bin zu blöd für die strecke...
sorry nochmal an die herren die ich da in runde 4 rechts "überbremst" habe.
mir ging der bremsweg auf einmal aus und ich musste irgendwohin ohne das kegeln anzufangen.
das sollte keine divebomb werden...
danach woltte ich denjenigen den ich dabei angeschubst/unberechtigt überholt habe wieder vorlassen.
und dann sind mir vor schreck alle hintendrauf geditscht (leicht).
sorry das sorgte für verwirrung an der stelle
noch 2 zeitstrafen wegen rasenbegutachten und insgesamt zu unfähig mit dem auto auf der strecke

EDIT: @flinkeratte:
so richtig realisiert bzw. gesehen das ich da rechts neben dir bin hast du mich nicht oder?
ich wollte dich ja schön innen vorbei lassen und habe einen weiten bogen gemacht und auf einmal bin ich neben der strecke...
(nix für ungut).

Zur Auswertung klick hier:
http://www.schwarzbierbude.de/events/Serien/ Serie_Porsche_Summer_Cup.html

So, eine tolle Kombination wie ich finde; vor allem der Porsche, eins meiner absoluten Lieblingsfahrzeuge in AC.

Das Training lief problemlos, das Setup war zwar bis heute (Sonntag) nicht bis zum Ende angepasst.
Ich konnte einige 42er Zeiten fahren, auch gern mal um 42.6xx.

Diese konnte ich im Quali allerdings nicht abrufen, auch bedingt durch Verkehr etc.
Somit musste ich mich dann dann mit P5 glaube ich zufriedengeben.

In der ersten Kurve konnte ich noch vor der Parabolika den vor mir gestarteten überholen.
Danach aber ging es stetig bergab, das Rennen war geprägt von Fahrfehlern, Strafen und auch Gegnern, die m.M.n. auch z.T. hätten fairer fahren können.
Lob geht an dieser Stelle raus an st-steel, mit dem ich wirklich schöne Kämpfe hatte; auch außerordentlich konstant. Respekt; hätte ich heute auch gern gehabt
Auch mit Mister war es zeitweise eine Freude zu fahren.
Im Endeffekt aber nur P6, da ich mich auch einmal drehte, die schnellste Runde nur eine 1:43,3 war und auch der Rest nicht wirklich gut war.
Insbesondere hatte ich im Verlauf des Rennens mit Untersteuern in den Kurven 2, 7 und 13 zu kämpfen, obwohl die Reifen noch bei 100% waren.


Trotzdem denke ich, dass ich zufrieden sein kann dafür, dass ich vor diesem Event AC länge rnicht mehr angefasst hatte...eigentlich schade.

Bis demnächst, ich werde sicher wieder mitfahren

Hab in Game beim Rennen keinen Chat an, deshalb an dieser Stelle, Sorry an M. Klein in Lap 1 in der Hairpin, hab den Rückstau völlig falsch eingeschätzt, obwohl eigentlich langsam da rein gefahren.
In der Folge beim Versuch des weiterfahren noch 2 Treffer kassiert und das Auto gerade in die Wand, als Letzter weiter und Rennen eigentlich vorbei nach halber Runde.

Danach halt das Ding wenigstens zu Ende fahren, nicht esc nach 1,2 Laps oder so. Lief aber auch nicht gut Heute, viele Gelbe Flaggen vor mir, kam nur so von ganz hinten wieder in die Punkte, aber auch selber massig Fehler, so schlecht war die eigene Vorstellung lange nicht mehr.

Zu allem auch ne Penalty Ausgang Nordkurve bekommen, nachdem ich mich an Joe endlich vorbei geackert hatte.

Will die in der langsamen Hairpin aussen abbummeln und kassiere da prompt noch eine dafür.

Voll bedient, weiter geht's, dann auch noch von Stan (Grats zum Sieg) als Höchstrafe in nem Sprintrennen überrundet worden.

