Habe mal etwas geübt, da mir in Finnland noch etwas Fahrpraxis fehlt und die Standard-
Fahrwerks-Setups im Vergleich zu den anderen Rallys nicht so besonders sind.
OMG, wenn ich beim Event so fahre und mich nicht behellschen kann, dann werde ich die Zieldurchfahrt wohl nicht erleben.
Kailajärvi, Motorhaube:

Naarajärvi, Cockpit:

Ich zerlege meine Karre grundsätzlich in Finnland....

Boah ey, die erste Hälfte überlebt.
Obwohl ich auf den ersten zwei Etappen keine Einschläge hatte, war der Wagen trotzdem so beschädigt, dass es nicht mehr ganz repariert werden konnte.
Wozu bezahle ich eigentlich diese Pfeifen, die sich Techniker nennen.
Auf der 4. stage hat mich so langsam der Mut verlassen, also lieber Pause machen.
Zudem hat Route 2 eh einen etwas anderen Charakter.
Ach ja, was man so nie zu Gesicht bekommt ist, dass jede Rally in Route 1 und 2 aufgeteilt sind. Sieht man leider nur beim Event erstellen.
Alle bisherigen Event waren bis jetzt auch so eingestellt, dass in der ersten Hälfte Etappen aus Route 1 und in der zweiten Hälfte Etappen aus Route 2 waren.

Einfach unglaublich!!!
Dieser Mensch ist wohl in einem Rally-Auto geboren worden.

Susi Stoddart schrieb:

Alle...???

Ich habe ja schon mal geschrieben das ich zb. bei den Gr.B Wagen beim Runterschalten oft zwei oder mehrmals die Wippe betätigen muss bis der Schaltvorgang ausgeführt wird...ist wohl ein Motorschutz im Hintergrund wirksam ?!

Zudem nervt mich beim Rallyfahren mit Wippen das wenn man zb. im 6. Gang abfliegt und mal schnell den Rückwärtsgang einlegen will erst durchs ganze Schaltsystem inkl. N zurücktasten muss...das dauert ne gefühlte Ewigkeit

Was mir mit Wippen auch oft vorgekommen ist, das ich in engen Kehren beim Übergreifen öfters die falsche halt gerade erreichbare Wippe zum Gangwechsel betätigt habe

Unsere Direkt-Drive Wheels haben wir/ich uns nicht zugelegt um es beim Simfahren einfacher zu haben sondern um dem realen Fahren so nahe wie möglich zu sein.

Bei DR fahre ich mit 720° Lenkradundrehung damit habe mit dem OSW ein grandioses Feeling des Grip und mit der H-Schaltung kann ich halt schneller je nach Situation mehrere Gänge zurückschalten und auch beim Anbremsen das Motorbremsmoment an der Hinterachse ensprechend vorteilhaft nutzen.
Hat alles Vor- und Nachteile.
Ich z.B. habe nur einen einfachen Schreibtisch und kein richtiges SIM-Cockpit mit tripple-Monitorsetup und extra Handschaltung, dafür habe ich noch nicht mal den Platz.
Bei mir muss es halt alltagstauglich sein, also schnelles Auf- und Abbauen.
Mein Wheel liegt dann hinter dem Monitor wenn ich am PC andere games Zocke oder surfe oder oder...
Und falls ich mir demnächst ein G29 mit H-Schaltung gönne, dann bin ich erstmal froh, dass ich die Handbremse auf den 3. oder 4. Gang legen kann.

Und authentisch ist es bei DiRT doch eh nur die älteren Fahrzeuge mit H-Schaltung und Kupplung zu fahren, alle neueren Kisten haben doch schon zumindest ein sequenzielles Getriebe.

Gruß
Mauley²

omg, der Typ ist ja echt krank ^^

Unglaublich...seine Hardware würde mich mal interessieren und wie er vor´m PC sitzt etc...

evoVII schrieb:
omg, der Typ ist ja echt krank ^^

Unglaublich...seine Hardware würde mich mal interessieren und wie er vor´m PC sitzt etc...


Meine "kleinen" haben meinen Verdacht mit den Worten "Beste Zeit=Bester Cheat" bestätigt wie so manche Fabelzeit bei den Dirt-Versionen zustande kommen kann.

Da wird geflogen, durch ganze Gebirge etc. abgekürzt,Motor,Grip,Getriebe,Bremsen usw. manipuliert.


Auch für DR erhältlich...zB. hier.
http://www.cheathappens.com/nfo/dirtrally- readme.txt



Ohne die beeindruckende Leistung so mancher Rekordfahrt und Fabelzeit anzugreifen, wenn die Faher dabei real im Wagen sitzen würden wären ihre Bremsspuren nicht nur auf der Fahrbahn



Gruss
Susi

Hmm, den link zu diesem Video kommt von der dirtgame-Seite von Codemasters. Steht ganz unten im aktuellen road book.
Wenn Codemasters offiziell Cheat-Fahrten verlinkt, dann wäre das mehr als enttäuschend.

Susi Stoddart schrieb:
evoVII schrieb:
omg, der Typ ist ja echt krank ^^

Unglaublich...seine Hardware würde mich mal interessieren und wie er vor´m PC sitzt etc...Auch für DR erhältlich...zB. hier.
http://www.cheathappens.com/nfo/dirtrally- readme.txt

Ich dem Video von Mauley ist aber weder was von "Super Acceleration" noch von "Super Brakes" zu sehen...

