto durchführen.
cu

Nachdem ich endlich rausgefunden habe warum ich ingame nicht mehr in die Ligen kam werde ich nun auch mal versuchen anzugreifen.
In der ersten Etappe habe ich dann auch direkt mal 2 Dreher hingelegt um die Zuschauer zu amüsieren

evoVII schrieb:


Wie fahrt ihr die in die Kurven?

Einfach extrem langsam/vorsichtig? Im starken drift? Oder viel mit Gas-Bremse?

Immer wenn ich denke jetzt klappt es mal verlegt es mich wieder...

Da ich keine Kupplung am Force GT habe, fahre ich die R4 so, wie die anderen auch. Ganz oft Handbremse und dann schnell aufs Gas für den wheelspin, damit der Turbo ned abschmiert.

@Misan
Cool

Echt...viel Handbremse...kommt mir immer so vor das man dann am meisten Speed verliert. Aber scheint bei dir offensichtlich nicht so zu sein *ggg*

Bei 1er und 2er Kurven immer.
Bei normalen 3er und 4er kurz anbremsen, lösen, kurze Pendelbewegung in die Gegenrichtung und dann kräftiger Lenkimpuls in Fahrtrichtung, dann früh aufs Gas und schön quer durch die Kurve.
Ist nicht die schnellste aber spaßigste Art.
Scandinavian flick schaffe ich nur selten, dann meist auch durch Zufall

Hehe,
bei der heutigen daily 2 kann man Wetten.

Die Quote ist aber recht mies. Maximal 50.000 Gewinn bei möglichem 200.000 Verlust, ich lass da mal die Finger von.