apropos Sekunden, auf der ersten kommen die Fahrer ab dem 5. Platz im Sekundentakt über die Ziellinie

Jup, jetzt fehlt noch ne 3, 5 und 7 dann ist es chronologisch perfekt auf Etappe 1.

Hmm. Was passiert, wenn der Mauley² nach einem Assetto-Event noch ein Liga-Event startet ???

Genau, es kommt nix Gscheides dabei raus.
Deshalb erstmal Pause nach st 1.

Eigentlich wollte ich das Vid ned hochladen, aber die Nachtetappen sind so schön klein. Gerade mal 354 MB, da konnte ich nicht widerstehen.

Linke Rückleuchte zerditscht und den letzten Drift versaut, locker 2 Sek. weg.

Subi/Jozef goes wild...










Gruss
Susi

danke für die Videos.
Will schnell mein Feedback zur Rally abgeben. Hat schon damit angefangen, dass ich ab der 2. Stage nicht eine gute Zeit hinbekommen habe, nach nem kleinen Hinkelstein-Treffer mit dem Vorderrad hat das Auto mächtig beim bremsen verrissen. Naja, ab Schweden hats der Aushilsingenieur wohl hinbekommen. In Schweden hab ich mir gesagt, besser mit Verstand weiter machen, doch das ist irgendwie noch schwerer, als zu heizen. Ergebnis, mehr schlecht, als recht

Hallo,

ich weiß nicht, ob es schon jedem bewusst ist.
Aber man kann bei den Ergebnissen sehen, wer mit Fahrhilfen unterwegs ist.


Es wäre halt nett, wenn alle ohne Fahren würden. Einstellen kann man diesbezüglich nichts, also bleibt es bei einer Bitte.

...passt zum Schnee

Fredrik mit Halstuch am Lenkrad

Ein "schräger" Typ




Plus G-Kraft Anzeige am Spiegel




Zum Spass...selfmade Drifts




Gruss
Susi

Also das erste was ich mache (bei jeder Sim ) ist natürlich sämtliche Fahrhilfen ausmachen.....sonst machts ja nur halb soviel Spass
aber mal ne andere Frage - ich kann mir seit längerer Zeit schon keine Wiederholungen mehr ansehen woran kann das liegen ? es funktionierte Anfangs einwandfrei... ist ja doch ganz brauchbar wenn man sich hinterher mal den " Murcks " ansehen kann den man so fabriziert hat
mfG

Mauley² schrieb:
Es wäre halt nett, wenn alle ohne Fahren würden. Einstellen kann man diesbezüglich nichts, also bleibt es bei einer Bitte.
Denke mal das ist denen garnicht bewusst...? Die Hilfen verhindern ja ne gute Zeit...vielleicht fliegt man halt nicht so schnell ab aber ich hab damit kein Problem ^^

Hilfen: Wie würde sich auswirken, z.B. bei einem MKII mit ABS. Wie ein Arcadegame

Replays: Die Replays werden wohl nicht mehr auf der Festplatte zwischen gespeichert, sondern im RAM. Heißt quasi, besser auf 64-Bit mit 8GB umsteigen, so wars bei mir.

ok besten Dank....werd mal rumprobieren

ABS hatte ich noch an vor dem letzten Event und habe es dann abgeschaltet, aber ich bin als letzter oder vorletzter keine Gefahr für euch.

Die ersten vier Etappen bin ich gestern gefahren, leider einmal komplett ins Feld geschossen und 15 Strafsekunden kassiert, der Rest fühlte sich für meine Verhältnisse ganz gut an aber ich bin meilenweit weg von den anderen Zeiten, drifte einfach zu wenig, weil ich Angst vor dem Totalausfall habe.
Der Sportquattro hat mir aber gefallen. Der brüllt so fein, das gefiel mir auch beim M3 E30 so gut.

Ich hatte auch noch ABS an. Beim dem Spiel kann ich die Bremse nicht dosieren, weil meine Pedale sehr weich sind (Driving Force) und man die Lineraritat auch nicht einstellen kann (oder?). Nun gut, habe die nun mal ab Sweden ausgemacht, mal schauen ob ich mich langsam anfreunden kann...

Ich fange gerade nochmal bei null an.
FOV geändert, Kamera jetzt Haube, geshiftet wird nimmer H sondern Paddels, Handbremse ist der Shifter auf Seq umgestellt, Bremspedal weicher.
So langsam hören die Verwechslungen Schalten/Handbremse auf
Hat mit real wohl nix mehr zu tun, da ich real aber keine Ralleys fahre is mir das Wurscht.

Wie funktioniert denn bei dem Spiel eigentlich die 7G H-Schaltung ?
Das würde ich viel lieber nutzen als Sequentiell.
Shit auf die Zeiten, Spaß muss es mir machen.

In den Optionen finde ich nur "rauf" und "runter" schalten.

Samstrike68 schrieb:
Wie funktioniert denn bei dem Spiel eigentlich die 7G H-Schaltung ?
Das würde ich viel lieber nutzen als Sequentiell.
Shit auf die Zeiten, Spaß muss es mir machen.

In den Optionen finde ich nur "rauf" und "runter" schalten.

Profil im Siel auswählen dann Sielesteuerung / Fahrhilfen öffen und oberstes Feld nach Wunsch einstellen.

In Steuerung/Optionen wo der Controller eingerichtet
wird runterscrollen und die Gänge zuweisen.

Meine Einstellung ist Manuelle H-Schaltung mit Kupplung und Sequenziell .

Da kann ich nach belieben und realitätsnah entsprechend dem Fahrzeug die Schaltung anwenden.

