Hiho,

ich wollte mal ein paar Meinungen einholen welcher Lenkeinschlag optimal ist.

Ich für meinen Teil kann mich irgendwie nicht so an dieser Selbstregulierenden 900 Grad Einstellung gewöhnen da ich für meinen Geschmack zu oft umgreifen muss, ich fahre daher zurzeit mit 540 Grad.

Gibt es da irgendwelche vor oder Nachteile bei bestimmten Einstellungen?

Warum den umgreifen?

Das ist doch nur bei den Straßenautos so.

Bei den GT Autos bzw. allen Rennautos musst du nur so weit umschlagen wie in echt, also nie das man mal umgreifen muss.
Ich glaube du hast da etwas falsch eingestellt so das du mit jedem Auto wirklich 900 Grad fährst?

Nachteile gibt es immer wenn du die Selbstregelung nicht benutzt.
Wenn du z.B ein Auto fährst das nicht 540 Grad hat, überlenkst du das Fahrzeug, was nicht gut für die Reifen ist und man kann dadurch auch sehr schnell abfliegen.

moritz1998 schrieb:
Warum den umgreifen?

Das ist doch nur bei den Straßenautos so.

Bei den GT Autos bzw. allen Rennautos musst du nur so weit umschlagen wie in echt, also nie das man mal umgreifen muss.
Ich glaube du hast da etwas falsch eingestellt so das du mit jedem Auto wirklich 900 Grad fährst?

Nachteile gibt es immer wenn du die Selbstregelung nicht benutzt.
Wenn du z.B ein Auto fährst das nicht 540 Grad hat, überlenkst du das Fahrzeug, was nicht gut für die Reifen ist und man kann dadurch auch sehr schnell abfliegen.

Ja also wenn ich 900 Grad fahre, muss ich z.b mit dem BWM Z4 GT3 auf dem Nürburgring in der ersten Kurve das Lenkrad einmal auf den Kopf stellen, der volle Einschlag ist bei 2 Drehungen.

Boeltzi schrieb:
moritz1998 schrieb:
Warum den umgreifen?

Das ist doch nur bei den Straßenautos so.

Bei den GT Autos bzw. allen Rennautos musst du nur so weit umschlagen wie in echt, also nie das man mal umgreifen muss.
Ich glaube du hast da etwas falsch eingestellt so das du mit jedem Auto wirklich 900 Grad fährst?

Nachteile gibt es immer wenn du die Selbstregelung nicht benutzt.
Wenn du z.B ein Auto fährst das nicht 540 Grad hat, überlenkst du das Fahrzeug, was nicht gut für die Reifen ist und man kann dadurch auch sehr schnell abfliegen.

Ja also wenn ich 900 Grad fahre, muss ich z.b mit dem BWM Z4 GT3 auf dem Nürburgring in der ersten Kurve das Lenkrad einmal auf den Kopf stellen, der volle Einschlag ist bei 2 Drehungen.

Im Treiber auch 900?

xxxjuraxxx schrieb:
Boeltzi schrieb:
moritz1998 schrieb:
Warum den umgreifen?

Das ist doch nur bei den Straßenautos so.

Bei den GT Autos bzw. allen Rennautos musst du nur so weit umschlagen wie in echt, also nie das man mal umgreifen muss.
Ich glaube du hast da etwas falsch eingestellt so das du mit jedem Auto wirklich 900 Grad fährst?

Nachteile gibt es immer wenn du die Selbstregelung nicht benutzt.
Wenn du z.B ein Auto fährst das nicht 540 Grad hat, überlenkst du das Fahrzeug, was nicht gut für die Reifen ist und man kann dadurch auch sehr schnell abfliegen.

Ja also wenn ich 900 Grad fahre, muss ich z.b mit dem BWM Z4 GT3 auf dem Nürburgring in der ersten Kurve das Lenkrad einmal auf den Kopf stellen, der volle Einschlag ist bei 2 Drehungen.

Im Treiber auch 900?

Ja

Bin mir gar nicht ganz sicher, aber muss man die "Lenkeinschlagbegrenzung" in AC nicht ausstellen, dass der die automatisch anpasst?
Korrigiert mich, wenn ich falsch liege, hab noch nicht nachgeschaut.

...kann es nur erneut wiederholen, aber vielleicht hilft es ja:

schaut euch die Infos hier im SBB-Forum zur Verwendung der "ac dor" (dor = Lenkwinkel) Liste zur Verwendung mit FanaLeds an =

wenn ihr das verwendet habt ihr IMMER und AUTOMATISCH den korrekten Lenkwinkel geladen, egal welches Fahrzeug ihr ingame AC benutzt!

