Jip, Ken Block sah man selbst in den Nachrichten.

Die erste Hälfte hat schon mal gefetzt.
Wales wird interessant, vor allem die Regenetappe bei Nacht. Die Kit Cars gehen ja ab wie Zunder.

Hier die st 3 mit Flug und penalty.

EDIT:
Aktuellen Tabellenstand gibt es auf S. 58 zu sehen.

Hiho,
als das Setup gepasst hat, habe ich Pant Mawr zwei mal durchgezogen, weil es so viel Fun gemacht hat und ich es wissen wollte.
Weltrang leider nur 28er.

Hier der 2. Versuch.
Von der Zeit geht da aber noch was. Sind so einige Patzer drin.

Volles Risiko, gebremst wird später.

also der Co muss bei dir schon ganz starke Nerven haben, das war paar mal sehr eng am Abflug Ich für meinen Teil, muss erst einmal überhaupt an die 3:00 Min rankommen mit so nem KitCar

Nettes Tempo im Video.

Üben hätte mich gerade auf Stage 4 wohl gerettet. Kalt, ohne einen Meter gefahren zu sein in diese kleinen Biester und ab auf die Strecke. Ging gar nicht, nach 30 Sekunden lag ich etliche Meter tiefer und neben der Strecke, Licht natürlich aus. Nicht zu empfehlen, in Griechenland ist es ohne Licht echt dunkel...dagegen ist Schweden hell. Damit die Rally auch gelaufen, aber Stage 5 und 6 waren wieder ok und haben Spaß gemacht.

Und dies ist mein Motte und somit fahre ich weiterhin komplett ohne üben und lass mich überraschen, Rally eben!

Jede Etappe einmal offline mache ich immer.
Da spart man sich diese Überraschungen, ist aber freilich nicht ganz im Sinne einer Rally.

Die erste Etappe eines Landes breche ich oft während der Fahrt ab, bis das Setup, aber hauptsächlich die Übersetzung passt. Ist auch nicht im Sinne einer Rally.

Aber so lange ich nicht jede Etappe bis zur Perfektion übe, kann ich das mit meinem Gewissen noch vereinbaren.

Mit der Fahrweise im letzten Vid würde ich aber auch nie die Zielflagge bei den Liga-Events sehen. Deshalb habe ich nach dem Vid nicht gleich in Wales gestartet. Das hätte kein gutes Ende genommen.

Denke, mit patch V1.1 wird hoffentlich der Mechanikerverbrauch endlich gefixt.
Denn, vom exzessivem Üben halte ich auch nicht viel.

Also, wenn ich ein Setup anpasse, geh ich so vor: Setup vom Workshop laden, Dirt Rally starten, falls es nicht mit Fehler 41 auf den Desktop zurück gefeuert wird, weiter auf individuelle Events, Strecke auswählen, fahren, versuche es anzupassen und probiere wieder, passt es, fahre ich mit diesen Einstellungen. Bei den "Individuellen Events" werden bei mir keine Etappen der Mechaniker abgezogen. Bei mir ist es so, dass die Mechaniker-Etappen nur bei geldwerten Läufen runter zählen.
Edith: Oft passiert es halt, daß im Trainingslauf die Zeit erheblich besser ist, da ich dann im Event doch etwas saver angase

Aber in der Liga verlierst du auch Mechikeretappen, auch wenn du da keine Credits/Geld gewinnst. Daher immer mal wieder offline fahren, damit man sich die noch leisten kann. Finde ich inzwsichen fast lästig, denn deutlich mehr Spaß macht das Liga fahren, auch wenn es eigentlich identisch ist, da man ja alleine auf der Piste fährt.

Das ist aber schon seltsam.

Seit dem update, als wir plötzlich keine Mechaniker hatten und mit Standardsetup fahren mussten, habe ich auch keinen Mechanikerverbrauch bei Individuell und der Liga !!!

Genauso seltsam war, dass manche bis 400 PS den Peugeot 205 auswählen konnten und andere eben nicht.

Die Konsolenports sind so gut wie fertig. Ein patch wäre langsam echt wünschenswert.

Wenn es blöd läuft, erst zu release am 5. April.

