Event made by EireGreen 

Booking

Strecke / Track
Shanghai Circuit
Fahrzeug / Car
LMP1

Renndaten / RaceData
- Datum / Date: 02.08.2017
- Booking 20:00 Uhr
- Qualifikation / Qualifying: 20:15 Uhr
- Rennen / Race: 21:00 Uhr
- Runden / Laps: ca.60min

Training / Practice:
Server 1
PW: steht über der Gameserverliste / available over the gameserver list

Servername & Passwort
Server1: www1.schwarzbierbude.de (PW:?**)
Server2: www2.schwarzbierbude.de (PW:?*)
Server3: www3.schwarzbierbude.de (PW:?*)
**wenn genug Leute sich vor dem Event im Teamspeak-Kanal "Server1" einfinden, erhält Server1 ein eigenes Passwort / if enough people arrive before the event in Teamspeak channel "Server1", GameServer1 gets own password
*wird nicht im Forum gepostet, steht über der Gameserverliste ===>
*is not posted in the forum, available over the gameserver list ===>

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ich hab mal ne frage: beim porsche 919 kann man ja kers aktivieren....muss man da einmal drücken oder muss mann den knopf gedrückt halten bis nix mehr geht??danke

Entweder du nutzt die Kers Voreinstellungen,oder du stellst das Kerssystem auf CHARGING. Dann gibt es nur Energie ab,wenn du den Knopf dafür drückst. Bedenke aber das du nur einen begrenzten Energievorrat pro Runde hast. Drückst du also ab Ziellinie die ganze Zeit,ist das Kers sehr schnell am Ende. Die "Kunst" besteht darin,es so zu nutzen das es für eine Runde reicht. Z.b. beim rausbeschleunigen aus Kurven.

ok danke markus

Hoffentlich werde ich nicht als einziger den unterlegenen Toyota nehmen

also ich hab das gefühl das der 919 porsche das schnellste auto ist

Was??? Wie kommst du nur darauf??

Sorry an alle, die ich in dem Rennen berührt habe.
Vom Start an extrem chaotisch. In die erste Kurve zu dritt rein und da hat sich glaube ich schon einer weggedreht. Anschließend lag ich in Führung und hab ein paar mal in Folge die erste Kurve nicht gebacken bekommen.
Erst ab ca. Runde 10 war ich dann im Rythmus drin.
Immer wieder war ich dann am Feld dran und immer wieder haben sich die Positionen gewechselt.
Richtig schief ist dann die Einfahrt in die Boxengasse gegangen.
Ich war hinter Uwe und dachte, dass er weiterfahren will, da er relativ früh gebremst hat.
Bis ich realisiert habe, dass er auch in die Box abbiegt konnte ich nichts mehr machen.
Ich muss ehrlich sein, dass ich da letzte Rille reingefahren bin um Undercut Chancen zu haben. Das war dann in dem Fall viel zu aggresiv.
Das hat ihm (und mir) dann letzten Endes 10 Sekunden gekostet. Bis dahingehend hättest du sicherlich sehr gute Chancen aufs Podest gehabt.

Ich hätte echt mal wieder Lust auf LMP1, aber dann mit einer anderen Strecke. Shanghai liegt mir überhaupt nicht.

sry für den der in der ersten kurve ganz außen war. ich glaube war redpanther ^^ habe von rechts nen stupser bekommen und meine auto hat sich versetzt.

