Renndaten / RaceData
- Datum / Date: 09.03.2016
- Training: 20:00 Uhr
- Qualifikation / Qualifying: 20:45 Uhr
- Rennen / Race: 21:00 Uhr
- Runden / Laps: ca 60min

Strecke / Track
Snetterton 200
Fahrzeug / Car
Mercedes 190 Evo DTM


Servername & Passwort
Server1: www1.schwarzbierbude.de (PW:?**)
Server2: www2.schwarzbierbude.de (PW:?*)
Server3: www3.schwarzbierbude.de (PW:?*)
Server4: www4.schwarzbierbude.de (PW:?*)
Server5: www5.schwarzbierbude.de (PW:?*)
Server6: falls erforderlich / if necessary (PW:?*)
**wenn genug Leute sich vor dem Event im Teamspeak-Kanal "Server1" einfinden, erhält Server1 ein eigenes Passwort / if enough people arrive before the event in Teamspeak channel "Server1", GameServer1 gets own password
*wird nicht im Forum gepostet, steht über der Gameserverliste ===>
*is not posted in the forum, available over the gameserver list ===>

Die Server können nur während des Trainings und der Quali betreten werden.
Join the servers only in practice and qualifying.

Training / Practice:
Server 1
PW: steht über der Gameserverliste / available over the gameserver list

NICE.
Nach Pikes Peak nochmal ne neue Strecke beim Event.
Das gefällt.
Danke Leute.

Wie schaltet man denn korrekt runter bei dem Ding? Dass man beim Hochschalten vom Gas gehen soll, is ma schon klar gworden, nur beim Runterschalten flieg ich noch ganz gern mal von der Strecke.

JoeKing schrieb:
Wie schaltet man denn korrekt runter bei dem Ding? Dass man beim Hochschalten vom Gas gehen soll, is ma schon klar gworden, nur beim Runterschalten flieg ich noch ganz gern mal von der Strecke.

imho biste dann für den gang noch zu schnell so das das diff hinten blockiert (falls falsch bitte berichtigen!)

JoeKing schrieb:
Wie schaltet man denn korrekt runter bei dem Ding? Dass man beim Hochschalten vom Gas gehen soll, is ma schon klar gworden, nur beim Runterschalten flieg ich noch ganz gern mal von der Strecke.

Wenn du mit Kupplung fährst: Zwischengas
Ohne: später runter schalten...

Bitte mal eine Bewertung der Erfahrenen hier. Kommt man im renne mir Soft Reifen 25 Runden weit? Im Renntempo natürlich

Ab wieviel Prozent Abnutzung sollte sind die Reifen eigentlich verschlissen? Ist das bei allen Autos und Reifen gleich?

Auswertungen hier:
http://www.schwarzbierbude.de/content/view/794/ 1011/

@Panther:
ich bin 3 x je 15 Runden mit weich gefahren, da waren sie bei mir aber schon ziemlich runtergenudelt...
Unter 95 % empfinde ich als recht rutschig!

hi panther

nein 25 runden halten die soft nicht.
ab wann die reifen runter sind ? tja hängt von deinem gefühl ab wie sich die kiste noch bewegen lässt.
mein anhaltspunkt sind die zeiten, wenn die in keller gehen ist es zeit sich neue zu holen

zum rennen heute,

was mir in letzer zeit wirklich nicht gut gefällt, ja man könnte schon sagen was mich schon fast aufregt ist, das die rennen nicht mehr zu ende gefahren werden !!

kann mir einer sagen warum das so ist ?!

1000 runden auf dem traingsserver abspulen und dann im rennen nach 10 runden aufgeben ??

bitte leute fahrt euer rennen doch zuende

Meraculix schrieb:

was mir in letzer zeit wirklich nicht gut gefällt, ja man könnte schon sagen was mich schon fast aufregt ist, das die rennen nicht mehr zu ende gefahren werden !!

kann mir einer sagen warum das so ist ?!

1000 runden auf dem traingsserver abspulen und dann im rennen nach 10 runden aufgeben ??

bitte leute fahrt euer rennen doch zuende

<<<*** GRATS ***>>>


Nehmt euch mal ein Beispiel an Mauley:
der hat heute SEIN 100. EVENT gefahren!!


<<<*** GRATS ***>>>

Und davon 94 Rennen beendet, Respekt!

so muss das sein

Na dann hat mauley sich ja den 3 Platz verdient. Musste letzte Runde auf Schleichfahrt gehen wegen Benzin Knappheit.


Bzgl. der 25 Runden auf Soft, hätte ich das auch so gesehen Miraculix. Aber der Kollege vor mir ist 25 Runden auf Soft gefahren, etwas schneller als ich auf medium....

ui 2.ter Gesamtsieg war eine klasse Kombi

hat spass gemacht, den Benz über den Track zu scheuchen

Klasse poletime Motox

Gratulation Mauley²!
Ein größerer Ausschnitt dieser Tabelle wäre schön, das ist doch mal ne tolle Statistik Joe!