Ich habe es eben gerade bei mir getestet, Individuelle Events und Liga hatten keinen Mechaniker Verbrauch bei mir. Habe wohl die günstigsten erwischt.
Upps, bei Mauley ists ja auch so. Ist schon blöd, hoffe das wird bald behoben.

bis stage 4 all clear, S5 Platten, S6 Abpraller u. Hang runter. Die Hälfte ist geschafft, ich hatte mit mehr "Boings" gerechnet. Die KitCars sind nix for me

Oooooh Backe,
Wales mit Kit Cars brauchen wir so schnell nicht zu wiederholen.
Bis auf Pant Mawr kam ich mit dem Setup/Auto gar ned zurecht.

4 penalties in einer Rally hatte ich schon lang nicht mehr.

St 7 gerade mal 200m gefahren, wollte den Stuhl noch bissle zurecht rücken, kurz abgelenkt und sanft die Böschung runter geglitten. Zweite penalty.

St 11 bei Nacht und Regen war voll das Desaster. Abflug, dritte penalty.
Nach der Hälfte der Etappe Plattfuß/Felge.
Und zum Schluss hat einer noch das Licht ausgemacht. Mit penalty, was sonst.

Habe ich alles auf Video.

Hier schon mal was, dass gut geklappt hat.
Obwohl ein Fastabflug dabei ist.


So, und hier die Kunststücketappe:
Abflug-penalty-Plattfuß-Felge-Licht aus-penalty
Muss auch mal sein.

hoho da biste ja mal sauber abgeschmiert, bei mir liefs ähnlich.
In Wales ein Abflug auf der letzten Etappe, dachte die Lampions hats ausgepustet, doch 1 Zeitnahme später bin ich durch Zufall auf den Lichtknopf gekommen und da hatte ich hatte wieder Licht, zwar nur eine Seite, doch besser als gar nix. Hmhmhm, war halt nix diesmal

Das mit den Strafen kenne ich. Bei meiner extra dunkel Version von Stage 4 hatte ich mindestens 4 Strafen. Ohne Licht immer wieder irgendwas im wahrsten Sinne übersehen.

Das mit dem Mechaniker werde ich bei der nächsten Rally beobachten. In Schweden hatte ich definitiv eigene, habe nämlich nach dem Speichern schnell 2 angeheuert und da waren dann die Werte bei den einzelnen Komponenten deutlich höher. So 45 gegenüber 19 oder so.

opal schrieb:
hoho da biste ja mal sauber abgeschmiert, bei mir liefs ähnlich.



Ihr Burschen müßt einfach bischen ruhiger werden !

Ich genieße immer wieder sehr gerne bei gemütlicher Fahrt die ruhige spätabendliche Stimmung und dazu das beruhigende Prasseln der Regentropfen auf die Scheiben


Was meine Konzentration beim DR-Fahren seit zwei Tagen bischen stört ist der Gedanke an das hier

Fahrspass Pur




Gruss
Susi

Habe das mit den Mechanikern gerade noch mal geschaut und es sieht bei mir auch so aus, wie zuvor von opal beschrieben.
Dann war Schweden wohl schon was länger her und ich hatte es nun nicht mehr kontolliert und daher falsch im Kopf und interpretiert.
Sorry für die Verwirrung.

3. Lauf
Der 4. findet dann am 21. April statt.

Es darf wieder die KI beim RallyCross malträtiert werden, oder anders rum.

3 Events je 2 Tage = max. 75 Punkte !

1. Event: NOR - Club - hard KI

2. Event: ENG - Full - very hard KI

3. Event: SWE - Club - impossible KI !!!

Den aktuellen Stand der Allroundwertung gibt es auf der vorigen Seite.

Na Toll

Ohne Probleme auf Platz eins liegend bis zur letzten Event-Runde durchgekommen und dann sofort nach dem laden der Event-Meister-Runde disqualifiziert ???

Na dann erst mal weiter Fun mit Super-Truck´s


Gruss
susi

In der Vorrunde hats gekracht und bin locker ins Finale gekommen, 4 Runden Finallauf in Führung, meine Gegner im Flatout-Modus unterwegs, ok, lass die fighten, doch dann kommt einer aus der Jokerrunde haut mitr ins Heck und die letze Runde auf, wie immer im Rallycross bei mir, dem Eisen ins Ziel. Boah, ey geschafft und nicht letzter

Dann schick ich das Bild mal so:

Na, wenn das nicht zum aktuellen Event passt, dann weiß ich auch nicht.

Mr. Hollywood vs TV Prominenz

Klingt nicht fair, aber: Drama Baby, Drama!!!

Guten Morgen zusammen.
Vielleicht kann mir von euch einer helfen.

