Hammer Videos , hoffentlich bekommen wir noch mehr von den alten Gurken in Dirt.

ACHTUNG !!!
Event 2 startet morgen schon um 14:00 Uhr !!!

Alle Anderen um 20:00 Uhr, wie gehabt.

Hallo Racer,

neues aus der Heimat...

Audi "Wanderschikanen" und Achim gut gelaunt in gewohnter Manier





Weil`s so schön ist!

Walter & CO...




Gruss
Susi

Holy Moly,
so was Knappes hatten wir noch nie.

Gleich gehts ab nach Monaco.
Frage mich schon die ganze Zeit, wie viele Dreher ich in den Haarnadelkurven auf Schnee mit dem Escort MK2 fabrizieren werde.

Und Glückwunsch an alle, die es bis in das Ziel geschafft haben.
18 Leute haben die Zielflagge gesehen.
Das hatten wir in Griechenland auch noch nie.

In der 3. Etappe wars dann auch schon wieder vorbei
Leicht über den Schneehaufen drüber gerutscht und mit Totalschaden ausgeschieden.

Mauley² schrieb:
Holy Moly,
so was Knappes hatten wir noch nie.

Das ist mal echt unglaublich

Sooo...ich hab aus Spaß an der Freude auch mal ein Video "verbrochen"

Bitte nicht lachen *g* Ist ziemlich dilettantisch zusammen geschustert, ich weiß. Hat auch ne gute Stunde gedauert *g*

Ist kein besonders guter Lauf, war sehr ungewohnt zu sitzen wegen er Kamera Im großen und ganzen aber ganz ok.

Hier =)

cool, mehr davon.

^^


Rallye ist auch fertig gefahren...diesmal ohne Brechstange - wollte unbedingt ankommen *g*

Bis auf kleinere Ausrutscher alles im grünen Bereich...auf der letzten Etappe und letzten Kurve bin ich nach nem Dreher allerdings rückwärts ins Ziel *ggg* Ist mir auch noch nicht passiert

Wie cool ist das denn!?!
Ich finde das Video auch stark.
Vor allem das virtuelle Lenkrad gegen das physikalische zu tauschen, ist schon ne coole Idee.

Zur Zeit fehlt mir aber noch die Ausstattung, die Software und das know how um sowas umzusetzen.

Boah ey. Habe gerade mal die Hälfte durch und kriege schon jetzt graue Haare mit dem Escort.
Man kommt einfach ned vom Fleck. Hatte bis jetzt auf st 3 nen Donat für die Zuschauer gemacht, einige kleine Einschläge, 2x Wallride auf ner Schneebank und 50m vor dem Ziel auf st 4 nen Platten.

Hier schon mal die Gradübersetztung vom wheel.
St 1 im cockpit ist in Arbeit, da kann man so ungefähr sehen was ich am Lenkrad so mache.

Habs geschafft.
War ne schwere Geburt mit dem Ford.
Hier schon mal die 1. Etappe im Cockpit

work in progress:
St 5: Eiskunstlauf ohne Abflug
st 6: mit dem Messer zwischen den Zähnen

Bin auf der letzten Etappe langsam den Hang abgerutscht, hatte aber Glück und konnte rechtzeitig noch Pause und auf Strecke zurück drücken, 15 Sek penalty. Aber egal, bin somit nicht ausgeschieden und konnte weiter fahren.
Wollte das Replay davon noch aufnehmen, aber dann hatte ich wieder dieses Rumgespacke mit Controller getrennt.
Immerhin hat die Tasta noch reagiert und konnte das Event normal beenden.
Das war mal ne echte, aber spaßige Herausforderung.
Gegen die Allradler kann man da aber nichts ausrichten.

Einfach no grip auf Etappe 5.
Nachdem sich bei Etappe 2,3 und 4 immer mehr Fehler eingeschlichen haben, gabs eine 2 Std. Pause.
Danach ging es wieder ganz gut.
Habe recht früh und sanft gebremst, damit der Wagen beim Anbremsen stabil blieb. Mit der Drosselklappenstellung muss man sich halt auch etwas zügeln.

Habe letztens die Wheelsettings etwas angepasst und komme so jetzt etwas besser zurecht.
Sättigung und Linearität war vorhin bei 35%/-3, und jetzt fahre ich mit 40%/-2.

Sieht aber mal wieder nach mehr als genug Grip aus - wie an der Schnur gezogen

@evoVII: können uns die Hand geben mit der Zieldurchfahrt Du rückwärts ich auf 2 Rädern. Lief gut für mich, hatte sogar nen Fallschirm für evtl. Abflug dabei ... habs mal richtig fliegen lassen, genau wie ein paar Teile hier und da weggeschrammt, doch der Mitsu erwies sich als nicht so sensibel. Selbst ein Wallride auf nem Schneehügel ließ nix anbrennen. Naja, wollt pünktlich zum Essen fertig sein. Ach so ja, Foto von der Zieldurchfahrt

Das Bild wars

loool sehr geil ^^

@opal
Crazy s..t !!!
So ne coole Stunt-Show konnte ich den Zuschauern bis jetzt noch nicht präsentieren.
Und dann noch ein Top-Ergebnis, sauber.

