@viso

ich sehe - wir nähern uns an

keine sorge - ich hab das nicht in den falschen hals bekommen. du hast den F40 als Erklärung für deine vorlieben herangezogen, in dem sinne, warum du solche Autos den heutigen GT bevorzugst. das meinte ich mit äppel und Birnen.

ja, ich bin bekennender GT fan. vor allem dank etlicher fantastischer Erlebnisse bei FIA GT Rennen. (ist aber ein anderes Thema).

Du hast sicher recht, dass die Teile kleben. einschränkend muss man sagen, dass das "kleben" mit der Umstellung auf das aktuelle reifenmodell nachgelassen hat und andererseits original AC Fahrzeuge den URD quasi entgegen gekommen sind - SLS und Nismo sind z.B. heute näher an den URD dran als vor Version 1.3.5.

Zeigt für mich 2 Dinge:
a - das URD nicht sonderlich unrealistisch ist
b - das AC Originale als Maßstab für Realismus nur sehr bedingt taugen.

(wenn ich nur dran denke, wir sehr der M3 sukzessive eingebremst und der F458 überbewertet wurde...)

Und noch mehr offtopic : GTE und GT2 unterscheiden sich mehr oder weniger nur durch die eingesetzten Autos. einem m3 wirst du nicht kaum noch im gte Einsatz finden, obwohl er dürfte. gt2 is quasi gte "Klassik"