Hi, offline geht.
Und wirklich Multiplayer ist nur der PVP-Modus vom RallyCross!!! Da ist man mit mehreren Leuten auf dem Kurs und eine lahme Leitung würde sich dort schon negativ bemerkbar machen. Den fahren wir hier aber nicht.
Wenn du normale Rally online fährts, dann fährst du ja quasi offline!!!
Nur, dass deine Zeit nach jeder Etappe auf den Server hochgeladen wird.
Also kann man die Online Events von Codemasters und unsere SpaßLiga hier auch mit einer schlechten Internetleitung ohne Probleme mitfahren.

Zum Thema Fahrverhalten bei Matsch und Regen:
Die Gruppe B 4WD hat noch die alte V1-Physik!!!
Und da ist ja vor Allem der Downforce zu hoch.
Habe gestern die daily im Schnee mit dem Subaru 01 gefahren und bin noch nie so viel gerutscht.
Die 80er z.B. haben auch schon neue V2. Die monthly mit dem Sierra gestern musste ich nach 5 Neustarts von Etappe 1 bei Matsch in Wales erstmal bei Seite legen.
Das ist jetzt ein richtiger Kampf den Wagen auf Kurs zu halten!!!!!
Da kann man wirklich nicht mehr von arcadig bei Matsch und Regen oder Schnee reden.
Und bei Autos mit V2-Physik habe ich FFB von 48% auf über 60% Prozent erhöht. Also muss man bei Gruppe B 4WD noch umstellen. Hoffe, beim nächste update hat sich das erledigt.

bin gestern auch mal mit diversen Autos Karriere gefahren, den Focus auf der 3. Montestage mit Totalschaden geparkt. Also ich habe nun erstmal das Wheel neu kalibriert, FFB erhöht und werd´s weiter anpassen. in Finnland habe ich den Focus mal bei den Standardsetup so gelassen, aber in Germany musste ich am Setup basteln, durch härtere Einstellungen der Dämpfer und der Aufhängung hat das Fahrgefühl bei mir verbessert. Ich werde noch ein bischen rumprobieren, bis es passt.

@Mauley²:
Du schreibst:
"Hi, offline geht.
Und wirklich Multiplayer ist nur der PVP-Modus vom RallyCross!!! Da ist man mit mehreren Leuten auf dem Kurs und eine lahme Leitung würde sich dort schon negativ bemerkbar machen. Den fahren wir hier aber nicht.
Wenn du normale Rally online fährts, dann fährst du ja quasi offline!!!
Nur, dass deine Zeit nach jeder Etappe auf den Server hochgeladen wird. "

Heißt das jetzt dass ich das Spiel auch spielen kann
wenn der Internet-Stecker nicht im PC steckt ?

Jip, habe es mal vor einiger Zeit kurz ausprobiert als es Probleme mit einem Patch gab, und da hat es geklappt.
Steam in Online-Modus starten und auf Offline-Modus umstellen. Danach kann man Steam auch ohne Internetanschluss starten, und DiRT auch. Ob das mit den Spielständen dann reibungslos funktioniert kann ich dir nicht sagen.
Weil Offline gibt es ja keine Verbindung zu Steamcloud, wo die Spielstände normalerweise synchronisiert werden.
Bei Steamapps/Userdata gibt es auch einen Spielstandordner, nur ob das nach längerer Offline-Spielzeit bei der nächsten Verbindung zu Steam alles so Klappt, wie es sollte, musst du dann selber austesten.

Habe endlich vernünftige settings zur Videoaufnahme gefunden. Die Etappe war aber nachts und man hat recht wenig vom Game gesehen. Also nochmals ein kurzes Vid mit suboptimalen Einstellungen.
Mit der V2-Physik lassen sich schon mal die 80er viel kniffliger fahren. Der Sierra driftet immer weiter von der Strecke ab und der M3 hüpft bei jeder noch so kleinen Delle auf dem Kurs.
Und Bronfelen bei Nacht und Regen ist einfach die Hölle, aber geil.
Da hört dicht keiner Schreien, außer der Co.
Die Online-Events der Codies mit den vollen Neustartoptionen machen auf jeden Fall weniger Fun.
Man fährt oft über dem Limit, zudem fehlen die erhöhte Aufmerksamkeit und die schwitzigen Hände.
Monthly, Wales, st 4, Lieblingsetappe Fferm Wynt bei Regen und nur 10 Sek hinter Porky :
https://youtu.be/4Em2W3KKh5o

Supi,
danke für Deine Antwort. Dann werde ich mir
das Spiel mal kaufen. Bei meiner 3000er Leitung
werde ich (bei 10GB Größe) etwa 8 Stunden Zeit
für den Download brauchen.

Jo, DiRT rockt einfach ohne Ende .
Nur die Anfangszeit ist recht frustrierend, weil man dauernd abfliegt.
Wenn man die aber überstanden hat entwickelt DiRT einfach ein Fahrspaßfeuerwerk, wie ich es schon lange nicht mehr erlebt habe.