Ich spiele Dirt Rally mit Lenkrad, das funktioniert auch alles tip top bis auf die F-Tasten. Ich hab, wie auch hier irgendwo beschrieben, als Standart Tastatur ausgewählt und dann eben nur Achsen und Tasten des Lenkrades belegt. Das Spiel zeigt mir in den Menüs am unteren Rand auch die Tasten F3 und F4 an (Lackierung wechseln oder Mechanikervertrag verlängern)aber die sind ohne Funktion.

Mir gehen jetzt die Ideen aus aber vielleicht hat von euch einer den Durchblick

Madevel schrieb:
Guten Morgen zusammen.
Vielleicht kann mir von euch einer helfen.

Ich spiele Dirt Rally mit Lenkrad, das funktioniert auch alles tip top bis auf die F-Tasten. Ich hab, wie auch hier irgendwo beschrieben, als Standart Tastatur ausgewählt und dann eben nur Achsen und Tasten des Lenkrades belegt. Das Spiel zeigt mir in den Menüs am unteren Rand auch die Tasten F3 und F4 an (Lackierung wechseln oder Mechanikervertrag verlängern)aber die sind ohne Funktion.

Mir gehen jetzt die Ideen aus aber vielleicht hat von euch einer den Durchblick

Hi, hast du bei den "Voreinstellungen" Tastatur oder "Tastatur[azerty]" ausgewählt ?

Was für ein Wheel-System fährst du ?

Mit DR und meinem OSW verwende ich die Voreinstellung Tastatur[azerty] und damit funktionieren im Spiel alle "F"-Tasten bei den Mechnikern und Veränderungen der (EIGENEN!)Wagen.

Wenn nicht von DR supportete Lenksysteme
verwendet werden sollen oder eine individuelle
Einrichtung gewüscht wird ist die folgende Anleitung sehr zu empfehlen !
http://www.isrtv.com/codemasters-dirt-series/ setting-up-unsupported-wheels-in-dirt-rally/


Gutes Gelingen !!!


Gruss
Susi

Es ist ein Saitek R440 (Scheint nichts besonderes zu sein weil es irgendwie sonst niemand benutzt)

Ich hab die Normale Tastatur ausgewählt und DR erkennt das Lenkrad unter dem Namen Saitek R440

Ich werd das jetzt mal mit der anderen Tastatureinstellung versuchen und gegebenfalls deinen Link ausprobieren

Danke erst mal

Hi Leute,

am Montag um 20:05 Uhr startet die Endurance-Classic-Hardcore-Killer-Rally

Damit wirklich jeder mit Punkten gewürdigt wird, der die Zielflagge sieht, kommt diesmal als Basis das MotoGP-Punktesystem zum Zuge.
Der original Punkteschlüssel:



Auf Grund der Länge und Schwierigkeit dieses Events wird es einen 5-fachen Punkte-Multiplikator geben.
Somit bekommt der Sieger 125 Punkte.
Da der 15. dann noch 5 Pkt bekommt, können wir die restlichen Zähler noch auf Platz 16, 17, 18 und 19 verteilen.

Der Punkteschlüssel für das Event sieht dann so aus:

1. = 125 Punkte
2. = 100 Punkte
3. = 80 Punkte
4. = 65 Punkte
5. = 55 Punkte
6. = 50 Punkte
7. = 45 Punkte
8. = 40 Punkte
9. = 35 Punkte
10. = 30 Punkte
11. = 25 Punkte
12. = 20 Punkte
13. = 15 Punkte
14. = 10 Punkte
15. = 5 Punkte
16. = 4 Punkte
17. = 3 Punkte
18. = 2 Punkte
19. = 1 Punkte

Was wird gefahren?
-alle 24 langen Etappen von DiRT
-nach jeden 2. Etappe gibt es einen Reparaturservice und Länderwechsel
-Laufzeit: 14 Tage
-Autos: 70er & 60er

Der Sieg wird freilich mit den 70ern ausgefochten. Wem die 70er Heckschleudern zu heikel für so eine lange Distanz sind, kann auch etwas sicherer mit den 60er auf Ankommen fahren.
Da es ziemlich unwahrscheinlich ist, dass mehr wie 19 Leute es ins Ziel schaffen, wird man voraussichtlich auch mit den Fronttrieblern in den Punkten landen.

In einem Stück anzukommen wird aber wohl die größte Herausforderung bleiben.