Treppenwitz zum Schluß, letzte Runde, letzte Kurve , Joe verhaut das Motodrom bei der Ausfahrt und komme deshalb unverdient noch ein Platz vor.

btw: Danke für die Ultra schnelle Auswertung, Joe.

Konnte noch so knapp während des Q's reinhuschen und ohne Vorlauf eine Zeit placieren für P7.

Sehr schöne Fights mit Frenk, Meister und Mister, ich wollte auf keinen Fall Blechschaden generieren und war entsprechend vorsichtig unterwegs.

Hat wirklich Spass gemacht.
Grats an Stan und Micha.

Ich will doch was dazu schreiben.
Wie Heinz Prüller gesagt hätte: ein Debakel
Hab ja vorher viel trainiert und hab auch ganz ordentliche Zeiten hinbekommen.
Lesson learnt:
1. Training bringt wirklich was
2. das im Rennen dann auch umzusetzen ist noch mal eine ganz andere Geschichte
3. ich muss um die Burg Rennen fahren. Allein Zeiten auf der Strecke zu fahren bringt im Rennverlauf gar nix oder mit genau dieser Unerfahrenheit nahm das Unheil seinen Lauf.
Nach dem Start eine gute Lücke entdeckt und gleich mal vier oder 5 Plätze gut gemacht. Dann paar Runden ganz gut mitgefahren. Leider ist dann der Größenwahn ausgebrochen und im Zweikampf dann auch der erste Fehler. Danach völlig übermotiviert und gänzlich hirnlos weitergefahren, was lediglich dazu führte dass ich ca. 10 Runden wie bekloppt rumgeheizt bin, anstatt sauber meine Linie zu fahren, die ich mir ja mühevoll erarbeitet hatte. Dann oben an der Haarnadel verbremst und durchs halbe Feld geschossen, zum Glück so, dass ich dabei niemanden abgeschossen habe. Zum Abschluss dann in zwei Runden nacheinander an derselben Stelle abgeflogen und damit war ich dann bedient.
Glaubt mir, es war besser für alle, dass ich vom Server gegangen bin.
Das nächste Rennen wird besser ... es kann nur besser werden.
Hoffe ich.

einfach weiterfahren...
einmal kurz aufs frust hölzchen beissen und weiter fahren.
fehler hatten andere auch, da muss man halt dann mal durch.

Wenn überhaut kann ich ungefähr bis zur Halbzeit einigermaßen zufrieden sein.

Beim Start war ich sehr vorsichtig und habe dadurch gleich paar Plätze verloren. Aber immerhin ohne Blechschaden ist es gelaufen.

@AC_TOM, zur 1 Runde Hairpin, aus meiner Perspektive standest Du fast vor der Kurve, dann fährst Du langsam rein, gibst Gas und am Kurvenausgang kollidierst Du mit jemanden. Dadurch geht Dein Auto quer nach rechts ab und während Dein Auto vor mir quer nach rechts geht, konnte ich es leider nicht mehr vermeiden und habe Dir einen kleinen Schubs ins Heck gegeben, sorry.

Irgendwann hatte ich mich gefangen und konnte paar Plätze zurück gewinnen, auch durch Fehler anderer.

Dann war ich im Zweikampf mit Joe, ich war schneller, fand aber kein Weg vorbei. Ich konnte ihn aber in einen Fehler drängeln und bin vorbei um dann selber nach 50m in der Kurve vor der Parabolika das Auto (wahrscheinlich aus Schadenfreude) zu verlieren.

Danach war es gelaufen und ich habe nix mehr hin bekommen. Noch 2-3 Penalties kassiert und eben so viele Dreher in Turn 1.

Alpenwolf schrieb:
I
1. Training bringt wirklich was
2. das im Rennen dann auch umzusetzen ist noch mal eine ganz andere Geschichte
3. ich muss um die Burg Rennen fahren. Allein Zeiten auf der Strecke zu fahren bringt im Rennverlauf gar nix

Genau !