Die Online-Rallys kann man wahrscheinlich selbst noch mit einer 512 kbit/s-Leitung vernünftig zocken.
Da ja nur die gefahrene Zeit nach jeder Etappe zu dem Server gesendet werden und beim Fahren selber alles auf dem eigenen PC läuft.

mir dünkt, ich hab das falsche Auto gewählt

Die letzte Rally ist mal wieder etwas unglücklich verlaufen. Als ich gepeilt habe, dass die Gruppe B noch mit der alten V1-Physik unterwegs sind ist das Event schon längst am Laufen gewesen.
Der Zeitunterschied zu den 2010er mit V2 ist ja schon groß. Vor dem Update waren die Gruppe B gleich schnell oder sogar langsamer als die 2010er.
Aber halt auf verwinkelten Rallys und nicht, wie jetzt in Finnland, bei Highspeedschotter.
Am Mittwoch für das kurze Event 2 kann man ja wieder die Autos tauschen.
Ich fahre dann mit dem Mini

evoVII back in business ^^


Haben mir als Austausch sogar ein G29 + Shifter geschickt ^^ Mal schaun ob das was taugt...erstmal umgewöhnen

evoVII schrieb:
evoVII back in business ^^


Haben mir als Austausch sogar ein G29 + Shifter geschickt ^^ Mal schaun ob das was taugt...erstmal umgewöhnen
Cool, und Glückwunsch zum nagelneuem Wheel.

Thema Fahrphysik:
Gruppe A und Gruppe B 4WD sind jetzt noch die letzten mit der alten V1-Physik.
80er mit V2 war schon geil in Wales, aber jetzt bin ich mal 6 Etappen am Stück in Monaco mit dem Subaru 01 gefahren. Auf Schnee macht es jetzt mehr Bock, aber sobald man wieder auf reinem Asphalt kommt ist das Fahrgefühl schon irgendwie anders.
Was aber überhaupt nicht so gefällt ist dort das labbrige FFB.
Hatte jetzt in Monaco überall 100%, war aber nur fast OK. Denn die Einstellung Radreibung hat irgendwie keine Wirkung mehr.
Egal ob 30% oder 150%. Das Wheel lässt sich viel zu leicht links rechts lenken, fast null Wiederstand .
Mit V1 haben die Wheelsettings super funkioniert. Jetzt muss man wieder herum experimentieren.
Mal schauen, was in dieser Richtung noch passiert.

haben sie ja gesagt das es zwar die neue fahrphysik gibt aber das ffb noch nicht drauf angepasst ist... Sprich es ist jetzt zu (noch) zu lasch

Das wird noch

Puuh, gut zu wissen.
Und ja, ich erinnere mich wieder. Als DiRT raus kam, da war ja das FFB auch labbrig. Also abwarten, Tee trinken.

Dann noch was positives:
Bei Nachtfahrt in Monaco sehen die Schneehäufchen am Asphalt jetzt viel plastischer aus.
Und der neue Blubbersound des Subaru Boxers ist auch ned schlecht.
Und wie bei Opal, hatte ich auch das erste mal einen kleineren Felsbrocken auf der Fahrbahn.
Ist vielleicht doch ein feature und kein bug.

zu dem labbrigen ffb^^

das sind rally autos! die fahren federwege und federraten jenseits von gut und böse.
beispiel zum federweg: bei vielen autos ist die einstellungs möglichkeit von unter -20cm bis über 20cm. das heisst 40 cm federweg und -20cm ist nicht dass das auto dann auf der straße sitzt

also ist eher mit fast 50 zu rechen!

was glaubt ihr wonach sich ein auto dann anfühlt?

@Mauley²:

Dirt Rally rockt echt super !!!!
Endlich mal wieder ein gutes Rallyspiel auf
dem Markt . Bin gespannt was das Spiel
am Ende noch so alles bietet wenn´s komplett
ist.
Der Download hat bei mir satte 15 Stunden
gedauert, was sich aber gelohnt hat.

Drei Fragen:

Haben die 2000er Fahrzeuge auch schon die
V2-Physik ?

Sind die "Sprint"-Strecken grundsätzlich
nur Teile der "Lang"-Strecken oder ist
die ein oder andere NICHT Teil einer "Lang"-
Strecke ?

Wird es auf der Pikes Peak demnächst auch
die Möglicheit geben mit den 2000er oder
2010er Rally-Fahrzeugen fahren zu können ?

mich würde echt mal interessieren, welche Federeinstellungen und Dämpferlängen bei der Finnlandrally in real sind. Bei riesigen und weiten Sprüngen knallt das Auto heftigst auf und fliegt sehr oft ab. Hab auch mal geschaut, wie weit der längste flug bei mir war, hoho 86 Meter.

Hi.

