für die fehler 41 geplagten:
http://steamcommunity.com/app/310560/discussions/ 1/613957600532541460/

danach Spieldateien Überprüfen, danach konnte ich wieder starten.

Gruß Dave

opal schrieb:
sind schöne strecken, die da zusammengestellt wurden auf der letzten strecke flitzt auch ein fuchs oder so über die strecke im wald .
ich fahr immer noch mit den standardsetups, da ich kaum Ahnung hab , wie man die cars in greece oder der monte bei Schnee einstellt. könnt ihr tips geben?


Rundstecken- und Rallyfahren um Bestzeiten zu erreichen unterscheidet sich in der Fahrweise ganz erheblich.

Auf der Runstecke macht man Zeit gut wenn man möglichst schell in die Kurve reinfährt und auf der letzten Rille anbremst.

Der gute Rallyfahrer bremst etwas früher an stellt das Auto möglichst so an das er im besten Fall neutral mit Speed aus der Kurve raus kommt.

Dh. besser etwas langsamer an die Ecken ran und dann schnell raus..man weiss ja nie was sich dahinter verbirgt

Man muss sich natürlich auf den CO verlassen können was bei machen Ecken hier noch nicht passt... dann ist das schnell mal das andere links oder rechts

Bei einer Monte Stage bergab wird zB. mind. 2 mal bergauf in 2 links angesagt was aber nur aus der anderen Richtung passt

Beim Anbremsen hilft natürlich das Linksbremsen und die richtige Bremskraftverteilung bzw. Zentraldiff.- Einstellung bei Allradlern.


Ich bin mit ca. 2/3 Bremskraft hinten und 1/3 vorne unterwegs...da muss ich nicht so oft zur Handremse greifen

Ich fahre gerne sehr kurz übersetzt so das der Motor auf den Geraden im letzeten Gang am Bergrenzer ist und ich die häufigen 3er Kurven im 3. fahren kann.

Oberstes Gebot...Keep Cool...und voll konzentriert vom ersten- bis zum letzten Meter der WP bleiben...Real ist nach dem ersten großen Crash Ende im Gelände !



Ansonsten hab ich am Setup hier noch nichts geändert.



So jetzt gehts aber an die Schleife


Gruss
Susi

Alles Wissenswerte zum nächsten Event im Eröffnungspost

gruß
dIrtY

So, habe es geschafft, das Event zu beenden.
Nach der 6. Etappe kam ich mir aber vor, wie der erfolgreichste Skispringer der 80er "Eddy the eagle"
Erstaunlich, wie gut es sich schon anfühlt, obwohl es ja noch early access ist.
Hoffe, das mit dem Bildhochladen klappt. Kaltverformung at its best . Mein Copilot muss doch echt Todesangst gehabt haben.

cu
Mauley²

2er Versuch

3. Versuch

12 Etappen sind schon eine Herausforderung.
vor allem wenn man nicht neustarten darf und nur einen Versuch hat.
Die ersten 2 etappen wollte ich natürlich "schnell" fahren.
Es hat damit geendet dass das Auto fast schrott war und ich viel Zeit durch die ganzen Unfälle verloren habe.
Dann hab ich 4 Etappen lang das Tempo reduziert und das Auto geschont.

Das Auto war dann wieder in einem fahrbaren Zustand,
Dann fuhr ich wieder schneller und trotzdem sicherer und ohne große Unfälle,
und konnte auf den 2. plazierten Zeit gutmachen, und habe ihn zum Schluß noch überholt, obwohl ich zur Halbzeit 1:30.0 zurück lag.

Hat insgesamt viel Spaß gemacht, und ich hoffe dass in den nächsten Events auch keine Neustarts erlaubt sind, weil so muss man sich genau überlegen wieviel Risiko man eingehen will.

da muss ich "Mauley²" voll und ganz zustimmen, dass DR sich nach und nach besser anfühlt. ärgerlich ist sind für mich, die zwar seltenen aber falschen ansagen, wie scharf rechts statt links. tja, so was gibt's ja im normalen leben auch.

Ja, die seltenen Falschangaben vom Co sind schon frustrierend. Vor Allem, wenn es die letzte Kurve vor der Zieldurchfahrt ist und man dadurch in die Pampa fliegt
Frage an DIRTyDRIVER: Gibt es eigentlich ein Preisgeld am Ende des Events? Schließlich muss man einen Techniker nach min. 32 Etappen wieder bezahlen.

Gruß
Mauley²

Mauley² schrieb:
...
Frage an DIRTyDRIVER: Gibt es eigentlich ein Preisgeld am Ende des Events? Schließlich muss man einen Techniker nach min. 32 Etappen wieder bezahlen...

Preisgeld! glaub nicht.
Man müsste auch mal kucken ob es einen angerechnet wird, wenn man seine Mechaniker bei einem "Privatvergnügen" einsetzt

gruß
dIrtY

Hallo Racer,

ja ja die Co´s ...gut wenn der Fahrer den gemeinsamen Aufschrieb oder besser noch die WP-Streckenführung im Kopf hat.

