Hallo Racer,

evoVII schrieb:
Das Fahrzeug wird dir dann gestellt, oder wenn es eine Gruppe ist, kannst dir aus der dann eins aussuchen.



Werden verbesserte Fahrzeuge mit allen erworbenen Upgrade´s bei den Liga Einsätzen übernommen,oder stehen die gestellten Fahrzeuge die nicht im eigenen Fuhrpark enthalten sind und die vorhanden eigenen Fahrzeuge alle nur ohne Upgrades beim Ligaeinsatz zur Verfügung?

Es kommt mir so vor das die Liga-Wagen nicht die gleiche Performance haben wie die Wagen die ich bei den in-game Master-Events einsetze.


Gruss
Susi

zum update: die sind dabei to fix the problem
... beim bild könnte man meinen der opel ist auf der Panzerplatte

Sö, die Update-Probleme wurden gelöst. Das ging ja fix.
Man kann also ohne Sorge um die Spielstände jetzt das Update machen. Die Deutschlandrally kommt wohl erst in Kürze.
Als Kunos das mal mit den gelöschten savegames nach einem update passiert ist, gab es irgendwie keine Warnung, oder Lösung. Alle Setups waren einfach weg.
Somit Respekt an Codemasters Kommunikation und schnelle Lösung.

Zu Susi:
das mit den Upgrades der Autos ist mir noch nicht wirklich aufgefallen. Man kann ja auch leider nicht ein voll geupgradetes Auto zur Probe nochmal ohne diese fahren.
Vielleicht kann das aber unser Admin beim Erstellen der Events einstellen. Falls ja, dann bin ich für die aufgemotzten Versionen.
Mein M3 beim Event hat sich aber schon getuned angefühlt und hat ne Mordsgaudi in Wales gemacht.

Wenn ich im Game auf Liga klicke kommt, du wirst bei RaceNet angemeldet. Kurz danach kommt der Hinweis "der RaceNet Dienst ist nicht verfügbar"!
Hat jemand ne Idee?

Angemeldet bin ich da und Kaspersky ist meine Sicherheitssoftware...

Gruß BR74

hi, kann dir nur sagen das es bei mir funzt....woran es liegt kann ich leider nicht sagen

gruss jak

Hi,
1. Vielleicht hast du ne Firewall an?
2. Manchmal sind Codemasters Server nicht erreichbar, hatte ich schon ein paar mal.
3. Ich musste den DirtRally-Account mit Steam verknüpfen, erst danach hat es bei mir geklappt mit dem Liga-Event-Start.

Gruß
Mauley²

Bei dirtgame, links neben logout, manage account auswählen.
Da kann man dann sign in through steam klicken.

Sagt mal Kimi und Mauley - habt ihr in euren Autos irgendwie Upgrades?

Bei der aktuellen Liga könnt ich selbst mit Flügeln nicht solche Zeiten fahren ^^ Teilweise liege ich 60 Sekunden pro Etappe hinten dran...und meine Karre kam kaum aus dem Schuh :/

ich glaub die haben den lufti ausgebaut und das reserverad rausgeschmissen ^^ )

Jip, hab den M3 im Karrieremodus gezockt, bis alle 4 Upgrades freigeschaltet waren. Man kann die Entwicklung der Upgrades auch beschleunigen, indem man seinem Teamchef und den Technikern spezielle Boni zuteilt.
Z.B. für Autos mit Heckantrieb, deutsche Fabrikate, 80er Jahre Autos usw.
Man muss aber erst durch Kilometerkloppen solche Bonusslots freischalten, und die Boni muss man dann einmalig bezahlen
Ab Schwierigkeit Elite/Masters gibts aber selbst für nen 5. Platz über 100.000 Cr. pro Rally
Beim Karriere zocken lernt man dann auch die Strecken immer besser kennen.
Die Übersetzung vom M3 hatte ich immer auf Minimum, konnte so auch den 5. Gang aber auf keiner Etappe in den Begrenzer fahren. Dadurch spart man sich auch den 1. Gang in den Haarnadeln
Fahre ja auch fleißig die daily/weekly/mouthly-Events. Und da fehlen mir immer zwischen 10-25 Sek. auf die Bestzeit
Aber für jedes Online-Event von Codemasters gibts Cash

Gruß
Mauley²

Auf Stage 10 hatte ich nen Überschlag und bin die letzten 1,5 Zeitsektoren hinten auf 2 Felgen mit 70 Km/h ins Ziel geschliffen
Also kein Reserverad

Finde aber auch nicht, dass man mit vollen Upgrades so viel schneller ist wie ohne. Eins der Upgrades ist aber eh immer das erweiterte Setup. Dann kann man auch Stabis, Sturz, Spur, Bremsdruck usw. einstellen.

sag ich ja

Also bei mir ist das ein höllengroßer Unterschied ob ich Stage1 (Karriere) oder Stage5 (Individual) fahre... ^^ Gefühlt doppelt so schnell *g* Bei ner 7-8 Minuten Etappe fährt man da durchaus locker 30-45 Sekunden raus (oder mehr wenn es viele Geraden gibt).

Mit dem BMW jetzt konnte ich trotz niedrigster Übersetzung nicht mal ansatzweise in den 5. Gang kommen.

Aber dann weiß ich ja bescheid...