@tr22
1. Jip, V2. Von den Rally-Auto sind nur noch Gruppe A und die Allradler der Gruppe B mit V1 unterwegs.
2. Hehe, das mit den Sprintetappen habe ich mich auch schon immer gefragt. Es sieht so aus, als ob die Teil der langen Etappen sind. Aber ob das bei allen zutrift weiß ich auch ned so genau.
3. Pikes Peak für alle Klassen öffnen haben sich schon viele gewünscht bei den Codies. Ob das jemals kommt. Man weiß es nicht.

@Opal
Echt nicht schlecht. 86m ist schon ne Ansage. Bin gerade bei mickrigen 71m.

@NIKMAN
Da haste ja recht.
Aber die Arbeitsweise des Fahrwerkes habe ich damit nicht gemeint, das passt ja mit V2 jetzt sogar einen Tick besser, wie davor.
Mit der Option "Radreibung" konnte man früher den
allgemeinen Lenkwiederstand der Lenkung einstellen, also wie viel Kraft man braucht um das Lenkrad zu drehen, egal was das Auto gerade macht. Und dieser Wert ist mit V2-Autos 0%, selbst wenn man dort 150% einstellt. Am meisten hat mich das bis jetzt in Monaco gestört.
Wie andere im Steamforum berichtet haben könnte man Feder, Dämpfung und Zentrierkraft im Profiler erzwingen. Aber dann passt das wieder zu den V1-Auto nicht mehr.
Also warte ich jetzt lieber bis ein FFB-update kommt, oder alle Autos mit V2 laufen.

Event 2 läuft bis Sonntag 23:59

Hab Finnland leider nicht mehr gepackt gestern...war schon 19:15 als ich hätte anfangen können ^^

Sicher das die Radreibung bei 0% ist? Hab fast nen Krampf im linken Arm bekommen nach 2 Stunden Asphalt (Monaco + Deutschland) im neuen Subaru *ggg* Hauptsächlich von der Handbremse wenn man mit nur einem Arm lenken muss. Hab alles auf 100% im Menü...

Das G29 ist schon sehr geil, noch mal besser als das G27. Wer von euch noch keinen Brake-Mod hat - holt euch einen ^^

Jip, ganz sicher. Bei mir zumindes. Rückstellmoment und die anderen Effekte funktionieren.
Nur Radreibung nicht.
Habe allerdings nur ein Driving Force GT, und Profiler ist immer noch wie auf Seite 23 eingestellt.

Wo ist der Focus??? lol, Bild war zu groß, mist
http://internetracer.de/grafik/DirtRally/ FocusAir.jpg

Hehe, hammer geil.

Leider wird nur die Sprungweite und nicht die Höhe erfasst.
No risk, no fun!!!


Mist.
Ich verteile hier Tipps, dass man bei Screenshots mit paint die Aulösung auf 1024 ändern kann und so diese hier in die posts rein bekommt, da funktioniert seit heute paint bei mir überhaupt nicht mehr.
Habe noch Win 8.1 drauf.
Aber irgendwie beschleicht mich das Gefühl, dass Bill Gates mit allen Mitteln hier versucht mir Win 10 aufs Auge zu drücken.

auf der ersten, zwei Ausrutscher, zwei und 3 waren gut, aber auf der Hälfte der letzten Etappe hab ich mir anscheinend nach Kuppe voll, gleich 2 Platten geholt, trotz Zeitstrafe von 1:30 musste ich auf der Felge bis zum Ziel schlendern.

Das war ein Kampf mit dem Mini. Alle bis jetzt gefahrenen Autos mit V2 sind deutlich anspruchsvoller zu fahren.
St 1 noch gut unterwegs gewesen. Auf st 2 alles weg geschmissen.
1x panalty, 2x Überschlag, 1x richtig in nen Baum gekracht und auf zwei Felgen ins Ziel geschlichen.

Da die meisten Autos jetzt die V2-Physik haben, ist Dirt fast wie ne neue SIM.
Deshalb ist der Bock bei mir im Anschluss ein RX-Event mit V1-Auto zu fahren nicht besonders groß.

Falls keiner was dagegen hat, könnten wir doch ab Montag das nächste Rally-Event mit reinen V2-Autos starten.

@evoVII
Ja, das sehe ich auch so.
Man kann z.B. nur eine Strecke pro Event einstellen.

Mauley² schrieb:
Falls keiner was dagegen hat, könnten wir doch ab Montag das nächste Rally-Event mit reinen V2-Autos starten.

Sehr gerne ^^ RX ist eh ziemlich blöd integriert in den Ligen...

jo, find ich auch. Die Rally´s machen zur Zeit wieder richtig fun.

Söö, habe jetzt lange genug mit den settings zur Videoaufnahme herum gespielt und zum ersten mal ist es OK.
Gleichmäßig 60fps und nix verpixelt, endlich.
Nur der Fahrer zittert jetzt wie mit Parkinson. Ist im Originalvideo nicht, erst nach dem Umwandeln.

Ne Sprint-Etappe der aktuellen Monthly.
Keine richtigen Fehler und trotzdem 15 Sek. hinter Pork.

https://youtu.be/r8mrOlv3pBE