Ja, mache ich, zumindest die erste Stage so lange, bis ich einen Rhythmus habe. Aber diesmal hatte ich mich richtig geärgert, weil ich bei der Daily2 ne super Zeit mit dem Escort MKII in Monte hinknallen konnte, dann mit dem BMW die erste ne 2:50 im Training und im Ligarennen wohl im Übereifer aufs Gras, aber ich kann noch angreifen, hatte mich viel weiter hinten vermutet

Hey

hab mir dann auch erstmal den Karrieremode vorgenommen und bin diverse Rallys gefahren.
Bringt echt Laune!

Bin bei dieser Rally ja dann auch mal an den Start gegangen.
Hatte leider noch so im Hinterkopf "Dass man die Stages ja wiederholen kann"!?!?
Erste Stage direkt mal ordentlich überpaced und diverse Crashes gebaut. Über 30/40 sec. Rückstand. Karre schon ordentlich in Mitleidenschaft gezogen. Und dann leider nichts mit Wiederholen!?


@ SanAndreas
...denke Mauley und noch ein paar Andere kennen eh jede Strecke schon so gut wie auswendig. Wenn du DR schon ein halbes Jahr fährst.
Habe mir die Strecken lieber auch vorher nochmal angeguckt. Vorallem weil ich einen Links/Rechts-Verwechsler neben mir sitzen habe. Er neigt ebenfalls zum Sekundenschlaf ...vertraue seinem Aufschrieb nicht ganz (...wenn ich die Ansage auf "Früher" stelle, komme ich ja manchmal ganz ausm Konzept)
Daher war eine Streckensichtung im Sinne einer Übungsfahrt doch schon nötig!

Bei den nächsten Stages habe ich dann ein bisschen Gas rausgenommen und bin solide durchgekommen.



Kann ich irgendwo die einzelnen Zeiten der Leute sehen? Oder geht das erst nach dem Event.
Wenn ich die einzelnen Spieler anklicke kann ich die Zeiten finden über den Filter im Profil. Aber finde keine Gesamtliste der einzelnen Zeiten? Hab ich wieder etwas übersehen?!

Gruß
IcHI

Nee die Stage-Zeiten kann man leider nicht sehen oder vergleichen...

Ich übe auch nur die erste Stage für den Rhythmus =)

Hi Leute,
Neustartoptionen waren bis jetzt immer eine Ausnahme, normal fahren wir ohne.

Und da Codemasters seit dem letzten update unsere Mechanikercrew zur Fortbildung geschickt hat, gibt es solange Service nach jeder Stage und somit auch die Möglichkeit nach jeder Etappe ne Pause einzulegen. Sonst immer nach zwei.

Wird langsam Zeit, dass die Entwickler vom Urlaub zurückkehren und die Liga-Settings-Geschichte in Ordnung bringen.
Schließlich soll in drei Wochen zeitgleich mit der reellen Rally Monte Carlo unsere Saison 2016 starten.
Die volle 12-Etappen-Rally ohne Mechaniker und mit Standardsetup wäre jetzt nicht so das gelbe vom Ei.

Die einzelnen Zeiten jedes Einzelnen muss man sich leider manuell ausrechnen, aber die dirtgame-Seite hat sich in den letzten Monaten stetig verbessert. Vielleicht passiert da noch was.

Nach nem halben Jahr kenne ich zwar die stages nicht auswendig, aber man hat schon die ein oder andere kritische Stelle im Kopf, wo man sonst immer abflog oder der Co ne Falschansage gemacht hat.

Ich fahre jede Stage mindestens einmal offline.
Jede Kombi fährt sich anders. Kann man die Kurve XY mit dem Mini Cooper vollgas fahren, muss man im WRC-Auto vielleicht kurz lupfen und mit nem Gruppe B in die Eisen gehen.

Früher habe ich mir alle Stages mit Wetter auf nem Zettel geschrieben, heute greife ich kurz zum Phone.
Mit dem Direktlink als Lesezeichen geht das ja ohne Login recht fix. https://www.dirtgame.com/uk/leagues/league/15158/ schwarzbierbude

IcHI schrieb:

Kann ich irgendwo die einzelnen Zeiten der Leute sehen? Oder geht das erst nach dem Event.
Wenn ich die einzelnen Spieler anklicke kann ich die Zeiten finden über den Filter im Profil. Aber finde keine Gesamtliste der einzelnen Zeiten? Hab ich wieder etwas übersehen?!

