Nabend,

ich möchte vom Logitech G27 auf Fanatec CSW Base v2 umsteigen. Alles nach und nach und zum schluss soll noch ein KPCR RIG Expert her.

Habe gestern in Berlin ein BMW Rim abgeholt und bin echt begeistert von der Qualität. Die Base bekomme ich die Woche auch noch ran.

Da ich aber nicht gleich alles kaufen kann benötige ich G27 zur Base Adapter.

Kennt jemand einen Shop wo ich das G27 Shifter zur Base herbekomme?

Auf der Fanatec Seite habe ich nur die variante G27 Pedale zur Base gefunden.


Danke moto

Wenn es nur vorrübergehend ist, sollte es doch auch klappen wenn du das G27 komplett als zweiten Controller am PC angeschlossen lässt aber nur den Shifter im Spiel konfigurierst. Der Rest vom G27 Wheel liegt dann ungenutzt in der Ecke.
Habe ich zwar nie selber gemacht, aber ein Versuch ist es wert. Buttonbox und Shifter über USB ist ja vom Prinzip her auch nichts anderes. Zweiter bzw dritter Controller, muss aber nicht alles belegt sein.

Hallo Zusammen
Ich habe da auch noch ne Frage.
Bin per Tante Google gerade nicht fündig geworden. Aus diesem grund frage ich gleich mal hier.

Möchte mir evt. eine fanatec Lenkrad Base kaufen.

Kann ich meine Thrustmaster Pedale an der Fanatec Base anschliessen?
oder brauche ich da einen Adapter?

Danke und Gruss
Andi

Direkt an der Base kann man nur Fanatec Produkte anschliessen.

F.Cloverfieldt schrieb:
Wenn es nur vorrübergehend ist, sollte es doch auch klappen wenn du das G27 komplett als zweiten Controller am PC angeschlossen lässt aber nur den Shifter im Spiel konfigurierst. Der Rest vom G27 Wheel liegt dann ungenutzt in der Ecke.


So mache ich das schon seid ich Fanatec fahre.(4 Jahre)
Ist zwar nicht die eleganteste Lösung aber funktioniert wunderbar.

Gruß Sascha

Andi.swiss schrieb:
Hallo Zusammen
Ich habe da auch noch ne Frage.
Bin per Tante Google gerade nicht fündig geworden. Aus diesem grund frage ich gleich mal hier.

Möchte mir evt. eine fanatec Lenkrad Base kaufen.

Kann ich meine Thrustmaster Pedale an der Fanatec Base anschliessen?
oder brauche ich da einen Adapter?

Danke und Gruss
Andi

Haben die Thrustmaster Pedale ein USB Kabel? An die Fanatec direkt geht nicht.

Ne, die T500rs Pedale haben einen solchen Stecker (siehe Foto) die an der Base angeschlossen ist.

Andi.swiss schrieb:
Ne, die T500rs Pedale haben einen solchen Stecker (siehe Foto) die an der Base angeschlossen ist.

Sieht aber aus wie bei Fanatec. RJ11 wird da verwendet, allerdings steht bei Fanatec nichts von den Pedalen die du verwenden möchtest. Schick mal ne E-Mail an Fanatec, die sind eigentlich schon hilfsbereit und werden dir das beantworten.

Gute idee
mach ich, Danke

Moin,

Danke für den Tipp das G27 als zweiten Controller am Pc zu lassen - klappt super.

Gestern die v2 Base abgeholt und gleich Zuhause angeschlossen.
Bin nur dazu gekommen das Lenkrad zu befestigen, die Treiber zu installieren und das neuste Firmware drauf zu spielen.

Dann hat er die Base nicht richtig Kalibriert und die Lenkradstellung war schief. Im Internet war eine Beschreibung (DRÜCKEN SIE Tuningknopf ->2Tasten -> Tuningknopf-> Base aus - > Base wieder an) die nicht geklappt hat.

Ich mag nachher das Ding einfach richtig kalibrieren, Settings einstellen und losfahren.
Also mich nicht die halbe Nacht damit rumärgern und googlen.

Hat bitte jemand einen Tipp und schöne Einstellungen für Assetto Corsa? Danke


Die zwei Jungs denen ich das Fanatec Equipment abgekauft habe holen sich das AccuForce.
1700€ ist aber schon ein stolzer Preis wie ich finde.
Hat das hier noch jemand bestellt?

moto

[b]MoToX][T5 schrieb:[/b]
Moin,

Danke für den Tipp das G27 als zweiten Controller am Pc zu lassen - klappt super.