Grüße

PS: den Link zur aktuellsten "ac-list", die bereits schon die 10 Fahrzeuge aus dem DLC beinhaltet, habe ich auch hier veröffentlicht...

also bei meinem T500RS hat es auch sehr geholfen, die Lenkwinkel aus der Liste über die Systemsteuerung zu übernehmen. Es ist halt ein bißchen umständlich, für jedes Auto per alt-tab raus zu gehen, das Auto in der Liste zu suchen und dann im control panel den Winkel umzustellen, aber es lohnt sich, kein Lenken ins Nirvana mehr, viel besseres Fahrgefühl.

Die aktuelle Liste mit den Winkeln kann ich leider nicht finden, suchfunktion ist ziemlich nutzlos hier im Forum..die neuen Autos fahre ich noch nach grober Schätzung.

Edit: gefunden, aber nicht über die Suchfunktion

ks_alfa_romeo_155_v6" angle="660"
ks_bmw_m235i_racing" angle="800" />
ks_alfa_romeo_4c" angle="900" />
ks_alfa_romeo_gta" angle="900" />
ks_corvette_c7r" angle="500" />
ks_mclaren_f1_gtr" angle="430" />
ks_mclaren_p1" angle="810" />
ks_mercedes_190_evo2" angle="900" />
ks_mercedes_c9" angle="430" />
ks_nissan_gtr_gt3" angle="650" />

McStinger schrieb:
...kann es nur erneut wiederholen, aber vielleicht hilft es ja:

schaut euch die Infos hier im SBB-Forum zur Verwendung der "ac dor" (dor = Lenkwinkel) Liste zur Verwendung mit FanaLeds an =

wenn ihr das verwendet habt ihr IMMER und AUTOMATISCH den korrekten Lenkwinkel geladen, egal welches Fahrzeug ihr ingame AC benutzt!

Grüße

PS: den Link zur aktuellsten "ac-list", die bereits schon die 10 Fahrzeuge aus dem DLC beinhaltet, habe ich auch hier veröffentlicht...

FanaLeds funktioniert doch aber nur mit deren Lenkrädern oder sehe ich das falsch?

Hat das noch nen anderen Vorteil? Denn bei mir sind die Lenkwinnkel ja richtig.
Und dass man das Lenkrad noch weiter drehen kann, als es im Fahrzeug möglich ist stört mich nicht... Wann dreht man schonmal so weit? Außer beim Wenden

Boeltzi schrieb:
FanaLeds funktioniert doch aber nur mit deren Lenkrädern oder sehe ich das falsch?[/quote]

hi, ne Du, ursprünglich wurde "FanaLeds" entwickelt für "Fanatec" Hardware, aber ist unabhängig von der Firma Fanatec, deshalb auch kostenfreie Software = einfach DL im Internet

http://www.fanaleds.com

Mittlerweiel unterstützen die auch andere Hardware, siehe:

What hardware does Fanaleds support?

Fanaleds supports all Fanatec wheels, the SLI-M, SLI-PRO and SLI-F1 display from Leo Bodnar, "The Dash" from Siminstruments, the Steelseries SRW-S1 and the Logitech G27. Each device has extended options which are configurable individually. Check this page to see which features are available on the supported hardware.

Grüße

edit: Mehr Infos zur Nutzung etc findest Du hier in der SBB unter "Allgemeines / Lenkräder,Pedale und mehr / AC Lenkrad Einstellungen"

Hat jemand nochmal einen aktuellen Link für die ac dor liste.
ich bin zu blind anscheinend
mfg

Bitteschön: http://www.assettocorsa.net/forum/index.php? threads/steering-locks-list-updating.20596/

Boeltzi schrieb:

Fanaleds funktioniert doch aber nur mit deren Lenkrädern oder sehe ich das falsch?


Ich kann mir schon vorstellen das Fanaleds nur den "Lenkwinkel" von Fanatec Lenkrädern beeinflussen kann denn nur diese werden in der Fanaleds-Software wenn vorhanden als Steuerung angezeigt!

Der Support von Fanaleds für SLI, Dash und andere
Displays betrifft denke ich nur die Anzeigen, Drehregler und Buttons ?!

Der MMos2014 Treiber fürs OSW lässt sich auf jeden Fall nicht von Fanaleds beeinflussen.

Ist aber doch auch kein Problem den "Lenkwinkel" für das verwendete Fahrzeug nach belieben anderweitig einzustellen.


Gruss
Susi

tabis schrieb:
Bitteschön: http://www.assettocorsa.net/forum/index.php? threads/steering-locks-list-updating.20596/

erst mal danke aber
ich finde da nirgends ein ac xml document zum laden.
Die gab es aber im Forum immer. Sleber editieren wollte ich da jetzt nicht.
mfg

Verstehe ich nicht, Downforce.
Was willst du denn mit einer xml Datei?

direkt unter Fanaleds unter C:\Users\Name\AppData\Roaming\FanaLEDs
einfügen, und alles ist Top.
mfg
( so wie vorher auch)