Gruß
IcHI

Die WP-Zeit wird nur nach der ersten WP angezeigt
danach nur Gesamtfahrzeiten.

Ist aber für intressierte nicht so schwer die einzelnen WP-Zeiten auszurechnen

Real geht keiner wegen den Taktikspielchen gerne als erster auf die Strecke.

ZB. vor Schotter-WP´s wurden/werden oft bewusst manche WP´s nicht mit Bestzeit gefahren damit vor langen steinigen WP`s die groben Steine von andern aus dem Weg geräumt werden und man dann selbst mit viel besserem Grip ordentlich Zeit gutmachen kann

Zum Thema üben...jeder wie er mag.

Ich fahre einfach drauf los und konzentriere mich auf den Weg und den Co , dabei merke ich mir besonders die Stellen wo falsch angesagt wird

Real kann man die WP´s im ganzen auch nur für den Aufschrieb besichtigen und nicht zu Probefahrten nutzen

Eine Gasamtfahrzeit einer Rally von ca. 30min wie hier zZT. ist ja nicht gerade was einem tagelang beanspruchen muss

"Üben" könnt ihr auch bei DR- Event´s der anderen Buden !

ZB:
https://www.dirtgame.com/uk/leagues/league/22314/ mbb

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Nach dem mir heute Morgen nach dem ich die aktuelle SSB-Rally zu Ende gefahren hatte der vom Christkind gebrachte HE-Shifter montiert und angeschlossen wurde und ich mir das leichte tief geschüsselte Momo erstmals ans OSW geschnallt habe, habe ich vor schierer Begeisterung über das tolle Fahrgefühl eine komplette Elite-Rally mit dem Gr.B Audi in Schweden auf´s Eis gelegt und dem besten Verfolger für mich unglaubliche 3min eingeschenkt

Das DR-FFB ist mit einer guten Lenkung und Einstellung schon 1A.

Mit dem leichten Lenkrad ohne Knöpfe Wippen usw. in Verbindung mit dem DD-Wheel spürt man jede Spurrille und Unebenheit...echt der Hammer


Gruss
Susi

Bestimmt der Hammer ^^

Das mit dem Üben war auch nicht ganz ernst gemeint . Bin bisher auch immer einfach drauf los gefahren ohne mir die Stage oder Auto anzuschauen. In Deutschland geht dies recht gut, auf allen anderen Rallys eher bescheiden, werde ich nun wieder in Monaco beweisen können.
Selbst wenn ich da auf recht sicher fahre lege ich mich mindestens jede zweite Etappe ins Holz mit einer dicken Strafe. Platten oder sonstige Einschläge erwähne ich erst garnicht... Wenn ich noch mehr auf Sicherheit fahre werde ich von euch noch überrundet

Offline bin ich auch nicht gerade schnell unterwegs, habe noch nie eine Meisterschaft gewonnen. Immerhin habe ich inzwischen in einigen Klassen ein getuntes Auto, vielleicht hilft das ja noch für ein paar Sekunden.

Aber Spaß macht es....meistens!

och, beim Training immer mal abfliegen ist in Ordnung, man muss ja die Limits finden. Darf halt möglichst nicht auf der Strecke passieren. Das schlimmste ist, wenn man danach versucht auf biegen und brechen die Zeit wieder einuzuholen, dann knallts meistens nochmal richtig.

Lädt bei euch die Liga derzeit auch ewig? Selbst beim Spielstart dauert die Verbindung zu Racenet eeeewig...?

Jip, habe gerade st 5 gefahren und hat voll lange zum laden gebraucht.

Und ja, opal. Wie Recht du hast.
Ich versuche die Übungsfahrt auf einmal zu beschränken.
Bei mehrmaligem Üben fange ich an zu pushen und es kracht um so mehr, je öfter ich eine Stage dann wiederhole.

Wenn ich eine Liga-Stage gut erwische, dann fehlen mir meist so 2-4 Sekunden auf meine Offlinezeit.
Denn man will ja ankommen und die Mechaniker sind zur Zeit auf Party.