Gestern die v2 Base abgeholt und gleich Zuhause angeschlossen.
Bin nur dazu gekommen das Lenkrad zu befestigen, die Treiber zu installieren und das neuste Firmware drauf zu spielen.

Dann hat er die Base nicht richtig Kalibriert und die Lenkradstellung war schief. Im Internet war eine Beschreibung (DRÜCKEN SIE Tuningknopf ->2Tasten -> Tuningknopf-> Base aus - > Base wieder an) die nicht geklappt hat.

Ich mag nachher das Ding einfach richtig kalibrieren, Settings einstellen und losfahren.
Also mich nicht die halbe Nacht damit rumärgern und googlen.

Hat bitte jemand einen Tipp und schöne Einstellungen für Assetto Corsa? Danke


Die zwei Jungs denen ich das Fanatec Equipment abgekauft habe holen sich das AccuForce.
1700€ ist aber schon ein stolzer Preis wie ich finde.
Hat das hier noch jemand bestellt?

moto

Hast du es nun kalibriert? Hier findest auch die Video Anleitung dazu: https://www.youtube.com/watch? feature=player_embedded&v=cMP-CDJVock

Settings habe ich momentan:

SEn Off
FF 90
SHo 100
AbS Off
LIn Off
dEA Off
drl Off
For 80
SPr 100
dPr 100

Ich habe das Wheel allerdings auch noch nicht lange, ob das die besten Einstellungen sind kann ich nicht genau sagen, ich komme ganz gut damit zurecht

Danke Dir.

So wie in dem Video habe ich es gestern mit dem BMW Rim drei mal versucht zu kalibrieren.

moto

[b]MoToX][T5 schrieb:[/b]
Danke Dir.

So wie in dem Video habe ich es gestern mit dem BMW Rim drei mal versucht zu kalibrieren.

moto

Also bei mir hat es so funktioniert. Ich habe mal in einem anderen Forum was von FanaLED gelesen, ob dir das natürlich hilft ist fraglich. http://forum.virtualracing.org/showthread.php/ 93101-Fanatec-ClubSport-Wheel-Base-V2/page245

Was hat dich den die "Gebrauchte?" Base gekostet?
Meine settings sind zur Zeit diese.


Sen off (wegen fanaLED)
FF 100
SHo off
ABS zw. 50~90 (Fahrzeugabhängig)
Lin off
dea off
drI 3
For 100
SPr off
dPr off

Verwende csw V1.

Gruß BR74

Danke Blade.

Die Base hat er gestern von Fanatec geliefert bekommen. Da er sich aber schon das AccuForce bestellt hat war alles noch versiegelt.

Das gleiche Spiel bei dem BMW Rim. AccuForce bestellt und nie das Lenkrad ausgepackt.

CSW v2 645 € und das BMW Lenkrad 220 €. Meine Freundin weiß von nichts.

Ich denke das ist ok vom Preis, da ich nicht warten wollte.
Die Leute bieten bei eBay nur für die Base 800 €

Hoffe das ich das Kalibrieren nachher hin bekomme.

moto

[b]MoToX][T5 schrieb:[/b]
Moin,

Danke für den Tipp das G27 als zweiten Controller am Pc zu lassen - klappt super.

Gestern die v2 Base abgeholt und gleich Zuhause angeschlossen.
Bin nur dazu gekommen das Lenkrad zu befestigen, die Treiber zu installieren und das neuste Firmware drauf zu spielen.

Dann hat er die Base nicht richtig Kalibriert und die Lenkradstellung war schief. Im Internet war eine Beschreibung (DRÜCKEN SIE Tuningknopf ->2Tasten -> Tuningknopf-> Base aus - > Base wieder an) die nicht geklappt hat.

Ich mag nachher das Ding einfach richtig kalibrieren, Settings einstellen und losfahren.
Also mich nicht die halbe Nacht damit rumärgern und googlen.

