Ich bin jetzt wahrlich kein Kenner bei sowas, aber vom Bauchgefühl würde ich das nicht so pauschal sagen. Die Leistung (rot) ist das Resultat aus der wirkenden Kraft (weiß, Drehmoment) multipliziert mit der Anzahl pro Minute.

Beo dem Ferrari GT2 bist du dann (Edit: bei 6000) noch knapp 2000 Touren von roten Bereich entfernt.
An der roten Linie siehst du, dass du im Bereich 6000-6800 Touren den höchsten Leistungsoutput hast. Drehst du weiter hoch, hast du jenseits der 6800 leicht weniger Leistung, aber wenn du jetzt bei 6500-6800 schon schalten würdest, landest du bei 5000 RPM (um jetzt mal ne Zahl zu nennen). Hier Hast du dann aber laut dem Graphen locker 100 PS weniger anliegen als du bei 7000...7500 RPM hättest.

Edith flüstert: @ Taki

Nochmal Edit:
Der Schnittpunkt ist ja auch deswegen Käse weil wilkürlich, weil der sich ändert je nachdem mit welcher Achsenskalierung z.B. auf der linken Seite für das Drehmoment man das Diagramm zeichnet.