Freue mich schon auf die nächste 12 Etappen Rally, dann hoffentlich wieder mit der Crew.
Das ist dann wieder ein ganz anderer Reiz, den Spagat zwischen schnell und sicher zu finden.

ja, bei mir auch. Ausgerechnet beim hochladen einer Zeit. Irgendwie ausgegraut schauts aus

@Mauley. konntest Du jetzt mehr einstellen, für die nächste Rally?

Nö, kann mich gerade auch nicht einloggen.

EDIT:
Einloggen geht wieder, aber an den Ligaeinstellungen hat sich noch nichts geändert.

Denke, am kommenden Freitag wird es das nächste Road book geben und wir erfahren mehr über den aktuellen Stand.

EDIT 2:
Monaco jetzt auf fertig.
War ne heikle Angelegenheit mit dem Stratos, vor allem st 5 auf dem Schneematsch.
Etappen 5, 6 und 7 waren gut.
Auf der letzten durfte dann ein fetter Einschlag nicht fehlen. Sieht man dann im Video. Dauert aber vielleicht noch bis morgen mit dem upload.

Bin auch fertisch, vom Kurbeln Der BMW hatte zum Schluß Ähnlichkeit von einem Kunstwerk, ala Picasso on the Lack, vom vielen Knutschen an den Mauern heisst, ich hatte viel Glück auf den letzten zwo Stages, dachte das wars. Die nassen Etappen waren viel liebevoller zum BMW, da hätten es mehr davon sein können. Die machen FUN, auch ohne Setup, ach, wie vermisse ich es den Stabi fester drehen zu könen, damit sich das Auto nicht so zur Seite neigt

opal schrieb:
...ach, wie vermisse ich es den Stabi fester drehen zu könen, damit sich das Auto nicht so zur Seite neigt

M3 Seitenneigung ?!

Was ist denn dann das hier ???





Gruss
Susi

ja, genau. Die Kisten hab ich sogar vor Jahren mal live gesehen beim Autocross.

Mauley² schrieb:


... an den Ligaeinstellungen hat sich noch nichts geändert.

Denke, am kommenden Freitag wird es das nächste Road book geben und wir erfahren mehr über den aktuellen Stand.

Quäle mich gerade über die Panzerplatte.

Solange der Mechanikerstreik anhält sehe ich aber keine große Zukunft für den Ligabetrieb.
Die Hanseln, die CM als Streikbrecher geheuert hat sind ja schon mit den normalen Verschleißreperaturen total überfordert.Gar nicht dran denken was die nach ´nem Einschlag machen.

Hoffentlich unternimmt CM jetzt nach den Feiertagen zügig etwas und fällt nicht in alte Gewohnheiten zurück.

Werd´mich auch noch durch Monte Carlo quälen. Mal gespannt ob die Karre duchhält, oder ob ich sie vorher über die Böschung werfe.

st 5, offline ging es noch ca. 2 Sek schneller. Aber mit mehr Risiko.

Mauley² schrieb:
st 5, offline ging es noch ca. 2 Sek schneller. Aber mit mehr Risiko.


Alle Achtung...das sieht schon sehr sauber aus !

Wie ich sehe hast du auch gelegtliche Controller-Treiber Ausfälle ?!

Es wird behauptet "no risk no fun" aber ich ziehe ein kalkulierbares Risiko vor


Mut kann man nicht kaufen


Mut im Fahrzeug...

Hier die Beifahrerin Michaela...Volume auf Max



Sauschnelle Gangwechsel das wird jedes DSG neidisch




Hier die Fahrerin Michele...



Upps







"The keyword is enyoy"


Gruss
Susi

St 7 im Cockpit und St 8 mit Crash. Mit schleifendem Auspuff fuhr der aber noch ganz gut.

Das mit dem Controller getrennt tritt wohl erst auf, seit dem ich den USB-Empfänger für des Wireless-Headset besitze.
Habe schon verschiedene Ports probiert. Das Einzige, was bis jetzt half war, den Empfänger auszuschalten. Das vergesse ich dann aber oft.
Schöne neue Technikwelt halt.

