Was soll man dazu noch sagen...

Im letzten Jahr das in Führung liegende Auto 5 Minuten vor Schluss verloren und in diesem Jahr...
Verliert man erst die in Führung liegende #7 und keine Stunde später das letzte bis dahin problemverschonte Fahrzeug #9...

#RIP

Die haben echt ein riesen Glück immer...

Vielleicht gewinnt ja doch noch ein lmp2

Grüße Basti

Naja Porsche hat sich ja auch nicht gerade mit Ruhm bekleckert aber zumindest die Würde der LMP1 mit dem Gesamtsieg von #2 halbwegs gerettet

rebellion hat den dritten sogar noch verloren. wurden disqualifiziert nach dem rennen.

Ja aber war ein geiles Rennen. So schade, dass Audi nicht mehr dabei ist.

Grüße

Verkleideter "Streckenposten" kostet Toyota den Sieg!


http://www.motorsport-total.com/wec/news/2017/06/ irre-verkleideter-streckenposten-kostet-toyota- den-sieg-17061805.html

Tja...das hat man von Hybridtechnik.
Geht eben nix über Braunkohle statt Hybrid!

Das hat man eher davon wenn man eine derart fragile Kupplung baut mit der man nichtmal anfahren darf...

Welcher Depp von Ingenieur ist bitte auf diesen Stuss gekommen?

Ich meine klar, Gewicht einsparen schön und gut, aber die 1-2 Kilos sind das Risiko bei weitem nicht wert (wie man sehen konnte).

Was wäre wenn der Hybridantrieb rumspinnt und ich mich drehe/gedreht werde?

Was wäre wenn ich mit den Vorderrädern im Kies stecken bleibe?

Alles Variablen die mich als Ingenieur doch davon abhalten sollten mich beim Anfahren 100% nur auf den Hybridantrieb zu verlassen

eSKaeS schrieb:
Das hat man eher davon wenn man eine derart fragile Kupplung baut mit der man nichtmal anfahren darf...

Welcher Depp von Ingenieur ist bitte auf diesen Stuss gekommen?
Frag mich eher,welcher Mensch sich diese abstruse Ausrede hat einfallen lassen um diese offensichtliche Fehlkonstruktion zu entschuldigen.

Für mich eindeutig der der Woche!