Alle Achtung das hier bei einigen die Stints mit Softreifen gehalten haben. Ist mir ein Rätsel, bin dann wohl ein Reifenkiller 3x15 auf MEDIUM, am Ende des Stints nur bei 96% und Kiste schwamm schon. Die Soft hätte ich wohl in 6 laps zerschlissen.

m03nY schrieb:
Gratulation Mauley²!
Ein größerer Ausschnitt dieser Tabelle wäre schön, das ist doch mal ne tolle Statistik Joe!

Mache die Tage mal eine komplette Übersicht... inklusive 'Skill-Level'

Dank an alle

Joe Watchman schrieb:
m03nY schrieb:
Gratulation Mauley²!
Ein größerer Ausschnitt dieser Tabelle wäre schön, das ist doch mal ne tolle Statistik Joe!

Mache die Tage mal eine komplette Übersicht... inklusive 'Skill-Level'

Die Formel dazu möchte ich gerne sehen

gripkeeper schrieb:
Joe Watchman schrieb:
m03nY schrieb:
Gratulation Mauley²!
Ein größerer Ausschnitt dieser Tabelle wäre schön, das ist doch mal ne tolle Statistik Joe!

Mache die Tage mal eine komplette Übersicht... inklusive 'Skill-Level'

Die Formel dazu möchte ich gerne sehen

Kurz: viele Events fahren, davon viele Events beenden, und auch wenn man mal DNF hat dabei möglichst viele Runden absolvieren bevor man ausscheidet.
Das Ganze als gleitender Durchschnitt aller Events der letzten 90 Tage!
Platzierungen spielen keine Rolle.
Alles klar?

Alles klar,

Kommt mir irgentwie bekannt vor,ich glaub das wurde schon mal diskutiert

Also ich bin noch neu hier und das war mein 2. Event.

Ich bin mit weichen Reifen unterwegs gewesen und konnte nach 18 Runden merken das da für mich nix zu holen ist - ich habe keine Ahnung warum.

Allerdings kann ich jetzt schon mal einen Punkt ausschließen. Ich wusste nicht das Reifen bei 96/95 Prozent schon fertig sind. So erklären sich schon mal meine Zeiten und das nach 13 Runden der Bremspunkt so gar nicht mehr gepasst hat.

Wahrscheinlich hat bei AC das Setup auch einen größeren Einfluß auf die Zeit wie bei GTr2/GTL?! Da muss ich mich noch reinfinden.

PS: Normal bin ich ein "zu Ende Fahrer".
2013 100% Ankommerqutote auf Blau !

So richtig weiss ich das mit dem Reifenverschleiss auch noch nicht.

Ich nehme mal an das die Prozent eher den Reifenmaximalgrip anzeigen als den Verschleiss der sich aus der Abnutzung ergibt.vlt so ähnlich wie der Streckengrip in Prozent.Denn es wird ja noch extra graining angezeigt ect.
Vlt hat da jemand genauere Daten zu.

Jedenfalls mach ich es immer so,wie die Rennteams in RL auch.

Auf den Trainigsserver,wenn das quali set zusammengebastel wurde,einfach mal Tank voll machen und beim start einer neuen qualisession so lange fahren wie es geht ,und die Zeiten im Auge behalten.

Damit kann man schon mal den Rennspeed einschätzen und man weiss ab wann die Reifen nachlassen

idealer weisse mit allen Reifenmischungen wiederholen,zumindest soft und medium.hard wurde glaub ich bisher noch nicht gefahren oder war nicht nötig oder zu langsam

Die anzeige zeigt den fürr den reifentyp maximalen prozentsatz an haftung an.
Quasi wie beim trackgrip.
Daher fangen die supersoft auch bei 90% an weil die mit steigender temperatur erst gripp aufbauen.

achja eins bleibt mir noch zusagen zum rennen gestern.


@ michael klein,

sehr sehr schönes duell mit dir gestern. hat super spaß gemacht, reingehalten wo es ging und zurückgezogen wo es nötig war, so muss das sein

hoffe wir begegnen uns bald wieder

gruss druide

Meraculix schrieb:
achja eins bleibt mir noch zusagen zum rennen gestern.


@ michael klein,

sehr sehr schönes duell mit dir gestern. hat super spaß gemacht, reingehalten wo es ging und zurückgezogen wo es nötig war, so muss das sein

hoffe wir begegnen uns bald wieder

gruss druide
Gude Druide, Ja,schöne Zweikämpfe über einige Runden mit dir. So macht Simracing Spass. Wir sehen uns wieder.DAUMEN HOCH!

Gruss

Joe Watchman schrieb:
...
Nehmt euch mal ein Beispiel an Mauley:
der hat heute SEIN 100. EVENT gefahren!!


<<<*** GRATS ***>>>

Und davon 94 Rennen beendet, Respekt! ...

QFT
und Grats an Mauley², ein wahrer Pfeiler der SBB.