Das liegt auch daran, dass Spa etwas länger ist als andere Strecken.
Ja, ein leicht reduzierter Heckflügel lohnt sich mMn definitiv.
Heckflügel 6 ist beim Z4 GT3 auf jeden Fall gut zu fahren, evtl. auch 5.
Für meine beste Zeit bin ich 0/2 gefahren, das macht aber wirklich erst so richtig Sinn, wenn man einen gewissen Grundspeed und Gefühl für das Auto hat, ansonsten macht man mit solchen Einstellungen zu viele Fehler.
Das Setup macht auf Spa schon ein paar Sekunden aus, aber entscheidend ist eben wirklich das Können.