Immer wieder herrlich anzusehen...wirklich genialer Fahrer mit abartigem Speed auf der Strecke der selbst seine CO überholt

Waren wohl beide froh als die WP zu Ende war




Meine absulute Lieblings-WP bei RBR 2015 diese magenfreundliche finnische Highspeed Achterbahn




Ich hoffe Finnland, Schweden und die WRC- Superstages halten bald in DR Einzug !


Gruss
Susi

die griechenlandrallye nahm halt ein jähes aus. totalschaden (ist mir vorher noch nie passiert)auf der "Perasma Platani". der Audi hat irgendwas getroffen, abflug in die bäume und out. hab vorher immer mehr Speed zum aufholen gefunden.

cool, das sucht man nach ner deutschen Liga und wird sogar in der SBB fündig

Bin alle 12 Stages durchgefahren...jetzt kann ich nicht mehr richtig geradeaus gucken *ggg*

Was wird denn von der Karriere "übernommen"? Hab die eigentlich noch garnicht groß gespielt...kommen auch die eigenen Mechaniker zum Tragen?

Hab mir relativ am Anfang den Turbo irgendwie zerlegt und der konnte dann auch nicht mehr repariert werden. Generell waren immer nur minimalste Reparaturen möglich :/

Hi evo7,

erstmal wenn du gleichnamigen Wagen dein Eigen nennst herzlichen Glückwunsch dazu !

Zum Team...ich finde klasse das DiRTH RALLY die Teamleistung mit einbezieht.

Wie Real ist auch hier das Team für deinen Erfolg sehr wichtig !

Angefangen vom Teamleiter bis zu den Mechanikern ist eine gute Manschaft dein Vorteil.

Die Fahrzeugweiterentwicklung/Upgades, die Entwicklungszeit und vor allem die Reparaturzeiten sind von der Güte deines Teams abhänig.

Meine Mannschaft schafft selbst krasse Schäden in 15-20 Min !

Deswegen nicht gnauserig sein und die Motivationshilfen/Bonis nicht vergessen !

Wer gut schmiert fährt gut



Gruss
Susi

Hey =)

Nen Evo hab ich leider nicht - kam irgendwann vor Jahren bloß auf die Idee diesen Namen als Nick zu nehmen


Ok, dann muss ich wohl für die Ligen doch mal etwas Karriere spielen um paar Mechaniker ran zu holen =) So ist das ja blöd wenn man selbst fast garnichts reparieren kann und so manch anderer selbst große Reparaturen ausführen lassen kann ^^

evoVII schrieb:

Ok, dann muss ich wohl für die Ligen doch mal etwas Karriere spielen um paar Mechaniker ran zu holen =) So ist das ja blöd wenn man selbst fast garnichts reparieren kann und so manch anderer selbst große Reparaturen ausführen lassen kann ^^


habe mich vorhin auch mal in den griechischen Staub begeben...muss sagen du lässt ganz schön fliegen...sehr gut unterwegs...Respekt

Da komme ich mit meinem Leihlenkrad momentan nicht mit

Das T 300 RS nervt wie S.. und verlangt von mir und meinen Mechanikern alles ab

Verliert pro WP mindestens 2 Mal die Zentrierung um ca. 90° einhergehend mit entsprechenden unkontrollierten Lenkreaktionen. und deren Auswirkungen... unerwartetes Abiegen in die Schluchten,oder gegen die Felsen...eine Nacht WP ohne Licht und Lenkrad 180° verdreht ist auch mal nett

Um das Weel wieder zu zentrieren muss ich anhalten und Links-/Rechtsanschlag Lenken dann gehts wieder paar Meter.

Leider kann man im Spiel den H-shifter nicht nutzen sonst würde mich das nicht so stören wenn das Wheel Kopf steht

Gut das die Updatekur meines Lenkers nächste Woche beendet ist.


Aber wenn es so ist das bei Ligaeisätzen nix an Kohle rüberkommt und die Teamleistugen abgebucht werden ist das ein teures Hobby !

Habe 3 Mechaniker a 42000 € für ca. 36 WP`s

Würde ein 12 WP Event 42000 € Kosten verursachen + Teamleiter !

Und es ist nicht geklärt ob das Team auch Erfahrungen bei den Liga-Events sammelt und den Wagen weiterentwickelt ?


Egal...Pedal to Metal !

Gruss
Susi

Susi Stoddart schrieb:


Leider kann man im Spiel den H-shifter nicht nutzen sonst würde mich das nicht so stören wenn das Wheel Kopf steht



Also ich hab zwar keinen H-Shifter, aber soviel ich weiß sollte der H-Shifter eigentlich schon funktionieren.

Die Option findest man allerdings nicht in den Steuerungseinstellungen.
Sondern du musst auf "Profil" gehen, dann auf "Spieleinstellungen", dort kannst du die Getriebe einstellungen vornehmen.
Von halbautomatisch, maunell-sequenziell, manuell H-Schaltung, manuell H-schaltung mit kupplung.

Susi Stoddart schrieb:

Habe 3 Mechaniker a 42000 € für ca. 36 WP`s

Würde ein 12 WP Event 42000 € Kosten verursachen + Teamleiter !