Ich würde/wäre ja auch gerne mitfahren aber ich bekommen keinen Bezug zu dem Cup-Porsche bei AC

Mit verschieden Setupänderungen fährt mir der Wagen für mich nur anders ungewohnt schlecht

Zudem ist die AC Hockenheimstrecke was die Tracklimits angeht eine echte Zumutung.

Bin in Hockenheim real nur auf dem kleinen Kurs gefahren aber den kenne ich von Optik und Gestaltung bischen anders.

Ich will meine Unfähigkeit nicht entschuldigen aber ua. zB. die Einfahrt ins Motodrom ist wegen dem sehr dunklen Streckenbelag und Schatten für mich sehr schlecht auszumachen und immer ein Lotteriespiel.

Liegt vielleicht an den Maximalen Grafikeinstellungen ?!

Die Servereinstellung Training fast ne Stunde und nur eine kurze Rennzeit ist mM. nicht gut geeignet um Rennpraxis zu erwerben.

Meine schnellste Runde bin ich im Rennen gefahren.
Ja ja schnell ist ist halt relativ aber Racing macht mir eben mehr Spass

Die von mir meist gefahrene Sim hat keinen Hockenheimring und ehrlich gesagt vermisse ich den auch nicht.

Bin die Kombi eben mit R3E gefahren und auf der optisch bessser gestalteten Strecke und ohne ABS nach paar Runden 1:41 er Zeiten gefahren.

Auf jeden Fall so wie in den Vids sollte es auch bei AC auf dem Bildschirm aussehen.


Sind auch ohne ABS unterwegs







Bin gespannt auf die nächste Kombi


Gruss
Susi

wenn man verschiedene sachen ausprobieren möchte und gerade die strecke genauer kennenlernen macht aber wie das vorher falsch eingestellte 12min quali/10min rennen format keinen sinn.
und wenn abends dann mal 3-5 leute da sind (manchmal mehr,manchmal weniger)ist es auch weniger rennen fahren.
mich hinsetzen und offline runden drehen habe ich aber ehrlichgesagt absolut keinen drang danach.

Das "heißeste Rennen" an dem ich je Teil genommen habe, über 30°C Raumtemperatur, PC Lüfter am Anschlag und ein sehr beharrlich kämpfender Fahrer mit Kalli fast das gesamte Rennen direkt im Nacken.
So "durch" war ich noch nie, Danke an Kalli für nen tollen Kampf, keine Ruhepause und ohne Abflug, Dreher etc. zu Ende gefahren.
Hatte Ausgang Maggots aus den S-Kurven paar Wackler, aber die Karre blieb immer onTrack, im Gegensatz zu den grauenvollen Trainingssessions.

Lap1 allerdings war sehr heftig, Dreher, Unfall vor mir, vermeide das drauffahren gerade noch, aber durch den Rückstau von hinten durch T4 1,2 leichte Rempler aber nix wildes, alles noch gut. In der Folge noch 2 Abflüge von schnelleren, vor bis gar auf 5, aber die schnellen Jungs kamen dann doch wieder irgendwann vorbei, dann der Positionskampf mit Kalli und am Ende hats einen der Vorderen noch rausgetragen und auf dem 6. ins Ziel, weit mehr als was zu erwarten war.

Grats noch an Stan und ab in die Dusche.

*ppffrzzz*
nix gekonnt und zuviel gewollt...
nach so 15min im rennen hatte ich mal ein bischen flow und es ging leicht voran nachdem einige probleme hatten.
dann war ich 5-10min hinter Andy im kofferraumabstand und kam halt nicht vorbei
fehler wollte er auch keinen machen also habe ich dann im übermut einen gemacht...
von platz 11 auf 15 abgerutscht...
dann noch einen abgerutscht weil ich mir die reifen bei der aktion vorher schön versaut habe also auf 16 rumgedümpelt und dann wieder leicht vorgefahren.
wieder nur durch fehler anderer plätze gut gemacht.
dann als 13er ins ziel, für frankes hats nimmer gereicht und mit der brechstange wollte ich da auch nicht rein gehen.
wie immer halt irgendwo im mittelfeld gelandet.
immernhin nicht überrundet worden obwohl Stan auch immer näher kam...