Gerade beim laufenden Event war H-Schalten mit Kupplung eine spassige Angelegenheit mit der ich aber den giftigen 205er ganz gut im Zaum halten konnte


Gruss
Susi

Besten Dank @Susi Stoddart, das schaue ich mir an.
Macht mich sicher noch langsamer als ich eh schon bin aber das macht sicher noch mehr Laune als ohnehin schon.

so, getreu dem Budenspirit mal eben die restlichen 6 Etappen auf Sicht das Auto getragen. Bei der letzten war es sogar wieder halbwegs fahrbar

...habe mal richtig ordentlich verwachst...

Fing glaub ich Ende der 3 Stage Germany an.
100 Meter vor dem Ziel, bei der schnellen Rechts/Links hoch zum Ziel, komplett das Auto verloren und frontal in einen Baum rein.
In der nächsten Stage nur Mist gebaut und Minuten verloren mit Reifenschaden etc. ...da war leider schon alles hinüber wie es dann so ist

...letzte Schwedenetappe wieder Reifenschaden! KA wie ich das wieder geschafft hab.
Flinte ins Korn geworfen

Nächste wird besser hoffe ich!

Gruß
IcHI

Dirt Rally Road Book 08/01/2016

" The first priority has been to get the console version ready .... " !!!

Ich bin jetzt raus. (und stinksauer)

Also zumindest bis CM die Ligenkonfiguration gepacht hat.

Mal gespannt was von den Cosoleros sonst noch rüberscwappt.Bestimmt nix gutes.

mfg K´town

Na na, warum denn so pessimistisch ?

Bis es auf den Konsolen raus kommt, hatten wir doch schon immerhin ein Jahr Spaß mit DiRT gehabt.

Ich bin eher erleichtert, dass die endlich vom Urlaub zurück sind und die Arbeit wieder aufgenommen haben.

Das Glas ist doch halb voll und nicht anders herum.

Harrr,
wenns nicht läuft, dann läufts nicht.

Ich könnte es auf das Auto schieben.
Aber ein Zitat von Dr. Mario Theissen trifft es passender:
"Erst ist ihm das Talent ausgegangen und dann die Strecke"

Auf st 2 schon frontal vor einem Stein geparkt.
Etappe 4 dann nur noch Schrott zusammen gefahren.
Doppelter Überschlag , dann keine Einlenkpunkte mehr erwischt und nochmal in nen Stein rein.
Ich mach erstmal Pause vor Schweden, besser ist das.

Aber schaut selbst, cette misérable.

Wenigstens sieht die kaputte Windschutzscheibe besser aus wie bei Assetto.

Bei mir liefs auch überhaupt nicht. In Deutschland alles harte neben der Strecke mitgenommen was man mitnehmen kann(muss ich mir schon keine steine mehr im Baumarkt kaufen) Dann mit völlig lädierten Auto noch in Schweden bei elgsjön die Brücke mit 220 km/h frontal gecrasht Jo danach wars vollkommen vorbei...am ende hatte ich noch 40% kühler, reifen 60% Turbo, motor. Ja nächstes mal wird besser Sollte vielleicht auch mal anfangen die Etappen offline zu fahren bevor ich online starte

Gruß Marko

Hehe, immer wieder schön zu sehen, dass es nicht nur die "Normalos" erwischt, sondern auch die Topleute
Ich habe mal darüber nachgedacht, wie man nach so einem Schlag aufs Auto, die nächste Stage üben will. Denn beim Üben ist das Auto ja immer ohne Schäden. Das einzige was dabei rauskommen kann, ist sich den Streckenverlauf nochmal genauer ins Gedächtnis zu rufen.

Susi Stoddart schrieb:
Samstrike68 schrieb:
Wie funktioniert denn bei dem Spiel eigentlich die 7G H-Schaltung ?
Das würde ich viel lieber nutzen als Sequentiell.
Shit auf die Zeiten, Spaß muss es mir machen.

In den Optionen finde ich nur "rauf" und "runter" schalten.

Profil im Siel auswählen dann Sielesteuerung / Fahrhilfen öffen und oberstes Feld nach Wunsch einstellen.

In Steuerung/Optionen wo der Controller eingerichtet
wird runterscrollen und die Gänge zuweisen.

Meine Einstellung ist Manuelle H-Schaltung mit Kupplung und Sequenziell .

Da kann ich nach belieben und realitätsnah entsprechend dem Fahrzeug die Schaltung anwenden.

Gerade beim laufenden Event war H-Schalten mit Kupplung eine spassige Angelegenheit mit der ich aber den giftigen 205er ganz gut im Zaum halten konnte


Gruss
Susi

Seltsam, ist passend eingestellt aber ich kann die einzelnen Gänge nicht belegen.
Klicke auf Gang 1, dann steht dort "warten" und ich schalte in Gang 1, dann springt die Anzeige sofort wieder auf "Bitte zuordnen", als wenn er den Fanatec H-Shifter nicht erkennt, Sequentiell kann ich aber belegen und nutze es ja auch mit dem gleichen Shifter.

Samstrike68 schrieb:

Seltsam, ist passend eingestellt aber ich kann die einzelnen Gänge nicht belegen.
Klicke auf Gang 1, dann steht dort "warten" und ich schalte in Gang 1, dann springt die Anzeige sofort wieder auf "Bitte zuordnen", als wenn er den Fanatec H-Shifter nicht erkennt, Sequentiell kann ich aber belegen und nutze es ja auch mit dem gleichen Shifter.

Versuche bitte mal die Einstellung " Manuelle H-Schaltung oder Sequenziell"

Kann mölicherweise sein das beim Einrichten der 1. Gang schon für Sequenziell belegt ist ?!

Ich habe den Fanatec-H Shifter ohne SQ im Einsatz.

Sequenziell schalte ich mit HE-Shifter

Beide werden ohne Probleme von DR erkannt.


Gruss
Susi