Die 42.000 sind aber nur die Start-Kosten, oder? Die Verlängerungen kosten dann ja nicht mehr so viel wie als wenn man sie neu engagiert...?


Soweit ich weiß gibt es mit den H-Shifter das Problem, dass der oft den Gang nicht erkennt und man ihn doppelt einlegen muss. Hab das schon öfters in Videos gesehen und davon gelesen...

ich habe hier mal eine liste aller momentanen stages entdeckt, mit distance, streckenbelag in % und layout dazu. hab den download als pdf gewählt, da sonst die maps nicht runtergeladen werden.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1t0-G- sRUcbut8Q85BaK9FXCPu5qO7OaMlhfuD-OnOQU/edit? usp=sharing

Pikes Peak Update ist nun released
https://www.dirtgame.com/uk/blog/4635

Außerdem wurden die Mechaniker wohl zurückgesetzt - die Slots bekommt man von nun an durch gefahrene Kilometer und kann sie nicht mehr freikaufen. Blöd wenn man schon viel Geld dafür ausgegeben hat - so wie ich gestern



Next stop… Germany

evoVII schrieb:

Die 42.000 sind aber nur die Start-Kosten, oder? Die Verlängerungen kosten dann ja nicht mehr so viel wie als wenn man sie neu engagiert...?



Die Kosten für die Vertragsverlängerung der Mechaniker = Einstellungs Preis

Je nach Güte etwa 3200 - 42000 Steine


Die gibt es etwas günstiger




Hier voller Einsatz...





Gruss
Susi

Hallo,

Mich interessiert mal eure Meinung zum Pikes Peak Update. Ich bin persönlich überhaupt nicht begeistert. Die beiden peugeots haben nur nerviges untersteuern und der Audi hat die Bremskraft gefühlt zu 100% auf der Hinterachse. Den Pikes Peak find ich schön gemacht , allerdings hab ich auf dieser Strecke unglaubliche frameeinbrüche und ruckler. In Griechenland kann ich mit hohen grafikeinstellungen völlig ruckelfrei fahren. Am pikes Peak muss ich auf sehr niedrig stellen, damit es einigermaßen flüssig läuft was mich schon ziemlich aufregt. Wenn ich den pikes Peak in pixelzähler grafik spielen will kann ich genauso gut Dirt 1 spielen. Hat noch jemand dieses Problem oder bin ich damit alleine?

Was ich allerdings sehr gut finde ist das neue kräftigere ffb. gefällt mir!

Am FFB haben sie doch nichts geändert? Mir ist nichts aufgefallen (habe aber auch den FFB-Fix) - ebenso habe ich nichts im Forum gelesen.


Das mit der Grafik ist mir auch aufgefallen...kam aber erst als ich schon paar "Runden" gefahren bin und dachte es läge an meinem Rechner. Hatte zwar durchgängig 60FPS aber es stockte immer mal. Muss ich noch mal beobachten...


Ansonsten finde ich das Update super - das extreme Untersteuern bekommt man leicht mit dem Setup weg. Ebenso die Bremsverteilung - man kann sie so einstellen, dass man mit etwas mehr bremsen zum Übersteuern kommt und mit einem kontrollierten Drift manche Kurven besser nehmen kann.

Marko3000 schrieb:
Hallo,

Mich interessiert mal eure Meinung zum Pikes Peak Update. Ich bin persönlich überhaupt nicht begeistert. Die beiden peugeots haben nur nerviges untersteuern und der Audi hat die Bremskraft gefühlt zu 100% auf der Hinterachse. Den Pikes Peak find ich schön gemacht , allerdings hab ich auf dieser Strecke unglaubliche frameeinbrüche und ruckler. In Griechenland kann ich mit hohen grafikeinstellungen völlig ruckelfrei fahren. Am pikes Peak muss ich auf sehr niedrig stellen, damit es einigermaßen flüssig läuft was mich schon ziemlich aufregt. Wenn ich den pikes Peak in pixelzähler grafik spielen will kann ich genauso gut Dirt 1 spielen. Hat noch jemand dieses Problem oder bin ich damit alleine?

Was ich allerdings sehr gut finde ist das neue kräftigere ffb. gefällt mir!


An den FBB-Effekten wurde nichts verändert.
Ich habe den Ordner extra vor dem Update gesichert. aber nach dem Update waren immer noch die gleichen Dateien vorhanden, es wurde nichts überschrieben.

Ich habe keine Frameeinbrüche oder Ruckler auf Pikes Peak, läuft alles tadellos und flüssig auf hohen Einstellungen.
(Intel i5-3570K, AMD R9-280X)

Schau mal in den Grafikeinstellungen ob bei dir "erweitertes Blending" eingeschaltet ist(bei mir auf aus). Hab im steam forum gelesen das die funktion neu dazu gekomen ist, und auch bei anderen Spielern Frameeinbrüchen verursacht haben soll.
Das auschalten der funktion hat dann geholfen...

ich habe nvidia gtx und schalte, in der treibereinstellung immer die vertikale synchronisation aus.