Ein wenig Rennergebnis:
http://www.schwarzbierbude.de/events/2017/ Wochenevents/2017_08_02_Server1.html

Super Event, sehr fair und relativ eng zusammen alle Fahrer.
Brauchte eine Weile, bis ich mit der Strecke klar kam. Aber als ich die dann erstmal drinnen hatte, kam ich mit den LMP1 in nen schönen Flow.
Der Reifen- und Spritverbrauch passte perfekt, sodass es von der Strategie her so herrlich viele Möglichkeiten gab.
Mit viel Spritsparen und Mediums wäre mit dem 2016er Porsche wahrscheinlich ohne Stop durchfahren möglich gewesen.
Mit dem 2015er hätte man auch 2 Stops machen können, ohne viel mehr Zeit im Vergleich zu 1 Stop liegenzulassen, da 30 Liter nachtanken so lange dauert, dass man in der Zeit 2x Reifen wechseln kann (und dann 2x15 Liter tanken).
Noch dazu kommt die KERS-Einstellung als nächste Dimension...

EireGreen, vielen Dank für das geile Event!

danke Joe das du dich um 22h noch dahinsetzt und die Tabelle machst!

Gude Max,
schön das es dir gefallen hat. Schade nur,dass die anderen LMP1 (Audi, Toyota) unterlegen sind.

Apropos Fair:
Die "Golden Rules", müssten so manchen Fahrer nochmals erklärt werden. Vielleicht auch auf italienisch und "Hurensöhne" fahren bei der SBB nicht (siehe Chatverlauf)!!! Ich war nicht gemeint,aber sowas ist unverschämt und unterstes Niveau.

Danke Joe, für die prompte Ergebnisse.

Der 2016er Porsche ist einfach ein Traum zum Fahren. Ich glaube ich habe mich in AC bisher noch nie so wohl gefühlt in einem Auto.

Ich hatte zunächst mal den Toyota getestet. Hat ein loses Heck. Mit dem Porsche war ich auf anhieb 5-6 Sek schneller.

Qualli lief super, konnte meine Bestzeit noch etwas verbessern.

Fürs Rennen hatte ich Vollgetankt um möglichst kurz zu stoppen. Ich dachte mir die Reifen sollten das durchhalten, was sich dann auch bewahrheitete.

In der ersten Kurve wurde ich dann leider seitlich raus bugsiert, kann passieren. War dann aber fast ganz hinten gelandet. Hat mich nicht sehr gestört, denn ich wusste ich war schnell und Zweikämpfe machen auch Spaß.
Bis auf Platz 5/4 konnte ich mich dann auch schnell vorarbeiten.
Dann wurden die Zweikämpfe in der Spitzengruppe echt hart. Ich hätte zwar schneller gekonnt, aber richtig vorbei kam ich nicht.
Ich habe beim Versuch zu überholen auch ein oder zwei mal den Gegner berührt. Sorry dafür.

Nachdem dann alle in die Box waren, hatte ich freie Fahrt. Was für ein Unterschied.
Boxenstop verlief wie geplant. Obwohl ich nur 24l tanken musste, war der Reifenwechsel immer noch schneller.

Den Rest des Rennens musste ich nur Nachhause Fahren.

EireGreen schrieb:

Übrigens: "Hurensöhne" fahren bei der SBB nicht (siehe Chatverlauf)

Hatte gestern keine Zeit zum Mitfahren, kann mir aber sehr gut vorstellen von welchem Fahrer das kam. Vor einer Woche wurde jemand "Spast" genannt - für einen Vorfall im Training. Vielleicht würde dem Fahrer mal eine Woche Pause gut tun, in der er sich nochmal die Budenregeln anschauen kann und etwas an seinem Wortschatz arbeiten kann. Seinen Unmut kann man doch bestimmt auch ausdrücken, ohne dabei beleidigend zu werden...

@R3dPanther: Ich hatte das Gefühl, dass du eine ähnliche Übersetzung wie ich gefahren bist. Relativ kurz und die Akkukapazität dann auf die ganze Runde annähernd gleichmäßig aufgeteilt.
Zum Überholen ist es aber wesentlich einfacher, wenn man eine relativ lange Gesamtübersetzung hat etwas Batteriekapazität einspart.
Auf der Geraden kann man dann deutlich wegziehen und den langen (7.) Gang voll ausschöpfen.
Meistens ist diese "KERS-Strategie" mit etwas Übung sogar deutlich schneller.