Hallo Racer,

Monte = schön,knapp,amüsant und spannend

Aber immer das "genörgel" auf hohem Nieveau über den nur Heckantrieb

Die 70er Heckschleudern wiegen ein drittel weniger wie der Subi = Vorteile beim Kurvenfahren und beim Bremsen besonders auf Schnee bergab

Dazu das etwa gleiche Leistunggewicht

Damit der Subi das Heck unter Last bewegt musste ich auch die ganze Power zu den Hinterrädern leiten...bleiben vorn nur 30% übrig

Ich bin mir sicher.. der 70er Stratos in den richtigen Händen wäre hier ganz vorne.


Gratulation an alle im Ziel !!!


Dieser Bursche würde uns hier selbst ohne Heckantrieb alt aussehen lassen





Gruss
Susi

Ich hab den Escort gewählt und kann euch nach Etappe 3 jetzt ein Märchen erzählen:
Es war einmal ein Abgrund...

Spaß beiseite, ich hab seit der V2 Physik bei den Heckschleudern recht wenig Feedback im Lenkrad und bekomme erst spät mit wenn das Heck rum kommen will. HAt da jemand einen Einstellungstipp?

... Und wenn sie nicht geborgen wurden, so liegen sie dort noch heute

Mauley² schrieb:
@opal
Und dann noch ein Top-Ergebnis, sauber.

ja Gratulation ^^ ich musste es einfach vorsichtiger angehen...sonst wär ich nicht ins Ziel gekommen

Hätte ich die Zeiten vorher gesehen, hät ich bestimmt noch mal etwas mehr Gas gegeben am Ende *g*

Hier lief es wieder besser, denke Aspahlt liegt mir mehr, wenn auch nicht gut . Musste nur einmal den Wagen zurücksetzen lassen nachdem ich mich selbst nicht mehr befreien konnte.

Kann man sich eigentlich irgendwo nur die Ergebnisse der einzelnen Stage anschauen? Ich fände es schön zu sehen, wie man dort abgeschnitten hat. Im Spiel selbst bekomme ich nur die Differenz zur aktullen Bestzeit genannt. Das sagt mir aber noch nicht, wie ich im Vergleich zu den anderen gefahren bin...außer ich fange an alles auszurechnen.

Na klar. Wie immer hier: https://www.dirtgame.com/uk/leagues/league/15158/ schwarzbierbude
Oben rechts kann man die einzelnen Etappen durchklicken.
Oben links die fertigen und das laufende Event auswählen.
Und ganz unten links kann man auch noch alle kommenden Events etappenweise durchklicken.

Habe ab Etappe 6 bei trockener Strecke nochmal alles gegeben. Die Fahrfehler von st 2, 3 und 4 haben sich aber gerächt, die penalty auf st 8 kam zum Endergebnis noch hinzu. Hat aber Mega-Bock gemacht.
Hart am Limit und auch knapp darüber hinaus, Etappe 6:

In Griechenland waren die 70er wohl wegen dem besserem Leistungsgewicht leicht im Vorteil.
Und in Monaco die R4 wohl wegen dem Traktionsvorteil bei Schnee und Eis.
Die Schnee/Eis-Passagen waren die Hölle mit Heckantrieb.
Somit 1:1 für diese Kombi, aus meiner Sicht.

Mauley² schrieb:
Na klar. Wie immer hier: https://www.dirtgame.com/uk/leagues/league/15158/ schwarzbierbude
Oben rechts kann man die einzelnen Etappen durchklicken.
Oben links die fertigen und das laufende Event auswählen.
Und ganz unten links kann man auch noch alle kommenden Events etappenweise durchklicken.

Er meint die einzelnen Stage-Times, nicht immer die komplette Zeit. Soweit ich weiß kann man die Zeiten der einzelnen Stages aber nicht sehen...

Mauley² schrieb:

Somit 1:1 für diese Kombi, aus meiner Sicht.
Wenn dem so wäre würdest du doch auf der 1 stehen

evoVII schrieb:



Er meint die einzelnen Stage-Times, nicht immer die komplette Zeit. Soweit ich weiß kann man die Zeiten der einzelnen Stages aber nicht sehen...
Oh man, stimmt. Manchmal sollte man auch einen Text interpretieren können.
Da muss man wohl den Taschenrechner zur Hand nehmen.

Würde in Monaco auch ein 70er gewinnen, dann würde es doch 2:0 für die Hecktriebler stehen. Oder habe ich da auch wieder etwas falsch verstanden???

Ah nee, hast recht Hast ja gesagt die haben nen Nachteil in Monaco