didi schrieb:
Moin war eigentlich ein schönes rennen , aber
BLAUE FLAGGEN sollte eigentlich jeder verstehen !!!
Hier möcht ich Hr Schwarz und Fegers mal fragen ob sie diese Regel nicht kennen ????
Ihr sollter euch mal fragen warum ihr überundet werdet , bestimmt nicht weil ihr so schnell seid wie die führenden , versucht aber mit ihnen mit zufahren und wo hat es bei Hr. Fegers in der Dunlop Kehre geendet nätürlich im Kies .
Aber warum fahrt ihr dann Runden weiße vor einem her
und last einem dann in der Bremszone ( Hr.Schwarz ) vorbei was auch wieder zeit kostet weil man die Ideallinie nicht fahren kann anstatt mal auf der geraden kurz vom gas kostet beide weniger zeit .

Hi Didi,
vielen Dank für deine Fragen, die ich hiermit gerne beantworte:

Warum wurde ich überrundet?
- ich bin relativ neu in ACC und somit ein Anfänger mit sehr wenig Praxis vor allem mit den GT4-Fahrzeugen. Dennoch habe ich es gewagt, mit Euch Profis auf eine Strecke zu gehen. War das falsch?
- ich habe beim Pflichtboxenstop in der Box in den 2. Gang geschaltet und damit den Pit Limiter ausgeschaltet. Dadurch habe ich eine Stop-and-Go-Strafe von 30 Sekunden erhalten, die mich nach hinten katapultiert hat. Das war mir neu und gehört zu den Dingen, die in PC2 anders funktionieren.
Zur blauen Flagge:
Die kenne ich (leider) nur zu gut. Auf der VMS gibt es dazu klare Regeln. Die Regeln dazu auf der SBB kenne ich leider nicht. Klar fährt man unter blauer Flagge keine Kampflinie, aber in der Regel kann der Überholende, wenn er schon aufholen kann, dann auch in den nächsten 2-3 Kurven locker vorbeiziehen. Aber muss man sich gleich in der ersten Kurve reinquetschen bzw. dive-bomben?
Ich bin auf diese Art und Weise 3mal angebumst bzw. abgeschossen worden. Kenn ich auch anders.
Bin mit meiner Pace super unzufrieden, aber unfair oder Kampflinie bin ich nicht gefahren.
Mit dieser Art Kommentar bekommt das „Funevent“ etwas G’schmäckle wie der Schwabe sagt.

Ich verbuche das mal als Einzelmeinung, Didi.