Hi

Hab jetzt gerade nochmal rumexprimentiert. Der rattereffekt,,welcher curbs immitiert z. B.
auf monza im ausgang der startgeradenschikane gleich der rechte curb, und auch beim abbremsen, die letzen 25-0 kmh, überträgt sich stark auf die schnellverschluss-steckverbindung. Wenn ihr mal ganz langsam 1.gang im standgas über diesen rollt und mal das wheel richtig fest haltet am besten auch noch die rosarote schnellverschlusshülse, dann fällt zumindest mal das metallene klappern weg.
Bei meinem bmw rim viel stärker, da warscheinlich mehr masse, als beim f1 rim, mit dem hab ich generell ohne festhalten ne verbesserung von ca.,30-40%. Der rattereffekt kann nur über die wheeleinstellungen ffb und for heruntergeregelt werden, was aber dazu führt, dass ffb kräfte zu schwach werden.
Alle anderen einstellungen wie z. B. sho oder abs bringt überhaupt nix.
Habe. Im game jetzt die gain einstellung auf 75, und den filter auf 35, und dämpfung auf 10 gestellt. Wobei der filter am meisten gebracht hat, wodurch aber leider alle ffb effekte eben auch entsprechend heruntergeregelt werden! Aber das muss man eben momentan mal so akzeptieren, bis fanatec eventuell über die firmware eine verbesserung bringt.

Hier sind aber trotzdem mal meine wheel
und in game einstellungen.

Treiber : 205
Firmware: 65

Treibersetting:

Wheel angel: 900 grad
Dampering strength: 0%

Wheelsetting:

sen: 500
FF: 100
sho: 70
abs: 90
lin: off
dea: off
dri: 3
for: 80
spr. off
dpr: off

in Game setting

Gain: 75% reicht völlig rattern wird minimiert
Filter 35% bringt gegen das rattern viel
Damping: 10%


Kerb Effect: 0
Road Effect: 30%
Slip Effect: 30%


Würde mich über ein entsprechendes feedback freuen, ob ihr das so bestätigen könnt.
Viel glück und trotzdem viel spass mit der
neuen V2

Gruss thomas