*hmm*
stimmt die farbe geht ja dann ins gelbe über.
da hast du recht.
aber so extrem sollte die Auswirkung zwischen dunkelgrün und Hellgrün nicht sein oder?
ich achte eigentlich nie auf die Reifentemperatur während der Fahrt (muss ich gestehen zu meiner Schande).
ausser das Auto schlittert und rutscht wie blöd aber das ist dann bei mir meistens die Schuld weil mein Reifendruck hinten und vorne nicht stimmt...
ich kann aber auch nicht sagen wann ich mal gelbe oder gar rote Reifen hatte.
da muss man schon extrem quer fahren für oder?
vielleicht einfach mal einen Klick mehr ABS/TC beigeben damit der Reifen keinen Schlupf mehr hat beim beschleunigen?
ich habe festgestellt das ich hier in ACC öfters eingreifen muss je nach Streckenbeschaffenheit und Wetter.
In AC hat man ja einmal eingestellt und gut wars fürs ganze Rennen...