KlausDieter schrieb:


Ich weiss nicht woran es liegt, ich will den Kram einfach nicht.
Mich nervt auch extrem wenn ich, egal wo, wahnsinnig viel einstellen muss/kann/darf. Dank AC brauche ich mir wenigstens keinen Kopf mehr um Lenkwinkel oder was das ist machen. Klasse!
Schonmal irgendwo erwähnt, ich bin als Computerspieler bei Rennsims gelandet und nichtmal Motorsportfan; und ein Auto habe und hatte ich noch nie. Von daher will ich auch spielen, Simulationen so real wie möglich und spielbar.
Dem Himmel sei Dank sind mitgelieferte Standard-Setups bei Rennsims meist recht ordentlich zu fahren und ich brauch´ nüscht mehr schrauben.

Ich habe mit der Zeit alle Tipps und Setupguides gesammelt und gesammelt; aber nie durchgelesen geschweige "abgearbeitet". Erst vor einer Woche habe ich mir, wiedermal, einen Guide auf´n Desktop geschmissen, Doppelklick reicht. Vielleicht schaff´ ich es ja diesmal.

Klar...



moin moin

erstmal vielen dank für deinen ausführlichen beitrag.

also wenn ich das so lese,das du alle setupguides gesammlt aber nie gelesen hast,frag ich mich warum?

wir reden hier über jahre die man am computer zubringt,da kann man sich doch mal ein paar minuten zeitnehmen und mal einen guide durchlesen?

jedenfalls habe ich fast alles was ich im netz an setupguides gefunden habe,gelesen.

hab mir zb videos übers differential angeschaut um zu verstehen wie das funktioniert usw.

ich für meinen teil würde mich zb über einen setupguide freuen,der die effizienteste herangehensweise aufzeigt.also in welcher reihenfolge man am besten vor geht,um zeit zu sparen und das optimalste ergebniss zu erzielen.

ich denke die F1 teams zb die haben über jahre hinweg die besten federraten/dämpfer getriebe und flügel ect als grundsetup für alle GPs.die brauchen nur noch die reifen ins optimale fenster zu bringen.