Klar wird man mit den Upgrades über die Distanz auch schneller.
Aber den Tuningunterschied beim M3 habe ich nicht so deutlich wahrgenommen, wie z.B. zuletzt bei einem Pikes Peak Auto.
Man kann die Upgrades ja auch nicht mehr zurückbauen um einen Vorher/Nachher-Vergleich zu machen

beim losfahren auf der ersten etappe war, nur der erste gang da, der zweite kam erst nach ein paar Sekunden, dann wieder nur der erste da und abflug. so ein mist.

zum karriere modus in der masters Meisterschaft, geht's in wales gleich mit Dauerregen (meist 100%)los bis zum schluß. das ist im Ford Sierra 2010s richtig schwer. ich muss dazu sagen, ich verstell bisher nix am Setup, lasse alles Standard. wohl komm ich deshalb überhaupt nicht an eure Zeiten da vorne ran.

Bis auf die kurze Übersetzung (und die Upgrades), fuhr ich auch alles auf Standard.

Wenn man im Setup beim jeweiligen Oberbegriff Enter drückt kommt man ins erweiterte Setup Menü, ohne vorher gefahren zu sein!
Jedenfalls bei mir.

Ja, aber erst nach dem man das Upgrade "erweitertes setup" für das jeweilige Auto freigeschaltet hat.

ehrlich gesagt, ich versteh kaum vom was Setup (haben immer die schrauber erledigt )

Ich hab mir jetzt mal zum Test eine eigene Liga erstellt.
"HB Rally Liga" .
Jeder ist herzlich willkommen mitzufahren.
Ich mach jetzt hier einfach mal schamlos Werbung,weil ich sonst vermutlich keine Fahrer zusammen bekomme.
Aber das sollte hoffentlich kein Problem sein, da es im Spiel eh vorgesehen ist in mehreren Ligen zu fahren.
(Ansonsten Beitrag einfach Löschen @DirtyDriver)

Die erste Saison ist nur ein Test und dauert nur 3 Tage, von Montag bis Mittwoch.
Es sind 3 Events eingestellt.

Montag, Rally:
4 Etappen in Griechenland mit Gruppe B Wagen.

Dienstag, Hillclimb:
2 Etappen Pikes Peak. volle Strecke beide Varianten

Mittwoch, Rally:
2 Etappen in Wales

Da ich 3 Events eingstellt habe, sollte es auch eine gesamt Rangliste geben.
Es würde mich freuen wenn zumindest einer mitfahren würde, damit ich den gesamt Punktestand testen kann.
Es sind ja absichtlich nur kurze Distanzen


Nach diesem Test, und falls ich ein paar Fahrer zusammenbekomme, möchte ich eine längere Saison erstellen.
Es soll eine Mischung aus Rally und Hillclimb werden.
Und ich möchte auch nicht immer die selben Anzahl an Etappen verwenden.

Ich weiß noch nicht genau wie ich es mache
Z.B.: erste Saison

2 Events Rally mit 6 Etappen -- ca. 2-3 Tage pro Event.

1 x Hillclimb.

2 Events Rally mit 4-8 Etappen

1 x Hillclimb

Abschließendes Rally Event mit 10-12 Etappen , Dauer 4-6 Tage.

aber wie gesagt nur ein Beispiel, auf alle Fälle möchte ich nicht immer allzu viele Etappen auf einmal, und dafür nur ein paar Tage Zeit. Es soll also etwas flotter gehen, und ist eher an Leute gerichtet die öfter Zeit haben zu fahren.

Gruß Bernd

Bin eh in so einigen Ligen ^^

Viel Glück genug Fahrer zusammen zu bekommen

Bei ein paar Sachen steige ich noch nicht durch bei Dirt Rally.
Die Tastenbelegung nervt z.B.
Und ich weiss nicht ob die Kupplung richtig funktioniert oder ob das so gewollt ist.
Wenn ich zuerst den Gang einlege und dann die Kupplung drücke geht der Gang nicht rein. Ich muss dann erst den Gang wieder rausnehmen und dann gleichzeitig kuppeln und schalten. Eigentlich logisch, aber bei AC ist das anders.

Und welche Wagen haben manuell sequentiell und welche H-Schaltung mit Kupplung und so?

Ich finde halt auch nicht die ganzen Tasten, woher soll ich wissen was Taste 5 ist usw.

Kann man nicht alle Tasten belgen?

Ben schrieb:
Wenn ich zuerst den Gang einlege und dann die Kupplung drücke geht der Gang nicht rein. Ich muss dann erst den Gang wieder rausnehmen und dann gleichzeitig kuppeln und schalten. Eigentlich logisch, aber bei AC ist das anders.
Öhhhh ZUERST den Gang und dann Kupplung...?! Wie soll das gehen? Auch bei AC geht man erst auf die Kupplung und schaltet dann...?

Ben schrieb:Und welche Wagen haben manuell sequentiell und welche H-Schaltung mit Kupplung und so?
Sieht man vorher glaube ich nicht...nur in der Cockpitansicht an den Handbewegungen Kann aber sein das nur die 2010 wirkliches squentielles Getriebe habe...eventuell noch die Gruppe A?

Ben schrieb:Ich finde halt auch nicht die ganzen Tasten, woher soll ich wissen was Taste 5 ist usw.

Kann man nicht alle Tasten belgen?
Geh am besten in die Windows-Controller-Einstellungen oder in den Logitech Profiler und "teste" dein Lenkrad, da siehst du die Belegung.

Hier siehst du auch die Reihenfolge der Knöpfe: http://www.beamng.com/threads/1730-Logitech-G27- Racing-Wheel-FULL-inputmap-with-descriptions

ich hatte irgendwo gelesen, man kann die Handbremse anstatt digital auch analog einstellen. aber wo macht man das?

opal schrieb:
ich hatte irgendwo gelesen, man kann die Handbremse anstatt digital auch analog einstellen. aber wo macht man das?

Da musst du nichts besonderes machen, das wurde mit dem Patch Ende Mai eingeführt.