V1.0.0 Changelog

Allgemeines:
- Porsche 911 (991) GT3 R hinzugefügt.
- Porsche 911 (991II) GT3 Cup hinzugefügt.
- Mercedes-AMG GT3 hinzugefügt.
- Audi R8 LMS hinzugefügt.
- Lamborghini Huracán Super Trofeo (Modelljahr 2015) hinzugefügt.
- McLaren 650S GT3 hinzugefügt.
- Bentley Continental GT3 (Modelljahr 2018) hinzugefügt.
- Aston Martin Racing V12 Vantage GT3 hinzugefügt.
- Reiter Engineering R-EX GT3 hinzugefügt.
- Lexus RC F GT3 hinzugefügt.
- Honda / Acura NSX GT3 hinzugefügt.
- Circuit de Catalunya (Barcelona) hinzugefügt.
- Silverstone Circuit hinzugefügt.
- Circuit de Spa-Francorchamps hinzugefügt.
- Brands Hatch Circuit hinzugefügt.
- Alle Fahrer, Teams und einzigartigen Autolackierungen aus der 2018 European Blancpain GT Series hinzugefügt.
- Auf UE 4.22 umgestellt.
- CPU-Optimierungen, die auf allen Tracks eine deutliche Verbesserung bringen sollten.

Physik:
- Neues ABS-Logik-Update für alle Fahrzeuge. Das ABS-Niveau kann Ihre Bremswege abhängig von Wetter und Streckenbedingungen stark beeinflussen.
- Physikbasiertes Flatspotting wurde wieder aktiviert und stark verbessert. Sie können Ihre Reifen mit 2 oder 3 Hochgeschwindigkeitsrunden schlecht platt machen. Die Reifen neigen dazu, auf dem gleichen Flatspot zu blockieren, und es kommt zu starken Vibrationen an der Aufhängung (und Force Feedback), wenn der Flatspot-Reifen belastet wird (Bremsen, Kurvenfahren).
- Kraftstofflastsimulation / -prüfung. Sie finden diesen neuen Schieberegler unter Aero / Rear-Box. Dies funktioniert nur in Übungsstunden. Es ist in Qualifikation, Hotlaps / Hotstint und Rennsessions deaktiviert.
Sobald Sie Ihr Setup erstellt haben, können Sie diesen Schieberegler bewegen und das Auto mit dem gewünschten Kraftstoff (weniger oder mehr) beladen. Die Fahrhöhe ändert sich entsprechend. Die resultierende Fahrhöhe kann höher oder niedriger als das tatsächliche Setup sein. Wenn Sie die Fahrhöhe ändern, wird die Option wieder deaktiviert.
- Verbesserungen an ECU und Gaspedal für alle Fahrzeuge
- Reifensätze implementiert. Für Rennwochenenden ist eine begrenzte Anzahl von Slick-Reifensätzen verfügbar (die auch auf unbegrenzt festgelegt werden können).
Wenn diese Option aktiviert ist, achten Sie auf die Reifensätze und deren Verschleiß auf der Seite Setup / Strategie.
ACC weist die folgende Anzahl von Reifensätzen für jeden unterschiedlichen Renntyp zu:
Sprint-Rennwochenende: 5 Sätze
Ausdauer 3 Stunden Rennwochenende: 6 Sätze
Ausdauer 6 Stunden Rennwochenende: 9 Sätze
Ausdauer 24 Stunden Rennwochenende: kein Limit.
Es gibt auch keine Begrenzung für nasse Reifensätze.
Die Funktion funktioniert momentan nur im Offline-Gameplay. Online-Spielmodi bieten unbegrenzte Reifensätze.
Einzelne Sätze sind immer noch abgenutzt, stellen Sie also sicher, dass in jeder Sitzung ein neuer Reifensatz ausgewählt wird (es erfolgt ein automatischer Fortschritt, auch wenn der Spieler den Satz nicht manuell ändert).
- Aktualisierungen des Bordsteingriffs. Bordsteine ??sind jetzt bei Nässe SEHR rutschig.
- Gummierte Wet Line Update. Gummierte nasse Linie kann SEHR rutschig sein, bis sie durch starken Regen gereinigt wird.
- Verbesserter Aufprall auf das Reifenmodell.
- Verbesserter Rollwiderstandseinfluss.
- Verbesserte Nassgriffsimulation und Einfluss auf den Nassrollwiderstand.
- Verbesserter Reifenverschleiß. Frische Reifen bieten je nach Strecke eine maximale Leistung für 3-4 Runden, verlieren dann schnell an Leistung und stabilisieren sich nach 6-7 Runden. Danach verlieren sie nach und nach an Leistung, aber die Rundenzeiten bleiben möglicherweise stabil oder gehen nur geringfügig verloren, weil sie an Kraftstoff verlieren.
- Windsimulation bei variablen Bedingungen hinzugefügt. Der Wind wird kurz vor und während eines Wetterwechsels stärker (von sonnig nach nass und umgekehrt). Bei stabilem Wetter werden niedrigere Werte eingestellt. Die Windwerte wurden am tatsächlichen Renntag aus den realen Strecken entnommen und dienen als Wahrscheinlichkeitsbasis für die Windsimulation im Spiel.
- Aktualisierungen der Leistungsbilanz aller Fahrzeuge für alle Strecken.
- Es wurde ein Problem behoben, das dazu führte, dass FFB-Werte während des Ausblendens überschritten wurden, nachdem im Pausenmenü auf "Beenden" geklickt wurde. Wahrscheinlich blieb die Gamepad-Vibration auch nach dem Beenden in der Benutzeroberfläche erhalten.