Jedenfalls gab es ein zwei Leute in der Spitzengruppe die im Gegensatz zu mir eine lange Übersetzung hatten und an denen bin ich auch kaum vorbeigekommen.

Andy S. schrieb:
@R3dPanther: Ich hatte das Gefühl, dass du eine ähnliche Übersetzung wie ich gefahren bist. Relativ kurz und die Akkukapazität dann auf die ganze Runde annähernd gleichmäßig aufgeteilt.
Zum Überholen ist es aber wesentlich einfacher, wenn man eine relativ lange Gesamtübersetzung hat etwas Batteriekapazität einspart.
Auf der Geraden kann man dann deutlich wegziehen und den langen (7.) Gang voll ausschöpfen.
Meistens ist diese "KERS-Strategie" mit etwas Übung sogar deutlich schneller.

Jedenfalls gab es ein zwei Leute in der Spitzengruppe die im Gegensatz zu mir eine lange Übersetzung hatten und an denen bin ich auch kaum vorbeigekommen.

Ja, das war lustig. Einige sind auf der Langen Geraden vorbei mit Kers. Ich konnten dann auf der Start-Ziel Geraden wieder zurück überholen, da ich noch Kers Übrig hatte.

Ich hatte auch eine Längere Übersetzung getestet und nur manuelles Kers. Aber auf eine freie Runde war's dann nicht schneller.
Gut, da gibt es natürlich viele Kombinationen die man testen kann. Das habe ich natürlich nicht.

Ich habe den Kers Knopf nur auf der Start-Ziel kurz gedrückt, um den Letzen Rest von Energie Abzurufen.

Haggard schrieb:
EireGreen schrieb:

Übrigens: "Hurensöhne" fahren bei der SBB nicht (siehe Chatverlauf)

Vor einer Woche wurde jemand "Spast" genannt - für einen Vorfall im Training. Vielleicht würde dem Fahrer eine Woche Pause gut tun, in der er sich nochmal die Budenregeln anschauen kann und etwas an seinem Wortschatz arbeiten kann. Seinen Unmut kann man doch bestimmt auch ausdrücken, ohne dabei beleidigend zu werden...Gude Haggard,stimme dir zu,es handelt sich um den gleichen. Das hatte ich letzte Woche auch im Chat gelesen. Den Namen schick ich per PN an die Administration.

Wer war es denn? Hab beim Rennen nichts mitbekommen :| Hab nicht auf den Chat geachtet..

EireGreen schrieb:
Haggard schrieb:
EireGreen schrieb:

Übrigens: "Hurensöhne" fahren bei der SBB nicht (siehe Chatverlauf)

Vor einer Woche wurde jemand "Spast" genannt - für einen Vorfall im Training. Vielleicht würde dem Fahrer eine Woche Pause gut tun, in der er sich nochmal die Budenregeln anschauen kann und etwas an seinem Wortschatz arbeiten kann. Seinen Unmut kann man doch bestimmt auch ausdrücken, ohne dabei beleidigend zu werden...Gude Haggard,stimme dir zu,es handelt sich um den gleichen. Das hatte ich letzte Woche auch im Chat gelesen. Den Namen schick ich per PN an die Administration.

Speedec schrieb:
Wer war es denn? Hab beim Rennen nichts mitbekommen :| Hab nicht auf den Chat geachtet..
Gude Speedec,bitte um Verständnis,daß ich den Namen hier im Forum nicht öffentlich nenne.

ja klar. dachte eher an eine PN.
Aber ist auch egal wenn nicht ^^

Tho schrieb:
danke Joe das du dich um 22h noch dahinsetzt und die Tabelle machst!

Da setze ich mich nicht hin und mache Ergebnis, da komme ich gerade nach Hause... dieses mal sogar (leider) recht früh

Aha OK, dann bin ich ja froh das du früher nach Hause gekommen bist als ich im Bett war.