Hallo jungs

Will hier mal einen seperaten thread für die CSW-V2 aufmachen, da teilweise ein unübersichtliches durcheinander mit den verschiedenen wheel's in anderen threads herrscht.

Leider muss ich den anfang mit einem etwas unangenehmen post für die hoffentlich schon zahlreichen V2 besitzer machen

Ich habe die base jetzt seit "Montag" den 22. dezember. Habe sämtliche einstellungen kurz nach montage der base vorgenommen.

Wheeleinstell.

Sen: 500-650 (ich weiss off regelt lenkeinschl. Für jedes auto.... kann event. Später
noch diskutiert werden
FF: 100
SHO: 050
ABS: 095
LIN: 010
dEA: off
dri: off
For: 100
SPr: 100
DPr: 100

Ingame:

Gain (ffb): 100
(Rest folgt falls interressant)

ffb im fahrzeug-setup-menue habe ich mit dem clipping-tool eingemessen
z.b. Beim 458 GT2 mit 65-70% auf Spa eingestellt.

Nun zum problem. Seit ein paar tagen habe ich ein "nicht" ffb-speziefisches knacken, also mechanisches knacken, beim nach links einschlagen des wheels festgestellt. Dies tritt nur sporadisch auf, vielleicht so jede zweite oder dritte lenkbewegung um mehr als 30-40grad.
Habe dann in einem anderen einschlägigem forum (weiss nicht ob ich den namen wegen werbung nennen darf/soll, was aber aufgrund der informationsmenge des problemes eigentl. sinnvoll wäre) sehr viel über das problem gelesen.
Ich kann nur sagen, dort berichten viele, viel zu viele von dem selben problem.
Habe dann wie dort gelesen, ein paar weitere test's gemacht z.b. Bei ausgeschalteter base, ohne wheel die welle der base von hand nach links und rechts gedreht, und da war auch dieses knacken zu hören und auch zu fühlen.
Heute habe ich festgestellt, dass es, zumindest bei mir, ebenfalls knackt, wenn ich bei ausgeschalteter base mit aufgestecktem wheel, dieses nicht drehen, sondern nur leicht versuche (nur aus dem handgelenk heraus) das wheel nach oben, nach unten oder seitwärts zu drücken, als ob man das wheel in entsprechende richtungen kippen möchte. Das knacken hört sich bzw. fühlt sich so an als on die welle im lager spiel hätte, oder sogar das lager in der lagerbuchse spiel hat. Wenn man mit dem finger an das wellenlager, direkt an der base hinfasst, dann spürt man es ganz deutlich.

Hat das jemand anderes von euch eventuell auch schon bemerkt? Ich hoffe ganz wenige, oder am besten gar keiner,,dann hätte wohl nur ich ein
"Montagsgerät 22.12.2014" erwischt

Sorry, will hier keine gäule scheu machen, aber nach dem ganzen V1, na ja sagen wir mal- dessaster mit den motoren, welches mich gleich zweimal ereilt hatte, bin ich nun wirklich derbe angefressen, wenn das jetzt schon wieder mit der neuen
V2 losgeht.

Gruss thomas