Hat bitte jemand einen Tipp und schöne Einstellungen für Assetto Corsa? Danke


Die zwei Jungs denen ich das Fanatec Equipment abgekauft habe holen sich das AccuForce.
1700€ ist aber schon ein stolzer Preis wie ich finde.
Hat das hier noch jemand bestellt?

moto

Nach dem Zentrieren brauchst du die Base nicht wieder ausschalten. Allerdings solltest du prüfen ob sie wirklich dezentriert ist. Mach dazu den Treiber auf, dann sieht du es an der Grafik links. Eine leichte Schiefstellung nach der Kalibrierung heißt nicht dass es nicht zentriert ist.
Passiert bei mir gelegendlich auch dass es die zentrierung verliert, aber nach drücken der beiden Sticks fahre ich dann einfach und es klappt.

Echt Top F.Cloverfieldt - probiere ich heute Abend. Danke

Meine EInstellungen CSW V2 sind folgende

SEN– OFF
FF--100
SHO—-30
ABS-OFF
LIN—OFF
DEA—OFF
DRI—OFF
FOR—100
SPR—OFF
DPR—OFF

[b]MoToX][T5 schrieb:[/b]


CSW v2 645 € und das


echt , mehr als der eigentliche Verkaufspreis...okay.

Sachen gibts, ich fahre das Ding wenn es angekommen ist doch wenigstens mal Probe bevor ich direkt das nächste Lenkrad bestelle für den dreifachen Preis.
Aber jut.

V2 Einstellungen:

SEN– OFF
FF--100
SHO—OFF
ABS-OFF
LIN—OFF
DEA—OFF
DRI—3
FOR—100
SPR—OFF
DPR—OFF

Bei Drift auf 3 hast du diese Funktion abgeschaltet und das Wheel läuft frei. Bei höherem Wert wird es zusätzlich beschleunigt, bei niedrigeren Werten als 3 gedämpft (wodurch viele FFB Effekte geschluckt werden).
Die richtige Kalibrierung kannst du im Treiber prüfen. Das das Wheel beim Starten nicht in der Mittelstellung stehen bleibt, ist normal und bedeutet nicht, dass etwa nicht passt.

Hi guys,

I just joined your league. Im sorry if this is not the right forum but i cannot find the correct one.

Where can i find the logging details and password for the Assetto corsa GP2 race in suzuka?

Many thanks!!

You can ask in the teamspeak for the Passwort To Server 1. pw. (ABS)
for the other Servers You have To look at the right side on the Homepage. Pw. (Lobby)
I now i'm too Late !

MoToX T5 schrieb:
Die zwei Jungs denen ich das Fanatec Equipment abgekauft habe holen sich das AccuForce.
1700€ ist aber schon ein stolzer Preis wie ich finde.
Hat das hier noch jemand bestellt?

motoInkl. Lieferung & Zoll liegt das Accuforce bei knapp über 2000 Euro...

Tino schrieb:
V2 Einstellungen:

SEN– OFF
FF--100
SHO—OFF
ABS-OFF
LIN—OFF
DEA—OFF
DRI—3
FOR—100
SPR—OFF
DPR—OFF

Bei Drift auf 3 hast du diese Funktion abgeschaltet und das Wheel läuft frei. Bei höherem Wert wird es zusätzlich beschleunigt, bei niedrigeren Werten als 3 gedämpft (wodurch viele FFB Effekte geschluckt werden).
Die richtige Kalibrierung kannst du im Treiber prüfen. Das das Wheel beim Starten nicht in der Mittelstellung stehen bleibt, ist normal und bedeutet nicht, dass etwa nicht passt.

Wenn dri-3 die funktion abschaltet, was ist dann dri-off?
zitat aus einem anderen Forum:
"A damper is a passive force. Your movement on the wheel will create a force. The driftmode works exactly the same but in the other direction. So driftmode is a negative damper.

Both effects eliminate themselves.

While on the CSW V1 the drift mode was only an acceleration force it works a bit different on the CSW V2.

On the V2 you first eliminate the artificial damper and at a setting of 3 you are in neutral. DRI 4 and higher will have the same effect as on the V1 and accelerate your movements.

I assume that this is rather a psychological problem as some people might associate the word "drift" with "arcade" or draw conclusions from their experience with the V1.

From a technical point of view, the artificial damper is de-activated with DRI at 3 and it makes no sense if you feel any damper or strange feeling at that setting."

Da mein Englisch nicht das beste ist, bin ich mir nicht sicher ob ich den Unterschied der Einstellung Off und 3 richtig verstehe.