Alleine den Weg den er nimmt ist schon teilweise beeindruckend...sieht auch alles nachvollziehbar aus, die entsprechende Fahrzeugkontrolle vorausgesetzt.

Und, dass man in Pant Mawr an der einen Stelle gerade aus durchs Gras fahren kann, weiß ich schon seit Monaten.
Das muss halt jeder mit sich selbst ausmachen,ob er so fährt.

Mauley² schrieb:
Hmm, den link zu diesem Video kommt von der dirtgame-Seite von Codemasters. Steht ganz unten im aktuellen road book.
Wenn Codemasters offiziell Cheat-Fahrten verlinkt, dann wäre das mehr als enttäuschend.


Ich glaube gerne an das Gute im Menschen aber
so manches erschwert mir dieses


Zum Beispiel eine Angabe der DR "Player Highlights".

Community Maximum (Speed) 205 MPH !!!

Über 330 KM/H mit einem Rallywagen...Respekt



Money for nothing ...





Aber...die Gedanken sind frei...



Gruss
Susi

Dass die Statistiken für den A...h sind, ist auch nichts neues.

Im Moment bin ich ganz schön enttäuscht, wenn es denn so ist. Solche Dinge nehmen mir die Lust am Online-Racing. Wie Susy schon sagte:
"Ich glaube gerne an das Gute im Menschen aber so manches erschwert mir dieses"

Ich dachte auch, die Entwickler könnten heutzutage darauf besser reagieren.

Totaler Quatsch, dem ist definitiv NICHT so!

Auch das letzte Video mit dem "Geld" ging nur in der aller ersten Version von Dirt Rally (steht ja sogar schon im Titel), das wurde ganz schnell geändert. Wahrscheinlich hält es sich mit dem Rest auch so.

Jetzt macht euch mal nicht verrückt...

hm, wie schnell ist eigentlich so ein Hillclimb Renner. Können die 330 auch daher kommen. Meine Highspeed Angabe ist glaube ich bei 250. Irgend woher muss die Zahl ja kommen.

Solche Statistiken stimmen bei den wenigsten Spielen...

Habe max. 265 Km/h aus dem 205er am Pikes Peak rausgeholt, mit Upgrades
Die 330 Km/h waren vielleicht im freien Fall, ohne Kontakt der Reifen zum Boden und Vollgas entstanden???

So, mal ein Video von mir. Da sieht man deutlich, wo ich durch zuviel Risiko Zeit liegen lasse, aber bisher keinen Plattfuß
Das Vid ist , glaube ich Stage 2




Frage mich halt, warum hier kein Vorschauthumbnail ist

Sieht doch toll aus ,naja die eine rechts was solls
aber leider ist meine performance eher zum
jedesmal wenn ich versuche mal richtig zu heizen geht
es gleich ab in die botanik .
Also respekt mauleykimiopalusw.ihr habt es mit DR richtig gut drauf.
Mir machts aber trotzdem Spaß hier zu fahren!!!!

Gruß Jenrace

Uff, bin durch. Die letzten 3 Etappen gingen richtig ab. Einmal zu weit raus und in so´n kleinen Graben, plötzlich was getroffen und geradeaus, statt links. Zwischen den Bäumen ohne einzuschlagen kam ich doch wieder raus. Auf der letzten, als das Gefühl gehabt, dass gleich der Reifen platt ist und vorsichtig zu Ende gefahren Wird nicht reichen, für den Platz an der Sonne.

So langsam lerne ich Finnland kennen...leider trotzdem wieder einige Crashes dabei gewesen :/

Gegen Ende lief es aber immer besser...2 oder 3 Stages vor Ende isses echt knapp



Mal schaun wie das am Ende ausgeht...hoffe ich hab es durch meinen Bleifuß auf den letzten Stages noch mal gerettet ^^

Bei mir ist es genau anders herum. Nach richtig guten Etappen 1 & 2 werde ich immer langsamer und fehleranfälliger.
Stage 6 hatte ich schon nen Dreher.
Deshalb geht mir ein Bisschen die Muffe, die letzten zwei noch zu fahren.

die haben es auch noch mal richtig in sich in dem tiefen dunklen Wald

Puuh, geschafft.
Habe doch noch zur Vernunft gefunden, und hab die letzten zwei stages ganz human zu Ende gefahren.
Auf der zweiten Hälfte der Rally war ich weit weg vom Limit, habe aber auch nicht mehr den Nerv gehabt weiter die Stages zu üben.
1 & 2 gingen fast so gut wie in den zwei Übungsvideos von oben, deshalb spare ich mir diese nochmal zu zeigen.
Bleibt da noch st 4, welche ganz ok war:

opal schrieb:
So, mal ein Video von mir. Da sieht man deutlich, wo ich durch zuviel Risiko Zeit liegen lasse, aber bisher keinen Plattfuß
Das Vid ist , glaube ich Stage 2
https://youtu.be/fWyXUAcs4ac

Frage mich halt, warum hier kein Vorschauthumbnail ist
Hi, opal.
Damit das vid im Forum eingebunden wird sollte es so in deinem post stehen:
Hoffe, dass du das gemeint hast mit Vorschauthumbnail???
Wenn nicht, habe ich mich schon wieder blamiert.
Wäre ja nicht das erste mal.