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Replica wrote:
An der roten Linie siehst du, dass du im Bereich 6000-6800 Touren den höchsten Leistungsoutput hast. Drehst du weiter hoch, hast du jenseits der 6800 leicht weniger Leistung, aber wenn du jetzt bei 6500-6800 schon schalten würdest, landest du bei 5000 RPM (um jetzt mal ne Zahl zu nennen). Hier Hast du dann aber laut dem Graphen locker 100 PS weniger anliegen als du bei 7000...7500 RPM hättest.
Und was bedeutet das dann für mich als Fahrer? Lieber Bei 7000RPM schalten damit ich nicht in der Drehzahl so weit absacke?
@Jura: Wieso 300RPM über dem Maximalen Output? Glaube dir das ja gerne, nur die Begründung/Erklärung dafür hätte ich gerne damit ich es auch verstehen kann.
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