Ganz schön fast bist Du unterwegs.
Habe gestern die Etappen in DE gefahren und prompt vorletzter geworden.
Mein Wheel hat viel zu stark eingeschlagen, selbst bei kleinsten Lenkbewegungen. Musste dann erst mal raus und schauen was Sache ist, die verlorene Zeit konnte ich nicht wieder gutmachen aber es macht mir viel Spaß, auch wenn ich nicht für die vorderen Plätze gut bin .

Jip, manchmal zickt DiRT bei den Wheelsettings rum.
Das gute aber ist, dass man selbts noch während einer Etappe im Pausenmenü nochmal alles einstellen kann. Selbst das Kalibrieren geht.

Ja, in unserer Liga bin ich ganz gut dabei.
Darf mir darauf aber trotzdem nichts einbilden.
Bei den Online-Event, wenn man gegen the whole world fährt, weht wieder ein ganz anderer Wind.

Auf ner kurzen Schotteretappe fehlen mir auf die Besten, z.B. Porkhammer, oft bis zu 10 Sekunden.

Mauley² schrieb:
Jip, manchmal zickt DiRT bei den Wheelsettings rum.
Das gute aber ist, dass man selbts noch während einer Etappe im Pausenmenü nochmal alles einstellen kann. Selbst das Kalibrieren geht.

Ja, in unserer Liga bin ich ganz gut dabei.
Darf mir darauf aber trotzdem nichts einbilden.
Bei den Online-Event, wenn man gegen the whole world fährt, weht wieder ein ganz anderer Wind.

Auf ner kurzen Schotteretappe fehlen mir auf die Besten, z.B. Porkhammer, oft bis zu 10 Sekunden.

Die Einstellmöglichkeiten im Pause Menü habe ich erst später entdeckt.
Es fühlte sich so an, als wenn der Lenkwinkel auf 180° eingestellt wäre. Gefühlvolles Lenken war so nicht möglich. Nach dem einstellen ging es aber wieder sehr gut, für meine Verhältnisse.
Heute schaue ich mir dann mal Monaco an, ich hoffe ich segele nichts in Tal.

Hehe, und zu früh freuen darf man sich eh nicht.

Denn dann kommt der NIK, MAN.
Und zeigt einem, wie es besser geht.

rapidroy schrieb:

Solange der Mechanikerstreik anhält sehe ich aber keine große Zukunft für den Ligabetrieb.
Die Hanseln, die CM als Streikbrecher geheuert hat sind ja schon mit den normalen Verschleißreperaturen total überfordert.Gar nicht dran denken was die nach ´nem Einschlag machen.


Die machen nicht viel, aber das dafür sehr langsam

Ich bin heute die gesamte MBB-Finnland Rally über 12 WP´s in voller Länge mit der italienischen "Diva" gefahren.

Ab der achten WP lief der Motor nur noch auf 3 Zylinder mit ordentlichen Fehlzündungen und der Kühler war schon vorher im "Eimer"...alles trotz
30min Service nach jeder WP

Der Motor wurde jede WP schlapper aber ich konnte die Techniker nur noch zur Kühlerreparatur bewegen... 29 Min für eine 5%ige Kühler Instandsetzung


Ich glaube die haben immer nur Wasser aufgefüllt.



Mitte der zehnten WP lief der Motor trotz schonender Fahrweise noch schlechter bis er in Folge Überhitzung komplett blockierte

Der "sterbende" Motor wird schon sehr gut von DR umgesetzt, akustisch wie auch Leistungsmäßig

Fertigfahren konnte ich nur (ich schäme mich ja so sehr dafür ) weil ich die "Neu Starten" Taste gedrückt habe und die verbleibenden WP´s mit äußerst schonender Fahrweise ins Ziel "gerappelt" bin.



Gruss
Susi

Hi Leute,
vielleicht ist es jemandem schon aufgefallen, dass seit der Wales Rally mit den 60ern der Schwierigkeitsgrad immer weiter erhöht wurde.

Als Spitze dieses Vorhabens kann das nächste Event angesehen werden.
Es ist schon on.
https://www.dirtgame.com/uk/leagues/league/15158/ schwarzbierbude
Einfach unten links auf Next Session klicken.
Beim Durchklicken der einzelnen Etappen bekomme ich selber schon Schweißperlen auf der Stirn.

Mehr infos gibt es nach der aktualisierten Rally-Wertung.