@Burschi Leitner: was war auf einmal los?
reifen überhitzt weil du hinter mir auf einmal brummkreisel gemacht hast oder war das mein fehler vorher?
berührt hatten wir uns ja nicht (?).

Aaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhh

Mannomann, wieder die Unerfahrenheit. Ich könnt mich in den Hintern beißen.
Gut, von Anfang. Nach dem Start ein Dreher vor mir und irgendwie auf den 5. vorgestolpert. Dann lief das Rennen gut. reiner's vor mir und ich hinterherher. Irgendwann bin ich nach einem Fehler seinerseits vorbeigeschlüpft. Bisschen Kampflinie, dann konnte ich mich frei fahren
Geduld und schön meine Linie gehalten - alles passte. Dann kam Uwe von hinten. Aus Gewohnheit oder was weiß ich dachte ich: "Ach, der ist eh schneller. Lass ich ihn vorbei". Bin aus der Chapel Corner bisschen nach außen gefahren und hab ihm gesagt, er soll innen durchgehen.
Nur war nun blöderweise sein Auto angedätscht und er war gar nicht so viel schneller. Mist ich hing da fest und von hinten kam reiner's wieder näher. Nun musste ich mich über mich selbst ärgern und futsch war die Linie. Konsequent folgte dann ein Dreher in der Arena.

Gut ... hinter Mister und gripkeeper wieder eingereiht und ne weile wieder ganz okay mitgefahren. Dann ein Blick auf die Spritberechnung. Es war klar, dass es 22 Runden werden würden und eine kurze Meisterleistung im Kopfrechnen ergab: Ich hab Sprit für 21,2.
Na supa ...
Vor lauter Freude gleich noch nen Ausritt produziert und hinter AC Tom und ... ich glaub Kalli gelandet.
Dahinter war zum Glück genügend Platz und den Rest bin ich dann im Grandma Rollator Style fertig gefahren und als Achter mit 0,1 Liter Sprit ins Ziel gehumpelt.
Fazit: Das Training hat sich wieder gelohnt
Lesson Learnt:
1: wenn's um Position geht sollen die hinten selbst gucken, wie sie vorbei kommen, auch wenn sie normal schneller sind. Ich bin da viel zu lieb
2. Sprit für 2 Runden extra mitnehmen reicht nicht. Offensichtlich verbrauche ich im Rennen deutlich mehr

thema sprit:
beim rumhampeln die tage war ich bei 2,47L/runde und gestern warens dann 2,54L/runde.
ich rechne da lieber zu konservativ und "schleppe" am ende 10 Liter durchs ziel als davor stehen zu bleiben

Seelenkrank schrieb:
thema sprit:
beim rumhampeln die tage war ich bei 2,47L/runde und gestern warens dann 2,54L/runde.
ich rechne da lieber zu konservativ und "schleppe" am ende 10 Liter durchs ziel als davor stehen zu bleiben


Erst mal zum Rennen, das hat mir gestern mit euch sehr gut gefallen

Widererwarten sogar angekommen und meist sehr kurzweilige Unterhaltung mit den Burschen vor und hinter mir gehabt.

Streckenlayout und der AC Porsche sind mir immer noch rätzelhaft aber dafür bin ich wenigstens konstant langsam und so auf dem 11. mit guter Sicht auf P10 gelandet.

Oft habe ich mich gefragt wo und was fahre ich überhaupt

Die "neue" Silverstone GP Strecke bin sonst noch nie gefahren und den auf der Hinterache bei Lastwechsel sturen AC 911er so nicht gewohnt.

Aber wie gesagt war trotdem sehr amüsant

Bin mit leicht geändertem Standartset gefahren, den Sturz hinten etwas mehr pos und vorne etwas negativer , vorne Luft raus auf min und 70L getankt damit die Balance besser ist. Ich finde der fährt sich mit mehr Gewicht auf der Vorderache stabiler.

