Loctite ?
https://www.amazon.de/Loctite-270- Schraubensicherung-10ml-Hochfest/dp/B007938AOE/ ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1482410596&sr=8-4& keywords=loctite

https://www.youtube.com/watch?v=ah_9VMv-NWo

Danke! Zuerst Loctite( die brutal-Variante hatte ich schon verworfen und vergessen, aber nun isses so weit), und falls es dann nichts wird seh ich mir die CSL+load cell an. Ich mochte nur irgendwie die Kupplungsmechanik bei den csp v2.

@gripkeeper: Hast du das selbst versucht, bzw. falls ja, hat es bei Dir längerfristig Erfolg gebracht?

@Ronrebell: Also könnte man sagen, dass du die CSL grundsätzlich von feeling und Verarbeitung über die V2 stellen würdest?

Hatte selbst die V1 und die sind nun mal wartungsintensiv.
Erst mit V3 wurde das besser.

Die Elite sehn bis dato solide aus und der Preis ist fair.
Nimm dir Zeit fürs Review samt Video. Dann bist du im Bilde.

ronrebell schrieb:
Hatte selbst die V1 und die sind nun mal wartungsintensiv.
Erst mit V3 wurde das besser.

Die Elite sehn bis dato solide aus und der Preis ist fair.
Nimm dir Zeit fürs Review samt Video. Dann bist du im Bilde.

Thx, mach ich

Wenn bei meinen V2 mal der Gasweg nicht mehr 100% hat, ziehe ich einmal den USB-Stecker unten , an den Pedalen ab und stecke Ihn wieder an.
Das hat bis jetzt immer geholfen.
Lose Schrauben gibts da nie.
Aber die Gleitbuchsen haben langsam Spiel. Juckt mich aber nich weiter.

Das war anfangs meine kurzfristige Lösung, aber wenn dir während eines Events auf der Geraden plötzlich alle davonfahren, weil du nur 93% Power hast nervt das. Einfach mal abstecken geht da nicht.

In letzter Zeit hab ich konstant 97-98%, was okay ist, weil ich in AC einfach oben 5% tot einstelle.
Ist trotzdem irgendwie unangenehm dauernd im Rennen das Bedürftniß zu haben auf die Pedalstellungs-APP zu schauen, ob "eh alles passt".

Ich möchte mich ganz gern auf mein Equipment verlassen können, das mit den Fehlern kann ich selbst ganz gut

Elchshooter schrieb:
@gripkeeper: Hast du das selbst versucht, bzw. falls ja, hat es bei Dir längerfristig Erfolg gebracht?



ehm nein,nicht selbst versucht.hab g27.aber da du von Schrauben geschrieben hast, die sich immer lösen,fiel mir loctite ein.

btw es gibt auch mittlere variante von loctite.
https://www.amazon.de/Now-4000353601- Schraubensicherung-mittelfest-Loctite/dp/ B008XHRLLI/ref=pd_sim_469_1?_encoding=UTF8&psc=1& refRID=NMJVZ1MQVBMVM3ZMD6NF

vlt reicht das ja schon und deine Schrauben sollten sich nicht mehr so schnell lockern,aber kannst sie vlt auch besser wieder lösen mit mittelfest.

ich würde es probieren,ist günstiger als ein neues Pedal

Elchshooter schrieb:

In letzter Zeit hab ich konstant 97-98%, was okay ist, weil ich in AC einfach oben 5% tot einstelle.
Ist trotzdem irgendwie unangenehm dauernd im Rennen das Bedürftniß zu haben auf die Pedalstellungs-APP zu schauen, ob "eh alles passt".




Mit DIview kannst du alle Pedalachsen/Raw-Werte so kalibrieren das dir in der Spielesteuerung 100% angezeigt werden.

Wenn du DIview gestartet hast kannst du dir zB. den noch gut nutzbaren Raw-Bereich der Gaspedalachse leicht auf diese Weise für eine 100% Anzeige im Spiel kalibriern.

Anleitung hier:
https://www.youtube.com/watch?v=b3Ut4R1O-Sw


Download hier:
http://www.leobodnar.com/files/DIView.zip


Viel Erfolg !


Gruss
Susi

wenn sich sein nutzbarer bereich allerdings ständig ändert nur kurzfristig hilfreich...

Danke für die Antworten und Ideen, der nutzbare Bereich ändert sich leider von Zeit zu Zeit, ich werde jetzt nochmal alles gründlich zerlegen, ich bin mir ziemlich sicher, dass es dieser eine Schraubendorn ist, der einfach mit der Zeit minimalst Spiel hat und dabei etwas mehr sanfte Gewalt als üblich anwenden.

Bringt das nicht den gewünschten Erfolg wird mein Sparschwein früher oder später einen verdammt schlechten Tag haben

Gut... nun isses soweit. Diese Inkonsistenz geht mir schon so gigantisch am A****, hätte heut am liebsten in den Lenkkranz gebissen Hab den Pedalweg vorsichtshalber auf 95% begrenzt, nun schwankt das Ding zwischen 92 und 100%. Ist wie Lotto, ob man auf einem Bergaufstück mal so spontan 4/10 verliert oder nicht.
Hab das Ding jetzt 5 mal zerlegt, alles gereinigt, alles festgezogen,nun reichts.

Loctite hab ich mal gelassen, die Schraube lässt sich sowieso nicht fester Anziehen. Mal sehen villeicht gibt´s ja bei mir dann ein "GastRig" mit meinem alten G25.

Da die V2-Dinger mir trotz allem 6 Jahre lang gute Dienste erwiesen haben, mir Preis/Leistungsmäßig noch nix besseres untergekommen ist und mir speziell die Bremsen bei den neuen Fanatec sehr gut gefallen werdens wohl die CSP V3 oder CSL.

Neige trotz des Preisunterschieds zu den CSP V3, ich mag einfach das Kupplungsfeeling bei den CSPs und von der Rigmontage her erscheinen mir die auch sehr ähnlich.

Was ich (trotz der tollen Reviews von Ronrebel) noch nicht gefunden habe, mich aber interessieren würde, ist ob sich die CSP V3 mit dem Brake Performance Kit gleich gut anfühlen wie die CSL-Pedale, die von der Bremse her ja spitze sein sollen...

edit: Nachdem ich mich noch ein Wenig erkundigt habe wurden es die CSL. Ich finde das Design eigenartigerweise durchdachter.