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              Aw: Klasseneinteilung für Straßenfahrzeuge (1 Leser) (1) Gast
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              THEMA: Aw: Klasseneinteilung für Straßenfahrzeuge
              #23332
              gripkeeper (Benutzer)
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              Aw: Klasseneinteilung für Straßenfahrzeuge vor 8 Jahren  
              Alpenwolf schrieb:
              gripkeeper schrieb:
              Was soll das heissen?Die PS oder in KW Gemessene Leistungsangabe eines Motors,sind je nach Drehzahlband eine feste Physikalische Masseinheit.
              Und diese gelten Damals wie Heute.


              Ja des Motors. Die Frage ist aber, wieviel davon auf der Straße ankommt. Ich hab keine Ahnung wie das technisch/physikalisch vonstatten geht, ich spreche aus der Praxis eines Oldiefans, der die Dinger seit 35 Jahren regelmäßig bewegt.
              Es spielt eben nicht nur Leistung, sondern auch Übertragung, Fahrwerk, Reifen und aller Kram eine Rolle.

              Und deswegen relativiert sich das obige wieder ein bißchen wenn man alt und neu vergleicht. Es kommt ja auch noch ein schwer quantisierbarer "Risikofaktor" dazu. Wenn man z.B. den Veloce nimmt ist das Risiko, nen Dreher zu bauen um Längen höher als bei nem Audi mit aktivem Fahrwerk. Deswegen: muss das so genau sein? Ich mein, wir machen das hier doch zum Spaß, oder?
              Ich würde gern ein Rennen alt gegen neu fahren, um dann festzustellen, das eben doch eines der Fahrzeuge überlegen ist - macht doch nix.
              Sagt man "Aha" und dann wissen wirs.


              Ich gebe dir recht,es sind natürlich handling unterschiede vorhanden.Ich kenne die physikengine von AC nicht genau,jedoch glaube ich nicht das zb ein aktives Fahrwerk simuliert wird.die grössten unterschiede die mir beim beispiel veloce und audi einfallen würde,wären das der Veloce einen höheren cg punkt hat (das gewicht höher über der achse liegt)als beim audi,vermutlich weichere federn,und ein anderes reifenmodell bzw sorte.
              In 1.6 wurden ja zb neue elemente der physikengine hinzugefügt,wie die neue lenkung ect

              Es spricht jedoch nichts dagegen die eckdaten wie zb Leistungsgewicht ect wie oben in der verlinkten liste zu sammeln.Das gabs ja sogar schon in den alten Kartenspielen mit Rennautos , trumpf

              Das einfachste wird sein ,erstmal aus allen auslesbaren dateien die werte aus den mods zu sammeln, und in eine datenbank einzufügen.
              (wie oben in der verlinken liste zb)

              das mit der ki ist eine gute idee um den verbrauch zu ermitteln.
              ich denke jedoch es wird in den mods ein verbrauchsmultiplikator-faktor oder wie man es auch nennen mag eingetragen sein.
              wenn man weiss wie dieser funktioniert (bestimmt im offizilen mod forum zu finden)kann man damit sehr schnell den verbrauch ausrechnen ohne irgendwelche testfahrten.

              Die unterschiedlichen reifen kann man glaube ich nicht so leicht unterscheiden.

              wenn man denn ein event mit zwei gleichstarken autos plant,denke ich das man nicht um eine testfahrt, mit den beiden mods rum kommt.
              wegen der reifen zb,welche setup möglichkeiten haben beide? können beide die übersetzung anpassen? ect ob das dann auch passt

              edit hier der verbrauchseintrag

              CONSUMPTION=0.00275 ; Spritverbrauch Multi, funktioniert nur nicht korrekt. Braucht man 10L im 5ten bei 100km/h sind es schon 16 im 4ten, das kommt nicht hin. (rpm*gas*CONSUMPTION)/1000 litres

              quelle ac phyx forum ,hier sollten fast alle daten zu finden sein
              http://www.assettocorsa.net/forum/index.php? threads/assetto-corsa-physik-auf-deutsch-v0-86- some-small-things.19658/
               
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              Letzte Änderung: 22.05.2016 12:23 von gripkeeper.
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               Klasseneinteilung für Straßenfahrzeuge  - RaceDog  05/21/16 7:34 pm
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              thread linkthread link  Aw: Klasseneinteilung für Straßenfahrzeuge  - Alpenwolf  05/21/16 7:56 pm
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              thread linkthread link  Aw: Klasseneinteilung für Straßenfahrzeuge  - dweeze  05/21/16 10:46 pm
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