Die gewohnte alte flowige GP Strecke ist eher meins wie diese aktuelle stop and go Version.
https://www.youtube.com/watch?v=mYKZuOxwxBQ


Real kommen mir manche Radien der Strecke bei dieser Aufnahme nicht so eng vor wie in der Sim.
https://www.youtube.com/watch?v=AaSz8JsCWiU


Egal sehr schönes Event hier !


Weiter geht`s



Gruss
Susi

Seelenkrank schrieb:
*ppffrzzz*

@Burschi Leitner: was war auf einmal los?
reifen überhitzt weil du hinter mir auf einmal brummkreisel gemacht hast oder war das mein fehler vorher?
berührt hatten wir uns ja nicht (?).


War alles sauber, habe nur wie üblich im Zweikampf die Nerven weggeschmissen...

Hatte dafür aber ein ganz anderes Problem. Am Start wurde bei mir die Ampel nicht eingeblendet. War ziemlich verdutzt als plötzlich alle losfuhren.
Ist das irgendjemand anderen auch schon mal passiert?

LG Burschi L.

Hey,

Ja das mit der Ampel ist mir auch schon zweimal passiert. Warum die Ampel beim Start nicht da war, dazu habe ich leider keine Erklärung.

Gruß Uwe

ampelprobleme hatte ich hier noch nie
komische sache...
@AuGun: ok, habe zwar ein bischen gepiekst aber war eigentlich immer genug platz damit beide heil aus der kurve kommen.
sah nur im rückspiegel auf einmal den stunt

uwe2612 schrieb:
Hey,

Ja das mit der Ampel ist mir auch schon zweimal passiert. Warum die Ampel beim Start nicht da war, dazu habe ich leider keine Erklärung.

Gruß Uwe

Ist mir auch schon wenige male passiert. Scheint irgendein Bug zu sein

noch jemand das problem das er die kurvenabstandschilder recht bescheiden erkennt?
ich sehe da nur schwarze etwas mit was drauf aber wie weit ich noch weg bin erkenne ich absolut nicht...
entweder stehe ich zu früh auf der bremse oder ich rausche halt wieder dran vorbei (so richtige andere anhaltspunkte gibts irgendwie auch nicht).

Ja, ist bei mir als auch so. Die Schilder sind sehr dunkel. Auch hilft die Map nicht wirklich bei den engen Kurven. Bis die Kurve auftaucht ist es eh zu spät zum Bremsen. So kam es mir jedenfalls heute Mittag vor.

stimmt die voraussicht der streckenkarte ist auch schlecht.
als wäre der zoom zu groß irgendwie...

Seelenkrank schrieb:
noch jemand das problem das er die kurvenabstandschilder recht bescheiden erkennt?
ich sehe da nur schwarze etwas mit was drauf aber wie weit ich noch weg bin erkenne ich absolut nicht...
entweder stehe ich zu früh auf der bremse oder ich rausche halt wieder dran vorbei (so richtige andere anhaltspunkte gibts irgendwie auch nicht).


Sebring hat´s nicht viele Schilder da werden die Bremszonen mit Pylonen markiert, eine, zwei, drei oder vier.

Leider sieht die AC Version für mich wieder eher fremd aus.

Mir fehlen da die gewohnten Orientierungspunkte
zum gut über die Runden zu kommen


Real:
https://www.youtube.com/watch?v=6o4_X0DxZlU


Sim:
https://www.youtube.com/watch?v=czDakqkLEbU


Guide:
https://www.youtube.com/watch?v=VBW1Rm86ZKw



Gruss
Susi

Pylonen?
heute abend mal drauf achten.
danke!
ich kenne die strecke nur vom namen kann da also keinerlei vergleiche ziehen wie sie woanders aussieht.
aber das wird schon (hoffe ich).

Die Hütchen gibts bei uns leider nicht. Auch den am Zaun nicht am Apex der ersten Kurve. Müsst man mal die Modder fragen, ob die das nicht noch reinbauen wollen. Weil ohne ist das echt schwierig.